O presente artigo mostra a evolução das cidades de porte médio no Brasil entre os períodos de 1970 a 2010. A desconcentração industrial, a mobilidade da fronteira agrícola e os investimentos em infraestrutura que integraram o interior do Brasil à dinâmica da economia nacional são apontados como os responsáveis pela dispersão espacial da população brasileira. As cidades de porte médio têm uma posição estratégica potencial para a continuidade da desconcentração regional no Brasil. Além disso, elas têm induzido principalmente a difusão de atividades mais modernas por todo território nacional e, consequentemente, uma maior distribuição da população no sistema urbano brasileiro. A recente emergência dessas cidades no cenário nacional cria condições de implementar projetos de planejamento urbanos para que não ocorram ou se minimizem os problemas decorrentes da urbanização, que na história recente causaram e ainda são problemas de difícil solução nas grandes aglomerações populacionais, tais como as metrópoles.

This paper shows the evolution of the medium-sized cities in Brazil from 1970 to 2010. The industrial dispersal, the mobility of the agricultural border, and infrastructure investments that integrated the interior of Brazil to the dynamics of the national economy are responsible for the spatial dispersion of Brazilian population. The medium-sized cities have a potential strategic position for the continuity of the regional dispersal in Brazil. Moreover, they have mainly induced the diffusion of more modern activities for all national territory and, consequently, a greater population distribution in the Brazilian urban system. The recent arrival of these cities in the national scenery, creating conditions to implement planning urban projects, prevent or minimize the problems caused by urbanization that in recent history caused and still are problems of difficult solution in the great population agglomerations such as the metropolises.

El artículo demuestra que la evolución de las ciudades medias brasileñas, en los períodos de 1970 el 2010, incorporan los efectos de la desconcentración industrial, la movilidad de la frontera agrícola y las inversiones en la infraestructura, que han integrado el interior del Brasil a la dinámica de la economía nacional. Por otra parte, han inducido principalmente la difusión de actividades más modernas para todo el territorio e, por lo tanto, una distribución más grande de la población en el sistema urbano brasileño.

Cet article montre l'évolution des villes de taille moyenne au Brésil, entre les périodes 1970 à 2010. Ladécentralisation industrielle, la mobilité de la frontière agricole et les investissements dans les infrastructures qui ont intégré l'intérieur du Brésil à la dynamique de l'économie nationale sont considérés comme les responsables de la dispersion spatiale de la population. Les villes de taille moyenne ont un potentiel stratégique pour la poursuite de la décentralisation régionale au pays et elles sont les responsables par la diffusion des activités modernes dans le territoire national et, par conséquent, de la plus grande répartition de la population dans le système urbaine brésilien. L'émergence récente de ces villes sur la scène nationale a crée les conditions de mise en œuvre des projets de planification urbaine pour résoudre des problèmes des grandes agglomérations.

O objetivo desse artigo é examinar o fenômeno do movimento pendular de trabalhadores intermunicipais entre as cidades interioranas de porte médio de Cascavel e Toledo, localizadas na Mesorregião Oeste do Estado do Paraná. A dinâmica econômico-populacional das distintas regiões do interior do Brasil vem imprimindo novas modalidades de deslocamentos populacionais, as quais eram quase exclusivas dos grandes centros urbanos. Os estudos dessa natureza tornam-se importantes, pois levantam informações relevantes para o planejamento urbano-regional e no ordenamento da dinâmica territorial. O movimento pendular observado nesse estudo é do tipo cruzado, o que significa que há movimento casa-trabalho originado nas duas cidades, em razão de ambas serem pólos regionais. O resultado da pesquisa evidenciou que a rede primária de proteção social (a família) é um fator importante e, em particular, das cidades de porte médio, como é caso de Cascavel e Toledo. O fluxo de trabalhadores pendulares entre Cascavel e Toledo apresenta um papel fundamental no desenho da rede urbana da região. Desta forma, verificou-se que algumas questões urbanas apresentadas nos grandes centros urbanos e nas regiões metropolitanas do país, tais como os movimentos pendulares, são também temas importantes para as cidades de menor porte populacional.

This article analyzes the phenomenon of inter-city commuting between the cities of Cascavel and Toledo in the western meso-region of the State of Paraná, Brazil. The economic and populational dynamics in various areas in Brazil are showing new modalities of mobility of the population, since, until recently, such phenomena had been present almost exclusively in large cities. It is important to study this aspect in order to provide for better urban-regional planning and territorial organization. The commuting between Cascavel and Toledo is of the crossed-type because the commuters are from both cities. The results of this research showed that the primary social protection net (the family) is an important factor in medium-size cities such as Cascavel and Toledo. The commuting between the two cities plays an important role in the urban format of the region. It is thus clear that some aspects of urbanization that once were seen almost exclusively in metropolitan areas are now important issues for medium-sized cities as well.

El objetivo de este artículo es examinar el fenómeno del movimiento pendular de trabajadores intermunicipales entre las ciudades del interior de porte medio de Cascavel y Toledo, localizadas en la Mesoregión Oeste del Estado de Paraná. La dinámica económico-poblacional de las distintas regiones del interior de Brasil viene imprimiendo nuevas modalidades de desplazamientos poblacionales, las cuales eran casi exclusivas de los grandes centros urbanos. Los estudios de esta naturaleza se tornan importantes, pues exponen informaciones relevantes para la planificación urbano-regional y en el ordenamiento de la dinámica territorial. El movimiento pendular observado en este estudio es del tipo cruzado, lo que significa que hay movimiento casa-trabajo originado en las dos ciudades, en razón de ser ambas polos regionales. El resultado de la investigación evidenció que la red primaria de protección social (la familia) es un factor importante y, en particular, en las ciudades de porte medio, como es el caso de Cascavel y Toledo. El flujo de trabajadores pendulares entre Cascavel y Toledo presenta un papel fundamental en el diseño de la red urbana de la región. De esta forma, se verificó que algunos asuntos urbanos que se presentan en los grandes centros urbanos y en las regiones metropolitanas del país, tales como los movimientos pendulares, son también temas importantes para las ciudades de menor porte poblacional.