A indústria têxtil brasileira tem enfrentado forte competição por parte de produtos importados a baixos preços da China e de outros países do Extremo Oriente. Para que possam manter a sua habilidade de competir no mercado local, as empresas têxteis brasileiras têm procurado adotar uma estratégia defensiva por meio da busca da diferenciação em seus produtos. Isso vem sendo obtido por meio do desenvolvimento de novos produtos de maior qualidade e de menor custo como decorrência da utilização de novas tecnologias em equipamentos de fabricação. De maneira geral, essas novas tecnologias têm sido transferidas para as empresas brasileiras por fabricantes internacionais de equipamentos têxteis. Assim, este artigo objetiva contribuir para aumentar a competitividade das indústrias têxteis brasileiras para enfrentar as difíceis condições atuais do mercado local por meio da adição de conhecimentos teóricos e de direcionamentos práticos que permitam a elas incrementar a efetividade de seus processos de transferência de tecnologia (TT). Para essa finalidade, realizou-se uma avaliação exploratória de quatro empresas produtoras de tecidos, nas quais tais projetos internacionais de TT tenham sido recentemente efetivados, utilizando-se como framework o modelo Stage-gate de transferência de tecnologia proposto por Jagoda, Maheshwari e Lonseth (2010). Como resultado dessa análise, foi possível identificar similaridades e dissimilaridades entre as práticas de transferência de tecnologia empregadas pelas quatro empresas avaliadas, bem como demonstrar que a utilização de um processo de TT, usando como referencial um modelo Stage-gate, poderia ser empregado para implementar melhorias significativas nas práticas de TT das empresas têxteis brasileiras e, com isso, auxiliá-las no seu árduo esforço para competir eficazmente contra as importações de baixo custo.

The Brazilian textile industry has been facing fierce competition from low cost imports coming from China and other Far East countries. In order to keep their ability to compete in the local market, Brazilian companies have adopted a product differentiation strategy. This has been achieved by developing new products with better quality at lower costs, characteristics to be provided by new technology in manufacturing equipment. Usually, this new technology is transferred to Brazilian firms by international equipment manufacturers. Hence this paper aims at contributing to increase the competitiveness of Brazilian textile companies by supporting them with theoretical knowledge and practical guidance to allow them to improve the effectiveness of their technology transfer (TT) processes. To this end, we developed an exploratory evaluation of four fabric production companies where technology transfer projects have been implemented, using the Stage-gate model proposed by Jagoda, Maheshwari e Lonseth (2010) as a normative framework. As a result of such analysis, similarities and dissimilarities between the technology transfer practices employed by the four companies evaluated were identified. Also, it was possible to demonstrate that the utilization of a TT process based on a Stage-gate framework could be employed to implement significant improvement in the TT practices used by Brazilian textile companies, which could help them face the fierce competition imposed by the low cost imports from Far East countries.

O desequilíbrio ambiental decorrente de ações do homem sobre o meio ambiente obrigou os principais governos do mundo a incluir questões ambientais nas suas reuniões. Este desequilíbrio é consequência do consumo descontrolado dos recursos naturais e da geração de resíduos e emissões atmosféricas que se intensificaram desde a revolução industrial. Este estudo tem como objetivo identificar e analisar as práticas mais valorizadas de sustentabilidade, os fatores relacionados ao desempenho ambiental, financeiro e operacional considerados no processo de seleção e desenvolvimento de fornecedores de empresas integrantes de cadeias de suprimentos no setor automotivo brasileiro. O setor automotivo foi escolhido pelo fato de ter sido referência com relação às práticas de qualidade e pelo fato de possuir grande influência entre as empresas participantes de sua cadeia de suprimentos, facilitando, assim, a disseminação de práticas sustentáveis. O método utilizado foi uma revisão bibliográfica sobre o assunto e uma pesquisa de campo exploratório-descritiva. O instrumento para coleta de dados das empresas foi um questionário, utilizando uma escala de Likert de 5 pontos. Os dados foram tratados por meio de estatística descritiva, coeficientes alfa de Cronbach e testes de hipóteses. Como resultado, foram identificadas as práticas de sustentabilidade mais valorizadas e os fatores considerados no processo de seleção e desenvolvimento de fornecedores pelas empresas. Os resultados obtidos servem como base de direcionamento para novos estudos sobre o assunto e contribuem com a literatura sobre o tema.

The environmental imbalance caused by human actions has forced the major world governments to include environmental issues in their agendas. This imbalance is a consequence of the uncontrolled consumption of natural resources and the generation of waste and emissions that have intensified since the industrial revolution. This study aims to identify and analyze the most valued practices of sustainability, factors related to environmental, financial and operational performance considered in the process of selecting and developing suppliers of companies from supply chains in the Brazilian automotive sector. The automotive sector was chosen because it is considered a reference in relation to quality practices and also because it has great influence on the companies which participate in its supply chain, thus facilitating the dissemination of sustainable practices. A literature review on the subject and an exploratory-descriptive field research were used as the study methodology. A survey of companies was utilized as instrument for data collection, using a Likert scale of 5 points. The data were treated by descriptive statistics, Cronbach alpha coefficients, and hypothesis testing. As a result, the most valued sustainability practices and the factors considered in the process of selection and development of suppliers by companies were identified. The results serve as a basis for targeting new studies and contribute to the literature on the theme.

Novas formas de relacionamento e de operação entre empresas participantes de uma mesma cadeia de suprimentos vêm sendo praticadas com o intuito de melhorar as condições competitivas da cadeia. A indústria automobilística é um exemplo marcante de uma indústria na qual as relações entre as empresas têm se renovado profundamente, motivadas principalmente pela influência das montadoras nos fornecedores primários, que por sua vez atuam junto a seus próprios fornecedores, formando uma aliança competitiva a partir das visões de negócio das montadoras. Este artigo tem como objetivo estudar as relações entre montadoras e fornecedores do parque industrial automobilístico brasileiro, por meio de estudos de caso, com a finalidade de se constatar a possibilidade de haver uma tendência à formação de uma nova tipologia relacional entre esses atores. Foram realizadas visitas técnicas em 14 empresas fornecedoras de montadoras, para levantamento de informações acerca das principais características estruturais e da relação entre montadora e fornecedor na indústria automobilística brasileira. As entrevistas foram realizadas com profissionais em nível gerencial ou de diretoria das áreas de produção, logística e suprimentos, desenvolvimento de produto e processo, compras e recursos humanos. Os resultados obtidos revelaram que as relações dependem de características institucionais do fornecedor, da complexidade da tecnologia dos componentes, da capacidade produtiva e da história das relações entre cliente e fornecedor. Foi possível concluir também que as relações entre cliente e fornecedor nas empresas pesquisadas estão mais próximas das características de um modelo associativo, com relações contratuais de longo prazo e grande interdependência, mas o preço ainda é utilizado como o principal critério ganhador de pedido na seleção de fornecedores pelas montadoras.

New forms of relationship and transaction between companies participating in the same supply chain have been applied to improve competitive conditions in the chain. The auto industry is a striking example of an industry in which the relationships between companies have been deeply renewed and motivated mainly by the influence of automakers in the primary suppliers, which in turn work with their own suppliers forming a competitive alliance. This article aims to study the relationship between customer-supplier in the Brazilian automobile industrial park, to create a relational typology from case studies. Technical visits were made in fourteen supplying companies to gather information about the main structural features and the relationship between manufacturers and suppliers in the Brazilian automotive industry. Interviews were conducted with managerial level professionals of industrial areas - production, logistics and supplies, product and process development, purchasing, and human resources. The results showed that the relationships depend on institutional characteristics of the supplier, the complexity of the technology components, the productive capacity, and the history of relationships between customers and suppliers. It could be concluded that the relationship between customers and the supplier companies surveyed are close to the characteristics of an associative model with contractual relationships and long-term high interdependence although price is still used as the main criterion for being successfully selected by automakers.