Resumo A utilização de drones, ou aeronaves remotamente pilotadas (RPA), para a gestão da segurança nos canteiros de obras se destaca pela redução do tempo de inspeção e melhoria na identificação de riscos. No entanto, existe uma lacuna referente ao uso efetivo das informações fornecidas com o uso dessa tecnologia no planejamento e controle de segurança (PCS). Esta pesquisa visou propor recomendações e boas práticas para a integração do monitoramento da segurança com drone para a melhoria contínua do PCS. A estratégia de pesquisa adotada foi o estudo de caso,que envolveu 22 inspeções com drone e implementações de boas práticas em ciclos mensais e semanais. Essas implementações permitiram melhorar a qualidade do planejamento da segurança, aumentar a interação entre as equipes de produção e segurança, acompanhar os planos de ação para tratamento das não conformidades e disseminar os resultados das inspeções com foco nos trabalhadores por meio de painel visual e diálogo diário da segurança. Este trabalho fornece um melhor entendimento do monitoramento com drone para a gestão da segurança sob a perspectiva da melhoria contínua e para o aumento da interação entre equipes de segurança e produção e melhoria na tomada de decisão.

Abstract The use of unmanned aerial systems (UAS) or drones for safety management at construction sites is notable for reducing inspection time and improving risk identification. However, there are still gaps in the way of an effective use of the information provided by this technology in Safety Planning and Control (SPC). This study aimed to propose recommendations and best practices for incorporating safety monitoring with UAS for the continuous improvement of SPC. The research strategy adopted was a case study, involving 22 inspections with drones and best practice implementations in monthly and weekly cycles. This implementation improved the quality of safety planning, increased the interaction between the production and safety teams, monitored the action plans for managing non-conformities, and disseminated the results of inspections with a focus on workers through visual panels and Daily Safety Dialogues. This study provides a better understanding of safety monitoring with UAS for the continuous improvement of safety management, increasing interaction between safety and production teams, and improving decision-making.

Resumo A indústria da construção usa indicadores de desempenho para monitorar os impactos gerados pelas suas atividades. Entretanto, apenas a coleta de indicadores não promove melhoria de desempenho e as empresas precisam de valores de referência para embasar suas metas e avaliar seu desempenho. Assim, o objetivo deste estudo é avaliar o cenário e a evolução do desempenho ambiental da fase de construção de projetos de edificações, baseado nos indicadores recomendados pelo PBQP-H (Programa Brasileiro de Qualidade e Produtividade no Habitat), bem como estabelecer valores de referência para esses indicadores. A estratégia de pesquisa adotada foi o levantamento de dados (survey) em 186 projetos de edificação. Os resultados envolveram a análise do cenário do desempenho ambiental do setor de edificações em diferentes escopos. A principal contribuição desse estudo é o estabelecimento de um conjunto de parâmetros e valores de referência para melhorar o desempenho ambiental do setor da construção civil. Como implicação prática, as análises e tendências identificadas ao longo deste trabalho podem orientar governos e iniciativas setoriais para propor políticas públicas para melhorar o desempenho ambiental do setor.

Abstract The construction industry uses certain performance indicators to monitor the impacts generated by their associated activities. However, the strict determination of these indicators cannot enhance the performance of a company, and certain benchmarks must be established to guide the goals and evaluate the performance of the companies. Therefore, this study aims to evaluate the scenario and evolution of the environmental performance of the construction phase of building projects by using the indicators recommended by the Brazilian Program for Quality and Productivity in Habitat (PBQP-H) and to establish benchmarks for these indicators. The research strategy adopted in this study corresponded to a survey with 186 building projects. The results involved environmental performance scenario of the building sector in different scopes. The main contribution of this study is the establishment of a set of parameters and benchmarks that can help enhance the performance of the building construction sector. As practical implication, the presented analysis and trends may provide guidance to governments and sectoral initiatives to formulate public policies to enhance the environmental performance of the sector.

Resumo Embora muitos estudos tenham enfatizado os benefícios da integração com BIM, não há consenso sobre um fluxo de trabalho da informação entre os principais processos inerentes à construção, principalmente para PMEs. Assim, este trabalho propõe um fluxo de trabalho de informação para integrar os processos de modelagem 3D BIM, estimativa de custos, planejamento e monitoramento em PMEs. Foi adotada a abordagem Design Science Research que inclui (a) revisão da literatura e estudo do fluxo de trabalho de informação entre os processos, (b) proposta de um fluxo de trabalho de informação baseado em alguns pressupostos de integração, denominado de ICSM, (c) teste e adaptação do fluxo de trabalho proposto, e (d) avaliação do fluxo de trabalho de informações proposto. Os resultados indicam que os processos participativos e cíclicos propostos para definir os pacotes de trabalho usando uma EAP padrão e um banco de dados para integração de informações foram fundamentais para a integração. As principais contribuições foram o fluxo de trabalho das informações do ICSM, e as lições aprendidas baseadas na avaliação do ICSM.

Abstract Although many studies have emphasized the benefits of the integration of Building Information Modeling (BIM), there is no consensus on the information workflow among main processes used in construction, particularly in small- and medium-size enterprises (SMEs). Therefore, this work proposes an information workflow that integrates 3D BIM modeling, cost estimating, scheduling, and monitoring processes in SMEs (ICSM Information Workflow). This research adopts the design science research approach, which includes (a) a literature review and a study of the information workflow among the processes, (b) a proposal of an information workflow based on certain assumptions for integration, (c) a participatory process for testing and adapting the proposed workflow, and (d) an evaluation of the proposed information workflow. The results indicate the participatory and cyclical processes that were proposed to define the work packages using a standard WBS and a database for information integration were the key for integrating people, technologies, and processes. The main contributions of this study are the proposal of an information workflow that integrates cost estimating, scheduling, and monitoring with BIM in SMEs, and the lessons learned based on the pilot test and evaluation of the ICSM Information Workflow in one of the two projects studied.

Resumo Ainda que diversos métodos para gestão sustentável em canteiro de obras tenham sido desenvolvidos nos últimos anos, observa-se a falta de ferramentas para medir e avaliar o desempenho da gestão. O objetivo deste estudo é propor um sistema de indicadores (SI) para avaliar o desempenho da gestão sustentável em canteiros de obras, definindo boas práticas como estratégia para apoiar a implementação desse sistema e a mitigação dos impactos ambientais. A abordagem de pesquisa adotada é o Design Science Research e envolve as etapas de (1) revisão bibliográfica, para identificar as boas práticas e indicadores propostos nas pesquisas; (2) levantamento de dados, para avaliar a utilização dos indicadores propostos; (3) implementação piloto do SI proposto em um canteiro de obra; e (4) avaliação do SI, dos impactos positivos esperados, da implementação e monitoramento das ações, e da operacionalidade e facilidade do SI. As principais contribuições deste artigo são o desenvolvimento do Sistema de Indicadores para Gestão Sustentável em Canteiros de Obras (SIGS), composto de 26 indicadores, em que foram estabelecidos critérios objetivos que avaliam os impactos ambientais; a identificação de boas práticas para a redução dos impactos ambientais; e a identificação de fatores facilitadores e dificultadores para a implementação do SIGS.

Abstract Although several methods for sustainable management on construction sites have been developed in recent years, not enough tools are available to measure and evaluate its performance. The aim of this study is to propose a measurement system to evaluate the performance of sustainable management on construction sites, determining good practices as a strategy to support the implementation of those indicators and the mitigation of environmental impacts. The research approach adopted was Design Science Research, involving the following steps: (1) a literature review, to identify good practices and indicators proposed in this research study; (2) data collection, to evaluate the use of the proposed indicators; (3) pilot implementation of the proposed performance measurement system on a construction site; and (4) evaluation of the performance measurement system, expected positive impacts, implementation and monitoring of actions, and the usability and ease of the SI. The main contributions of this study are the development of the Performance Measurement System for Sustainable Management in Construction Sites (SIGS), consisting of 26 indicators, in which objective criteria were established to evaluate the environmental impacts; identifying good practices for reducing environmental impacts; and the identification of facilitating factors and hindering factors for SIGS implementation.

Resumo A sustentabilidade nos canteiros de obra e seus impactos no meio ambiente vêm se tornando bastante relevantes. Grande quantidade de materiais, água e energia, entre outros recursos de diversos tipos e origens, é consumida durante a execução das atividades de construção, o que inclui as instalações provisórias. Este artigo visa apresentar um conjunto de critérios para a adoção de práticas gerenciais sustentáveis em canteiros de obra visando à mitigação de impactos ambientais produzidos durante a fase de execução. O estudo de caso foi realizado na nova sede do Sindicato da Indústria da Construção Civil da Bahia, Brasil. Foram estudados diferentes impactos ambientais para cada atividade de construção do canteiro estudado, bem como se realizou uma análise de viabilidade para cada solução, seguida da implementação das práticas. Foram coletados dados relativos ao monitoramento da implementação das práticas por meio de listas de verificação, indicadores e reuniões periódicas com os gestores. As principais fontes de evidência foram observação participante e análise de documentos. Os principais resultados encontrados estão relacionados à identificação das soluções, às principais dificuldades na adoção dessas soluções, ao desenvolvimento de indicadores para monitoramento nos canteiros e a um conjunto de recomendações para a adoção de práticas sustentáveis nos canteiros de obra.

Abstract Sustainability on construction sites and its impacts on the environment have become increasingly relevant. Large quantities of materials, water and energy, among other resources of various types and origins, are consumed on construction sites during the production activities and by the temporary facilities. This paper aims at presenting a set of criteria for the adoption of sustainable management practices on construction sites aiming at mitigating environmental impacts produced during the construction phase. An in-depth case study was carried out on the new building of the Construction Chamber for the state of Bahia, Brazil. Different environmental impacts for each construction activity specific to the construction site were studied and an economic feasibility study of each solution was performed, followed by the implementation of these practices. Monitoring data was collected through checklists, indicators and periodic project management meetings. Participant observation and document analysis were also used as sources of evidence. The main findings refer to the identification of solutions, main difficulties in adopting such solutions, the development of indicators for monitoring low environmental impact on construction sites, as well as a set of recommendations for the deployment of sustainable practices on construction sites.

Resumo Este artigo tem como objetivo apresentar o processo de identificação, mensuração e caracterização das perdas por transporte nos fluxos físicos de processos construtivos, considerando suas incidências, tempos, causas e consequências. A abordagem metodológica adotada foi Design Science Research, desenvolvida a partir de dois estudos de caso em processos ainda poucos empregados no Brasil, quais sejam, revestimento com argamassa projetada e Light Steel Frame. Esses estudos foram conduzidos a partir das etapas de identificação dos fluxos físicos, identificação da distribuição dos tempos dos trabalhadores e caracterização das perdas por transporte. Múltiplas fontes de evidências, ferramentas e técnicas foram utilizadas para a organização dos eventos de perda por transporte, associados a suas causas e consequências. Os resultados obtidos indicaram que a maior parte das perdas por transporte foram ocasionadas por problemas de mobilidade dentro do canteiro. Problemas causados pela falta de equipamentos apropriados foram os que mais perda de tempo ocasionaram. A redução das condições de segurança e a necessidade de um novo transporte foram as principais consequências observadas. As principais contribuições deste estudo estão relacionadas ao maior entendimento da natureza das perdas por transporte, à adoção de ferramentas e indicadores para a caracterização das perdas por transporte do ponto de vista de sua incidência e tempos, bem como uma proposta de classificação das principais causas e consequências para a caracterização dessas perdas.

Abstract This paper aims to present the process of identification, measurement and characterization of transport wastes in construction processes, taking into consideration their incidence, times, causes and consequences. The method adopted was Design Science Research, carried out through two case studies in processes that are still sparsely used in Brazil, i.e., the projected mortar coating system and the Light Steel Frame technology. The studies were conducted through the following steps: identification of physical flows, identification of the distribution of workforce production time, and identification and quantification of transport wastes' causes. Multiples sources of evidence, tools and techniques were used for the data collection in order to describe each transportation waste event, asociated on its cause and impacts. The findings indicated that most of the transport waste events were caused by problems related to access and mobility on the jobsite, however, the problems caused by lack of appropriate equipment to carry out the transport activities were the most common cause of lost time. Unsafe conditions and new transport were the principal consequences observed. The main contributions of this study are related to an improved understanding of the nature of the transportation wastes, as well as the definition of a set of tools and indicators to characterize transport waste, and a proposal of classification of transport waste causes and consequences to characterize these wastes.

O sistema de impermeabilização nos edifícios residenciais passou a ser objeto de preocupação de muitas empresas construtoras, em função dos reparos em obras, que, com freqüência, resultam em danos a outros componentes. Grande parte deste problema está associado à gestão inadequada deste processo desde o projeto até a sua aplicação. O presente artigo tem como objetivo principal sistematizar o processo de identificação de problemas relacionados à gestão de projeto, aquisição e execução do sistema de impermeabilização, a partir de uma estrutura de análise com foco no fluxo de informação, no desperdício e no atendimento às normas em vigor. A pesquisa foi baseada em 16 entrevistas com projetistas de sistemas de impermeabilização, e representantes de empresas construtoras e de sub-contratadas de impermeabilização, análise de documentos, e oito visitas a obras. Os resultados mostraram a necessidade de uma maior integração entre os participantes do processo de impermeabilização, com foco na capacitação, transparência dos processos e controle da produção. As principais contribuições do presente trabalho referem-se à concepção de uma estrutura para sistematização dos problemas na execução de sistemas de impermeabilização, e as recomendações para melhoria da gestão deste processo, visando a atender aos requisitos normativos e reduzir perdas.

The waterproofing system in residential buildings is a major concern for many construction companies, due to the large number of repair works, which often result in damage to other building components. This problem is closely related to flaws in process management from the design phase to site installation. This paper aims to systematize the process of identifying problems related to the design, acquisition and application of waterproofing systems, based on an analytical structure focused on information flow, waste and the compliance with existing standards. The investigation was based on 16 interviews with waterproofing system designers, construction managers, and waterproofing subcontractors, document analysis, and 8 construction site visits. The main findings showed the need for better integration between the participants of the waterproofing process, with a focus on training, process transparency, and production control. The main contributions of this paper is the framework that was devised for the analysis of problems related to the execution of waterproofing process, as well as a set of recommendations for managerial improvements concerning this process, with the aim of improving the conformance to standards and reducing waste.

As usinas de reciclagem de resíduos da construção civil (RCC) no Brasil produzem agregado reciclado com alta variabilidade mineral e baixa empregabilidade. Suas atividades dependem da construção civil e das diretrizes para produção do agregado reciclado, com foco na substituição ao agregado natural. Este trabalho identifica fatores críticos para a produção de agregado reciclado em usinas de reciclagem de RCC por meio da avaliação das usinas da região Nordeste do Brasil, conforme a norma NBR 15114 (ABNT, 2004b). A pesquisa foi dividida em três etapas. Na primeira, foi estabelecida a fundamentação teórica do estudo. Na segunda fase, foram realizadas visitas às usinas para entrevistas, levantamento fotográfico e observação visual. Na última, os dados coletados foram analisados à luz das diretrizes brasileiras para produção de agregado reciclado. Como resultado, identificou-se que as usinas visitadas sofrem interferências negativas na produção decorrente da gestão dos resíduos da construção civil. Observou-se, ainda, que as usinas avaliadas apresentaram não conformidades em relação aos requisitos da NBR 15114. A contribuição principal deste trabalho é a identificação de fatores críticos e proposições para a produção do agregado reciclado com pureza mineral e maior empregabilidade.

Recycling plants of Construction and Demolition Waste (CDW) in Brazil produce recycled aggregate with a high mineral variability and low usability. Their activities depend on the building industry and on guidelines to produce recycled aggregate, which are focused on replacing natural aggregate. This study identifies critical factors in the production of recycled aggregate at CDW recycling plants. That has been done through the evaluation of recycling plants in the Northeast of Brazil, according to NBR 15114 (ABNT, 2004b). The study was divided into three phases. In the first phase, the theoretical foundation of the study was established. In the second one, a number of plants were visited for interviews, photographs, and direct observation. In the final phase, data were analyzed according to the Brazilian guidelines for the production of recycled aggregate. There were evidences that the production processes in those plants were negatively influenced by the current waste management practices of the construction industry. Moreover, all plants had non-compliances with requirements of the NBR 15114. The main contribution of this paper is the identification of the critical factors and offering propositions for the production of recycled aggregate with mineral purity and improved usability.

Piplartine (PPTN) is an alkaloid amide found in Piper species that presents different activities. PPTN determination in rat plasma is necessary to better understand its biological effects. The aim of this study was to develop a sensitive LC-MS/MS method for the determination of PPTN in rat plasma. The performance criteria for linearity, sensitivity, precision, accuracy, recovery, and stability have been assessed and were within the recommended guidelines. The validated method proved to be suitable in a pilot study of PPTN kinetic disposition in rat plasma after a single intraperitoneal dose, and represents an appropriate tool to further pharmacokinetic studies.

Nos últimos anos, diversas iniciativas têm sido realizadas para o desenvolvimento de clubes de benchmarking e sistemas de indicadores de desempenho para benchmarking, em diferentes países. Estes clubes consistem em grupos colaborativos, nos quais diferentes empresas podem adquirir e compartilhar conhecimentos. Entretanto, ainda são escassos os estudos que discutem sob quais condições estes processos colaborativos mostram-se eficazes e os reais benefícios alcançados pelas empresas. O presente artigo tem como objetivo principal identificar os fatores-chave de sucesso para a construção de sistemas de indicadores para benchmarking por meio de processo colaborativo entre empresas construtoras. Este artigo apresenta ainda a definição de um conjunto de indicadores para benchmarking, uma estrutura para avaliação do grau de maturidade dos sistemas de indicadores das empresas construtoras participantes, assim como a identificação das melhorias implementadas nos sistemas de indicadores pelas empresas. No presente trabalho, foi utilizada a estratégia da pesquisa-ação, tendo sido realizado um estudo com um grupo de vinte empresas de construção, as quais formaram um clube de benchmarking.

In recent years, several initiatives have been undertaken to develop benchmarking clubs and performance measurement systems for benchmarking, in different countries. These clubs consist of collaborative groups, providing an environment in which companies can acquire and share knowledge. However, little is known about the conditions under which effective networking takes place and the real benefits achieved by the companies involved. The aim of this paper is to identify key successful factors to build performance measurement systems for benchmarking through a collaborative process among construction companies. This paper also presents the definition of a set of indicators for benchmarking, a framework to evaluate the maturity level of the companies' performance measurement system, as well as the identification of the performance improvements in the companies' measurement system The research strategy adopted in this study was action research, in which a group of twenty construction companies was involved.

A indústria da construção civil apresenta-se como um dos segmentos industriais mais críticos no que se refere aos impactos ambientais, sendo o principal gerador de resíduos sólidos da sociedade. Neste sentido, a cidade de Salvador, Bahia, é caracterizada pela geração de grande volume de resíduos de construção civil, pelo esgotamento das áreas para recepção dos resíduos gerados pela atividade construtiva e pela inexistência de áreas de transbordo, de triagem e de usinas para reciclagem. O presente trabalho apresenta uma proposta de sistematização para o processo de reciclagem de resíduos de construção classe A em canteiros de obra, considerando aspectos técnicos, econômicos e ambientais. O processo de reciclagem foi estruturado e validado por meio da realização de três estudos de caso de experiência de reciclagem em canteiros de obra de Salvador, utilizando equipamento móvel de britagem. Foram desenvolvidos um fluxograma e um procedimento operacional para apoiar a realização da reciclagem nos canteiros, assim como foram gerados parâmetros para avaliação do referido processo. Este trabalho mostra o potencial da reciclagem em canteiros de obras como uma alternativa para a destinação dos resíduos de construção civil, indicando ações que facilitem a adoção dessa prática, de forma a contribuir para a redução dos impactos ambientais causados pelo descarte inadequado dos resíduos de construção.

The construction industry is one of the most critical industrial segments in terms of environmental impacts, and it is the main producer of solid waste in our society. In this respect, in the city Salvador, Bahia, although a huge amount of construction waste is produced, the areas for the disposal of such waste are very limited, there are no facilities for exchanging and selecting construction waste, and there is a shortage of recycling facilities. This study proposes a method to implement a construction waste recycling process in construction sites, considering technical, economical and environmental aspects. A set of case studies was conducted in three construction sites in Salvador, using portable equipment for construction waste recycling. The main result was the development of a flowchart and an operational procedure aimed at supporting the implementation of a construction waste recycling process on site. This research study indicates the potential of construction waste recycling on site as an alternative for the disposal of waste elsewhere, prescribing a set of actions designed to facilitate the incorporation of recycling practices, with the aim of contributing for the reduction of the environmental impacts caused by the inappropriate destination of construction waste.