Resumo Utilizamos aparelhos de GPS miniaturizados e observações de campo para determinar padrões de forrageio e comportamento em ninho da espécie ameaçada Rabos-de-palha-de-bico-laranja Phaethon lepturus em sua colônia reprodutiva do Atlântico Sul. Padrão dual de forrageio foi observado, com alternância entre viagens longas e curtas. Aves responsáveis por cuidado parental efetuaram viagens curtas de forrageio com em média 25 ± 17 km de distância da colônia, distância total percorrida média de 79 ± 65 km e duração média de 4.02 ± 5.28 horas. As aves saíram da colônia entre o amanhecer e o entardecer, enquanto seus parceiros estavam em alto-mar em viagens longas de quatro a 11 dias de duração, com média de distância máxima da colônia de 105 ± 47.48 km. Filhotes foram constantemente deixados sozinhos por várias horas, e predação por Johngartia lagostroma, consumo de ovos por Goniopsis cruentata e competição intra-específica possivelmente foram responsáveis por sua morte.

Abstract We used miniaturized GPS loggers and site observations to access foraging patterns and nest behaviour of the White-tailed Tropicbird Phaethon lepturus (WTTB), an endangered species at its South Atlantic breeding colony. Dual foraging pattern was observed with alternation between long and short foraging trips. Birds responsible for nest attendance engaged in short foraging trips with mean distance from colony of 25 ± 17 km, total distance covered of 79 ± 65 km and mean duration of 4.02 ± 5.28 hours. Birds flew by dawn and returned before dusk while partners were at sea for long foraging trips that ranged from four to 11 days, with mean maximum distance from colony of 105 ± 47.48 km. Chicks were usually left alone for hours and chick predation by Land Crab Johngartia lagostroma, egg consumption by Goniopsis cruentata and intra-specific competition are suspected to be responsible for high chick mortality rates.

Daily urban mobility is one of the most complex and relevant phenomena of contemporary spatial configurations and organizations. However, ignoring contributions from theories of urbanism, its spatiality has been disarticulated by planners who are unawate of the anthropological dimensions of spaces of human beings. The following article tries to develop and problematise urban social exclusion from an urban daily mobility point of view. This approach is important as it sets out the theoretical-conceptual contributions developed recently on both concepts; it analyses the links and relationships between both concepts and their importance to the understanding of urban space; and it sets urban subjects as key figures in the concepts in discussion.

La movilidad cotidiana urbana es uno de los fenómenos más complejos y relevantes de las configuraciones y organizaciones espaciales contemporáneas. Sin embargo -desconociendo los aportes de las teorías de urbanismo- su espacialidad ha sido desarticulada por planificaciones que desconocen la dimensión antropológica de los espacios de los grupos humanos. El presente artículo tiene por objetivo desarrollar y fundamentar una problematización de la exclusión social urbana desde la perspectiva de la movilidad cotidiana urbana. Lo anterior adquiere relevancia en la medida que permite poner sobre el tapete los alcances teórico-conceptuales desarrollados recientemente sobre ambos conceptos, permite analizar los vínculos y relaciones existentes entre ambos y su importancia para la comprensión del espacio urbano, y por último, permite poner en el centro de la discusión a los sujetos urbanos como principales protagonistas de los conceptos en discusión.