RESUMO: Santa Marta é uma estrutura de impacto complexa com 10 km de diâmetro, razoavelmente bem preservada, localizada no sudoeste do estado do Piauí, nordeste do Brasil, com um núcleo central soerguido de 3,2 km de diâmetro. A estrutura de Santa Marta foi recentemente reconhecida como a sexta estrutura de impacto confirmada no Brasil, com base em ocorrências generalizadas de cones de estilhaçamento e a presença de feições planares de deformação de choque em quartzo. Estas últimas incluem feições de deformação planar (PDF) e estrutura em pena (FF). A estrutura de Santa Marta foi formada em estratos sedimentares (conglomerados, arenitos, siltitos e folhelhos) depositados em duas bacias sedimentares distintas que se superpõem nesta região: as bacias paleozoica do Parnaíba e mesozoica Sanfranciscana. Apresentamos aqui uma visão geral da geologia e estratigrafia das sucessões sedimentares que ocorrem no interior da estrutura, com foco particular nos aspectos de deformação dos estratos na sua porção central. Este estudo objetiva o avanço do conhecimento sobre as estruturas de impacto brasileiras e contribui para compreensão dos processos de impacto em alvos sedimentares. A deformação na estrutura de Santa Marta é diretamente relacionada às variações nas espessuras dos estratos sedimentares e à diversidade litológica encontrada no interior da estrutura, que determinou a complexidade da deformação, incluindo a formação de anéis internos.

ABSTRACT: Santa Marta is a 10 km wide, reasonably well preserved, complex impact structure located in southwestern Piauí state, northeastern Brazil, with a central uplift of 3.2 km diameter. The Santa Marta structure was recently recognized as the sixth confirmed impact structure in Brazil, based on widespread occurrence of shatter cones and the presence of shock deformation features in quartz. The latter includes planar deformation features (PDF), planar fractures (PF), and feather features (FF). The structure was formed in sedimentary strata (conglomerates, sandstones, siltstones and shales) accumulated in two distinct sedimentary basins that overlap in this region: the Paleozoic Parnaíba and the Mesozoic Sanfranciscan basins. Here, we provide an overview of the geology and stratigraphy of the sedimentary successions that occur within the structure, focusing especially on the deformation aspects of the strata from the central area. This study is aimed at advancing the knowledge about Brazilian impact structures and contributing to a better comprehension of impact cratering in sedimentary targets. The deformation in the Santa Marta structure is directly related to variations in the thickness of sedimentary strata and to lithologic diversity in the interior of the structure, which determined the complexity of the deformation, including the formation of inner rings.

A construção da barragem de Tucuruí na década de 80, situada no Rio Tocantins, interrompeu a navegação neste trecho da hidrovia. Para dar continuidade ao trajeto dos transportes fluviais a Eletronorte, por meio da Camargo Corrêa S.A., iniciou a construção de duas eclusas nas proximidades da cidade de Tucuruí/PA. A Eclusa 1 localiza-se conectada ao eixo da barragem, e a Eclusa 2 localizar-se-á nas proximidades da cidade de Tucuruí, na margem esquerda do Rio Tocantins. Esta proximidade fez com que o desmonte das rochas relacionado à sua construção provocasse desconforto à população e reclamações quanto a danos às residências. Desta maneira, o Observatório Sismológico da Universidade de Brasília realizou o monitoramento das vibrações geradas pelas detonações, com o fito de se diagnosticar se há relação entre as detonações executadas e as fissuras residenciais. Os registros das velocidades de vibração de partícula foram obtidos utilizando sismômetros de engenharia instalados nas proximidades das residências teoricamente prejudicadas. Foram analisados registros de 27 pontos distintos e essas informações foram interseccionadas a informações geológicas, pedológicas e geotécnicas, de forma a se entender seus efeitos e se obter a equação de atenuação das ondas para esta região. Os 42 valores de velocidade da partícula obtidos mostraram-se inferiores ao valor recomendado pela norma ABNT de 15 mm/s para que não ocorram danos às residências proximais. No que diz respeito à intensidade sonora, somente um valor apresentou-se superior ao limite estabelecido pela norma.

The construction of the Tucuruí dam in the decade of 80, situated in the River Tocantins, interrupted the navigation in this stretch of the watercourse. To give continuity to the passage of the fluvial transports the Eletronorte and Camargo Corrêa S.A., initiated the construction of two canals in the neighborhoods of the city of Tucuruí/PA. Floodgate 1 is connected to the axis of the dam, and Floodgate 2 will be situated near the city of Tucuruí, in the left edge of the Tocantins River. The dismounting of the rocks caused discomfort to the population which complained about damages in the residences. In this way, the Seismological Observatory of the University of Brasília monitored the vibrations generated by blasting, with the aim to make a diagnosis and see if there is a relation between the detonations and the residences cracks. The velocity records of the particle vibration were obtained by engineering seismometer installed near the damaged residences. Records of 27 distinct points were analysed, and these information were intercorrelated with geological, pedological and geotechnical data, to understand its effects and to obtain the equation of seismic attenuation for this region. The 42 values of the particles velocity obtained were below the recommended value of 15 mm/s defined by the Brazilian norms as the upper level to avoid damages to the nearby residences. Regarding the sound pressure only one single measured value was beyond the intensity established by the Brazilian norms.