Resumo O crescimento do número de Sistemas de Bicicletas Compartilhadas (SBCs) despertou interesse em seus arranjos institucionais, modelos comerciais e características operacionais. Quando comparado às experiências desenvolvidas na América do Norte, Europa e Ásia, o conhecimento sobre a implementação e operação de SBCs na América Latina ainda está limitado a estudos de casos específicos. Assim, este artigo visa fazer uma análise exploratória das características dos SBCs implementados nas cidades da América Latina. Para isso, foi aplicada a Análise de Correspondência Múltipla (ACM), utilizando dados dos sistemas em operação durante o mês de dezembro de 2019, disponíveis em uma plataforma online chamada LABIKS. A aplicação da ACM provou ser uma metodologia eficiente e objetiva para comparar as diversas experiências de implementação de SBCs na América Latina. Embora os países compartilhem vários desafios em comum, o contexto da região é muito diverso, o que justifica os diferentes modelos de gestão e operação encontrados nesta pesquisa. Além disso, os resultados mostram diferenças significativas na implementação e expansão entre os sistemas baseados e não baseados em estações fixas na América Latina, destacando desafios e possibilidades para promover este modo de transporte resiliente e sustentável.
Abstract The growth in the number of Bike Sharing Systems (BSSs) has sparked interest in their institutional arrangements, business models and operational characteristics. When compared to experiences developed in North America, Europe, and Asia, knowledge about implementing and operating BSSs in Latin America is still limited to specific case studies. Thus, this article aims to make an exploratory analysis of the characteristics of BSSs implemented in Latin American cities. To do so, the Multiple Correspondence Analysis (MCA) was applied, using data from the systems in operation during the month of December 2019, available on an online platform called LABIKS. The application of MCA proved to be an efficient and objective methodology to compare the various experiences of implementing BSSs in Latin America. Although countries share several challenges in common, the context of the region is very diverse, which justifies the different models of management and operation found in this research. Furthermore, results show significant differences in the implementation and expansion between dock-based and dockless systems in Latin America, highlighting challenges and possibilities for promoting this resilient and sustainable mode of transportation.