Resumo Apresenta pesquisa acerca da atuação de Szachna Eliasz Cynamon no Programa Vale do Rio Doce (1952-1960). Privilegiamos como fonte de consulta os acervos dos departamentos de Arquivo e Documentação e de Saneamento e Saúde Ambiental, na Fiocruz, e o ainda pertencente à família. Na época, a região contava com altos índices de malária. Cynamon, nascido na Polônia e imigrado ainda criança nos anos 1930 para o Brasil, onde se graduaria em engenharia sanitária, foi contratado para atuar em Colatina (ES) e em Governador Valadares (MG), entre 1952 e 1960. Nessas localidades, dedicou-se ao tratamento e abastecimento de água e esgoto sanitário, além de realizar cursos de educação sanitária para a população local, como parte de acordo de cooperação Brasil-EUA.

Abstract Research into the work of Szachna Eliasz Cynamon in the Rio Doce Valley Program (1952-1960) is presented. The key sources are from the Department of Archives and Documentation and the Department of Sanitation and Environmental Health at Fiocruz, as well as the family's own archive. At the time, the rates of malaria in the region were high. Born in Poland, Cynamon migrated to Brazil in the 1930s while still a child, where he graduated in sanitary engineering. He was hired to work in Colatina (Espírito Santo) and Governador Valadares (Minas Gerais) between 1952 and 1960, focusing on sewage and water treatment and supply, while also holding sanitation education courses for the local people as part of a Brazil-USA cooperation agreement.

Este artigo versa sobre a mobilidade urbana e suas consequências na saúde urbana. Pretende igualmente apresentar pesquisas recentes sobre o tema e as razões históricas que transformaram o automóvel no principal meio de transporte brasileiro, ao menos para as classes mais favorecidas, em detrimento dos transportes públicos, utilizados pela grande massa de trabalhadores. O uso excessivo do automóvel compromete a qualidade do ar, que, somado ao estresse, à vibração e ao ruído, atinge a saúde e a qualidade de vida da população exposta aos transtornos causados pelos longos engarrafamentos. No Rio de Janeiro, esse fenômeno atinge uma etapa delicada, no momento em que se prepara para ser sede da Copa de Mundo de 2014 e as Olimpíadas de 2016.

This article approaches urban mobility and its consequences to urban health. In addition, it presents recent studies about the subject and the historical reasons that have transformed the automobile into the main Brazilian means of transport, at least to the higher classes, to the detriment of public transport, used by the great mass of workers. The excessive use of automobiles affects air quality, and this, added to stress, vibration and noise, damages the health and the quality of life of the population that is exposed to the problems caused by long traffic jams. In Rio de Janeiro, this phenomenon has reached a delicate stage, in the moment that the metropolis is preparing itself to receive the 2014 World Cup and the 2016 Olympic Games.

Este artigo buscou discutir a trajetória das comunidades de Manguinhos, no universo das favelas da cidade do Rio de Janeiro, no que diz respeito às políticas de habitação e urbanização e aos processos de ocupação. A história centenária dessa região reflete a disputa pelo espaço urbano e a complexidade do tema das favelas, frente aos problemas historicamente vinculados a tal tipo de moradia, comunidade e localidade.

This article aimed at discussing the trajectory of the Manguinhos communities, in the context of favelas in the city of Rio de Janeiro, mainly concerning housing and urban policies and occupation proceedings. The centennial history of this region reflects urban space disputes and the complexity of the favelas theme upon historical problems connected to this kind of housing, community, and locality.

Este artículo buscó discutir la trayectoria de las comunidades de Manguinhos, en el universo de las favelas de la ciudad de Río de Janeiro, respecto a las políticas de habitación y urbanización y los procesos de ocupación. La historia centenaria de esa región refleja la disputa por el espacio urbano y la complejidad del tema de las favelas, frente a los problemas históricamente vinculados a este tipo de vivienda, comunidad, y localidad.

Cet article traite de l'histoire des communautés de Manguinhos (RJ), dans le monde des bidonvilles (favelas) de cette ville, non seulement en ce qui concerne les politiques d'habitation et d'urbanisation, mais aussi les process de occupation. L'histoire centenaire de cette région reflète la lutte pour l'espace urbain et la complexité de la question des bidonvilles, face aux problèmes historiquement associés à ce type de logement, de communauté et d'emplacement.

Aponta desafios para aprofundar a relação nem sempre evidente entre história da assistência em saúde e arquitetura, expressa de forma mais clara na construção dos espaços para tratamento médico, sobretudo os hospitais e os sanatórios. Estamos diante da constituição de um campo de conhecimento pouco explorado, que vem animando pesquisadores das ciências humanas e sociais aplicadas no Brasil, sobretudo nas últimas décadas.

The relationship between the history of health assistance and architecture is not always obvious. The article points to some challenges in investigating this relation, which is most readily visible in the construction of medical facilities, especially hospitals and sanitariums. In Brazil, this fledgling field has begun drawing the attention of researchers from the applied human and social sciences, especially in more recent decades.