Resumo: O presente artigo versa sobre um estudo de competitividade na Rota Bioceânica, que é composta pelos países Brasil-Paraguai-Argentina-Chile. O objetivo geral desta pesquisa versa sobre competitividade de corredores turísticos com foco nos países acima citados. Como metodologia de pesquisa, a presente investigação teve natureza qualitativa e descritiva. O presente estudo apresenta o método dedutivo embasado em pesquisas bibliográfica e exploratória, em face da descrição e da caracterização teórica assim como a pesquisa documental, pelo acesso a arquivos e documentos durante a investigação, como também, para a realização da etapa de pesquisa de campo como critério selecionado foram constituído pelos destinos principais que perpassam a Rota Bioceânica para a observação e a coleta de dados, também foram realizadas entrevistas com autoridades locais. Considerou-o itinerário desde Campo Grande (Estado de Mato Grosso do Sul, Brasil), Paraguai, Argentina até os Portos do Norte do Chile. Os critérios para análise dos destinos foram os seguintes: atratividade, informação turística, transporte, infraestrutura geral, qualidade dos serviços, acessibilidade, hospitalidade, relações comerciais, gestão do destino, situações condicionais e percepção dos turistas. Os resultados revelam uma inconformidade entre as principais cidades do corredor como Campo Grande, Salta, San Pedro de Atacama e Iquique frente a todos os elementos analisados, em relação às demais cidades do percurso.

Abstract: The present article deals with a study of competitiveness in the Bioceanic Route, which is made up of the Brazil, Paraguay, Argentine, and Chile countries. The general objective of this research concerns the competitiveness of tourist corridors with a focus on the countries mentioned above. As research methodology, the present investigation had a qualitative and descriptive nature. The study has a deductive approach based on bibliographical and exploratory research, in face of theoretical description and characterization, as well as documentary research, by the access to files and documents during the investigation; and moreover, for carrying out the field research stage, the criteria selected were the main destinations crossing the Bioceanic Route, for observation and data collection, and local authorities were interviewed. The itinerary considered was from Campo Grande (state of Mato Grosso do Sul, Brazil), Paraguay, and Argentine to ports in Northern Chile. The criteria for analyzing the destinations were as follows: attractiveness, tourist information, transport, general infrastructure, quality of services, accessibility, hospitality, trade relations, destination management, conditional situations, and tourists’ perception. Results reveal nonconformity between the main cities in the corridor, such as Campo Grande, Salta, San Pedro de Atacama, and Iquique relative to all the elements analyzed, in relation to the other cities along the route.

Resumen: Este artículo trata de un estudio de competitividad en la Ruta Bioceánica, que está conformada por los países Brasil-Paraguay-Argentina-Chile. El objetivo general de esta investigación es sobre la competitividad de los corredores turísticos con un enfoque en los países mencionados anteriormente. Como metodología de investigación, la presente investigación tuvo un carácter cualitativo y descriptivo. Este estudio presenta el método deductivo basado en la investigación bibliográfica y exploratoria, frente a la descripción y caracterización teórica, así como la investigación documental, mediante el acceso a archivos y documentos durante la investigación, así como para la realización de la etapa de investigación de campo según los criterios seleccionados. constituida por los principales destinos que atraviesan la Ruta Bioceánica para la observación y recolección de datos, también se realizaron entrevistas con las autoridades locales. Lo consideró un itinerario desde Campo Grande (Estado de Mato Grosso do Sul, Brasil), Paraguay, Argentina hasta los puertos del norte de Chile. Los criterios para analizar los destinos fueron los siguientes: atractivo, información turística, transporte, infraestructura general, calidad de los servicios, accesibilidad, hospitalidad, relaciones comerciales, gestión del destino, situaciones condicionales y percepción de los turistas. Los resultados revelan una disconformidad entre las principales ciudades del corredor como Campo Grande, Salta, San Pedro de Atacama e Iquique en relación a todos los elementos analizados en relación al resto de ciudades de la ruta.

Resumo: Este artigo versa sobre o Corredor Bioceânico, fomentando como tal rota pode contribuir para o desenvolvimento local de Mato Grosso do Sul, mais especificamente na cidade de Porto Murtinho, no olhar voltado ao desenvolvimento turístico. O trabalho é fundamentado inicialmente nos impactos da grande obra da ponte binacional entre Porto Murtinho, no Brasil, e a cidade gêmea Carmelo Peralta, no Paraguai. Posteriormente, como fundamentação teórica, trataremos de conceitos de rota para efeito de benchmarking, referendando outras rotas de integração latino-americana como San Juan, La Rioja e Coquimbo. Na parte final do artigo, trataremos de políticas públicas no contexto de MS a partir da viabilidade do corredor bioceânico. A metodologia utilizada será pesquisa bibliográfica, bibliométrica e documental sobre os temas relacionados a temática principal e os resultados são parciais sobre os impactos que o Corredor causará no município de Porto Murtinho.

Abstract: This article is about the Bioceanic Highroad Crossing, promoting how such a route can contribute to the local development of Mato Grosso do Sul, more specifically in the city of Porto Murtinho, in the perspective of tourism development. The work is based initially on the impacts of the great work of the binational bridge between Porto Murtinho in Brazil and the twin city Carmelo Peralta in Paraguay. Subsequently, as theoretical basis, we will deal with route concepts for benchmarking, referring to other Latin American integration routes such as San Juan, La Rioja and Coquimbo. In the final part of the article, we will discuss public policies in the context of MS from the viability of the bioceanic corridor. The methodology used will be bibliographical, bibliometric and documentary research on the themes related to the main theme and the results are partial about the impacts that the Route will cause in the municipality of Porto Murtinho.

Resumen: Este artículo versa sobre la Ruta Bioceánica, fomentando como tal ruta puede contribuir al desarrollo local de Mato Grosso do Sul, más específicamente en la ciudad de Porto Murtinho, en la mirada volcada al desarrollo turístico. El trabajo es fundamentado inicialmente en los impactos de la gran obra del puente binacional entre Porto Murtinho, en Brasil, y la ciudad gemela Carmelo Peralta, en Paraguay. Posteriormente, como fundamentación teórica, trataremos de conceptos de ruta para efecto de benchmarking, refiriendo otras rutas de integración latinoamericana como San Juan, La Rioja y Coquimbo. En la parte final del artículo, trataremos de políticas públicas en el contexto de MS a partir de la viabilidad del corredor bioceánico. La metodología utilizada será investigación bibliográfica, bibliométrica y documental sobre los temas relacionados con la temática principal y los resultados son parciales sobre los impactos que la Ruta causará en el municipio de Porto Murtinho.