Resumo: Esta resenha apresenta o livro Os brancos da lei: liberalismo, escravidão e mentalidade patriarcal no Império do Brasil, do historiador Jurandir Malerba. Utilizando uma grande variedade de fontes, com destaque para a legislação e as obras juristas brasileiros do período da formação de um Brasil Monárquico, escravista e latifundiário, e, nesse sentido, o autor desmistifica a penetração do liberalismo, especialmente na construção de um direito criminal. Mais ainda, tem o patriarcalismo e não a cidadania como elemento central de sua análise. Finalmente, merece destaque a profunda, original e abrangente discussão teórica apresentada. Resumo lei liberalismo Malerba fontes Monárquico latifundiário sentido criminal ainda análise Finalmente profunda apresentada

Abstract: This review presents the book Os brancos da lei: liberalism, slavery and patriarchal mentality in the Empire of Brazil, by historian Jurandir Malerba. Using a wide variety of sources, with emphasis on Brazilian legislation and legal works from the period of the formation of a monarchical, slave-owning and landowning Brazil, and, in this sense, the author demystifies the penetration of liberalism, especially in the construction of a criminal law. Furthermore, he uses patriarchy and not citizenship as the central element of his analysis. Finally, the profound, original and comprehensive theoretical discussion presented deserves special mention. Abstract lei liberalism Brazil Malerba sources monarchical slaveowning slave owning sense law Furthermore analysis Finally profound mention

Resumo O objetivo do presente artigo é de apresentar os primeiros resultados do Global South Project. Puertos y desarrollo económico y social en el Atlántico Meridional (1850-2010) e do Projeto Acervo Documental da Secretaria do Patrimônio da União (SPU) com o apoio de Universidade Federal Fluminense e Banco Interamericano de Desenvolvimento (UFF/BID). Neste sentido, analisamos a construção do porto do Rio de Janeiro através da Caixa Especial dos Portos e da implantação de uma nova Comunidade Econômica Portuária, no momento em que o Brasil entra definitivamente na rede global marítima. Apresentamos uma reflexão acerca das possibilidades de utilização principalmente da cartografia e dos processos administrativos como fontes devido ao fato de ser uma documentação ainda inédita, bem como uma análise da atuação da Caixa Especial dos Portos no trato com as empresas e empresários interessados na nova região portuária e seus desdobramentos.

Abstract The purpose of this article is present the first results of Global South Project. Puertos y desarrollo económico y social en el Atlántico Meridional (1850-2010) and the Project Acervo Documental da spu with the support of the Fluminense Federal University and the Inter-American Development Bank (UFF/BID, Portuguese acronyms). In this sense, we analyze the construction of Port of Rio de Janeiro through the Caixa Especial dos Portos and the new Economic Ports Community, at a time when Brazil definitely enters the global maritime network. Also, we present a reflection about the possibilities of using mainly the cartography and the administrative processes as sources due to the fact that it’s unprecedented documentation; as well, we analyze the performance of Caixa Especial dos Portos in the treatment of large companies installed in the new port region and its unfolding.

Resumo: O livro em questão busca recuperar todo o processo de construção do porto e, consequentemente, da cidade de Casablanca, Marrocos, especialmente sob o Protetorado Francês (1912-1956). Para tanto, utiliza todo o referencial da história global e suas múltiplas determinações, incluindo àquelas atinentes ao colonialismo francês na África e os impactos políticos, econômicos, sociais e empresariais.

Abstract: The book in question seeks to recover the entire process of construction of the port and, consequently, of the city of Casablanca, Morocco, especially under the French Protectorate (1912-1956). To do so, it uses the entire framework of global history and its multiple determinations, including those pertaining to French colonialism in Africa and the political, economic, social and business impacts.

Resumo O presente artigo apresenta considerações acerca da historiografia relacionada à Reforma Pereira Passos e às obras do porto do Rio de Janeiro. Inicialmente apresenta os estudos que enfocaram as cidades portuárias brasileiras no período compreendido entre a segunda metade do século XIX e o início do XX. Na argumentação fundamental, fazemos uma crítica ao revisionismo presente nos trabalhos mais recentes sobre o tema.

Abstract This article presents considerations about the historiography related to the Pereira Passos reforms and the works of the port of Rio de Janeiro. Initially, it presents the studies that focused on the Brazilian port cities from the second half of the nineteenth century to the beginning of the twentieth century. In the fundamental argumentation, we criticize the revisionism present in the most recent works on the subject.