Resumo: A modularidade é uma estratégia adotada por diversos setores industriais, seja no desenvolvimento de produtos, seja na configuração produtiva industrial. Nesse contexto, o presente trabalho objetiva investigar os principais elementos da modularidade de projeto e de produção, tendo também como finalidade formular uma proposta para avaliação do grau de modularidade nessas duas categorias, especificamente no contexto da indústria automotiva brasileira, bem como aplicar a proposta a um conjunto de projetos com participação da engenharia brasileira. Para o desenvolvimento do presente trabalho, foram extraídos da literatura cinco elementos conceituais da modularidade de projeto e outros quatro relacionados à modularidade de produção, a serem analisados nos projetos selecionados. Como resultado principal, é apresentada uma matriz de classificação resultante da análise de seis projetos de automóveis desenvolvidos nos últimos anos, tendo como resultados o projeto do Palio com maior grau de modularidade de projeto e a planta da GM de Gravataí como o caso de maior modularidade de produção, segundo a proposta utilizada.

Abstract Modularity is a strategy adopted by many industrial sectors, either in product development or in industrial production configuration. In this sense, this paper investigates the key elements of modularity in design and production, seeking to formulate a proposal aimed to assess and compare the degree of modularity specifically in the context of the Brazilian automotive industry. The comparison was done considering vehicles developed with the participation of Brazilian engineering centre. Five key conceptual elements of modularity in design and four other elements of modular production were extracted from the literature and applied in the selected units of analysis. As a main result, we developed a categorization matrix for analyzing the modular degree of six vehicles. Fiat Palio’s design was considered as the highest degree of modularity in design and the GM plant at Gravataí (Celta) as the more typical modular organization within the studies vehicles and respective assemblers, based on the applied methodology.

Resumo A gestão de portfólio de produtos é um dos processos responsáveis por manter a posição competitiva das organizações, alocar adequadamente os recursos de desenvolvimento e assegurar maior objetividade e eficácia na seleção dos projetos de novos produtos. Assim sendo, empresas de diversos setores industriais vêm estruturando seus processos de gestão de portfólio no processo de desenvolvimento de produtos (PDP). Nesse contexto, o presente trabalho objetiva desenvolver uma proposta de seleção e priorização de projetos de novos produtos voltada para uma empresa fabricante de produtos têxteis. Com base em um diagnóstico inicial para identificar oportunidades de melhoria na gestão de portfólio de produtos, é feita uma proposta baseada em critérios tais como: importância estratégica, margem de contribuição, volume de venda previsto, dentre outros. A proposta foi então confrontada com dados históricos advindos de situação real, onde constataram-se alterações significativas na priorização dos produtos a serem desenvolvidos, devido a alguns fatores, dentre os quais os principais foram o superdimensionamento das margens de contribuição e dos volumes de venda. Por meio da comparação na aplicação da proposta, conclui-se que esta possibilita que a seleção e priorização de produtos a serem desenvolvidos pela empresa ocorram de forma mais bem estruturada e criteriosa.

Abstract Product portfolio management is responsible for maintaining the competitive position of an organization, properly allocating resources for new product development, and assuring greater objectivity and effectiveness in the selection of new products. Companies in various industries have structured their portfolio management processes with these goals in mind when developing new products. In this context, this paper develops a proposal for selecting and prioritizing projects for new products for a manufacturer of textile products. After an initial assessment that identified opportunities for improvement in product portfolio management, the proposal was constructed based on criteria such as strategic importance, contribution margins, and sales volume forecasts. The proposal was then compared with historical data. It was found that significant changes were necessary in the prioritization of products to be developed due to factors such as the over-dimensioning of contribution margins and sales volumes. The proposal allows for a better structured process of the selection and prioritization of products to be developed while achieving a more rigorous selection process.

Resumo A gestão da qualidade em serviços tem sido um tema frequentemente abordado como fator de diferenciação para as organizações nos dias atuais. Aliado a esse fato, os serviços de manutenção de utilidades são fundamentais para o funcionamento e desempenho adequado da infraestrutura das empresas. Nesse contexto, este artigo tem como objetivo caracterizar, mensurar e analisar a percepção da qualidade dos usuários de serviços internos de manutenção de utilidades em uma empresa de manufatura, líder em seu mercado de atuação. Por meio da elaboração de um questionário estruturado considerando o método SERVQUAL, foram coletados dados de forma não probabilística junto aos usuários. Para os dados coletados foi utilizada a análise com base no alfa de Cronbach, bem como o teste-t, buscando-se verificar a consistência e confiabilidade do instrumento. Os resultados indicaram diferenças entre expectativa e percepção dos usuários na maioria dos fatores analisados, sendo tais gaps discutidos no presente trabalho.

Abstract Service quality management is currently a subject that companies frequently consider as a differentiated factor. Maintenance services are essential to the suitable operation and performance of the internal services maintenance of a manufacturing company that is a market leader. Non-probabilistic data were collected from service users with an instrument based on the SERVQUAL scale. Cronbach alpha and t-test were used to verify the consistency and reliability of the instrument. The results highlighted differences between the performance and expectations of users regarding the most analyzed factors; discrepancies are subsequently discussed in the paper.

O front end da inovação é o primeiro subprocesso do processo da inovação. Esse subprocesso reúne as atividades realizadas antes da proposição e aprovação de um conceito a ser desenvolvido e implementado. Uma vez que as organizações podem se beneficiar substancialmente da otimização e melhoria do front end da inovação, e que esse ainda tem recebido pouca atenção, tanto da academia quanto das organizações, justifica-se a importância de estudos que busquem a compreensão e a organização desse corpo da literatura, auxiliando assim na evolução dos conceitos teóricos, bem como o preenchimento das lacunas de pesquisa ainda existentes. Nesse sentido, este artigo relata os resultados de um estudo cujo objetivo foi, a partir de levantamento e análise da literatura relativa ao front end da inovação e, em especial, dos modelos desse subprocesso, propor um conjunto de pressupostos como base para o desenvolvimento teórico e empírico do tema. Com o levantamento, realizado em quatro bases de dados eletrônicas, foram identificados 268 trabalhos, dos quais oito apresentam modelos de front end da inovação considerados relevantes para análise. Esses modelos são comparados com base em alguns critérios de análise de conteúdo dos artigos. A partir dessa análise, também são sugeridas perspectivas de pesquisa, bem como pontos que necessitam de aprofundamento teórico são identificados.

The front end of innovation is the first sub-process of the innovation process. This sub-process includes the activities performed before the proposal and the adoption of a concept to be developed and implemented. This area has received little attention from academia and organizations; therefore, because organizations can substantially benefit from the optimization and improvement of the front end of innovation, the importance of studies that seek to understand the organization of this body of literature is justified. Thus, this paper aids in the development of theoretical concepts and fills the gaps observed in the existing research. In this sense, this paper reports the results of a study based on a survey and analyzes the literature related to the front end of innovation and, in particular, of this sub-process model. It also proposes a set of assumptions as the basis for the theoretical and empirical development of the subject. After a literature search was conducted in four electronic databases, 268 publications were identified, of which eight included front end of innovation models that were considered relevant for analysis. These models are compared based on some content analysis criteria of the articles. From this analysis, research perspectives are suggested, and points that require theoretical approaches are identified.

O objetivo deste trabalho é realizar um mapeamento e classificação da literatura, bem como uma análise bibliométrica sobre os conceitos Product Life Cycle Management (PLM), Product Development Process(PDP), Environmental Sustainability (ES) e suas interfaces. As publicações de interesse foram localizadas por meio de consultas na base de dados de periódicos da ISI Web of Knowledge, por meio do portal da CAPES, considerando publicações entre 2006 e 2010. Os resultados indicam que os trabalhos são publicados em uma gama variada de periódicos e congressos e que a maioria das publicações analisadas utiliza como abordagem metodológica o estudo de caso, mas também existe uma grande proporção de trabalhos teórico-conceituais. Quanto à natureza dos dados verificou-se que a abordagem qualitativa tem sido mais adotada e é praticamente predominante a condução de estudos descritivos. Em síntese, os trabalhos analisados incorporam o conceito de sustentabilidade ambiental e PLM no PDP e são mais aplicados em empresas, cadeia de suprimentos e desenvolvimento de software. De modo geral, os trabalhos analisados enfatizam a melhoria da gestão do PDP, o aumento do desempenho e a integração de informações de diferentes áreas e sistemas. A literatura converge para a inserção dos conceitos de sustentabilidade ambiental e PLM nas atuais práticas do PDP.

The aim of this paper is to present a bibliometric analysis and classification of the literature on the concepts Product Life Cycle Management (PLM), New Product Development (NPD), Environmental Sustainability (ES) and their interfaces. The ISI Web of Knowledge database was accessed, as was the CAPES Brazilian portal, which is linked to various databases. The analysis considers publications between 2006 and 2010. The results show that papers are published in a dispersed way in different journals. The majority of the papers adopt case studies as a methodological research approach, but there are also many theoretical-based papers. Concerning the nature of the data, qualitative approaches are more commonly used than are quantitative ones, and most papers consider descriptive studies. One of the reasons that qualitative approaches are used more frequently may be that these concepts are not well consolidated in the literature. The examined publications incorporated the concept of ES and PLM in NPD and are more extensively applied in industries, supply chain and software development. In general, the publications emphasize PDP improvement, performance assessment and the integration of information from different areas. Finally, the article concludes that the literature converges to an integration of the concepts of environmental sustainability and PLM within the current practices of NPD.

RESUMO Objetivo: Esse ensaio tem como objetivo analisar a distinção entre métodos de pesquisa típicos na gestão de operações (estudo de caso e pesquisa-ação) com a design science research. Método: O artigo adota uma abordagem metodológica teórico-conceitual, fundamentada em ampla revisão da literatura. A revisão da literatura se concentrou em trabalhos que discutem a utilização do Estudo de Caso, da Pesquisa-Ação e da Design Science/Design Science Research. Fundamentação teórica: Esse ensaio explicita as bases do Estudo de Caso e da Pesquisa-Ação. Em virtude de sua utilização recente como método de pesquisa, a Design Science Research é apresentada em maior profundidade. Resultados: Primeiro, é realizada uma apresentação da design science e da design science research como paradigma e método de pesquisa, respectivamente, no campo da gestão; segundo, a distinção entre as Ciências Naturais, Ciências Sociais e a Design Science; terceiro, uma análise comparativa entre os métodos de pesquisa Estudo de Caso, Pesquisa-Ação e Design Science Research; por fim, um conjunto de sugestões para pesquisas futuras no que tange à utilização de métodos de pesquisa na área de gestão, em geral, e de gestão de operações, em particular. Contribuições: As principais contribuições desse ensaio se concentram na reflexão sobre os métodos de pesquisa utilizados na área de gestão. Uma contribuição importante é a ampliação do repertório de métodos de pesquisa pela compreensão e utilização da design science research. A utilização desse método de pesquisa pode contribuir para a redução do distanciamento entre rigor e relevância que tem sido caracterizado por diversos autores.

ABSTRACT Objective: This paper aims at analyzing the difference between research methods that are typical in operations management (case study and action research) with design science research. Design/methodology/approach: The paper adopts a theoretical-conceptual methodological approach, based on an extensive literature review. The literature review focused on studies that discuss the use of Case Study, Action Research and Design Science/Design Science Research. Theoretical framework: This paper reveals the foundations of Case Study and Action Research. Due to its recent use as a research method, Design Science Research is presented in greater depth. Findings: Firstly, we present design science and design science research as paradigms and as research methods, respectively, in the field of management. Secondly, we present the difference between Natural Sciences, Social Sciences and Design Science. Thirdly, we carry out comparative analysis of research methods Case Study, Action Research and Design Science Research. Finally, we offer a set of suggestions for future research regarding the use of research methods in management, in general, and in operations management, in particular. Contributions: The main contributions of this paper focus on reflecting about research methods used in the management field. An important contribution is expanding the repertoire of research methods for understanding and using Design Science Research. The use of this method can contribute to reduce the distance between rigor and relevance, which has been described by several authors.

A literatura atual identifica uma tendência de descentralização no desenvolvimento de novos produtos em âmbito global. Nesse contexto, o objetivo do presente trabalho é analisar a descentralização no desenvolvimento global de produtos (DGP) em uma montadora automotiva. Os fatores que favorecem a descentralização do DGP são considerados como variáveis na investigação, bem como as suas causas. Dada a natureza dos dados (qualitativos), a relevância do contexto (setor automotivo) e o propósito da pesquisa, a abordagem metodológica de estudo de caso é adotada, conduzida em uma montadora de veículos comerciais na unidade no Brasil e na matriz no exterior. Os resultados indicam que a organização investigada reage de maneira similar a outros setores econômicos (como, por exemplo, o setor de telecomunicações), quando se depara com a decisão de descentralização do DGP. O interesse no mercado local e aspectos históricos da evolução da subsidiária brasileira mostraram-se relevantes. Identificou-se também que o produto modular influencia no processo de descentralização do DGP, contraditoriamente a estudos anteriores. A partir desses resultados, é então feita uma proposta de associação entre o tipo de estrutura de DGP e a utilização de projeto modular.

The current literature identifies a trend of decentralization on new product development (NPD) at global level. In this context, this paper aims at analyzing the decentralization of global product development (GPD) in an assembler from the commercial vehicles industrial sector. The factors that contribute to decentralization of GPD are considered as variables in this investigation, as well as their causes. Given the nature of data (qualitative), context relevance (automotive sector), and research purpose, base-based research was adopted as the methodological approach. The study was conducted in an assembler in Brazil and in its headquarter in Germany. The results indicate that the organization reacts similarly to other economic industrial sectors (e.g. telecommunications) when facing the decision of decentralizing GPD. The interest of the local market and historical aspects of the evolution of the subsidiary were found to be relevant. It was also identified that modular design influences the process of decentralizing, contradictory to other studies. From these results, a proposal associated to the type of structure for GPD and adoption of modular design is made.

A gestão da inovação é um processo estruturado que possibilita que uma organização perceba novas maneiras de criar valor e de antever demandas tecnológicas e mercadológicas. Nesse contexto, o presente trabalho objetiva analisar como uma empresa do setor siderúrgico realiza a gestão da cadeia de valor da inovação, identificando quais são os fatores adotados para suportar a prática da inovação. Mais especificamente, busca fazer uma análise baseada em um modelo conceitual que representa a cadeia de valor da inovação. Também é diagnosticado se a empresa possui um processo estruturado de desenvolvimento de novos produtos como indutor da inovação e como esse processo se integra com as demais áreas (marketing, produção, engenharia do produto e P&D). Outros aspectos importantes abordados neste trabalho para demonstração das práticas organizacionais e gestão da cadeia de valor da inovação na empresa analisada são: se há um envolvimento da alta administração nesse processo; como as novas ideias se originam, são selecionadas e priorizadas; se o processo de inovação está alinhado com a estratégia da organização; se indicadores de desempenho são utilizados para a gestão da inovação; e se a organização desenvolve modelos de negócios a partir dos projetos de inovação desenvolvidos. A partir dos dados de campo, constata-se preliminarmente que na empresa analisada não existe uma metodologia estruturada para geração de novas ideias, bem como para a difusão dessas ideias em novos modelos de negócios. Assim, essas constatações devem ser aprofundadas em trabalhos futuros.

This paper focuses on the analysis of how a company from the steel industry manages the innovation value chain, stressing the factors which are adopted to support this practice. More specifically, it intends to make a comparative analysis based on an innovation value chain proposal from the literature. In addition, the study examines whether the company has a structured PDP and how it integrates with other areas involved in this process. Other important aspects to understand the management practices of the innovation value chain are whether there is involvement of top management; how they originate, select and prioritize new ideas; whether the innovation process is aligned with the company's strategy; how decisions are made; whether they use performance indicators for the management of innovation; and whether the organization advances business models from the innovation projects developed.

Esta investigação tem como objetivo identificar empresas do setor automobilístico que utilizam a estratégia modular e analisar aspectos do seu uso. Para tanto, foi realizado um levantamento tipo survey com o envio de um questionário para cerca de 350 empresas deste segmento, com aproximadamente 14% de taxa de retorno. Verificou-se que a maioria das empresas tem certa experiência com a modularidade. As dificuldades para as montadoras estão principalmente na capacitação dos fornecedores. Já os fornecedores apresentam dificuldades para atender às exigências das montadoras de projetar e fabricar os módulos. Em relação aos benefícios do uso da modularidade para as montadoras, a maioria está relacionada com a terceirização de atividades para o fornecedor, tal como a transferência de custos fixos para os fornecedores. Para os fornecedores, os principais benefícios envolvem o aumento da parceria com o cliente, como ter exclusividade de fornecimento e desenvolver novas competências organizacionais.

The purpose of this research is to identify automotive sector companies that use modular strategies and analyze aspects of its use. To this end, a survey research was carried out though a questionnaire sent to about 350 companies in the sector, with a response rate of nearly 14%. Results showed that most companies adopt the modularity strategy and have some experience in its use. Concerning the difficulties experienced, the major problems faced by assemblers are related to finding capable suppliers in order to use the strategy. With regard to suppliers, the difficulties are related to fulfilling automotive assemblers' new demands to modular design and manufacturing. Regarding automotive assemblers, the main benefit of adopting modularity is linked to the outsourcing of some activities to suppliers, transferring fixed costs to them. Concerning suppliers, the main benefit is the partnership increase with customers, such as exclusive supply and the development of new organizational competencies.

A modularidade pode ser entendida como um conjunto de conceitos que leva a novas possibilidades de arquitetura de produto, bem como novas maneiras de organização da produção, possibilitando a transferência de atividades ao longo da cadeia de suprimentos automotiva. Nesse contexto, o objetivo deste trabalho é investigar o emprego da modularidade no projeto de produto e na produção, considerando uma situação de relação específica entre uma montadora de veículos comerciais e fornecedores de motores, no âmbito do consórcio modular. É também analisada a relação entre a modularidade no projeto de produto e na produção. Para a consecução desses objetivos é adotada a abordagem metodológica de estudo de caso. Os resultados apresentam algumas influências que ocorrem entre o projeto do produto e a produção e vice-versa, uma parte delas esperadas, reforçando o caráter confirmatório dos dados coletados. Constata-se que o conceito de modularidade pode ser aplicado ao processo produtivo sem necessariamente que o produto tenha sido concebido em módulos, ou seja, a partir de um produto existente é possível montar seus componentes formando subconjuntos em uma lógica modular. Os dados confirmam ainda que a estrutura do produto de um veículo comercial favorece a sua divisão em módulos. Adicionalmente, a gestão da cadeia de suprimentos na montadora é simplificada em comparação ao sistema de produção convencional, pois parte das responsabilidades da montadora é transferida para os fornecedores.

Modularity can be understood as a set of concepts that leads to new product architecture and production organization. This enables the transference of value-added activities throughout the automotive supply chain. In this context, the aim of this paper is to investigate modularity adoption in product design and in production by considering a specific situation of the relationship between a commercial vehicle assembler and engine suppliers. In order to fulfil those objectives, a case-based research was employed as the methodological approach. The results presented some influences that occur between product design and production and vice-versa - part of them were expected. This reinforces the confirmatory nature of the empirical data. The modularity concept may be applied to a productive process not necessarily designed in modules, i.e. it is possible to assemble components as from an existing product, resulting in sub-sets in a modular logic. Data also confirmed that the product architecture of a commercial vehicle favours product division in modules. Moreover, the supply chain management is simplified compared to the traditional production system, as part of the responsibilities is transferred to the suppliers.

A demanda por novos produtos tem aumentado em algumas empresas do setor siderúrgico, indicando uma crescente preocupação com o desempenho do processo de desenvolvimento de produtos (PDP), que depende de vários elementos conceituais importantes apontados na literatura. Em uma empresa siderúrgica, um fator relevante é o projeto do processo de produção, devido à característica de ser um processo de fabricação contínuo e por, geralmente, envolver investimentos significativos na fase de preparação da produção. Nesse contexto, o presente trabalho busca realizar uma análise desta fase em uma empresa siderúrgica. Pretende-se, por meio da abordagem metodológica de estudo de caso, identificar práticas organizacionais, focando nos aspectos operacionais e suas interfaces, envolvendo as áreas funcionais de marketing, engenharia do produto e manufatura. Também é tratada no trabalho a integração dos times multidisciplinares, a tomada de decisão e os critérios para avaliação dos resultados do PDP. O trabalho conclui que a empresa analisada utiliza-se de práticas que estruturam a preparação da produção e que a integração interfuncional das áreas é o que se destaca para o sucesso do PDP.

The demand for new products has increased in some companies from the steel industry, indicating a growing concern with the performance of products development process (PDP), which depends on several important conceptual elements found in the literature. The production process project is a relevant factor in a steel company, because it is a continuous manufacturing process and it generally involves significant investments in the production preparation phase. In this context, the present paper analyzes this stage of the process in a steel producer. The research aims to identify, through a case study methodological approach, the company's organizational practices with focus on the operational aspects and their interfaces involving the functional areas of marketing, product engineering and manufacturing. The study also analyzes the integration of multidisciplinary teams, the decision-making and the criteria forthe PDP results evaluation. It was concluded that the analyzed company makes use of practices that structure the production preparation and that the inter-functional integration of the areas is the main factor of the DPD success.

A modularidade aplicada ao desenvolvimento de novos produtos, acompanhada da terceirização das atividades de produção, tem sido uma estratégia adotada pelas montadoras automotivas. O desenvolvimento de produto no contexto da estratégia modular implica em uma redistribuição das atividades inerentes a este processo, baseando-se na decomposição e na divisão das tarefas entre as montadoras e seus fornecedores. Nesse contexto, este estudo investiga as implicações da estratégia modular no processo de capacitação e na transferência de atividades de desenvolvimento de produto entre os fornecedores de primeiro e segundo nível da cadeia de suprimentos automotiva. O trabalho é desenvolvido por meio de uma abordagem metodológica de múltiplos casos. As empresas investigadas foram posicionadas em níveis distintos de competências modulares - "embrionária", "em desenvolvimento" e "madura"-, de acordo com as evidências empíricas levantadas. Evidenciou-se uma relação entre o estágio de maturidade de competências e as principais atividades de desenvolvimento de produto.

Modularity applied to new product development together with the externalisation of production has been a strategy adopted by automotive companies. New product development in the context of modular strategy implies a redistribution of inherent activities of production. This is based on a work division among assemblers and their suppliers. In this context, this study investigates the implications of modular strategies in the process of transferring value-added activities in new product development between first and second tier suppliers. The study is developed based on a multiple case study approach. The investigated companies were positioned in distinct levels of modular competencies ('embrionary', 'in development', and 'mature'), according to empirical evidence. A relationship between the stage of maturity and major new product development practices was identified.

O programa Seis Sigma é uma iniciativa adotada atualmente por muitas empresas e seu uso ocorre por meio de um processo altamente disciplinado e orientado, no qual são aplicadas diversas técnicas e ferramentas, que objetivam a geração de um ciclo de melhoria contínua. Diante desse fato e considerando a relevância do assunto, foi conduzido um levantamento tipo survey com o intuito de identificar e analisar as técnicas e ferramentas usadas nas etapas do método DMAIC e a sua comparação com a prescrição da literatura. Buscou-se levantar as técnicas e ferramentas mais e menos empregadas pelas empresas, permitindo-se confrontar estes resultados com outros levantamentos já realizados no exterior. Cabe destacar também que os resultados confirmaram o indicado pela literatura, os quais apontam que o programa Seis Sigma necessita apoiar-se em dados mensuráveis e confiáveis, evidenciando assim que o emprego das técnicas e ferramentas é indispensável junto ao método de melhoria DMAIC.

The Six-Sigma program is an approach currently adopted by many companies and its usage occurs through a highly disciplined and guided process, in which several techniques and tools are applied, trYing to generate a continuous improvement cycle. Facing this fact and considering the relevance of the subject, a survey-based research was carried out. One of the objectives was to identify and analyse the techniques and tools used in the phases of the DMAIC and their comparison with the literature. The results consisted in assessing the techniques and tools most and least used by the companies, enabling to confront those with other previous research. It is also worthy highlighting that these results confirmed the indications of other publications, which state that the Six Sigma programme needs to be supported by measurable and trustworthy data. This makes evident that the usage of techniques and tools is indispensable for the DMAIC improvement method.

Este trabalho apresenta uma proposta de desenvolvimento de um modelo de aplicação do QFD, com o objetivo de diminuir as dificuldades do uso do método. Para desenvolver este modelo foram realizadas as seguintes atividades: análise da literatura buscando identificar as informações sobre o uso do QFD, análise dos resultados de um levantamento de campo e de revisão de dados de entrevistas em empresas que utilizaram o método e da aplicação do AD (Axiomatic Design) para desenvolver o modelo conceitual proposto com os dados das etapas anteriores. As principais dificuldades identificadas a serem resolvidas estão relacionadas à matriz da qualidade, ao trabalho em equipe, ao modelo conceitual (do próprio QFD) e à avaliação da aplicação do QFD. Os resultados indicam a viabilidade do uso do AD para atender a este objetivo, mas o trabalho conclui que uma validação empírica é necessária.

This work presents a proposal of a conceptual model of QFD application aiming at minimizing the difficulties in the use of the method. To develop this model, the following stages were carried out: literature review to identify information about the QFD use, analysis of a field research and review of previous interview data from QFD users, and the use of AD (Axiomatic Design) to develop the suggested model with the data of previous stages. The main difficulties which were identified and yet to be solved are related to quality matrix, team work, QFD conceptual model and QFD application assessment. The results indicate the feasibility of the AD use to achieve this objective but the work concludes that an empirical application is needed for validity.

O objetivo deste trabalho é apresentar uma revisão, análise, classificação e codificação da literatura sobre o QFD. Parte dessa análise é base para o desenvolvimento de um modelo de aplicação do método (QFD) a ser realizado futuramente. As publicações de interesse foram localizadas por meio de consultas nas bases de dados dos periódicos da CAPES, sendo considerados os trabalhos publicados entre 2000 e 2006. As publicações foram classificadas em dois grupos principais: pesquisa conceitual e pesquisa empírica. Utilizou-se o diagrama de afinidades e o diagrama em árvore para organizar os dados da literatura sobre o QFD. As classificações dos artigos e os principais grupos de informações sobre o QFD, organizados pelos diagramas, foram codificados de modo a permitir a visualização de todas as informações de interesse dos artigos. Na classificação das pesquisas, foram encontradas dificuldades na identificação das pesquisas empíricas de "estudo de caso" e "pesquisa-ação", pois, em muitos artigos, havia limitações de informações sobre o método de pesquisa empregado. Os resultados indicam que os trabalhos são publicados de forma dispersa em vários periódicos e que a maioria das publicações estudadas é de cunho teórico-conceitual. Esses trabalhos buscam adaptar o QFD para melhor atender a uma aplicação específica e para aperfeiçoar o método de modo a facilitar a sua aplicação. Sobre os benefícios do uso do método, o que vem se destacando são os benefícios intangíveis relacionados à melhoria do desenvolvimento do projeto de produto. O artigo concluiu que a literatura apresenta diversas dificuldades do uso do QFD, bem como algumas soluções para superar estas dificuldades.

This paper shows a QFD literature review as well as its classification, codification, and analysis. Part of this study is the basis for the development of a systemic model of QFD application to be used in the future. Scientific publications were obtained from CAPES data base considering studies published from 2000 to 2006. The papers were classified into conceptual research and empirical research. The affinity diagram and the tree diagram were used to organize the QFD literature data. The classification of the papers and the main groups of information about the QFD, organized according to the diagrams, were codified, so the information needed could be found. Some difficulties were encountered when classifying the research such as identifying empirical research, e.g. "case study" or "action research" because, most of the times, there was limited information about the research method employed. The results show that the papers were published scatteredly in several different journals, and that the majority of them have a theoretical/conceptual characteristic. These studies are aimed at adapting QFD to a specific application and to improve the method in order to facilitate its use. The use of this method has provided intangible benefits related to the improvement of the product development project. The article demonstrated that the literature presents many difficulties of using QFD although it presents some solutions to overcome those difficulties.