Resumen En este artículo se indaga sobre la frontera oriental de Mendoza en el siglo XVIII. Se parte de la hipótesis de que el espacio fronterizo bajo jurisdicción de esa ciudad se extendió hacia el sur, con lo cual se implicó una porción de la llamada gran frontera sur, pero también hacia el este, en las cercanías del río Tunuyán, y llegó a la delimitación natural brindada por el río Desaguadero; además, que las autoridades coloniales estuvieron alerta ante inminentes ataques desde aquel punto y, en pro de mantener controlados a los grupos indígenas insumisos, idearon e implementaron diversas medidas como la instalación de reducciones y fortificaciones defensivas. Se analiza la posta de Corocorto y se da cuenta de sus particularidades dentro de esa frontera oriental, así como su intervención en la política fronteriza. Para ello, se utiliza bibliografía específica, fuentes documentales inéditas albergadas en el Archivo Histórico de la Provincia de Mendoza y fuentes disponibles en la página web Family Search.

Abstract In this article, we will investigate the eastern frontier of Mendoza in the eighteenth century. We begin with the hypothesis that the frontier space under the jurisdiction of that city extended towards the south, involving a portion of the so-called gran frontera sur, but also towards the east, in the surroundings of Tunuyan River and reaching the natural boundary given by Desaguadero River; in addition, those colonial authorities were alert about imminent attacks from that spot and in the pursuit of maintaining the unsubordinated indigenous groups controlled, they devised and implemented diverse measures such as the installation of reductions and defensive fortifications. We will analyze Corocorto’s post and we will give account of its particularities in the eastern frontier as well as its intervention in the frontier policy. To that end, we will use specific bibliography; unpublished documentary sources housed in the Archivo Histórico de la Provincia de Mendoza and sources available on the Family Search website.

RESUMEN En la denominada frontera sur de América del Sur convergieron las poblaciones indígenas y las hispanocriollas que practicaron una serie de estrategias defensivas. Un conjunto variable de edificaciones militares se fue extendiendo entre la Banda Oriental del Uruguay (actual República Oriental del Uruguay) y Buenos Aires (Argentina), que se encontraban en una misma jurisdicción administrativa. Si bien estas estructuras castrenses compartieron las propias denominaciones de la corporación, no obstante, los aspectos constructivos pusieron en evidencia notorias diferencias. Los puestos fronterizos, guardias, fortines y fuertes distribuidos en la jurisdicción supusieron diferencias de dotación, aunque con más sutileza preservaron una importante polifonía. La historiografía clásica tendió a estudiar estas guarniciones de modo literal otorgando a cada estructura militar las características que implicaban su nominación, mientras que artículos más recientes, que problematizan estas propuestas, contribuyen a interpelar la materialidad de esas tipologías militares al mostrar cómo en numerosas oportunidades no llegaban ni la dotación de soldados ni la de artillería, al tiempo que la edificación únicamente existía en los planos. El objetivo de este artículo es, por una parte, presentar una primera indagación de carácter comparativo en torno a las denominaciones constructivas militares a ambos lados del Río de la Plata. Por otra parte, apuntamos a contraponer el empleo de dichas denominaciones y la materialidad expresada en los fondos documentales.

ABSTRACT The south frontier of South American converged the indigenous people and the Hispanic-creoles that performed a series of defensive strategies. A variable set of military settlements was extended between Banda Oriental (current República Oriental del Uruguay) and Buenos Aires (Argentina) that were in the same administrative jurisdiction. Even though, these military structures shared the own denominations of the corporation, however the constructive aspects provide evidence of notorious differences. The frontier posts, guards, small forts and forts that were distributed in the jurisdiction implied differences in the military strengths though with more subtlety preserved an important polyphony. The classic historiography tended to study these garrisons in a literal way giving each military structure the characteristics that implied its nomination, while more recent papers problematize these proposals and provided in questioning the materiality of those military typologies by putting in evidence that in numerous opportunities the military strengths neither the artillery arrived, at the same time, the edification only existed in the planes. On one hand, the purpose of the paper is to present a first comparative inquiry towards the military constructive denominations on both sides of Rio de la Plata. On the other hand, we aim to oppose the use of those denominations and the materiality expressed in the documentary collections.

RESUMEN El objeto de este artículo es contribuir a la aportación de una información detallada acerca de la batería de San Francisco de Paula, fortificación construida en el lado sureste de la ciudad de San Juan de Puerto Rico, para evitar posibles desembarcos enemigos en este sector. Son muy pocos los autores que mencionan esta obra y se desconoce el momento exacto de su construcción, aunque varias fuentes gráficas y documentales localizadas en el Archivo General Militar de Madrid, el Archivo Histórico Nacional y el Archivo General de Puerto Rico, analizadas para este estudio, permiten constatar que fue levantada a finales del siglo XVIII por el ingeniero militar, de origen español, Juan Francisco Mestre.

ABSTRACT The purpose of this article is to contribute to clarify information about the San Francisco de Paula battery, built in the south of the city of San Juan of Puerto Rico. The aim of this fort was to avoid a possible enemy disembarkation. Apart from being mentioned by few authors, the exact moment of the construction of this fortification is not well-known. However, the graphic and documentary sources analyzed for this study confirm that it was erected at the end of the 18th century by the Spanish-born military engineer, Juan Francisco Mestre.

Resumen La frontera de Brasil con Bolivia es la más extensa entre los demás países con 3.423 kilómetros. Este artículo pretende abordar la formación de la parte norte de la frontera entre Brasil y Bolivia, destacando los principales acontecimientos históricos, materializados en tratados y acuerdos que dejaron huellas en esta frontera particular. La investigación se estructuró en cuatro momentos: estudios bibliográficos sobre la formación del territorio; historia de la frontera analizada; trabajo de campo; construcción de mapas basados en información geohistórica. Durante el Brasil Imperial (1822-1889) se produjeron los primeros acuerdos para establecer los límites. A principios del siglo XX, Bolivia y Brasil firmaron los Tratados de Petrópolis y Palmas, que supusieron la pérdida territorial de Bolivia, y como parte del acuerdo Brasil construyó el ferrocarril Madeira-Mamoré (19071912) que permitió a Bolivia una salida al mar. La formación de esta frontera en particular fue el resultado de un proceso de intervención estatal con el avance de los asentamientos y la construcción de fortificaciones con el fin de controlar el territorio. Había un interés en hacer circular la producción de caucho salvaje, y en superar un tramo del río Madeira que era demasiado escarpado. Ideas destacadas: Este artículo de revisión aborda la formación de la frontera entre Bolivia y Brasil, destacando las disputas territoriales desde el período colonial hasta la independencia de los países, abordando los tratados y los proyectos de infraestructura que se modificaron, como la construcción del ferrocarril Madeira-Mamoré y las carreteras en ambos territorios.

Resumo A fronteira do Brasil com a Bolívia é a mais extensa entre outros países com 3.423 quilômetros. Este artigo aborda a formação da parte norte da fronteira Brasil-Bolívia, destacando os principais eventos históricos, materializados em tratados e acordos que deixaram marcas nessa fronteira em particular. A pesquisa esteve estruturada em quatro momentos: levantamentos bibliográficos sobre formação territorial; histórico da fronteira analisada; trabalho de campo; construção de mapas com bases em informações geo-históricas. Durante o Brasil Imperial (1822-1889) ocorreram os primeiros acordos para estabelecer os limites. No início do século XX, a Bolívia e o Brasil assinaram os Tratados de Petrópolis e de Palmas, resultando na perda territorial por parte da Bolívia, e como parte do acordo o Brasil construiu a ferrovia Madeira-Mamoré (1907-1912) que permitiu à Bolívia uma saída para o mar. A formação dessa fronteira em particular foi resultante de um processo de intervenção do Estado com o avanço do povoamento e de construção de fortificações para fins de controle territorial. Havia o interesse em fazer circular a produção de borracha silvestre e, para vencer um trecho encachoeirado do rio madeira. Ideias destacadas: Este artigo de revisão aborda a formação da fronteira Bolívia/Brasil, destacando as disputas territoriais do período colonial até a independência dos países, abordando os tratados e os projetos de infraestrutura que foram modificados, como a construção da Ferrovia Madeira-Mamoré e estradas em ambos os territórios.

Abstract Brazil's border with Bolivia is the longest among other countries, at 3,423 kilometers. This article aims to approach the formation of the northern part of the Brazil-Bolivia border, highlighting the main historical events, materialized in treaties and agreements that left marks in this particular border. The research was structured in four moments: bibliographical surveys about territorial formation; history of the analyzed frontier; field work; construction of maps based on geo-historical information. During Imperial Brazil (1822-1889) the first agreements to establish the limits occurred. In the early 20th century Bolivia and Brazil signed the Treaties of Petropolis and Palmas, resulting in Bolivia's territorial loss, and as part of the agreement Brazil built the Madeira-Mamoré railroad (1907-1912) that allowed Bolivia an exit to the sea. The formation of this particular frontier was the result of a process of state intervention with the advance of settlement and the construction of fortifications for the purpose of territorial control. There was an interest in circulating the production of wild rubber and, to overcome a watery stretch of the Madeira River. Main ideas: This review article approach the formation of the Bolivia/Brazil border, highlighting the territorial disputes from the colonial period until the countries' independence, addressing the treaties and the infrastructure projects that were modified, such as the construction of the Madeira-Mamoré railway and roads in both territories.

Résumé Cette recherche expose le processus de conformation et démantèlement de la structure de défense instituée par le nouvel État mexicain tout au long du XIX siècle sur les côtes et les routes de la province de Veracruz. De ce point de vue, les forteresses qui ont intégré ce dispositif, représentent une métaphore de la volonté des gouvernements postérieurs, pour faire face aux menaces de l'étranger et préserver leur intégrité ; une fois atteints ces buts, ils laissent dans l'obsolescence ces immeubles « victimes » des innovations en technologie guerrière et la totale reconnaissance internationale obtenue par le pays durant le porfiriato.

Resumo Esta pesquisa expõe o processo de conformação e desmantelamento da estrutura de defesa erguida pelo nascente Estado mexicano ao longo do século XIX nas estradas da província de Veracruz. Nessa perspectiva, as fortificações que compunham este dispositivo representam uma metáfora da vontade de sucessivos governos de enfrentar ameaças do exterior e preservar sua integridade, propósitos que uma vez alcançados, tornaram esses edifícios obsoletos, "vítimas" das inovações em tecnologia de guerra e o pleno reconhecimento internacional conquistado pelo país durante o Porfiriato.

Resumen Esta investigación expone el proceso de conformación y desmantelamiento de la estructura de defensa erigida por el naciente Estado mexicano a lo largo del siglo XIX en las costas y caminos de la provincia de Veracruz. Desde este prisma, las fortificaciones que integraron este dispositivo representan una metáfora de la voluntad de los sucesivos gobiernos para hacer frente a las amenazas del exterior y preservar su integridad, propósitos que una vez conseguidos, dejaron en la obsolescencia a estos inmuebles, "víctimas" de las innovaciones en la tecnología bélica y el pleno reconocimiento internacional alcanzado por el país durante el porfiriato.

Abstract This study presents the conformation and dismantling process of the defense structure established throughout the 19th century by the nascent Mexican State on the coasts and roads of the province of Veracruz. From this point of view, the fortifications that took part in this system represent a metaphor for the successive governments' will to face foreign threats and preserve their integrity. Once purposes were achieved, they left these buildings in obsolescence, "victims" of war technology innovations and full international recognition accomplished by the country during the Porfiriato.

ABSTRACT In the historiography of the fortifications, it is worrisome that there is little material produced, but that which has been generated in northern Mexico is even scarcer. It is also worrying that material heritage is being lost, there is more and more neglect and ruin in material evidence, including, in many cases, total loss. A great area of opportunity opens up here before the historical, but also virtual reconstruction of forgotten heritage spaces, and their subsequent enhancement, is the case of the Presidio of San Miguel de Cerro Gordo.

RESUMEN En la historiografía sobre las fortificaciones preocupa que exista poco material registrado, pero todavía es más escaso el que hay sobre el norte de México. También es preocupante que el patrimonio material se está perdiendo, cada vez hay más abandono y ruina en las evidencias materiales, incluso, en muchos casos, pérdida total. Una gran oportunidad se abre aquí para la reconstrucción histórica, pero también de registro virtual de los espacios patrimoniales olvidados para su posterior puesta en valor, como es el caso del Presidio de San Miguel de Cerro Gordo.

Abstract: The seventeenth century in the field of colonial history is presented as a time of constant struggle of the Spanish Crown to retain its predominant position in Europe. This situation had its repercussions in the American lands that, since the war with Elizabethan England, became the imperial frontier of the Spanish monarchy. That is why Spain created a defensive system against the foreign threat. With this, a great project was undertaken to build and modify fortifications in the Indies, especially in the Greater Caribbean region, where human and monetary resources were needed to maintain them. In this article, through historiography and primary sources of archives of Spain and Mexico, the appearance of the Spanish soldiery that served in the grancaribeños presidios is presented. The recruitment aspects for the Indies are presented, the daily life and, with the example of Havana, the original precedence of the Indian soldiers is analyzed.

Resumen: El siglo XVII, en el ámbito de la historia colonial, se presenta como una época de constante lucha de la corona española para conservar su predominante posición en Europa. Esta situación tuvo sus repercusiones en las tierras americanas que, a partir de la guerra con la Inglaterra isabelina, se convirtieron en la frontera imperial de la monarquía hispana. Por eso, España creó un sistema defensivo contra la amenaza extranjera. Con ello se emprendió un gran proyecto de construir y modificar fortificaciones en las Indias, sobre todo en la región del Gran Caribe, donde para mantenerlas se necesitaban recursos humanos y monetarios. En este artículo, mediante historiografía y fuentes primarias de archivos de España y México, se presenta el aspecto de la soldadesca española que sirvió en los presidios grancaribeños. Se presentan los aspectos de reclutamiento para las Indias, la vida cotidiana y, además, con el ejemplo de La Habana, se analiza la precedencia originaria de los soldados indianos.

Resumen El artículo analiza el tipo de trabajadores presentes en las obras de construcción y remodelación de las fortificaciones de Cartagena de Indias y el tipo de remuneración recibida a cambio de su labor durante la segunda mitad del siglo XVIII. Para ello se tuvo como principal fuente de análisis las relaciones de mando realizadas por los ingenieros a cargo de las obras, teniendo como resultado la identificación de multiplicidad de actores y variabilidad de ingresos, los cuales eran determinados por el tipo de labor realizada dentro de la obra y el nivel social del trabajador. Por otro lado, la investigación también identificó que la mano de obra criminalizada y obligada a ejercer trabajos forzados fue usada para remediar la escasez de mano de obra esclava y reducir la dependencia en mano de obra libre y asalariada.

Abstract This article analyzes the type of workers present in the construction and renovation of Cartagena de Indias fortifications and the type of compensation they received during the second half of the 18th century. It has as principal sources the Re- laciones de Mando, reports made by the engineers that oversaw the construction sites to the Spanish Viceroys. As a result, the article identifies a multiplicity of actors along with a variance of wages that were determined by the type of labor performed and the workers’ social status. This research also identifies that criminalized forced labor was widely used to remedy the shortage of slave labor and prevent the dependency of the constructions works on free and paid workers.

Resumo O artigo analisa o tipo de trabalhadores presentes nas obras de construção e reforma das fortificações de Cartagena das Índias e o tipo de remuneração rece- bida em troca de seu trabalho, durante a segunda metade do século XVIII. Para tanto, a principal fonte de análise foram as relações de comando realizadas pelos engenheiros responsáveis pelas obras, resultando na identificação da multiplicidade de atores e da variabilidade de renda, os quais foram determinados pelo tipo de tra- balho realizado no projeto. trabalho e nível social do trabalhador. Por outro lado, a investigação também identificou que a força de trabalho criminalizada e forçada era usada para remediar a escassez de mão-de-obra escrava e reduzir a dependência do trabalho livre e assalariado.

Abstract The Castle of Alhonoz, catalogued as a heritage asset in 1985, is one of the most important fortresses in the municipality of Ecija (Seville, Spain), being a strategic site for the populations settled in its environment since protohistoric times. The aim of the study is to integrate the procedure of digital photogrammetric modelling based on the Structure from Motion (SfM) technique within a methodology already tested by the authors. By means of a simple technique, it is allowed to obtain straightforward information in order to evaluate and diagnose this type of structures, and also to contribute to the development of knowledge of these defensive systems. Implementing this versatile and low specialization methodology has enabled a reliable preliminary evaluation for decision making by competent technicians.

Resumen: El Castillo de Alhonoz, catalogado como Bien de Interés Cultural en 1985, es una de las fortalezas más importantes en el término municipal de Écija (Sevilla, España), resultando un enclave estratégico para las poblaciones asentadas en su entorno desde época protohistórica. A fin de contribuir en el avance del conocimiento de estos sistemas defensivos, y facilitar procesos de evaluación y diagnostico de este tipo de estructuras, se ha implementado un procedimiento de modelado fotogramétrico digital basado en la técnica Structure from motion (SfM- Estructura desde el movimiento), como parte de una metodología testada ya por los autores. La aplicación de esta sencilla técnica, versátil y de baja especialización, ha permitido realizar una evaluación preliminar fiable para una toma de decisión por parte de los técnicos competentes.

Abstract This article reports on the establishment of the “military road” on the route through Xalapa del Camino Real de Veracruz during the Mexican War of Independence. Based on unpublished documentation found in various archives in Mexico and Spain, the text presents the different projects sketched between 1811 and 1816 by the viceroyal government to regain control of the itinerary, also focusing on the new techniques put into operation by the realistic brigadier Fernando Miyares y Mancebo in the construction of the bastions that formed the defense structure implemented by this character in the Xalapa-Veracruz route.

Resumen El presente artículo da cuenta del establecimiento del “camino militar” en la ruta por Xalapa del Camino Real de Veracruz durante la guerra de Independencia mexicana. Con base en documentación inédita hallada en diversos archivos de México y España, el texto expone los diferentes proyectos bosquejados entre 1811 y 1816 por el gobierno virreinal para recuperar el control del itinerario, enfocándose además en las novedades técnicas puestas en operación por el brigadier realista Fernando Miyares y Mancebo en la edificación de los bastiones que conformaron la estructura de defensa instrumentada por este personaje en el trayecto Xalapa-Veracruz.

Resumen El presente artículo busca entender, a partir del caso de Sintra durante el periodo islámico, cómo el conocimiento del territorio pesó en la estrategia de la construcción de fortificaciones y de las estructuras de vigilancia que permitían la defensa militar y formaban parte del sistema defensivo de la región de Lisboa. La metodología consiste en el intercambio de datos entre las fuentes arqueológicas, históricas, la toponimia y el reconocimiento geográfico. Los resultados muestran que Sintra, además de dos castillos y un ribat, ha tenido otras estructuras defensivas y puntos de control que permitían la comunicación con otros lugares de larga distancia y que marcaban el paisaje cultural marítimo. Las investigaciones muestran que la estructura de este sistema defensivo implicó una planificación estratégica basada en el estudio de las diferentes combinaciones geográficas, de las relaciones entre los pueblos, de las vías de comunicación, de los puertos y fondeaderos, y de algunos sitios importantes que habrían sido utilizados en épocas anteriores.

Abstract Focusing on the example of Sintra during the Islamic period, we seek to understand how the knowing of the territory weighed in the strategy for the construction of fortifications and surveillance structures that allowed for the military defence and that were part of the defensive system of the Lisbon region. The methodology used consists on the crossing of data between historical and archaeological sources, toponymical and geographical recognition. The results show that Sintra, besides two castles and a ribat, will have had other defensive structures and checkpoints that allowed communication with other distant places and marked the maritime cultural landscape. This investigation allows to conclude that the structuring of this defensive system implied a strategic planning based on the study of the different geographical combinations, the relations between the villages, the communication ways, the ports and anchorages, and that some important places would already have been used in previous eras.

Resumo Focando o exemplo de Sintra durante o Período Islâmico, procura-se compreender como o conhecimento do território pesou na estratégia de edificação de fortificações e de estruturas de vigilância que permitiam a defesa militar e que faziam parte do sistema defensivo do distrito de Lisboa. A metodologia seguida consiste no cruzamento de dados entre as fontes históricas, arqueológicas, a toponímia e o reconhecimento geográfico. Os resultados obtidos mostram que Sintra, para além de dois castelos e de um ribat, teve outras estruturas defensivas e postos de vigilância que possibilitavam a comunicação com outros locais a longa distância e que marcavam a paisagem cultural marítima. A investigação permite concluir que a estruturação deste sistema defensivo implicou um planejamento estratégico baseado no estudo das diferentes combinações geográficas, das relações entre os povoados, das vias de comunicação, dos portos e ancoradouros, sendo que alguns locais importantes já teriam sido utilizados em épocas anteriores.

A correspondência dos comandantes dos presídios em áreas de fronteira dos impérios ibéricos com freqüência dava conta da deserção de soldados e oficiais. A ubiqüidade do fenômeno faz pertinentes questionamentos sobre as condições de trabalho que predominavam nas fortificações e as motivações dos trânsfugas. Este artigo se concentra nas últimas décadas do século XVIII, nos limites entre a capitania portuguesa de Mato Grosso e as províncias espanholas do Paraguai, Mojos e Chiquitos, espaços pontilhados por destacamentos e fortificações separados uns dos outros, com pouca distância, pelos rios Paraguai e Guaporé. Sem desconsiderar que as péssimas condições materiais eram um condicionante importante para as deserções, este artigo argumenta que a insatisfação de soldados e oficiais com a distribuição de honras e prêmios também era uma dimensão essencial do fenômeno. Os trânsfugas não raro imaginavam não terem sido correspondidos em seus serviços e esforços e resolviam negociar sua lealdade como vassalos de outro monarca.

At the edges of the Iberian empires, military correspondence often refers to the desertion of soldiers and oficers. The ubiquity of this phenomenon suggests an association with the squalid working conditions that prevailed in fortifications. This article focuses on late eighteenth-century territorial disputes between the Portuguese captaincy of Mato Grosso and the Spanish provinces of Paraguay, Mojos and Chiquitos, where several detachments and fortifications were located. Without disregarding that poor material conditions cause lots of desertions, this article argues that soldiers and oficers’ dissatisfaction with the distribution of honors and prizes was also an important dimension of the phenomenon. Fugitives often imagined that their services and eforts had not been properly recognized and thus decided to negotiate their loyalty as vassals of another prince.

La correspondencia de los comandantes de presidios en áreas de frontera de los imperios ibéricos frecuentemente daba cuenta de la deserción de soldados y oficiales. El fenómeno sugiere cuestionamientos sobre las condiciones de trabajo que predominaban en las fortificaciones y las motivaciones de los desertores. Este artículo se concentra en las últimas décadas del siglo XVIII, en los límites entre la capitanía portuguesa de Mato Grosso y las provincias españolas de Paraguay, Mojos y Chiquitos, espacios delineados por destacamentos y fortificaciones escasamente separados por los ríos Paraguay y Guaporé. Sin pasar por alto que las pésimas condiciones materiales eran un condicionante importante para las deserciones, este artículo argumenta que la insatisfacción de soldados y oficiales con la distribución de honores y premios también fue una dimensión esencial del fenómeno. No es raro que los desertores imaginaran no haber sido correspondidos en sus servicios y esfuerzos y resolvían negociar su lealtad como vasallos de otro monarca.

Abstract: This study continues the research taken by the teacher Cassinello, Doctoral Thesis "Seismic rationality in Gothic architecture: structural and building types" (Cassinello, 2005), where she checks the special constructive facing earthquakes configuration of Spanish cathedrals, subdividing them in structures Types A or B. Types B have large spandrels on the arches, flat terraces, hidden buttresses and horizontal facades with very vertical windows. The target is to show how these facades of cathedrals and fortifications in the Spanish Mediterranean have special facing earthquake´s configuration being the essential key for the building stability. In order to do it we select and analyse various samples. The Method of the equivalents and horizontals forces and the Analysis of confined masonry defines the design´s principles founds in these facades. Analytical methods relating horizontal areas of façades and areas of buildings, or vertical and horizontal spaces between windows and graphic methods with parabolic arcs or compressed prisms saving the vertical windows provide us comparative results. His analysis allows us how to classify the ability of each façade facing earthquake forces and drawing conclusions that demonstrate this special design.

Resumen: El estudio avanza en la investigación emprendida por la profesora Cassinello, Tesis Doctoral “Racionalidad sísmica en la arquitectura ojival: tipos estructurales y constructivos” (Cassinello, 2005), donde comprueba la configuración constructiva antisismo de las catedrales españolas detectando dos Tipos estructurales A y B. Las Tipo B poseen enjutas sobre arcos, cubiertas aterrazadas, contrarrestos ocultos y fachadas horizontales con huecos muy verticales. El objetivo es analizar cómo fachadas de catedrales y fortificaciones del Levante Mediterráneo español adquieren especial configuración antisismo siendo clave en la estabilidad de conjunto, seleccionando para ello diversas muestras. El método de fuerzas horizontales equivalentes y el análisis de mampostería confinada describen principios estructurales de diseño existentes en estas Fachadas. Métodos analíticos que relacionan áreas horizontales de fachadas y edificio, espacios verticales y horizontales entre huecos y métodos gráficos con arcos parabólicos o prismas comprimidos salvando los huecos nos aportan resultados comparativos. Su análisis permite clasificar la capacidad de cada Fachada de enfrentar fuerzas provenientes de sismos obteniendo conclusiones que evidencian este especial diseño.

This study aims to analyze one of the few attempts at training American professionals in Spanish academies during the Colonial period. Despite the existence of the Academia de San Carlos in Mexico City, the crown's centralized power that projects required to be carried out on American territory be approved by the Royal academy of San Fernando in Madrid before authorizing their construction. The role of the Mexican Francisco de Paula de la Vega y Pérez, who graduated in architecture in Madrid, is thus unique in the context of artistic relations between Spain and its colonies. The final project he presented for a Viceroy's palace in Mexico makes reference to eighteenth-century models of royal palaces. At the time of the French invasion he was working in Ciudad Rodrigo and chose to remain in Spain.

El objetivo de esta investigación es analizar uno de los escasos intentos de formación de profesionales americanos en academias españolas durante el periodo colonial. Si bien en México existía la Academia de San Carlos, el poder centralizador de la corona exigía que los proyectos de obras realizadas en territorio americano fueran aprobados por la Real Academia de San Fernando en Madrid para autorizar su construcción. El papel del mexicano Francisco de Paula de la Vega y Pérez, graduado de arquitecto en Madrid, resulta, por tanto, singular en el contexto de las relaciones artísticas entre España y sus colonias. El proyecto de graduación que presentó para un palacio virreinal en México hace referencia a los modelos de Palacio Real del siglo XVIII. Trabajó en Ciudad Rodrigo en tiempos de la invasión francesa y permaneció en España.