Abstract The environmental fragility of the Amazon River Delta has been accentuated by urban growth. However, in an urban resilience point of view, it is clear that these cities have a capacity to reinvent themselves and overcome the low capacity of social investments. In this sense, this paper aims to present a discussion on the resilience of small towns in the Amazon River Delta, based on the analysis of three components: infrastructure, urban economy and social aspects. The research was developed using satellite images, data from the 2010 Brazilian Census and information collected in the field, through the application of questionnaires to 874 households of three small cities: Afuá, Ponta de Pedras, located at the state of Pará, and Mazagão, in the state of Amapá. The study showed that the resilience of small cities can be seen as the ability to overcome structural problems and present possibilities for the resident population to reinvent themselves.

Resumo A fragilidade ambiental do delta do rio Amazonas se acentua em função do crescimento urbano. A partir de uma discussão sobre resiliência urbana, percebe-se que as cidades no entorno têm competência para se reinventar e superar a baixa capacidade de investimentos sociais. Nesse sentido, este artigo tem como objetivo discutir sobre a resiliência das pequenas cidades desse delta, mediante a análise de três componentes: infraestrutura, economia urbana e aspectos sociais. A pesquisa foi elaborada com a utilização de imagens de satélite, dados do Censo de 2010 e informações coletadas em campo, por meio da aplicação de questionários a 874 domicílios de três pequenas cidades: Afuá, Ponta de Pedras e Mazagão. O estudo demonstrou que a resiliência das pequenas cidades é capaz de superar os problemas estruturais e apresentar possibilidades para a população moradora se reinventar.

Resumo Esse artigo tem como objetivo discutir o processo de fundação da pequena cidade de Afuá, localizada no Estado do Pará, para compreender o seu papel para a economia regional, naquele momento, e de que forma essa economia favoreceu a criação de uma cidade. Para o desenvolvimento desse artigo foi utilizada uma discussão conceitual da geografia histórica, seguindo o método histórico. As características urbanas de Afuá, no final do século XIX, não atendiam à Lei nº 324 de 6 de julho de 1895, editada pelo Estado do Pará, em contraposição à imagem da cidade, divulgada em alguns meios de comunicação da época. Essas descrições conduziam o leitor a imaginar uma cidade opulenta, que não correspondia com a realidade, descrita.

Abstract This article aims to discuss the process of establishment of the small city of Afuá, located in the state of Pará, to understand its role for the regional economy, at that time, and how this economy contributed to the creation of a city. A conceptual literature about historical geography was used for the development of this article, following the historical method. The urban characteristics of Afuá, at the end of the 19th century, did not comply with Law no. 324 of July 6, 1895, published by the State of Pará, in opposition to the image of the city published in some media at that time. These descriptions led the reader to imagine an opulent city not consistent with its urban reality.

Resumo Esse artigo tem como objetivo apresentar uma análise sobre a dinâmica urbana das pequenas cidades Afuá e Ponta de Pedras, localizadas no estado do Pará, e Mazagão, no estado do Amapá, do Delta do Rio Amazonas, a partir da discussão sobre urbanidade e o ribeirurbano. Foi realizado um mapeamento, multitemporal, das áreas urbanas e formulários aplicados aos moradores urbanos para obtenção de informações para a compreensão da dinâmica urbana, além de dados censitários. A análise da urbanidade para a realidade das pequenas cidades do Delta deve admitir as singularidades do ribeirurbano e, assim, possibilitar o reconhecimento e a construção de uma cidadania neste novo humanismo.

Abstract This article aims to present an analysis of the urban dynamics of small towns Afuá and Ponta de Pedras, located in the state of Pará, and Mazagão, in the state of Amapá, of the Amazon River Delta, from the discussion about urbanity and the ibeirurbano. A multitemporal mapping of their urban area was carried out and questionnaires were applied to urban residents to obtain information to understand urban dynamics, as well as the use of census data. The analysis of urbanity for the reality of the small cities of the Delta has to admit the singularities of the ribeirurbano and thus enable the recognition and construction of citizenship in this new humanism.

Resumen Este artículo tiene como objetivo presentar un análisis de la dinámica urbana de las ciudades pequeñas Afua y Ponta de Pedras, situada en el estado de Pará, y Mazagán, en el estado de Amapá, delta del río Amazonas, a partir de la discusión sobre la urbanidad y ribeirurbano. Se realizó un mapeo multitemporal de áreas urbanas y cuestionarias aplicadas a los habitantes urbanos para obtener información para comprender la dinámica urbana, así como datos del censo. El análisis de la urbanidad a la realidad de las pequeñas ciudades en el delta debe admitir la singularidad de ribeirurbano y así permitir el reconocimiento y la construcción de la ciudadanía en este nuevo humanismo.

Resumo O objetivo principal deste artigo é apresentar uma avaliação da hierarquia urbana de uma sub-região da Amazônia Brasileira, o Delta do rio Amazonas. A proposta é analisar as cidades do Delta que disponibilizam aos seus moradores, ou mesmo aos moradores de cidades adjacentes, acesso a serviços básicos (infraestrutura) e emprego. Os resultados foram produzidos utilizando: dados do censo, dados da Lista Anual de Informações Sociais (RAIS), número de estabelecimentos industriais (Federação das Indústrias do Estado do Pará - FIEPA), ano em que as cidades foram fundadas, distância das cidades para as capitais dos Estados e número de agências bancárias. Foi criado um índice geral que permitiu definir o grau de conexão entre as cidades e propor uma hierarquia urbana na região do Delta. Independentemente de diferentes processos históricos, idade, tamanho e importância na Rede Urbana Regional, as cidades do Delta podem ser comparadas em termos de infraestrutura disponível para sua população. Ao mesmo tempo, as cidades pequenas experimentam um crescimento significativo da população e uma expansão das áreas urbanas sem investimento proporcional às suas necessidades.

Abstract The main goal of this paper is to present an evaluation of the urban hierarchy of a sub-region of the Brazilian Amazon Region, the Delta of the Amazon River. We analyzed the Delta cities regarding their ability to provide access to basic services (infrastructure) and employment to their residents, or even the residents of adjacent towns. The results were produced using data from: census, the Annual List of Social Information (RAIS), the number of industrial establishments (Federation of Industries of the State of Pará - FIEPA), the year the cities were founded, distance from the cities to the state capitals, and the number of bank branches. A general index was created, and it allowed defining to what degree the cities were connected, and proposing an urban hierarchy at the Delta Region. Regardless of different historical processes, age, size and importance in the Regional Urban Network, the cities of the Delta can be compared in terms of infrastructure available to their population. At the same time, small cities are experiencing significant population growth, and expansion of urban areas without investment proportional to their needs.

Resumo Este artigo objetivou analisar a contribuição da metodologia Peir para estudo de uma pequena cidade da Amazônia a partir da análise do modo de vida da população. Como procedimento metodológico procurou-se entender a relação entre aspectos de urbanização conectados à globalização e saúde da população dessa cidade. Foram obtidos dados em campo, os quais permitiram analisar a situação de saúde em dois setores urbanos. A metodologia Pressão-Estado-Impacto-Resposta (Peir), desenvolvida pelo Programa das Nações Unidas para o Meio Ambiente (Pnuma) e adaptada pela Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE), servirá de suporte para a compreensão dos impactos na saúde da população a partir do acesso a infraestruturas disponíveis, entre elas o abastecimento de água. O local de estudo é cidade de Ponta de Pedras, situada na Ilha do Marajó, estado do Pará, Brasil. Como resultado nota-se a necessidade de intervenções imediatas por parte do poder público para minimizar os impactos das condições de vulnerabilidade sobre as populações.

Abstract This article aimed to analyze DPSIR approach’s contribution in an Amazonian small town, according to the local people’s lives. As methodological procedure, we sought to understand the relation between urbanization aspects connected to globalization and the population health of said small town. For this research, data were obtained in field, which allowed an analysis of the health situation in two urban sectors. The DPSIR methodology - Driving force-Pressure-State-Impact-Response, developed by United Nations Environment (UNE) and adapted by the Organization for Economic Cooperation and Development (OECD), will serve as support for the understanding of impacts on the population’s health, analyzing issues as access to available infrastructure, including water supply. As a result, Ponta de Pedras town, located in Marajó Island (PA), Brazil - where the research was performed -, requires an immediate intervention from the public authorities to minimize impacts of population’s exposure to vulnerable conditions.

Resumo Este artigo objetivou analisar a contribuição da metodologia Peir para estudo de uma pequena cidade da Amazônia a partir da análise do modo de vida da população. Como procedimento metodológico procurou-se entender a relação entre aspectos de urbanização conectados à globalização e saúde da população dessa cidade. Foram obtidos dados em campo, os quais permitiram analisar a situação de saúde em dois setores urbanos. A metodologia Pressão-Estado-Impacto-Resposta (Peir), desenvolvida pelo Programa das Nações Unidas para o Meio Ambiente (Pnuma) e adaptada pela Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE), servirá de suporte para a compreensão dos impactos na saúde da população a partir do acesso a infraestruturas disponíveis, entre elas o abastecimento de água. O local de estudo é cidade de Ponta de Pedras, situada na Ilha do Marajó, estado do Pará, Brasil. Como resultado nota-se a necessidade de intervenções imediatas por parte do poder público para minimizar os impactos das condições de vulnerabilidade sobre as populações.

Abstract This article aimed to analyze DPSIR approach’s contribution in an Amazonian small town, according to the local people’s lives. As methodological procedure, we sought to understand the relation between urbanization aspects connected to globalization and the population health of said small town. For this research, data were obtained in field, which allowed an analysis of the health situation in two urban sectors. The DPSIR methodology - Driving force-Pressure-State-Impact-Response, developed by United Nations Environment (UNE) and adapted by the Organization for Economic Cooperation and Development (OECD), will serve as support for the understanding of impacts on the population’s health, analyzing issues as access to available infrastructure, including water supply. As a result, Ponta de Pedras town, located in Marajó Island (PA), Brazil - where the research was performed -, requires an immediate intervention from the public authorities to minimize impacts of population’s exposure to vulnerable conditions.

Resumo A cidade de São José dos Campos, situada no Vale do Paraíba paulista, tornou-se polo industrial e tecnológico na década de 1960, quando deixou de ser estância climática destinada ao tratamento de tuberculosos. As transformações do bairro de Santana, localizado na região norte, caracterizado como primeiro bairro industrial da cidade, tornaram-se importantes para compreender a construção do mito da andarilha Maria Peregrina. Ela era uma indigente sem registro histórico que perambulou pelo bairro de Santana, entre as décadas de 1940 e 1960, e marcou significativamente a memória dos moradores. Sem provas de sua existência, busca-se entender como a andarilha passou a ser referência para o bairro e em que momento isso ocorreu. Esse estudo baseia-se na metodologia da geografia histórica, segundo proposta de Braudel, que propõe o diálogo entre as duas áreas do conhecimento, compreendendo as dimensões tempo, sujeito e espaço. Nas décadas de 1960 e 1970, o bairro de Santana, antigo espaço de morada da Peregrina, perdeu, paulatinamente, o status de bairro industrial. Nesse contexto de perda da hegemonia do bairro e transformação do espaço urbano é que o mito da andarilha Maria Peregrina cresceu entre os moradores, como forma de coesão social e reconstrução da identidade do bairro.

Abstract The city of São José dos Campos, located in the Region of Vale do Paraíba, state of São Paulo, became an industrial and technological pole since 1960’s, when the city ceased to be a climatic sanatorium for the treatment of tuberculosis. The changings on the district of Santana, located in the North region of the city, that is characterized as the first industrial area of the city, became important to understand the myth of the wanderer Maria Peregrina. She was an indigent who ramble around Santana, and marked expressively the memory of the residents of this neighborhood. Without evidence of her existence, it is hard to understand how the wanderer became a reference to the neighborhood and at what time it happened. This study is based on the methodology of historical geography, as proposed by Braudel, suggesting the dialogue between the two areas of knowledge, considering time, subject and space dimensions. The district of Santana gradually missed its status of industrial neighborhood, during 1960’s and 1970’s. In this context of losing its hegemony as an industrial district and transformation of urban space that the myth of the wanderer Maria Peregrina grew among residents as a form of social cohesion and reconstruction of the identity of the neighborhood.

Resumo O processo de urbanização nas pequenas cidades da Amazônia, nas últimas décadas, tem transformado o cenário urbano e também o rural, os quais foram reestruturados e perderam suas características típicas. Apesar de existirem cidades fortemente dependentes dos recursos das florestas, há o surgimento de cidades que se desvincularam dessas atividades rurais, tornando-se conectadas ao mercado global por meio da indústria. O município de Barcarena, no Pará, é um exemplo desse processo e, apesar de sua economia estar voltada para a atividade industrial, possui uma população rural que se sobrepõe à população urbana. Nesse aspecto, o presente artigo objetiva compreender a reestruturação urbana desse município a partir da instalação de um complexo industrial e dos paradoxos urbanos que surgiram a partir desse processo. Para o seu desenvolvimento, foram utilizados dados coletados por meio de formulários aplicados aos domicílios urbanos, dados censitários e informações coletadas no município. A pesquisa demonstra incoerência de dados sobre urbanidade, questiona as proposições do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) e conclui que Barcarena ainda é uma “cidade da floresta”, por conservar uma cultura e economia fortemente relacionada à floresta, e que Vila dos Cabanos é uma “cidade na floresta”, por apresentar funções logísticas fortemente ligadas ao exterior e desvinculadas da floresta.

Abstract Over the past decades, the process of urbanization in the small towns of Amazonia has transformed the urban and rural sceneries, which were restructured and have lost their characteristics. Although there are cities deeply dependent on forest resources, there is the emergence of cities that have withdrawn this activity and become dependent on the productive sector connected with the global market, such as the industry. The municipality of Barcarena, Para state, is an example of this process. Even though its economy is based on industrial activity, its rural population overlaps its urban population. In this sense, this paper aims to study the urban restructuring of the municipality of Barcarena, from the installation of an industrial complex, and the urban paradoxes resulting from this process. This research was developed using data collected through questionnaires applied in urban households, census data, and information collected in the Barcarena City Hall. This study shows the incoherence of data on urbanity; questions IBGE delimitations; and concludes that Barcarena is a “town of the forest” because it has kept its culture and economy closely related to it, and that ‘Vila dos Cabanos’ is a “town in the forest” because it presents strong logistic functions bound to the exterior and disconnected from the forest.

A ilegalidade em relação à propriedade da terra tem sido um dos principais elementos da segregação socioespacial, no campo ou na cidade. A informalidade urbana no Brasil tem raízes históricas, principalmente associadas ao acesso a terra. De acordo com informações disponíveis, cerca de 20% dos municípios da Amazônia Legal possuíam legislação sobre regularização fundiária e cerca de 14% possuem plano ou programa específico de regularização fundiária. A cidade de Ponta de Pedras, localizada na ilha de Marajó, estado do Pará, é um exemplo dessa situação - também verificada em outras pequenas cidades do estuário do rio Amazonas. Na cidade, foram registrados no cartório local 621 imóveis urbanos, de 1899 a 2011, e a Prefeitura tem cadastrados, para efeito de cobrança do IPTU, 1.888 imóveis urbanos. Uma discussão que precisa avançar, em relação à regularização fundiária nas cidades da Região Amazônica, refere-se a essa noção de urbano e à percepção da população e do poder público local sobre as formas de apropriação desse espaço. Essa discussão é importante para subsidiar a elaboração de políticas regionais que viabilizem o desenvolvimento regional com qualidade de vida.

Illegality concerning land ownership has been one component of socio-spatial segregation in rural or urban areas. The urban informality has historical explanations in Brazil, mainly associated with land access. In the Brazilian Amazon, around 20% of the municipalities had laws on land regularization and about 14% have a plan or program of land regularization. The city of Ponta de Pedras, located on the island of Marajo, state of Para, is an example of this situation, which is also observed in other small towns in the Amazon River estuary. In the local registry office, 621 urban properties were registered from 1899 to 2011, and Department of Municipal Finance has registered 1.888 properties for collecting taxes. A discussion that needs to move forward in relation to land tenure in the cities of the Amazon Region refers to the notion of urban and what perception the population and local government have about the appropriation of this space. This is an im portant discussion to subsidize the development of regional policies that enable regional development with quality of life.