Abstract: This study aims to minimize the total traveled distance for the picker routing problem (PRP) by assessing 2D multi-block warehouses. The PRP is responsible for planning tours to visit different storage positions to satisfy the requirements of each customer order. Therefore, the minimum distances between each pair of storage locations to visit on a tour are formulated. An ant colony optimization (ACO) algorithm is proposed and adjusted to improve performance. Based on computational experiments, it is established that the proposed ACO provides high-quality solutions. It also generates satisfactory savings when compared to a metaheuristic and to two widely used heuristics, requiring viable computing times for simulation environments and real warehouse operation environments. It is concluded that the proposed ACO algorithm for PRPs provides high-quality solutions within reasonable computational time.

Resumen: Este artículo tiene como objetivo minimizar la distancia total recorrida para la preparación de pedidos (PRP), considerando almacenes 2D de múltiples bloques. La PRP se encarga de planificar la forma como se visitarán las diferentes posiciones de almacenamiento para satisfacer los requerimientos de cada orden del cliente. Para esto, aquí se formulan las distancias mínimas entre cada par de posiciones de almacenamiento a visitar en un tour. Se propone un algoritmo de optimización por colonia de hormigas (ACO, en inglés), al cual se le ajustan parámetros para garantizar un mejor desempeño. Con base en experimentos computacionales, se establece que el ACO propuesto brinda soluciones de alta calidad y genera ahorros satisfactorios frente a una metaheurística y dos heurísticas, requiriendo tiempos de computación viable para ambientes de simulación y ambiente de operación real de almacenes y centros de distribución. Se concluye que el algoritmo ACO propuesto para solucionar la PRP genera soluciones de alta calidad en tiempos de computación razonables.

ABSTRACT This article aims to optimize the aggregate production costs in textile companies sector through production strategies in the medium term. For this, an aggregate production planning model called PLAG is developed, which minimizes labor costs, inventory management costs, and production subcontracting costs. Unlike other models in the literature, the PLAG model considers characteristics of the textile sector related to fabric shrinkage, wastes due to product handling, new employees' efficiency, training time, and manufacturing processes subcontracting, which makes it a comprehensive and effective model for companies in the textile industry. The proposed model is programmed and executed in GAMS, supported by an interface in MSExcel, which generates strategies for the improvement of the production capacity and the optimization of the production plan.

RESUMEN Esta investigación tiene como objetivo desarrollar un modelo de planificación de producción agregada para generar estrategias de producción óptimas en el mediano plazo para empresas del sector textil. Para esto se desarrolla un modelo de planificación de producción agregada denominado PLAG, que minimiza los costos de mano de obra, costos de gestión de inventarios, y costos de subcontratación de producción. A diferencia de otros modelos de la literatura, el modelo PLAG tiene en cuenta características del sector textil relacionadas con la contracción de tela, pérdidas por manipulación del producto en el proceso, eficiencia de empleados nuevos, tiempos de entrenamiento y capacitación, y subcontratación de procesos de manufactura, lo cual hace que sea un modelo completo y eficaz para las empresas del sector textil. El modelo propuesto se programa y ejecuta en GAMS, apoyándose de una interface en MSExcel, con lo cual se generan estrategias de capacidad de producción para el mejoramiento del proceso productivo y la optimización del plan de producción.

Abstract This article aims to develop a genetic algorithm to minimize the distance traveled in warehouses and distribution centers where the order-batching problem applies for order picking systems. For this, a new representation of solutions is proposed, in which each gene of a chromosome represents a customer order to be retrieved, easing the application of crossover and mutation operators. Through computational experiments, it is shown that the genetic algorithm generates significant savings in distance traveled and number of batches compared to a basic rule of order batch formation, especially in scenarios where a greater number of batches is required. We conclude that the genetic algorithm provides efficient solutions in a reasonable computational time, thus its implementation is highly recommended in operative environments of warehouses and distribution centers.

Resumen Este artículo tiene como objetivo desarrollar un algoritmo genético para minimizar la distancia recorrida en almacenes y centros de distribución donde se aplica el problema de conformación de lotes para la preparación de pedidos. Para esto, se propone una nueva representación de soluciones, en la cual cada gen de un cromosoma representa una orden de cliente a recuperar, facilitando la aplicación de operadores de cruzamiento y mutación. A través de experimentos computacionales se establece que el algoritmo genético genera ahorros significativos en distancia recorrida y número de lotes respecto a una regla básica de conformación de lotes, especialmente en escenarios donde se exige conformar un mayor número de lotes. Se concluye que el algoritmo genético brinda soluciones eficientes en un tiempo computacional razonable, por lo cual se recomienda su implementación en ambientes operativos de almacenes y centros de distribución.

Resumen Dando lectura al título se podría pensar que existe una variedad de temas, que deberían ser tratados aparte, y de tratarse juntos, sería demasiado pretencioso, sin embargo, a lo largo de este escrito demostraré al lector que están íntimamente conectados y el porqué de mi preocupación por los temas referidos. Para desarrollar el tema propuesto iniciaré con una breve introducción, luego dejaremos en claro los conceptos a tratar, desde un modesto significado, lo cual nos será de gran utilidad a lo largo del texto; a reglón seguido daremos un vistazo a la historia, para comprender a un más de donde surgen y el cómo se desarrollan nuestros temas propuestos, y por último, nos sumergiremos en las conclusiones, donde se dejara claro la conexión e importancia de la temática propuesta.

Resumo Lendo o título você pode pensar que há uma variedade de tópicos, que devem ser tratados separadamente, e para ser tratado em conjunto, seria muito pretensioso, no entanto, ao longo desta escrita, demonstrarei ao leitor que eles estão intimamente conectados e a razão da minha preocupação com os tópicos referidos. Para desenvolver o tema proposto, começarei com uma breve introdução, então, deixaremos claro os conceitos a serem tratados, de um significado modesto, que serão muito úteis ao longo do texto; Em seguida, daremos uma olhada na história, para entender melhor de onde eles vêm e como nossos temas propostos são desenvolvidos e, finalmente, mergulharemos nas conclusões, onde a conexão e a importância do tema proposto serão esclarecidas

Abstract Reading the title you might think that there is a variety of topics, which should be treated separately, and to be treated together, it would be too pretentious, however, throughout this writing I will demonstrate to the reader that they are intimately connected and the reason for my concern about the topics referred. To develop the proposed theme, I will begin with a brief introduction and then clarify important concepts, which will be very useful throughout the text; Next, we will take a look at history, to understand more about where they come from and how our proposed topics are developed, and finally, we will immerse ourselves in the conclusions, where the connection and importance of the proposed theme will be made clear.

Résumé En lisant le titre, on pourrait penser qu'il existe une variété de sujets, qui devraient être traités séparément et être traités ensemble, ce serait trop prétentieux, cependant, tout au long de cet écrit, je démontrerai au lecteur qu'ils sont intimement liés et la raison de mon préoccupation concernant les sujets mentionnés. Pour développer le sujet proposé, je commencerai par une brève introduction, puis nous préciserons les concepts à traiter, d'un sens modeste, qui seront très utiles tout au long du texte; Ensuite, nous examinerons l'histoire pour en savoir plus sur son origine et la manière dont les sujets proposés sont développés. Enfin, nous nous immergerons dans les conclusions, dans lesquelles le lien et l'importance du thème proposé seront clairement définis.

Resumen Este artículo tiene como objetivo desarrollar y validar un modelo de centro de distribución (CEDI) verde, que se conforma de tres componentes: un módulo de gestión, un sistema de administración de almacenes (WMS-Warehouse Manage ment System) y un metaheurístico. Como resultado de la validación del modelo en un CEDI de una empresa mediana de alimentos, se obtuvo una reducción de las emisiones de CO2 equivalente de 731 kg/mes o un 37% de las emisiones en la preparación de pedidos. Además, se desarrolló el modelamiento de un metaheu rístico de búsqueda tabú para resolver el problema de ruteo en la preparación de pedidos, lo que permitió incrementar la eficiencia de la operación en un 18,83%, así como obtener una reducción de 198 kg de CO2 equivalente por mes. Por lo tanto, el modelo CEDI verde, simultáneamente, aumentó la eficiencia y redujo la cantidad de kilogramos de CO2, utilizando un enfoque que no había sido abordado en la literatura para este proceso logístico.

Abstract This article is intended to develop and validate a green distribution center model consisting of three components: a management module; a warehouse management system (WMS); and a metaheuristics. As a result of the validation of the model at a Distribution Center of a medium-size food company, a reduction of CO2 emissions was achieved, equivalent to 731 kg/month or 37% of issues for preparation of orders. Additionally, the modeling of a Taboo Search metaheuristics was developed to resolve the routing problem for the preparation of orders; this allowed increasing the operation efficiency in about 18.83% and to obtain a reduction of 198 kg of equivalent CO2 per month. Therefore, the green distribution center model, simul taneously, increased the efficiency and reduced the amount of kilograms of CO2, using an approach that had not been addressed in literature for this logistic process.

Resumo Este artigo tem como objetivo desenvolver e validar um modelo de centro de distribuição (Cedi) verde formado por três componentes: um módulo de gestão, um sistema de administração de armazéns (WMS-Warehouse Management System) e uma meta-heurística. Como resultado da validação do modelo num Cedi de uma empresa média de alimentos, obteve-se uma redução das emissões de CO2 equivalente de 731 kg/mês ou 37% das emissões na preparação de pedidos. Além disso, desenvolveu-se o modelamento de uma meta-heurística de pesquisa tabu para resolver o problema de roteamento na preparação de pedidos, o que permitiu aumentar a eficiência da operação em 18,83%, bem como obter uma redução de 198 kg de CO2 equivalente por mês. Portanto, o modelo de Cedi verde, ao mesmo tempo, aumentou a eficiência e reduziu a quantidade de quilograma de CO2 utilizando uma nova abordagem na literatura para esse processo logístico.

Resumen Este artículo muestra la implementación y metodología de pruebas de Máquinas Transductivas de Soporte Vectorial, propuesta por Joachims et al., y extendida por Li et al. Se explican las Máquinas de Soporte Vectorial como clasificadores óptimos, junto con el concepto de inferencia transductiva. Durante el proceso de implementación, varias pruebas se realizaron. Los datos para estas pruebas fueron diversos, especialmente respecto a la dimensionalidad (número de muestras, características, etc.). El objetivo final fue la evaluación de la herramienta de inferencia transductiva en el Intelligent Interface Web Engine desarrollado por el grupo SISTA de la Universidad Católica de Leuven (Bélgica).

Abstract This paper is intended to present the implementation and testing methodology of Transductive Support Vector Machines (TSVM) proposed by Joachims et al., and extended by Li et al. Initially, Support Vector Machines are explained as optimal classifiers, along with the concept of transductive inference. Along the implementation process, several tests were performed. The data used for such tests was very diverse especially with respect to the dimensionality (number of samples, features, etc.). The ultimate objective was the evaluation of the transductive inference tool in the already developed Intelligent Interface Web Engine from the SISTA group at the Catholic University of Leuven (Belgium).

Resumen Colombia, desde sus inicios, ha estado inmersa en conflictos armados. Los gobiernos vienen y van, y ninguno ha logrado terminar con la raíz de la violencia: la desigualdad social, la pobreza y la falta de educación. Es aquí donde los derechos humanos permiten equilibrar la balanza entre las personas permeadas por la violencia y aquellas que desean vivir en paz y lograr la convivencia (Resta, 2001); además por el desgaste y el sufrimiento, la sociedad comienza a darse cuenta que la salida no está en combatir el conflicto con violencia: la salida es el diálogo y tomar nuevas fórmulas de justicia: restaurativa y la transicional (Osorio, 2015). Lo anterior, es el desarrollo de estudio analítico-cualitativo; en virtud de que su objeto es explicar el origen, causas, consecuencias y salidas al conflicto armado colombiano. Utilizando una metodología consistente en la recopilación documental y lectura sistemática de fuentes documentales, de carácter primario y secundario; en las primeras se cuenta con documentos oficiales: informes de gestión gubernamental, leyes, decretos y resoluciones, artículos de opinión, comunicados de las organizaciones sociales y políticas, entre otros; las secundarias se refieren a la lectura de revistas, análisis y columnas de medios.

Resumo Colômbia, desde a sua criação, tem sido envolvido em conflitos armados. Os governos vêm e vão, e nenhum conseguiu acabar com a raiz da violência: a desigualdade social, a pobreza ea falta de educação. Este é o lugar onde os direitos humanos permitir o equilíbrio entre pessoas permeadas pela violência e aqueles que desejam viver em paz e alcançar a coexistência (Resta, 2001); também pelo desgaste e sofrimento, a sociedade começa a perceber que a saída não está em conflito com a violência de combate fora é o diálogo e tomar novas formas de justiça: restaurador e transitório (Osório, 2015). Este é o desenvolvimento de estudo analítico e qualitativas; sob seu objeto é para explicar a origem, causas, consequências e emite o conflito armado colombiano. Usando uma metodologia consistente na coleção documental e leitura sistemática de fontes documentais, primário e personagem secundário; no primeiro ele tem documentos oficiais: relatórios de governo, leis, decretos e resoluções, opinião, notícias de organizações sociais e políticas, entre outros; preocupação secundária lendo revistas, análise de mídia e colunas.

Abstract Colombia, from its beginnings, has been immersed in armed conflicts. Governments come and go, and none has managed to end the root of violence: social inequality, poverty and lack of education. It is here that human rights allow the balance between people permeated by violence and those who wish to live in peace and achieve coexistence (Resta, 2001); In addition to the wear and suffering, society begins to realize that the way out is not to combat conflict with violence: the exit is dialogue and take new formulas of justice: restorative and transitional (Osorio, 2015). This is the development of an analytical-qualitative study; By virtue of which its object, is to explain the origin, causes, consequence and exits to the Colombian armed conflict. Using a methodology consisting of documentary compilation and systematic reading of documentary sources, primary and secondary; In the former there are official documents: government management reports, laws, decrees and resolutions, opinion articles, communiqués from social and political organizations, among others; The secondary ones refer to reading magazines, analysis and media columns.

Résumé Colombie, depuis sa création, a été impliqué dans les conflits armés. Les gouvernements vont et viennent, et aucun n'a réussi à mettre fin à la racine de la violence: les inégalités sociales, la pauvreté et le manque d'éducation. C'est là des droits de l'homme permettent l'équilibre entre les personnes pénétrées par la violence et ceux qui souhaitent vivre en paix et parvenir à une coexistence (Resta, 2001); aussi par l'usure et de la souffrance, la société commence à se rendre compte que la sortie ne sont pas en conflit avec la violence de combat est en dialogue et de prendre de nouvelles formes de justice réparatrice: et transitoire (Osorio, 2015). Ceci est le développement de l'étude analytique et qualitative; sous son objet est d'expliquer l'origine, les causes, les conséquences et renvoie le conflit armé colombien. En utilisant une méthodologie cohérente dans la collection documentaire et la lecture systématique des sources documentaires, le caractère primaire et secondaire; dans le premier, il a des documents officiels: rapports de gouvernance, les lois, décrets et résolutions, avis, des nouvelles des organisations sociales et politiques, entre autres; préoccupation secondaire magazines lecture, analyse des médias et des colonnes.

RESUMEN Este artículo tiene como objetivo formular un problema de ruteo en la preparación de pedidos con K equipos homogéneos y ventanas de tiempo (PRPHE). Un PSO (Particle Swarm Optimization) discreto y un algoritmo Genético (GA, Genetic Algorithm) son desarrollados y validados para solucionar PRPHE. El PSO discreto es un enfoque novedoso para resolver el problema de ruteo en la preparación de pedidos en frio, el cual no había sido detectado en la literatura científica por lo cual es considerado una contribución en el estado del arte. La principal diferencia entre el PSO clásico y el discreto desarrollado es la estructura y la formulación algebraica de las posiciones y velocidades de las partículas las cuales son discretas en vez de ser continuas. Un diseño factorial completo con cuatro factores denominados metaheurísticos para el ruteo en la preparación de pedidos (PRM, picking routing metaheuristics), depot, tamaño de listas de preparación (Picking List Size) y un grupo de K equipos de manejo de materiales homogéneos (MHE) fue desarrollado. Basado en los resultados del análisis experimental fue identificado que el metaheurístico GA generó mejores soluciones que PSO discreto para el PRPHE. Por lo tanto, estos resultados estadísticos demostraron que el metaheurístico GA produjeron ahorros de tiempo entre 22,89 and 86,75 segundos por conjunto de rutas de preparación de pedidos en frio, así como un incremento de la eficiencia de las operaciones entre 1,98 y 2,81%, respecto a el PSO discreto. Finalmente, debe resaltarse que este artículo es uno de los primeros en abordar el ruteo en la preparación de pedidos en almacenes refrigerados de ahí su contribución al conocimiento.

ABSTRACT This paper aims at formulating a Picking Routing Problem with K homogenous material handling equipment for a refrigerated warehouse (PRPHE). Discrete particle swarm optimization (PSO) and genetic algorithm (GA) metaheuristics are developed and validated for solving PRPHE. The discrete PSO is a novel approach to solving cold routing picking problems, which has not been detected in the scientific literature and is considered a contribution to the state of the art. The main difference between classical and discrete PSO is the structure and algebraic formulation of the positions and velocities of the particles, which are discrete rather than continuous under our approach. A full factorial design was developed with the following four factors: picking routing metaheuristic (PRM), depot, picking list size (PLS) and homogeneous material handling equipment (MHE). Based on the results of the experimental analysis, we identified that GA metaheuristics generated better solutions than discrete PSO for PRPHE. These statistical results demonstrated that GA metaheuristics produced time savings of between 22.89 and 86.75 seconds per set of cold picking routes, as well as an increase in the operational efficiency of between 1.98 and 2.81%, as compared with PSO discrete. Finally, it should be noted that this paper is one of the first in tackling picking routing in a refrigerated warehouse, thereby contributing to knowledge in this field.

Introducción. El transporte representa entre el 30 y 70 % de los costos de un sistema logístico además tiene un impacto directo en la satisfacción de los clientes y es una fuente considerable de emisiones de CO2 que afectan el medio ambiente. Objetivo. diseñar y validar un modelo de gestión del transporte verde que permita el aumento de la eficiencia del proceso, reducciones de las emisiones del CO2 equivalente, e implementación de prácticas verdes amigables con el medio ambiente en este proceso logístico. Materiales y métodos. el modelo de transporte verde integra un componente de gestión (objetivos, estrategia y caracterización), tecnologías de la información y la comunicación (TIC) y modelamiento matemático de problema de ruteo, considerando una flota de camiones heterogéneos que se resuelve con un metaheurístico. Resultados. De la validación en una empresa de cárnicos se obtuvo que el modelo de gestión verde, que incluyó la solución del problema de ruteo con un algoritmo genético, aumentó la eficiencia del proceso entre un 9,89 y 12, 86 %, lo cual disminuyó los tiempos para las rutas de transporte en 4410 min/mes respecto a la regla de ruteo que tenía implementada la empresa. Con el modelo verde se logró una disminución de 2791 kg de CO2 equivalente u 11,70 % de las emisiones actuales generadas en el transporte. De esta manera, se valida cuantitativamente la contribución del modelo de gestión del transporte verde a esta área de investigación, a la eficiencia del proceso y a la amigabilidad con el medio ambiente.

Introduction. Transportation represents a ratio between 30 % and 70 % of total logistic costs, plus a direct impact on client´s satisfaction. It is also a considerable source of CO2 emissions, thus affecting the environment. Objective. Design and validate a model for green transportation management, increasing the process´ efficiency, reducing CO2 emissions and implementing environmentally friendly green practices in this logistic process. Materials and methods. The Green transportation model integrates a management component (objectives, strategy and characterization), information and communication technologies (ICT) and a mathematical modeling of the routing problem that considers a fleet of heterogeneous trucks, solved by the use of a metaheuristic. Results. In the validation in a meat company the solution to the routing problem was achieved by means of a genetic algorithm, through which the process´ efficiency increased up to a ratio between 9,89 and 12, 86 %, reducing transportation time in the routes in 4410 minutes a month if compared to the routing rule the company had before. With a green model, a reduction of 2791 kg of CO2, equivalent to 11,70 % of the current emissions generated by transportation there, was achieved. This way, we can have a quantitative assessment of the contribution the green transportation management model makes to this research area, to the efficiency of the process and to environmentally friendly practices.

Introdução: O transporte representa entre 30 70 % dos custos logísticos totais ademais tem um impacto direto na satisfação dos clientes e é uma fonte considerável de emissões de CO2 que afetam o meio ambiente. Objetivo: desenhar e validar um modelo de gestão do transporte verde que permita o aumento da eficiência do processo, reduções das emissões de CO2 equivalente e implementação práticas verdes amigáveis com o meio ambiente neste processo logístico. Materiais e métodos. o modelo de transporte verde integra um componente de gestão (objetivos, estratégia e caracterização), Tecnologias da Informação e Comunicação (TIC) e modelamento matemático de problema de roteamento considerando una frota de caminhões heterogéneos que se resolve com um meta-heurístico. Resultados. Da validação numa empresa de cárneos se obteve que o modelo de gestão verde, que incluiu a solução do problema de roteamento com um algoritmo genético aumentou a eficiência do processo entre um 9,89 e 12, 86 %, o qual diminuiu os tempos para as rotas de transporte em 4410 min/mês com respeito à regra de roteamento que tinha implementada a empresa. Com o modelo verde se conseguiu uma diminuição de 2791 kg de CO2 equivalente a 11,70 % das emissões atuais geradas no transporte. Desta maneira, se valida quantitativamente a contribuição do modelo de gestão do transporte verde a esta área de investigação, à eficiência do processo e a amabilidade com o meio ambiente.

El artículo tiene como objetivo desarrollar un metaheuristico de búsqueda tabú para resolver el problema de ruteo en la preparación de pedidos como un TSP (Travelling Salesman Problem) que permita obtener distancias mínimas para recoger los productos de las posiciones de almacenamiento. El metaheuristico de búsqueda tabú, se implementó en la preparación de pedidos en una empresa comercializadora de café en Antioquia, permitiendo la reducción de distancia, tiempo y costos del 44%, lo que equivale a un ahorro de $825000/mes y 825 minutos/mes comparado con una estrategia de ruteo PLPC (Posición más Lejana, Posición más Cercana) que actualmente utiliza la empresa, lo cual permite aumentar la eficiencia en esta operación.

The article aims to develop a taboo search metaheuristic to solve the routing travelling salesman problem (TSP) in the order picking process to obtain minimum distances when collecting products from the storage positions. The taboo search metaheuristic was implemented in the order picking of a coffee trading company in Antioquia, allowing the reduction of distance, time and cost of 44%, what amounts to a cost savings of $825000 a month and 825 minutes a month compared to a FLCL (Farthest Locations- Closest Location) routing strategy, currently being used by the company which allows to increase the efficiency of this operation.

En la cadena de suministro y en la logística, la gestión de almacenes y en especial las operaciones de preparación de pedidos y despacho, son determinantes en la eficiencia operacional y en la satisfacción del cliente; por estos motivos, el presente artículo tiene como objetivo desarrollar un modelo de simulación discreta que apoye el análisis y evaluación de alternativas de mejora de estas operaciones en una empresa mediana del sector colchonero de la ciudad de Medellín. A través de la implementación y análisis de los resultados del modelo de simulación discreta de las operaciones en estudio, la empresa podría disminuir el tiempo de permanencia de un colchón en el sistema de 4.12 h a 3.7 h y el número de colchones atendidos aumentaría de 102 a 110 unidades con una confianza estadística del 95%. El modelo permitió que la empresa de colchones evaluara diferentes alternativas que no sólo le permitiera analizar la mejora de su eficiencia, sino también enfocarse a la satisfacción del cliente en la gestión de almacenes.

Warehouse management and operations of picking and dispatch in the supply chain and logistics are key factors for operational efficiency and client satisfaction. For this reason, the present article aims to develop a discrete simulation model that supports the analysis and evaluation of improvement alternatives for these operations. This model is for a medium size business in the mattress business in the city of Medellin. The business could reduce the permanency time of a mattress in the system from 4.12 h to 3.7 h and the number of mattresses attended would rise from 102 to 110 units with a confidence level of 95%. This is done via the implementation and analysis of the results of a discrete simulation model of the operations under consideration. The model allowed the mattress company to evaluate different alternatives that not only allowed analysis to improve efficiency, but also to focus on client satisfaction in warehouse management.

Introducción. El cargue en la operación de despacho es crítico para que la entrega de los pedidos se efectúe de manera eficiente y se contribuya a la satisfacción de las necesidades de los clientes. Objetivo. Utilizar la técnica de optimización de diseño de experimentos denominada metodología de superficie de respuesta para reducir el tiempo de cargue en la operación de despacho, lo cual contribuye a la eficiencia del Centro de distribución (CEDI). Materiales y métodos. Se utiliza un enfoque metodológico de cuatro etapas, incluyendo aspectos como descripción de la empresa, el sistema logístico, el CEDI, y adaptación de la metodología de superficies de respuesta, apoyada en el uso del software estadístico Minitab 15® en la operación de despacho. Resultados. Se obtiene una metodología basada en la de superficie de respuesta que no solo contribuye al estado del arte del mejoramiento de la operación del despacho en el CEDI, sino que también es aplicable en entornos empresariales, ya que en el caso desarrollado en una empresa de cárnicos, la metodología permite reducir el tiempo de 10 a 6.5 minutos aproximadamente, garantizando condiciones óptimas de funcionamiento.

Introduction. Loading in dispatching operations is a critical process to make the deliveries efficiently and to contribute to the satisfaction of the clients' needs. Objective. To use the technique of experimental design optimization called response surface methodology, in order to reduce the time required to load in the dispatching operation, thus contributing to make the Distribution Center (CEDI) more efficient. Materials and methods. A four stages methodology focus is used, including aspects such as description of the company, the logistics system, the CEDI and the adaptation of the response surfaces methodology, supported by the use of the Minitab 15® statistical software in the dispatching operation. Results. A methodology based on that of the response surface is obtained, not only contributing to the state of the art through the improvement of CEDI, but also creating a tool applicable in companies because in the case developed in a meat production company, it reduced the time from 10 to 6.5 minutes, approximately, guaranteeing optimal working conditions.

Introdução. O carregamento na operação de despacho é crítico para que a entrega dos pedidos se efetue de maneira eficiente e se contribua à satisfação das necessidades dos clientes. Objetivo. Utilizar a técnica de otimização de desenho de experimentos denominada metodologia de superfície de resposta para reduzir o tempo de carregamento na operação de despacho, o qual contribui à eficiência do Centro de distribuição (CEDI). Materiais e métodos. Utiliza-se um enfoque metodológico de quatro etapas, incluindo aspectos como descrição da empresa, o sistema logístico, o CEDI, e adaptação da metodologia de superfícies de resposta, apoiada no uso do software estatístico Minitab 15® na operação de despacho. Resultados. Obtém-se uma metodologia baseada na de superfície de resposta que não só contribui ao estado da arte do melhoramento da operação do despacho no CEDI, senão que também é aplicável em meios empresariais, já que no caso desenvolvido numa empresa de cárnicos, a metodologia permite reduzir o tempo de 10 a 6.5 minutos aproximadamente, garantindo condições ótimas de funcionamento.

Este artículo, presenta una aplicación de Six Sigma como técnica que facilita la identificación de oportunidades de mejora en la gestión del transporte del carbón, con el objetivo de obtener un desarrollo eficiente y buscando la satisfacción de las necesidades de los clientes. Se muestra la importancia del Six Sigma como técnica para reducir la variabilidad en la operación del cargue del carbón en el transporte, permitiendo reducir errores y contribuir a la satisfacción del cliente, basado en la identificación de factores críticos de calidad. Además, en el caso empresarial se representa el impacto potencial para contribuir a la productividad del sector de la minería del carbón.

This paper presents an application of Six Sigma as a technique that facilitates the identification of opportunities for improvement in managing the transport of coal, in order to obtain an efficient development and seeking to meet customer needs. It shows the importance of Six Sigma as a technique to reduce variability in operating the coal load transport, thereby reducing errors and contribute to customer satisfaction, based on the identification of critical factors of quality. In addition, the business case shows the potential impact to contribute to the productivity of mining coal.

El presente artículo tiene como objetivo presentar una propuesta de implementación de un modelo de Green Supply Chain Management (GSCM) para una empresa comercializadora de suministros eléctricos ubicada en la ciudad de Medellín. Para alcanzar este propósito, se parte de la revisión de los conceptos teóricos de la GSCM hasta el desarrollo del caso empresarial, que incluye descripción de la organización, estrategias y prácticas utilizadas. Del artículo, se puede concluir que el GSCM permite a la empresa comercializadora desarrollar un enfoque que no solo puede impactar en su productividad sino también contribuir a la sostenibilidad ambiental desde las relaciones con sus proveedores y clientes. Adicionalmente, la propuesta se convierte en un enfoque que contribuye a que el GSCM pueda ser adoptado por las empresas de características similares.

This paper aims to introduce a proposal to implement a Green Supply Chain Management model (GSCM) for an electric supplies company in Medellín. To achieve this, the first step taken is revising the GSCM's theoretical concepts until developing a corporative case, including the description of the organization, the strategies and practices used. The conclusion is that GSCM allows the company to develop a focus which not only can impact productivity, but contribute to sustainability from the relationships with suppliers and clients. In addition, the proposal turns into a focus that contributes to the adoption of GSCM in similar companies.

O presente artigo tem como objetivo apresentar uma proposta de implementação de um modelo de Green Supply Chain Management (GSCM) para uma empresa comercializadora de fornecimentos elétricos localizada na cidade de Medellín. Para atingir este propósito, parte-se da revisão dos conceitos teóricos da GSCM até o desenvolvimento do caso empresarial, que inclui descrição da organização, estratégias e práticas utilizadas. Do artigo, pode-se concluir que o GSCM permite à empresa comercializadora desenvolver um enfoque que não só pode impactar em sua produtividade senão também contribuir à sustentabilidade ambiental desde as relações com seus provedores e clientes. Adicionalmente, a proposta se converte num enfoque que contribui a que o GSCM possa ser adotado pelas empresas de características similares.

La operación de recepción tiene impacto en la productividad y satisfacción de los clientes, de allí la necesidad de su adecuado funcionamiento. Objetivo. Presentar el estado del arte y desarrollar una propuesta de implementación de un modelo de simulación discreta y diseño experimental para el mejoramiento de la operación de recepción en la gestión del almacén de producto terminado, incluyendo la elaboración de un caso de aplicación en una empresa mediana de colchones en la ciudad de Medellín. Materiales y Métodos. Se desarrolla un enfoque metodológico para el uso de la simulación discreta y el diseño experimental en la operación de recepción, lo cual, contribuye al estado del arte. Resultados. De la metodología y el caso de aplicación empresarial realizado, se identificó y verificó la capacidad de estas herramientas para mejorar la operación de recepción, ya que se disminuyó su tiempo promedio total de 30 a 5 minutos, y se mejoró la eficiencia en el modelamiento debido a que el diseño experimental permitió enfocarse en los factores que afectaban la variable de interés.

The operation of reception has an impact on productivity and on the client's satisfaction, hence the necessity of making it work well. Objective. To introduce the state of the art and develop a proposal to implement a discrete simulation model and an experimental design, in order to improve the reception operation in the management of the storage of a finished product, including a case of operation in a mid size mattress factory from Medellín. Materials and Methods. A methodology focus is designed for the use of the discrete simulation and the experimental design in the reception operation, contributing to the state of the art. Results. The capability of the methodology and of the application case to improve the reception operation was identified and verified, because the media time required was reduced from 30 to 5 minutesand the efficiency in the modeling improved, due to the fact that the experimental model allowed a focus on the factors that affected the variable of interest.

A operação de recepção tem impacto de em a produtividade e satisfação dos clientes, de ali a necessidade de seu adequado funcionamento. Objetivo. Apresentar o estado da arte e desenvolver uma proposta de implementação de um modelo de simulação discreta e desenho experimental para a melhora da operação de recepção na gestão do armazém de produto findo, incluindo a elaboração de um caso de aplicação numa empresa média de colchões na cidade de Medellín. Materiais e Métodos. Desenvolve-se um enfoque metodológico para o uso da simulação discreta e o desenho experimental na operação de recepção, o qual, contribui ao estado da arte. Resultados. Da metodologia e o caso de aplicação empresarial realizado, identificou-se e verificou a capacidade destas ferramentas para melhorar a operação de recepção, já que se diminuiu seu tempo médio total de 30 a 5 minutos, e se melhorou a eficiência no molde devido a que o desenho experimental permitiu enfocar-se nos fatores que afetavam a variável de interesse.