Resumo O setor agropecuário desempenha um papel estratégico no enfrentamento da atual crise econômica, especialmente por meio da produção e distribuição de alimentos, contribuindo para preservação e recuperação das populações afetadas pela pandemia ocasionada pelo coronavírus (covid-19). No que se refere à empregabilidade no Brasil, observa-se que, entre março e junho de 2020, o saldo entre admissões e desligamentos foi negativo. Contudo, nesse período, o setor agropecuário apresentou a menor oscilação. Nesse contexto, destaca-se a ocorrência de acidentes de trabalho, que registraram uma redução de aproximadamente 30% no período analisado, com exceção do setor agropecuário, que manteve uma média de 23.744 acidentes por ano. Dada a importância econômica desse setor, torna-se fundamental preservar a integridade física e psíquica dos trabalhadores inseridos nesse ambiente. A pesquisa teve como objetivo desenvolver uma discussão sobre os acidentes ocupacionais no setor agropecuário, evidenciando sua relevância econômica e relacionando-a aos acidentes e adoecimentos associados às atividades desempenhadas. Foi realizada uma revisão sistemática da literatura, considerando o setor agropecuário, o Produto Interno Bruto (PIB) e os acidentes de trabalho. Entre as 33 atividades econômicas analisadas, identificou-se maior incidência em 12 delas, que correspondem a 80% dos acidentes, com destaque para a produção de sementes certificadas. Essas informações auxiliam o direcionamento de esforços e o desenvolvimento de políticas voltadas à redução dos índices de acidentes e adoecimentos. Estima-se que os custos gerados pelos acidentes de trabalho impactem até 4% do PIB, podendo ser evitados por meio da implementação medidas preventivas com foco na segurança.

Abstract The agriculture and livestock sector (A&L) plays a strategic role in addressing the current economic crisis, particularly through food production and distribution, contributing to the preservation and recovery of populations affected by the coronavirus pandemic (COVID-19). Regarding employability in Brazil, it was observed that between March and June 2020, the balance between admissions and dismissals was negative. However, during this period, the A&L sector exhibited the least fluctuation. In this context, workplace accidents stand out, showing a reduction of approximately 30% in the analyzed period, except in the A&L sector, which maintained an average of 23,744 accidents per year. Given the economic importance of this sector, it is essential to preserve the physical and mental well-being of workers engaged in it. The study aimed to develop a discussion on occupational accidents in the A&L sector, highlighting its economic relevance and relating it to the accidents and illnesses associated with its activities. A systematic literature review was conducted, focusing on the A&L sector, Gross Domestic Product (GDP), and workplace accidents. Among the 33 economic activities analyzed, a higher incidence was identified in 12 of them, accounting for 80% of the accidents, with certified seed production being particularly noteworthy. This information supports the direction of efforts and the development of policies aimed at reducing accident and illness rates. It is estimated that the costs generated by workplace accidents impact up to 4% of the GDP, which could be avoided through the implementation of preventive measures focused on safety.

Resumo A preocupação com a eficiência energética e a energia renovável ganhou destaque durante a crise energética global. Isso é particularmente relevante em Roraima, um estado no norte do Brasil, devido à sua dependência de sistemas elétricos isolados. Boa Vista, a capital, tem altas temperaturas médias anuais e o maior consumo médio de eletricidade residencial do país, o que cria uma oportunidade para soluções sustentáveis. Dada a abundante disponibilidade de radiação solar na região, a energia fotovoltaica surgiu como uma alternativa promissora para atender às demandas de energia de forma sustentável e econômica. Neste trabalho, estudos de caso realizados em três residências e em um campus universitário de Boa Vista permitiram analisar a infraestrutura e os desafios energéticos e propor soluções para aumentar a eficiência energética no estado e na região. A novidade deste trabalho está na integração das percepções acadêmicas sobre eficiência energética e energia fotovoltaica com iniciativas práticas implementadas no campus. O estudo contribui para o discurso teórico-científico ao explorar estratégias inovadoras para aumentar a eficiência energética e o uso de energia fotovoltaica, ajudando a avançar o estado da arte nesse campo. A contribuição gerencial aplicada fornece orientação às autoridades na formulação de políticas para o desenvolvimento tecnológico e o uso racional de energia.

Abstract Concern about energy efficiency and renewable energy has emerged during the global energy crisis. This issue is particularly relevant in Roraima, a state in northern Brazil, due to its dependence on isolated electrical systems. Boa Vista, the capital, has high average annual temperatures and the country's highest average residential electricity consumption, which creates an opportunity for sustainable solutions. Given the abundant availability of solar radiation in the region, photovoltaic energy has emerged as a promising alternative for meeting energy demands sustainably and economically. In this work, case studies in three homes and on a university campus in Boa Vista made it possible to analyze the energy infrastructure and challenges and propose solutions to increase energy efficiency in the state and the region. The novelty of this work lies in integrating academic perceptions about energy efficiency and photovoltaics with practical initiatives implemented on campus. The study contributes to the theoretical-scientific discourse by exploring innovative strategies to increase energy efficiency and the use of photovoltaics, helping to advance the state of the art in this field. The managerial-applied contribution guides authorities in formulating policies for technological development and the rational use of energy.

Resumo A definição de um conjunto eficaz de indicadores pode estabelecer uma vantagem competitiva nas organizações. Nesse sentido, as questões desta pesquisa foram orientadas pela necessidade de identificar quais indicadores-chave de desempenho são eficazes para monitorar um processo de eletroerosão. O objetivo deste estudo foi propor um processo de gestão para indicadores-chave de desempenho relacionados a um processo de usinagem por eletroerosão e monitorá-los. Para atingir esse objetivo, os critérios para identificar os indicadores foram definidos com o uso de questionários abrangendo as 5 dimensões e as 12 características de um indicador eficaz. A análise individual dos indicadores obtidos na revisão da literatura e aqueles utilizados pela empresa foi então realizada. Na revisão da literatura, um número suficiente de exemplos identificando indicadores nos processos de usinagem por eletroerosão não foi encontrado, demonstrando uma lacuna neste tópico. Dashboards foram desenvolvidos para o monitoramento online dos indicadores-chave de desempenho propostos. Por fim, foi realizado um questionário para analisar o método aplicado para seleção dos indicadores, demonstrando que o método utilizado foi claramente desenvolvido resultando em um quantitativo ideal e eficaz para a gestão do processo.

Abstract The definition of an effective set of indicators can establish a competitive advantage in organizations. In this regard, the questions of this research were guided by the need of identifying which key performance indicators are effective for monitoring an electroerosion process. The objective of this study was to propose a management process for key performance indicators related to an electroerosion machining process and monitor them. To achieve this objective, the criteria to identify the indicators were defined with the use of questionnaires covering the 5 dimensions and the 12 characteristics of an effective indicator. The individual analysis of the indicators obtained from the literature review and those used by the company was then carried out. In the literature review, a sufficient number of examples identifying indicators in the electroerosion machining processes were not found, demonstrating a gap on this topic. Dashboards have been developed for the online monitoring of the proposed key performance indicators. Finally, a questionnaire was conducted to analyze the method applied to select the indicators, demonstrating that the method used was clearly developed resulting in an ideal and effective quantity for the process management.

Resumo Este artigo objetiva comparar os países que implementam I4.0, fornecendo uma visão geral das questões mais relevantes relacionadas aos seus números de patentes e exportações. Os países pesquisados são Alemanha, Brasil, China, Coreia do Sul, EUA, Índia, Japão e Rússia. Uma análise da literatura foi aplicada em publicações Scopus e Web of Science (2012–2022), que incluem países BRICs. Os registros de patentes relacionados a produtos de alta tecnologia, o Patentscope da Organização Mundial da Propriedade Intelectual e a lista de produtos exportados no TradeMap também foram pesquisados para identificar e analisar a contribuição das políticas de cada país. As conclusões apresentam os efeitos positivos das políticas I4.0 no contexto industrial da maioria dos países, conforme evidenciado pelo aumento das exportações e das patentes relacionadas com a fabricação de bens de alta tecnologia desde que as políticas foram implementadas após 2014. A evolução do registo de patentes refere-se à evolução de bens de alta tecnologia nos últimos nove anos. Este estudo também indica as motivações de cada país para a implementação da Indústria 4.0. Uma comparação nacional das durações, objectivos, financiamento disponível, áreas de acção, sectores industriais focados e tecnologias priorizadas destas políticas públicas apoia investigadores, gestores e decisores políticos.

Abstract This paper aims to compare I4.0 manufacturing countries, providing an overview of the most relevant issues related to their patent and exportation figures. The countries researched are Germany, Brazil, China, South Korea, the US, India, Japan, and Russia. A Literature analysis was applied in Scopus and Web of Science publications (2012–2022), which include BRICs countries. Patent records related to high-tech products Patentscope of the World Intellectual Property Organization and the list of exported products in TradeMap were also searched to identify and analyze the contribution of each country’s policies. Findings present the positive effects of I4.0 policies in the industrial context of most countries, as evidenced by an increase in exportation and patents related to manufacturing high-tech goods since the policies were implemented after 2014. Patent registration evolution refers to the evolution of high-technology goods in the last nine years. This study also indicates the motivations of each country for implementing Industry 4.0. A country comparison of the durations, objectives, available funding, areas for action, focused manufacturing sectors, and prioritized technologies of these public policies supports researchers, managers, and policymakers.

Resumo As empresas operam cada vez mais em um ambiente dinâmico que exige a capacidade de se ajustarem às constantes flutuações na demanda e à necessidade de melhorarem continuamente sua produtividade, reduzindo custos. Este trabalho relata um estudo de caso de uma empresa de manufatura que precisava melhorar o planejamento e controle da produção dos produtos semi-laborados. Durante a COVID-19, verificou-se um aumento significativo dos pedidos, o que criou grande pressão sobre o sistema produtivo, elevados tempos de espera nas linhas de montagem e trabalho acumulado por falta de componentes. Depois de caracterizado o problema e identificadas as causas-raiz, foram implementadas melhorias na comunicação entre os departamentos de planejamento e produção. Para isso, recorreu-se à modelagem de processos com BPMN (Business Process Modeling and Notation) e foi criado um sistema Kanban dinâmico no setor mais crítico, procurando alinhar a produção com a demanda, tendo por base os princípios da produção Lean. As medidas implementadas permitiram diminuir os tempos de espera das linhas de montagem e reduzir os estoques intermediários e o respectivo valor investido na sua manutenção. Este trabalho contribui para a literatura ao relatar a aplicação de uma ferramenta Lean avançada como é o caso do Kanban e combinar duas filosofias diferentes, mas que se podem complementar para a melhoria de processos, com a aplicação conjunta da BPMN e Kanban. Pode também servir para apoiar outras empresas que enfrentem o mesmo tipo de problemas, fornecendo-lhes diretrizes para a utilização e implementação deste tipo de ferramentas.

Abstract Companies are increasingly operating in a dynamic environment that requires them to adapt to constant fluctuations in demand and improve productivity while continually reducing costs. This paper reports a case study of a manufacturing company that needed to improve its production planning and control of semi-finished products. During COVID-19, there was a significant increase in orders, which put a great deal of pressure on the production system and led to high downtime on the assembly lines and backlogs due to component shortages. Once the problem was characterized and the root causes identified, the communication between the planning and production departments was improved using process modeling with BPMN (Business Process Modeling and Notation), and a dynamic Kanban system was implemented in the most critical area to align production with demand, based on the principles of Lean Manufacturing. The measures implemented helped to immediately reduce the downtime on the assembly lines, the intermediate stocks and the amount invested. This work contributes to the literature by reporting the application of an advanced Lean tool such as Kanban, and by combining two philosophies for process improvement with the joint application of BPMN and Kanban. It may also support other companies facing the same problems by providing guidelines for using and implementing these tools.

Resumo Com a constante evolução tecnológica, percebe-se que o uso de software tem se tornado mais comum dentro das organizações, impactando o desempenho de vários setores. Por consequência, o aumento da demanda por softwares tem gerado um aumento na disponibilidade e no alcance de hardware e software concorrentes, resultando em uma maior diversidade de produtos e complexidade no processo de tomada de decisão dentro de empresas com relação a seleção de um software que atenda aos seus propósitos específicos. Assim, este artigo busca propor uma abordagem para priorização de softwares, utilizando o método FITradeoff, considerando a necessidade de uma empresa brasileira. As conclusões deste trabalho indicam que se tornou viável criar um ranking de possíveis soluções para este problema, que servirá para auxiliar esta organização a ter segurança na tomada de decisão final.

Abstract With the constant evolution of technology, it is noticeable that the use of software has become more common within organizations, generating more consequences for the performance of various sectors. Therefore, the increase in demand for software has also generated an increase in the availability and range of competing hardware and software, resulting in a greater diversity of products and adding complexity to decision-making within each institution on a software that meets its specific purposes. Hence, this article seeks to propose an approach to prioritizing software that a Brazilian company most needs and to do so using the FITradeoff method. The conclusions drawn from this paper indicate that it has become feasible to create a ranking of possible solutions to this problem which will serve to aid this organization to be confident in making a final decision.

Abstract In this study, an integer linear programming model is proposed to support the Production Planning, Scheduling and Control sector of a printing company. The model considers two objective functions to deal with the problem, the first is to minimize the costs with electric energy consumption and the second is to minimize the machine operating time. Both objectives are related to the assignment to different sets of printing and finishing machines for the manufacture of the ordered items. Operating constraints at the factory are considered, such as the setup time limits, how the machine is operated, the types of printed item, the production capacity and the demand. In addition, a heuristic was developed to support the production schedule, allowing adjustments in the different production shifts but respecting the assignments obtained using the mathematical model. Computational tests were performed with a set of data provided by a printing company located in the state of São Paulo.

Resumo Neste trabalho, é proposto um modelo matemático de programação linear inteira para auxiliar o setor de Planejamento, Programação e Controle da Produção de uma indústria gráfica. O modelo considera duas funções objetivos para tratar o problema, a primeira para minimizar os custos com o consumo de energia elétrica e, a segunda, para minimizar o tempo operacional das máquinas, ambas relativas à designação e utilização de conjuntos distintos de máquinas de impressão e de acabamento para a confecção dos itens demandados. São consideradas restrições operacionais da indústria, tais como, os limites de tempo de setup e de operação das máquinas, tipos de item impresso, capacidade de produção e atendimento de demanda. Além disso, uma heurística foi desenvolvida para auxiliar a programação da produção, permitindo ajustes nos respectivos turnos de produção da indústria, mas respeitando a designação obtida pela resolução do modelo matemático. Testes computacionais foram realizados com um conjunto de dados fornecidos por uma indústria gráfica situada no interior do estado de São Paulo.

Abstract The Closed-Loop Supply Chain (CLSC) stands out due to a growing concern about environmental aspects, in addition to being capable of maximizing the value of resources throughout a product’s life cycle by reducing waste. Multi-echelon supply chain management has been widely recognized as a tool well capable of minimizing total inventory costs and promoting greater cooperation among supply chain members. Nonetheless, inventory policy management is still poorly explored in literature regarding the acquisition industry. Therefore, this paper explores an inventory policy through modelling a multi-echelon CLSC in the payment card industry aimed to lower inventory, freight, and shortage costs. Results reveal that there was a reduction in total costs without negatively affecting the minimum service level expected by the company under study, considering the cost of acquisition, freight, and shortages, in addition to the influence of inventory mix on its policy.

Resumo A Cadeia de Suprimentos de Ciclo Fechado (CLSC) se destaca devido a uma crescente preocupação com aspectos ambientais, além de ser capaz de maximizar o valor dos recursos ao longo do ciclo de vida de um produto, reduzindo o desperdício. A gestão da cadeia de suprimentos em múltiplos níveis têm sido amplamente reconhecida como uma ferramenta capaz de minimizar os custos totais de inventário e promover maior cooperação entre os membros da cadeia de suprimentos. No entanto, a gestão de políticas de inventário ainda é pouco explorada na literatura no que diz respeito à indústria de aquisição. Portanto, este artigo explora uma política de inventário através da modelagem de uma CLSC de múltiplos níveis na indústria de cartões de pagamento, com o objetivo de reduzir custos de inventário, frete e escassez. Os resultados revelam que houve uma redução nos custos totais sem afetar negativamente o nível mínimo de serviço esperado pela empresa em estudo, considerando o custo de aquisição, frete e escassez, além da influência do mix de estoque em sua política.

Abstract Complex food supply chains face increasing risks that can affect product quality and safety, which can all lead to recalls. This paper analyzes the role that traceability plays in the different stages of beef recall management. A case study was conducted in two beef supply chains and stakeholders from these chains were interviewed. Content analysis was performed using QDA Miner software. The results are summarized into a framework that describes the role of traceability before, during, and after a recall. In total, 18 roles were identified, including reevaluating partnerships with suppliers. Some of these results had not previously been discussed in the literature. The findings indicate that both the target market segment and company size are key factors influencing the level of investment in traceability. Traceability is an increasingly essential aspect of the beef supply chain, yet empirical studies exploring this from various levels and stakeholder perspectives are limited. This study provides insights for professionals in the food supply chain helping them understand the various roles that food traceability plays in managing potential recalls.

Resumo As cadeias de suprimento de alimentos têm se tornado cada vez mais complexas e enfrentam riscos crescentes que podem afetar a qualidade e a segurança do produto, o que pode levar a recalls. Este artigo analisa o papel que a rastreabilidade desempenha nos diferentes estágios da gestão de recalls de carne bovina. Foi realizado um estudo de caso em duas cadeias de suprimentos de carne bovina, e stakeholders de ambas as cadeias foram entrevistados. A análise de conteúdo foi realizada usando o software QDA Miner. Os resultados estão sintetizados em um framework que descreve o papel da rastreabilidade antes, durante e depois de um recall. No total, foram identificados 18 papéis, incluindo a reavaliação de parcerias com fornecedores. Alguns destes resultados não haviam sido discutidos anteriormente na literatura. As descobertas indicam que tanto o segmento de mercado-alvo quanto o tamanho da empresa são fatores-chave que influenciam o nível de investimento das empresas em rastreabilidade. A rastreabilidade é um aspecto cada vez mais essencial da cadeia de suprimentos de carne bovina, mas os estudos empíricos que exploram esse aspecto a partir de vários níveis e perspectivas dos stakeholders são limitados. Este estudo fornece insights para profissionais da cadeia de suprimentos de alimentos, ajudando-os a entender os vários papéis que a rastreabilidade de alimentos desempenha na gestão de possíveis recalls.

Abstract The automotive market worldwide is experiencing unprecedented growth, driven by the adoption of electric passenger and light commercial vehicles, and more recently, by the introduction of electric trucks - in Europe, the United States and Asia – in an attempt to cut greenhouse gas emissions and achieve carbon neutrality, promoting social, environmental, and economic sustainability. This study aims at understanding the perspective of diesel-truck players, regarding the transition to electric engines, from a qualitative, exploratory, and descriptive point of view, using a multilevel and co-evolutionary approach, with a longitudinal temporal perspective, from 2016 to 2022, in Brazil. Among factors identified for the adoption of electric trucks in Brazil are some technological, economic and regulatory elements, consistent with the theory: (a) to increase the availability of public and commercial charging stations; (b) to adapt clean-energy production, transmission and distribution to meet new charge demands; (c) to make hydrogen production cheaper by increasing production; and (d) fuel-cell regulation and standardization. Our evidence-gathering expands the list and adds two resistance factors: (e) business models used to guarantee sales development; and (f) lack of qualified personnel, at the automaker and service network, in terms of electrotechnical expertise and skillset.

Resumo O mercado automobilístico global vem experimentando a adoção dos veículos elétricos de passeio e comerciais leves e, mais recentemente, a introdução de caminhões elétricos na Europa, Estados Unidos e Ásia como forma de reduzir as emissões de gases de efeito estufa, em direção à neutralidade de carbono e promovendo a sustentabilidade social, ambiental e econômica. O objetivo deste estudo é compreender a perspectiva de atores do regime dominante de caminhões movidos a motores a diesel quanto à transição para motores elétricos, a partir de uma abordagem qualitativa, exploratória e descritiva, utilizando-se de uma abordagem multinível e coevolucionária, com uma perspectiva temporal longitudinal do período de 2016 a 2022 no Brasil. Os fatores identificados para a adoção do Caminhão Elétrico, no Brasil, incluem alguns fatores coerentes com a teoria, de ordem tecnológica, econômica e regulatória: (a) aumento de disponibilidade de infraestrutura pública e comercial de recarga; (b) adequação da infraestrutura de produção, transmissão e distribuição de energia limpa, para atender um novo nível de demanda de carga; (c) o barateamento da produção de hidrogênio pelo aumento da escala de produção; e (d) a regulamentação e normatização de células de combustível. Nossas evidências ampliam esta lista dois fatores de resistência do regime: (e) os modelos de negócio praticados para garantir capilaridade de venda; e (f) a falta de qualificação eletrotécnica dos quadros da montadora e da rede de serviços disponível.

Abstract Lean manufacturing (LM) is a management philosophy focused on reducing waste while enhancing system productivity. Although its advancements have been more pronounced in the manufacturing sector, the benefits that LM are increasingly being recognized in other areas, including agriculture. Research on the application of LM in agriculture and livestock farming remains limited but has been gaining traction in recent years, as evidenced by the findings of this study. To contribute to the exploration of this emerging field, this article aims to map the current research landscape through a systematic literature review, supplemented by a content analysis. The SLR presented in this study had three main objectives: to identify which LM tools and techniques are most used in rural production, their benefits, and the elements that are central to their successful implementation. The research identified value stream mapping as the most widely used tool in rural production. The primary benefits observed were waste reduction and increased farm revenue. Successful implementation of LM in this context requires a five-step process, which is detailed in the paper.

Resumo O Lean Manufacturing (LM) é uma filosofia de gestão focada na redução de desperdícios enquanto aumenta a produtividade dos sistemas. Embora seus avanços tenham sido mais pronunciados no setor de manufatura, os benefícios do LM estão sendo cada vez mais reconhecidos em outras áreas, incluindo a agricultura. A pesquisa sobre a aplicação do LM na agricultura e na pecuária ainda é limitada, mas vem ganhando força nos últimos anos, conforme evidenciado pelos achados deste estudo. Com o objetivo de contribuir para a exploração deste campo emergente, este artigo visa mapear o panorama atual da pesquisa por meio de uma revisão sistemática da literatura, complementada por uma análise de conteúdo. A RSL apresentada neste estudo teve três objetivos principais: identificar quais ferramentas e técnicas de LM são mais comumente utilizadas na produção rural, avaliar seus benefícios e determinar os elementos-chave necessários para sua implementação bem-sucedida. A pesquisa identificou o mapeamento de fluxo de valor como a ferramenta mais amplamente utilizada na produção rural. Os principais benefícios observados foram a redução de desperdícios e o aumento da receita das propriedades. A implementação bem-sucedida do LM nesse contexto requer um processo em cinco etapas, que é detalhado no artigo.

ABSTRACT: This study aims to develop a mathematical model for crew optimization in urban rail systems. In this sense, the proposed model offers a solution that considers the number of operators distributed daily in each working day, as well as providing the distribution of the workforce in work schedules, to minimize the total number of operators needed, but without any penalty to contractual work restrictions, legal restrictions and practical specificities presented by the operational context of the system. Another relevant aspect of the proposed model is the joint optimization of both the shifts and work schedule problem, without the need to use the timetable as an initial parameter for the model. Also in this work, the application of the model in a light rail vehicle (VLT) operator in the city of Rio de Janeiro is presented, while allowing the practical evaluation of the capacity to optimize the workforce after to use of the model, by the comparison between the generated computational results and the currently solution from the operator. In the end, some alternative work schedules in Brazilian labor legislation are tested and their direct gains in the reduction of the workforce obtained by optimizing the model are presented, as well as the guarantee of a more evenly fair work schedule, avoiding any work overload for operator or deviations from current labor legislation.

RESUMO: O objetivo deste estudo é desenvolver um modelo matemático para otimização da tripulação em sistemas ferroviários urbanos. Neste sentido, o modelo proposto oferece uma solução que considere as quantidades de operadores alocados diariamente em cada jornada de trabalho, bem como prover a distribuição do efetivo em escalas de trabalho, de modo que minimize a quantidade total de operadores necessários, mas sem qualquer penalização às restrições contratuais de trabalho, restrições legais e especificidades práticas apresentadas pelo contexto operacional do sistema. Outro aspecto relevante acerca do modelo proposto é a otimização conjunta tanto do problema de alocação quanto escala, sem a necessidade de utilização de uma tabela de horários como parâmetro inicial ao modelo. Ainda neste trabalho, apresenta-se a aplicação do modelo em um operador de veículo leve sobre trilhos (VLT), na cidade do Rio de Janeiro, ao passo que permita a avaliação prática da capacidade de otimização do efetivo após o emprego do modelo, por meio da comparação entre os resultados computacionais gerados e o efetivo atualmente praticado no operador. Ao final, são testadas algumas alternativas de escalas de trabalho vigentes na legislação brasileira e apresentado seus ganhos diretos na redução do efetivo obtidos pela otimização do modelo, bem como a garantia de uma escala distribuída de forma mais equilibrada, evitando qualquer sobrecarga de trabalho dos operadores ou desvios na legislação vigente.

Abstract Foreign direct investment (FDI) has been seen by the literature as an influential factor in the technological evolution of host countries' innovation ecosystems, where several developing nations, such as Brazil, aim to attract FDI to potentialize their development through innovative output. However, the evidence on whether FDI configures a source of positive or negative influence on regional innovation capabilities is mixed. Furthermore, despite the existence of studies regarding emerging economies, there is a gap when it comes to the regional level in Brazil. We intend to contribute to the literature by examining whether multinational enterprises (MNEs) induce high or low-intensity innovations regionally in this last context. Thus, this study aims to complement academic investigations by analyzing the influence of MNEs on regional innovation intensity in Brazil in the state of São Paulo using a unique regional-level FDI database in a panel ranging from 2010 to 2016. FDI and AC demonstrated a positive effect on high-intensity innovation, specifically invention patents, with no observable influence on low-intensity innovation, such as utility models and certificates of addition. These findings corroborate various regression specifications and alternative estimation methods explored throughout the academic literature.

Resumo O investimento estrangeiro direto (IED) tem sido visto pela literatura como um fator influente na evolução tecnológica dos ecossistemas de inovação dos países anfitriões, com várias nações em desenvolvimento, como o Brasil, buscando atrair IED para potencializar seu desenvolvimento por meio da produção inovadora. Entretanto, as evidências sobre se o IED configura uma fonte de influência positiva ou negativa sobre as capacidades regionais de inovação são variadas. Além disso, apesar da existência de estudos sobre economias emergentes, há uma lacuna quando se trata do nível regional no Brasil. Pretendemos contribuir com a literatura examinando se as empresas multinacionais (EMNs) regionais induzem inovações de alta ou baixa intensidade nesse último contexto. Assim, este estudo visa a complementar as investigações acadêmicas, analisando a influência das EMNs na intensidade da inovação regional no Brasil, no estado de São Paulo, usando um banco de dados exclusivo de IDE em nível regional em um painel que vai de 2010 a 2016. Os resultados mostraram um impacto positivo de FDI e capacidade empresarial de absorção de tecnologias na inovação de alta intensidade, efeito que não se repetiu para a de baixa intensidade. Essas descobertas corroboram várias especificações de regressão e métodos de estimativa alternativos explorados em toda a literatura acadêmica.

Abstract The construction industry is under pressure to work much more sustainably. The government is the largest client and has a lot of potential to contribute to sustainability. However, little is known about the effectiveness of sustainability requirements in public procurement for construction projects. This study examines three Rijkswaterstaat road construction projects to understand the role of sustainability requirements. One striking finding is that contractors often adopt additional sustainability measures during construction. This research shows that agreements can evolve flexibly, which highlights the importance of contractual flexibility. This flexibility is essential for effective collaboration and achieving sustainability performance. Contractual adjustments can lead to improved environmental performance by allowing contractors to incorporate innovative and sustainable solutions as the project progresses. It is therefore important that public contracts allow for such adjustments to promote sustainability in the construction sector. Contractual flexibility appears to play a key role in the successful implementation of sustainable practices in construction projects.

Resumo O setor de construção está sob pressão para trabalhar de forma muito mais sustentável. O governo é o maior cliente e tem muito potencial para contribuir com a sustentabilidade. No entanto, pouco se sabe sobre a eficácia dos requisitos de sustentabilidade nos contratos públicos para projetos de construção. Este estudo examina três projetos de construção de estradas da Rijkswaterstaat para entender o papel dos requisitos de sustentabilidade. Uma descoberta surpreendente é que as empreiteiras geralmente adotam medidas adicionais de sustentabilidade durante a construção. Esta pesquisa mostra que os acordos podem evoluir de forma flexível, o que destaca a importância da flexibilidade contratual. Essa flexibilidade é essencial para uma colaboração eficaz e para a obtenção de um desempenho sustentável. Os ajustes contratuais podem levar a um melhor desempenho ambiental, permitindo que as empreiteiras incorporem soluções inovadoras e sustentáveis à medida que o projeto avança. Portanto, é importante que os contratos públicos permitam tais ajustes para promover a sustentabilidade no setor de construção. A flexibilidade contratual parece desempenhar um papel fundamental na implementação bem-sucedida de práticas sustentáveis em projetos de construção.

Abstract Sustainability in global business has been recognized as a fundamental element for the competitiveness of organizations. However, studies that relate governance and sustainability criteria to the financial performance of such organizations appear ambiguous, inconclusive, or contradictory. This research aims to assess the relationship between the incorporation of ESG criteria and the financial performance of companies in the mining, oil, and gas sector. To achieve this, a systematic literature review was conducted, followed by content analysis. The results obtained show that the social component increases the company's value, and the environmental and governance components do not decrease it. This study represents a contribution by filling a gap in the literature on the relationship between the adoption of ESG criteria by sector companies and their financial performance. Additionally, it serves as a starting point for future research in related areas, providing information and evidence on these relationships and paving the way for a better understanding of the impacts of ESG practices on corporate finance.

Resumo A sustentabilidade nos negócios globais tem sido reconhecida como um elemento basilar para a competitividade das organizações. No entanto, estudos que relacionam critérios de governança e sustentabilidade ao desempenho financeiro de tais organizações se mostram ambíguos, inconclusivos ou contraditórios. Essa pesquisa tem como objetivo avaliar a relação entre a incorporação dos critérios ESG e o desempenho financeiro das empresas mineradoras, de petróleo e de gás. Para isso, foi realizada uma revisão sistemática da literatura em conjunto com análise de conteúdo. Os resultados obtidos mostram que a componente social aumenta o valor da empresa, e as componentes ambiental e governança não o diminuem. Este estudo representa uma contribuição ao preencher uma lacuna na literatura sobre a relação entre a adoção de critérios ESG por empresas do setor e seu desempenho financeiro. Além disso, serve como ponto de partida para pesquisas futuras em áreas relacionadas, fornecendo informações e evidências sobre essas relações e abrindo caminho para uma maior compreensão dos impactos das práticas ESG nas finanças corporativas.