RESUMO O artigo aborda a trajetória política de um dos principais líderes do Partido Conservador de Pernambuco, Pedro Francisco de Paula Cavalcanti de Albuquerque (visconde de Camaragibe), procurando, em diálogo com a historiografia, verificar quais as estratégias e redes sociais que ele teceu para galgar sua carreira pública. Destaca-se nessa trajetória a sua condição de chefe de partido, que fez dele um mediador fundamental nas relações travadas entre o governo central e o seu partido, em Pernambuco. A observação das diversas funções e obrigações que lhe cabiam como líder partidário, tais como a definição da chapa do seu partido e a orientação de sua bancada na Corte nas votações importantes das reformas, também merece relevo nesse trabalho. Suas conclusões indicam que o cargo mais expressivo ocupado pelo visconde de Camaragibe não foi o de deputado geral e nem o de senador, mas sim o de chefe dos conservadores de sua província.

Abstract The article discusses the political trajectory of one of the leaders of the Conservative Party of Pernambuco, the (viscount de Camaragibe), seeking, in dialogue with historiography, to verify what strategies and networks he has woven to advance his political career. In this trajectory, he emphasized his condition as party chief, which made him a fundamental mediator in the relations between the central government and its party in Pernambuco. The observation of the various functions and obligations that he had as a party leader, such as the definition of his party’s ticket and the orientation of his party in Parliament in important votes, was highlighted in this work. Its conclusions indicate that the most important position occupied by the Viscount de Camaragibe was not that of deputy general and neither that of senator, but that of head of his party in his province.

RESUMO Em 1855, um navio negreiro desembarcou em Pernambuco. A maioria dos cativos foi apreendida, mas uns 50 desapareceram entre os engenhos próximos, bem como a tripulação, após o capitão conversar com um delegado e senhor de engenho, elogiado pelo cônsul inglês e por uma liderança liberal pela maneira generosa como administrava seus cativos. Também foram indiciados outros proprietários vinculados ao presidente da província e aos senadores Cavalcanti, gerando protestos ingleses e um escândalo político e diplomático que alcançou o parlamento e o gabinete da conciliação, cujo ministro da justiça, Nabuco de Araújo, havia iniciado sua carreira em Pernambuco, à sombra dos Cavalcanti. O caso revela detalhes das resilientes malhas do tráfico na política imperial.

ABSTRACT In 1855, a slave ship landed in Pernambuco. Most captives were arrested, but fifty disappeared into nearby plantations and the crew escaped after the captain talked to a local plantation owner. This man, who was also a police chief, received praise from the British consul and a liberal leader for the generous way he managed his slaves. Other landowners related to the president of the province and the Cavalcanti senators were indicted, which provoked British protests and a political and diplomatic scandal that reached the parliament and the conciliation cabinet, whose minister of justice, Nabuco de Araújo, had started his career as a Cavalcanti protegée. This case unveils details of the resilient links between slave trade and imperial politics.

RESUMEN En 1855, un navío negrero desembarcó en Pernambuco. La mayoría de los cautivos fueron aprehendidos, pero unos 50 desparecieron entre los ingenios próximos, bien como la tripulación, después del capitán conversar con un delegado y señor de ingenio, elogiado por el cónsul inglés y por un liderazgo liberal por la manera generosa en que administraba a sus cautivos. También fueron indiciados otros propietarios vinculados al presidente de la provincia y a los senadores Cavalcanti, generando protestas inglesas y un escándalo político y diplomático que alcanzó el parlamento y el gabinete de la conciliación, cuyo ministro de justicia, Nabuco de Araújo, inició su carrera en Pernambuco a la sombra de los Cavalcanti. El caso revela detalles de las resistentes mallas del tráfico en la política imperial.