RESUMO Os geopolímeros são suscetíveis à formação de eflorescência, a qual é uma manifestação patológica que afeta as propriedades mecânicas e a durabilidade dos geopolímeros. O objetivo do trabalho foi avaliar a influência da quantidade de água sobre a resistência à compressão e sobre a formação de eflorescência no estado fresco de um geopolímero a base de metacaulim. Hidróxido de sódio e silicato de sódio foram utilizados como ativadores e um tipo de metacaulim foi utilizado como precursor. Os materiais geopoliméricos foram desenvolvidos variando a razão molar total de H2O/Na2O com valores de 15,0, 15,5, 16,0, 16,5 e 17,0. Os resultados mostraram que a quantidade de água tem influência significativa sobre a formação de eflorescência na superfície dos geopolímeros, isto é, quanto maior for a razão molar H2O/Na2O, maior foi a área de eflorescência. A maior taxa de crescimento da eflorescência ocorreu aproximadamente entre 500 e 1000 minutos, após esse tempo o crescimento teve uma tendência de estabilização. Os resultados de resistência à compressão mostraram que a quantidade de água e o tempo de cura influenciaram significativamente, sendo que quanto maior a razão molar de H2O/Na2O menor foi a resistência à compressão média.

ABSTRACT Geopolymers are susceptible to efflorescence formation, which is a pathological manifestation that affects the mechanical properties and durability of geopolymers. The aim of work was to evaluate the influence of the water amount on compressive strength and efflorescence formation in the fresh state of a metakaolin-based geo-polymer. Sodium hydroxide and sodium silicate were used as activators and a type of metakaolin was used as a precursor. Geopolymer materials were developed varying the total molar ratio of H2O/Na2O with values of 15.0, 15.5, 16.0, 16.5 and 17.0. The results showed that the water amount has a significant influence on the formation of efflorescence on the surface of geopolymers in the fresh state, i.e., the greater the molar ratio H2O/Na2O, the greater the area of efflorescence. Highest rate of efflorescence growth occurred approximately between 500 and 1000 minutes, after which time growth tended to stabilize. Compressive strength results showed that the water amount and the curing time significantly influenced, and the higher the molar ratio of H2O/Na2O, the lower the average compressive strength.

Abstract: The use of welding of dissimilar materials in the manufacture of different products, both in automobile and civil construction industry, is necessary and understanding the factors that may interfere in the quality of the final product is important for its correct development. So, the main aim of this work was to perform the capacitive welding of different steels, evaluating the effect of different energies on the microstructural evolution and hardness profiles of the welded region. Three different steels were used as base materials (SAE 1045 carbon steel, DOMEX 700MC steel, and DOCOL DP 1000 steel), which were attached to a SAE 10B22 steel pin. To weld, the steels, a bank of capacitors was used, which allows different energies. The characterization of the materials was carried out through hardness verification and metallographic characterization tests. The results show that the capacitive discharge welding process generates a heat-affected zone (HAZ) of short extension, regardless of the type of steel and the average welding energy. For the three types of steel that were used and for the different average welding energies, the microstructure formed in the HAZ was martensite.

Resumo O adensamento urbano causa inúmeros problemas de mobilidade, como os congestionamentos, os acidentes de trânsito e a dificuldade de deslocamento para a população. A busca de novas soluções para esses problemas de mobilidade urbana se tornou cada vez mais necessária para proporcionar melhor qualidade de vida à população. Nesse contexto, a Prefeitura Municipal de Passo Fundo, Rio Grande do Sul, recentemente, implementou um sistema de compartilhamento de bicicletas, denominado “Passo Fundo Vai de Bici” para ajudar na solução do problema de mobilidade urbana. Assim, o presente trabalho tem como principal objetivo a análise desse sistema de compartilhamento de bicicletas, a fim de diagnosticar e caracterizar as estações de bicicletas e seus entornos. Por meio dessa análise, foi possível identificar as regiões com maior e menor potencial para viagens de bicicleta. Os resultados demonstraram que as características dos entornos das estações de bicicletas influenciam em sua utilização, com a constatação de que a presença de ciclovia é o fator mais influente quanto ao uso das bicicletas compartilhadas na cidade. Por meio desta pesquisa, tornou-se possível propor duas equações que permitem estimar o potencial de utilização de cada estação. Esses modelos matemáticos podem auxiliar a municipalidade na tomada de decisão quanto à implantação de novas estações.

Abstract Urban densification caused several mobility difficulties such as congestion, traffic accidents and displacement distress for the population. New solutions to urban mobility problems become increasingly necessary to provide better quality of life for users. In this context, The City Hall of Passo Fundo/RS-Brazil recently implemented a bicycle sharing system, called “Passo Fundo Vai de Bici”, in order to assist in the solution of urban mobility difficulties. Therefore, the present work aims to analyze the abovementioned bicycle sharing system in order to diagnose and characterize bicycle stations and their environments. Through this analysis we identified the regions with greatest and least potential for cycling rides. The results showed that the characteristics of the bicycle station environments influence its use, and that the presence of a bicycle path is the most influential factor in the use of shared bicycles in the city. This research led to the proposal of two equations that allow estimating the potential of each station’s utilization. These mathematical models can help the municipality in the decision making regarding the implantation of new stations.

O principal objetivo deste artigo foi apresentar um novo dispositivo para o processamento de materiais. Ele consiste em uma tocha de plasma híbrida, a qual é caracterizada pela formação simultânea de dois arcos plasma em apenas um dispositivo, gerando jato (de plasma) com elevada densidade de energia. A tocha foi submetida aos seguintes testes experimentais: de funcionamento para verificar possíveis problemas de projeto e seus limites de operação; de caracterização, consistindo em determinar o comprimento do jato de plasma; de sua viabilidade para processamento de materiais (soldagem e corte). Com base nestes testes iniciais, alguns problemas de isolamento elétrico e térmico foram encontrados e resolvidos. Quanto aos resultados dos testes de caracterização, os parâmetros de funcionamento da tocha de plasma híbrida apresentaram influência significativa sobre o comprimento do jato de plasma. Os resultados obtidos nos testes de processamento de materiais foram satisfatórios, ou seja, é possível realizar soldagem e corte com esta tocha de plasma híbrida.

The main aim of this paper was to present a new device for materials processing. It consist of a hybrid plasma torch which is characterized by the simultaneous formation of two plasma arcs in one device only, generating a (plasma) jet with high energy density. The torch was submitted to the following trials: of operation to identify possible design problems and its operational torch limits; of characterization, consisting in plasma jet length determination; and of viability for materials processing (welding and cutting). Based on these initial trials, some electrical and thermal insulation problems were found and solved. Concerning the results of the characterization trials, the hybrid plasma torch parameters had a significant influence over the plasma jet length. The results obtained in the materials processing trials were satisfactory, i.e., it is possible to carry out welding and cutting with this hybrid plasma torch.