Resumo O envelhecimento da população mundial acirra as discussões sobre a inadequação das cidades às suas necessidades. A gratuidade no transporte público não basta para proporcionar maior inclusão da pessoa idosa. Este artigo visa apresentar reflexões acerca da efetividade do transporte público gratuito para a inclusão de pessoas idosas na cidade de São Paulo. Realizaram-se uma pesquisa qualitativa, exploratória, e um levantamento documental. Como resultado, sugerem-se itens complementares à implementação da gratuidade no transporte público para pessoas idosas, relativos a políticas públicas, infraestrutura, sistemas de transporte, educação e incorporação de tecnologias. Conclui-se que essas sugestões contribuem para a proposição de aspectos a serem endereçados em estudos futuros e no novo Marco Legal do Transporte Público Coletivo, visando a cidades mais inclusivas. necessidades idosa Paulo Realizaramse Realizaram se qualitativa exploratória documental resultado sugeremse sugerem públicas infraestrutura tecnologias Concluise Conclui Coletivo inclusivas

Abstract The aging of the world population intensifies discussions about the inadequacy of cities to meet the needs of older people. Free public transport is not enough to provide greater inclusion for this age group. This article aims to present reflections on the effectiveness of free public transport for the inclusion of older people in the city of São Paulo. Qualitative, exploratory research and a documentary survey were carried out. As a result, complementary items are suggested for the implementation of free public transport for older people, relating to public policies, infrastructure, transport systems, education, and incorporation of technologies. It is concluded that these suggestions contribute to the proposition of aspects to be addressed in future studies and the new Legal Framework for Collective Public Transport, aiming at more inclusive cities. group Paulo Qualitative out result policies infrastructure systems education technologies Transport

RESUMO O objetivo desta pesquisa foi avaliar e monitorar os caminhões climatizados transportadores de pintos em diversos turnos de viagens, através da tecnologia GPRS (General Packet Radio Service), visando possibilitar um controle térmico em tempo real pelos gestores das indústrias avícolas. O equipamento Control-Broilers foi composto pelo GS-105 e a Plataforma Monitorar®. O GS-105 foi constituído por sensores, microprocessador, GPRS e pilhas. A Plataforma Monitorar® apresentava 9 aplicativos, que atuaram coordenadamente, através da tecnologia web services RESTful. Foram avaliados e monitorados 28 transportes de pintos por meio do Control-Broilers, em um incubatório comercial. Todos os percursos foram supervisionados por dois pesquisadores para assegurar a transmissão dos dados em tempo real, através de computadores portáteis e smartphones. Foram usados três caminhões climatizados, durante dois turnos. Os veículos possuíam as mesmas dimensões, porém, os percursos, tempos de viagens e densidades eram variados. As avaliações temperatura do ar, umidade relativa e entalpia específica dos caminhões fora realizadas em intervalos de um min. O delineamento experimental utilizado foi inteiramente aleatorizado em esquema fatorial 3 x 2, que representaram os três caminhões (CL, CA e JA) e os dois turnos (dia e noite), contendo quatro repetições (viagens). Os caminhões climatizados transportadores de pintos proporcionaram 92,85% de eficiência na transmissão de dados em tempo real, aplicando a tecnologia GPRS. Os caminhões climatizados e os turnos de viagens não apresentaram homogeneidade térmica nas cargas de pintos. O turno da noite foi o que apresentou piores condições térmicas.

ABSTRACT This research aimed to monitor and evaluate air-conditioned trucks transporting day-old chicks, in various shifts of travel, through general packet radio service (GPRS) technology to provide real-time thermal control for poultry industry managers. The Control-Broilers equipment used were GS-105 and the Monitorar Platform. GS-105 is composed of sensors, a microprocessor, GPRS, and batteries. The Monitorar Platform provided nine applications that acted in coordination with web technology RESTful services. Twenty-eight chick transports were evaluated and monitored using the Control-Broilers. Truck routes were supervised by two researchers to ensure real-time data transmission through laptops and smartphones. Three air-conditioned trucks were used during two of days shifts. The vehicles had the same dimensions, but the routes, travel times, and load densities varied. Measurements of the air temperature, relative humidity, and specific enthalpy inside the trucks were recorded every minute. The experimental design was entirely randomized in a 3 × 2 factorial scheme, which represented the three trucks (CL, CA and JA) in two transport shifts (day and night), containing four repetitions (travel).The air-conditioned trucks transporting day-old chicks presented a 92.85% efficiency for real-time data transmission using GPRS technology. The trucks during the travel shifts did not provide thermal homogeneity in chick loads. The night shift presented worse thermal conditions.

Apresenta-se neste trabalho pesquisa científica que levou à modelagem de um sistema de informação para o registro de dados de rastreabilidade destinado à indústria do vinho, segundo os conceitos de uma arquitetura computacional orientada a serviços (service oriented architecture, SOA). Desde 2005, a manutenção de tais registros é obrigatória para todos os produtores que pretendem exportar para países da União Europeia. Ademais, os consumidores finais, inclusive brasileiros, preocupados com a segurança alimentar, apresentam demanda crescente por informações. Buscou-se uma solução que contemple a indústria coletivamente, por meio de consórcios ou associações de produtores, diluindo custos e compartilhando benefícios. A partir do levantamento bibliográfico realizado e de contatos com pesquisadores e representantes do setor produtivo vinícola brasileiro, em Bento Gonçalves -RS, pesquisaram-se tópicos de tecnologia da informação ligados ao tema, além de detalhes sobre o processo produtivo do vinho. A partir de um modelo do processo produtivo do vinho sugerido pelos autores, empregou-se a Unified Modeling Language (UML), para a modelagem do sistema, que utiliza a tecnologia de web services para o tráfego de dados. Com um protótipo funcional, constataram-se a viabilidade do modelo e a possibilidade de sua utilização em outros domínios.

The purpose is to present a scientific research that led to the modeling of an information system which aimed at the maintenance of traceability data in the Brazilian wine industry, according to the principles of a service-oriented architecture (SOA). Since 2005, traceability data maintenance is an obligation for all producers that intend to export to any European Union country. Also, final customers, including the Brazilian ones, have been asking for information about food products. A solution that collectively contemplated the industry was sought in order to permit that producer consortiums of associations could share the costs and benefits of such a solution. Following an extensive bibliographic review, a series of interviews conducted with Brazilian researchers and wine producers in Bento Gonçalves -RS, Brazil, elucidated many aspects associated with the wine production process. Information technology issues related to the theme were also researched. The software was modeled with the Unified Modeling Language (UML) and uses web services for data exchange. A model for the wine production process was also proposed. A functional prototype showed that the adopted model is able to fulfill the demands of wine producers. The good results obtained lead us to consider the use of this model in other domains.