Resumo O presente estudo analisa os impactos, em termos de preços, decorrentes da exclusão de um concorrente potencial no setor aéreo brasileiro. Não obstante a relevância desse tipo de pressão competitiva, as análises concorrenciais têm um foco mais voltado para a concorrência efetiva, fazendo com que a concorrência potencial ainda seja um tema pouco explorado pela literatura empírica. Buscando preencher essa lacuna, o presente estudo analisa os impactos decorrentes da aquisição da empresa Webjet pela empresa Gol, em 2012, tendo como foco de investigação a concorrência potencial. Antes de ser adquirida, a Webjet exercia tanto o papel de concorrente efetiva da Gol, em algumas rotas, como o papel de concorrente potencial, noutras. Assim, nesse contexto, foi possível comparar as tarifas aéreas antes e após a operação nessas rotas, e estimar os impactos decorrentes dessa retirada de concorrência potencial. Para essa análise, aplicou-se o método de diferenças em diferenças, utilizando os dados de tarifas aéreas da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) referentes aos períodos pré e pós-operação. Os resultados indicam a ocorrência de aumentos de preços nessas rotas, que variam de 7,68% a 16,42%, a depender do modelo utilizado. Esses resultados evidenciam, portanto, a importância de se levar em consideração os efeitos da concorrência potencial nas análises de fusões e aquisições. brasileiro competitiva empírica lacuna Gol 2012 adquirida rotas noutras Assim contexto análise aplicouse aplicou ANAC (ANAC pósoperação. pósoperação pós operação. pós-operação 768 7 68 7,68 1642 16 42 16,42% utilizado evidenciam portanto aquisições 201 76 6 7,6 164 1 4 16,42 20 7, 16,4 2 16,

Abstract This paper analyzes price impacts resulting from removal of one potential competitor in Brazilian airline industry. Despite the relevance of this type of competitive pressure, competitive analysis focus more on effective competition, making potential competition still an underexplored topic in the empirical literature. Trying to fill this gap, the present study analyzes the impacts resulting from the acquisition of the Webjet company by Gol company, in 2012, with an investigation focus on potential competition. Before being acquired, Webjet played the role of Gol’s effective competitor in some routes, as well as Gol’s potential competitor in other routes. Thus, in this context, it was possible to compare the airfares before and after the operation in these routes and to estimate the impacts resulting from this potential competition removal. In this analysis was applied the difference-in-differences method, using the Brazilian National Civil Aviation Agency’s (ANAC) airfare data from pre and post-operation periods. The results indicate price increases in these routes, from 7.68% to 16.42%, depending on the model used. These results show, therefore, the importance to consider potential competition effects in mergers and acquisitions assessments. industry pressure literature gap 2012 acquired Gols s Thus context differenceindifferences difference differences method Agencys Agency ANAC (ANAC postoperation post periods 768 7 68 7.68 1642 16 42 16.42% used show therefore assessments 201 76 6 7.6 164 1 4 16.42 20 7. 16.4 2 16.