Abstract Alkali-activated materials are known by its fast development of high mechanical strength and high chemical stability, and the possibility to reuse waste in its formulation contributes to the reduction of several environmental impacts. The present developed an alkali-activated mortar based on palm oil fuel ash and wood ash. To this end, the physical and chemical characteristics of the materials were evaluated through tests of laser diffraction, x-ray diffraction and fluorescence, and thermogravimetry, followed by the formulation of binders by varying the CaO/SiO 2 and SiO 2 /Al 2 O 3 molar ratios. Six formulations were tested and metakaolin was used in two of them as a complementary source of Al 2 O 3 . After evaluating the mechanical properties of the binders, three mortars were formulated with a 25% and 50% variation in the volumetric aggregate content. Total strength development was observed in just 2 days, achieving an average flexural strength of 3.54 MPa and compressive strength of 10.5 MPa. The mortars showed low susceptibility to the development of efflorescence and an absorption rate of 9.6%, confirming the reuse potential of the ashes as precursors for the development of mortars.

Resumo Os materiais álcali-ativados são conhecidos por apresentarem rápido desenvolvimento de elevada resistência mecânica, alta estabilidade química e possível reutilização de resíduos durante sua formulação, o que permite reaproveitar recursos e reduzir impactos ambientais. O presente trabalho desenvolveu argamassas álcali-ativadas empregando cinzas de caldeira de dendê e de queima de madeira, beneficiadas por meio de moagem e peneiramento. Avaliaram-se as características físico-químicas dos materiais por meio de ensaios de difração de raios laser, difração e fluorescência de raios x e termogravimetria, e formularam-se aglomerantes variando as relações molares CaO/SiO2e SiO2/Al2O3. Foram avaliadas seis formulações, duas das quais commetacaulim como fonte complementar de Al2O3. Avaliadas as propriedades mecânicas dos aglomerantes, formularam-see avaliaram-se três argamassas com variação do teor volumétrico de agregado em 25% e 50% quanto a trabalhabilidade, resistência mecânica, absorção de água e desenvolvimento de eflorescência. Houve desenvolvimento total de resistência com apenas 2 dias, e resistência à tração média de 3,54 MPa e à compressão de 10,5 MPa. As argamassas apresentaram baixa susceptibilidade ao desenvolvimento de eflorescência e taxa de absorção de 9,6%, o que confirma o potencial de aproveitamento dessas cinzas como material precursor para argamassas.

RESUMO Parte considerável da malha rodoviária brasileira se concentra em regiões de baixo volume de tráfego, nas quais pavimentar e manter os revestimentos asfálticos existentes em condições mínimas de trafegabilidade é um desafio constante. Neste contexto, os Pré Misturados a Frio (PMF) se destacam como soluções adequadas para suprir a demanda por misturas asfálticas nesses locais. O presente trabalho teve como objetivo avaliar o comportamento mecânico de uma mistura asfáltica fabricada em usina de pequeno porte, ao longo do tempo de estocagem da mistura. Inicialmente foi estabelecido um projeto de dosagem de PMF denso em laboratório para fornecer os parâmetros necessários à produção e controle da mistura fabricada na usina. De posse do projeto foram produzidos cerca de 360 kg de mistura para realização de testes de estabilidade, fluência, Resistência à Tração por compressão diametral (RT), além da obtenção de parâmetros volumétricos de amostras compactadas após 1, 7, 15, 30 e 60 dias de fabricação. Os resultados demonstraram haver relação entre o tempo de estocagem da mistura e os diferentes parâmetros analisados, ou seja, a perda de umidade no armazenamento proporcionou enrijecimento da mistura, menores densidades das amostras compactadas com consequente aumento dos vazios dos corpos de prova, associado a queda de resistência e deformabilidade.

ABSTRACT A considerable part of the Brazilian road network is concentrated in regions with low traffic volumes, in which paving and maintaining existing asphalt coatings in minimum traffic conditions is a constant challenge. In this context, Cold Pre Mixed (CPM) stands out as an adequate solution to supply the demand for asphalt mixtures in these places. The present work aimed to evaluate the mechanical behavior of an asphalt mixture manufactured in a small plant, during the storage time of the mixture. Initially, a dense PMF metering project was established in the laboratory to provide the necessary parameters for the production and control of the mixture manufactured at the plant. In possession of the project, about 360 kg of mixture were produced to perform stability, flow, tensile strength tests by diametral compression, in addition to obtaining volumetric parameters of compacted samples after 1, 7, 15, 30 and 60 manufacturing days. The results demonstrated a relationship between the storage time of the mixture and the different parameters analyzed, that is, the loss of moisture in the storage provided stiffening of the mixture, lower densities of the compacted samples with a consequent increase in the voids of the specimens, associated with falling resistance and deformability.

Resumo A utilização das telas para reforço da camada de revestimento em fachadas tem se tornado uma excelente aliada na prevenção e redução de fissuras, pois podem absorver as tensões que surgem no sistema de revestimento. Esta pesquisa busca avaliar a incidência de fissuras de revestimentos reforçados com telas, submetidos à variação térmica, visando contribuir para o conhecimento do desempenho e comportamento das telas nos revestimentos argamassados. Para tanto, foi avaliada a resistência à tração direta de três telas (uma de polietileno e duas galvanizadas) a serem empregadas como reforço em argamassas analisadas quanto à resistência à compressão, tração, flexão e cisalhamento. Em seguida, foram construídos protótipos de fachadas revestidos com reboco reforçado com tela observando-se o comportamento do sistema após carregamento térmico (38 ºC e 80 ºC) por meio de termografia, mapeamento de fissuras e resistência ao impacto, avaliando-se, ainda, a eficiência de duas metodologias de reparo de fissuração (tela poliéster com massa acrílica e resina epóxi). Os resultados revelaram que a tela galvanizada eletrossoldada apresentou melhor desempenho ao absorver parte das tensões e reduzir as aberturas das fissuras, garantindo ao conjunto melhor resistência à flexão, e ambas as metodologias de reparo analisadas apresentaram desempenho adequado ante a exposição térmica.

Abstract The use of mesh for facade cladding reinforcement has become a highly effective way to help in preventing and reducing cracks, as it can absorb the stresses that occur in the coating system. This research study seeks to evaluate the incidence of cracks in mesh reinforced coatings submitted to thermal variation, aiming to contribute to the knowledge of the performance and behaviour of mesh in mortar coatings. Hence, the direct tensile strength of three different meshes (one made of polyethylene and two galvanised ones) was evaluated with regards to their use as reinforcement in mortars. The properties analysed were compression, tensile, flexion and shear strength. Thereafter, prototypes of facades coated with mortar reinforced with mesh were constructed, observing the behaviour of the system after thermal loading (38 ºC and 80 ºC) by means of thermography, crack mapping and impact resistance, further evaluating the efficiency of two crack repair methodologies (polyester mesh with acrylic plaster and epoxy resin). The results revealed that the electro-welded galvanised mesh produced a better performance, as it absorbed part of the stresses and reduced the crack openings, guaranteeing better flexural strength. Both repair methodologies showed an adequate performance with regards to thermal exposure.

Resumo O craqueamento catalítico em leito fluidizado (FCC) é usado para melhorar a eficiência do refino de petróleo e o resíduo catalítico gerado é denominado como “catalisador de equilíbrio” (Ecat). O seu uso em matrizes cimentícias vem sendo estudado por diversos laboratórios de pesquisas internacionais, avaliando a sua influência na pozolanicidade, comportamento mecânico, formação de produtos hidratados e durabilidade. Entretanto, sua influência na reologia de pastas de cimento ainda é pouco conhecida. Neste trabalho foi avaliada a influência do Ecat no comportamento reológico de pastas de cimento utilizando teores de substituição do cimento pelo resíduo em 10%, 20%, 30% e 40% em massa. Foram avaliados o tempo de pega e o comportamento reológico ao longo do tempo por meio dos ensaios de mesa de consistência, squeezeflow e reometria rotacional. Os resultados mostraram que o uso do Ecat influenciou no tempo de pega e no comportamento reológico das pastas estudadas. O módulo de fluidez proposto para o ensaio de squeezeflow se mostrou eficiente na análise do comportamento reológico das pastas estudadas.

Abstract Fluid bed catalytic cracking (FCC) is used to improve the efficiency of petroleum refining and the exhausted catalyst is referred to as "equilibrium catalyst", Ecat. The use of this catalytic residue in cementitious matrices has been studied by various international research laboratories, seeking to assess its influence on pozzolanicity, mechanical behavior, formation of hydrated products and durability. However, the influence of Ecat replacements on the Rheological behavior of cement pastes is not yet fully understood. Hence, this study evaluated the rheological properties of cement pastes with 10%, 20%, 30% and 40% by weight cement replacements. Setting time and time-dependent rheological behavior were investigated using consistency tests, squeeze flow and rotational rheometry. The results showed that the use of Ecat influenced the setting time and the rheological behavior of the pastes. The flow module proposed for the squeeze flow test was effective in analyzing the rheological behavior of the studied pastes.