A fluência é um fenômeno que ocorre devido à movimentação de água no interior do concreto e é afetada por vários fatores que agem simultaneamente. Dentre estes fatores estão às condições do ambiente (umidade relativa do ar e temperatura) ao qual o elemento, ou corpo de prova, está submetido. Neste trabalho são feitas comparações entre resultados experimentais de fluência por secagem de corpos de prova carregados em idades diferentes e mantidos em ambiente controlado (câmara climatizada) e não controlado. Além disso, são feitas comparações entre estes resultados com os fornecidos por modelos de previsão disponíveis na literatura. A partir dos resultados pode-se notar que alterações da umidade durante o primeiro mês de ensaio apresentam maior influência nas deformações e que concretos carregados com maiores idades apresentam menores deformações por fluência. Foi observado na comparação entre modelos de previsão que o modelo do ACI e GL melhor preveem a fluência.

The creep in concrete is a phenomenon that occurs due the water movement within the concrete and it is influenced by several factors that act simultaneously. Some of these factors are the environmental conditions (relative humidity and temperature) to which the element or the specimen is submitted. This paper compares the experimental results from drying creep of specimens loaded at different ages and kept in a controlled environment (climatic chamber) versus those from an uncontrolled ambience. In addition, comparisons are made among the experimental results with those from prediction models available in the literature. From the results it can be noted that changes in humidity during the first month of testing have the greatest influence on creep and that concrete loaded at higher ages have lower creep. Regarding the prediction models, it was observed that the ACI and GL models are those that best anticipate creep occurrence.

A fluência vem sendo apontada como uma das principais causas de patologias em estruturas de concreto. Todavia, o seu comportamento para concretos feitos com os cimentos nacionais atuais é conhecido de forma muito limitada. O uso de sistemas de monitoração de deformação em tempo real de estruturas tem demonstrado um grande potencial como técnicas de inspeção e manutenção. O objetivo deste trabalho é contribuir para a divulgação de técnicas do controle de aquisição e resultados referentes ao período de um mês de monitoração da deformação por fluência em corpos de prova cilíndricos considerando um concreto de linha de produção brasileiro. Para tanto, utilizaram-se o equipamento DataTaker e o programa DeTransfer.

Creep has been pointed out as one of the main causes of non-structural cracking in concrete structures. Nevertheless, their behavior on concretes made with current materials is scarcely known. The use of real time health monitoring systems of strains in structures has been demonstrated to be a high potential inspection and maintenance techniques. The aim of this paper is to contribute for the publication of acquisition control echniques and strain results from a one month health monitoring period for Brazilian commercial concrete cylindrical specimens. For that, the equipment DataTaker and the DeTransfer software was used.

Neste trabalho foi avaliada a influência da adição de borracha de pneus em argamassas substituindo parte da areia (12% em volume). O trabalho também tem como objetivo verificar se o tratamento da superfície da borracha com solução aquosa saturada de NaOH, causa interferência nas propriedades mecânicas das misturas. Foram feitos ensaios de trabalhabilidade, resistência à compressão, resistência à tração e módulo de elasticidade em corpos-de-prova de 5x10(cm) para as idades de 7, 28, 56 e 90 dias. Os resultados mostram redução nos valores das propriedades mecânicas após a adição da borracha de pneu e perda da trabalhabilidade. Também foi observado que o tratamento da superfície da borracha de pneu não demonstra alteração nos resultados quando comparados com os resultados dos corpos-de-prova que não sofreram tratamento.

In this work it was evaluated the influence tire rubber addition in mortars in order to replace part of the sand (12% by volume). It was also intended to verify if the tire rubber treatment with NaOH saturated aqueous solution causes interference on the mechanical properties of the mixture. Compressive strength, splitting tensile strength, water absorption, modulus of elasticity, and flow test were made in specimens of 5cmx10cm and the tests were carried out to 7, 28, 56, 90, and 180 days. The results show reduction on mechanical properties values after addition of tire rubber and decrease of the workability. It was also observed that the tire rubber treatment does not cause any alteration on the results compared to the rubber without treatment.