Resumo O Spill, Transport and Fate Model é uma nova ferramenta computacional para modelar derramamentos de petróleo em águas brasileiras, desenvolvido no Instituto de Astronomia, Geofísica e Ciências Atmosféricas da Universidade de São Paulo. O STFM foi projetado para auxiliar nas análises de impacto ambiental e na qualidade da água, com finalidade acadêmica e para estudos de licenciamento ambiental. Neste trabalho são apresentadas a formulação do modelo, as avaliações de desempenho e a validação dos resultados. Essas são fases necessárias para que o modelo seja disponibilizado ao público.

Abstract The Spill, Transport and Fate Model (STFM) is a new computational tool for modeling oil spills in Brazilian waters, developed at the Institute of Astronomy, Geophysics and Atmospheric Sciences at the University of São Paulo. The STFM was designed to assist in the analysis of environmental impact and water quality, for academic purposes and for environmental licensing studies. This work presents the formulation of the model, performance evaluations and validation of the results. These are necessary phases for the model to be made available to the public.

Resumo As bacias de Campos e Santos são as reservas de petróleo offshore mais importantes do Brasil e possuem potencial para serem os maiores campo de exploração de petróleo offshore nas próximas décadas, principalmente devido ao óleo localizado na camada do pré-sal. Esta região apresenta condições reais para a ocorrência de eventos atmosféricos intensos, somados à alta velocidade dos meandros da corrente marítimas brasileira. No entanto, o risco crescente de acidentes e danos na região tem sido objeto de preocupações e discussões. Os riscos nas bacias de Campos (2011) e Santos (2012) podem não apresentar potencial para eventos desastrosos como nos campos de petróleo no Alasca e no Golfo do México, mas os acidentes nessas áreas não são improváveis, como já evidenciados por acidentes anteriores em condições operacionais semelhantes (por exemplo, acidente na plataforma da Chevron na Bacia de Campos, em 2011). Este artigo mostra a discussão sobre as características multidisciplinares e ambientais substanciais em campos de exploração de petróleo ao longo da costa brasileira, com base na metodologia de Revisão Semi-Sistemática. Os aspectos avaliados abrangem não apenas características geológicas, circulações oceânicas e meteorológicas, mas também se destacando a atual produção de petróleo, os acidentes de derramamento de óleo mais significativos registrados até 2019 e a discussão sobre alguns níveis atuais de contaminação da água do mar.

Abstract The basins of Campos and Santos, the most important offshore oil reserves in Brazil, hold potential for being the largest offshore oil exploration fields in the next decades, mainly due to the oil located in the pre-salt layer. This region presents real conditions for the occurrence of intense atmospheric events added to the high velocity of the meanders of the Brazilian current. However, the increasing risk of accidents and damage in the region has been the subject of concern and discussion. The risks in the basins of Campos (2011) and Santos (2012) may not exhibit the the same potential for disastrous events as do those in the oil fields of Alaska and of the Gulf of Mexico, but accidents in these areas are not unlikely, as already evidenced by previous accidents under similar operating conditions (e.g. Chevron Platform accident in Campos Basin, RJ, Brazil, 2011). This paper highlights discussion of the multidisciplinary and substantial environmental features in oil exploration fields along the Brazilian coast based on Semi-Systematic Review methodology. The aspects evaluated cover not only geological traits, oceanic and meteorological circulation, but also current oil production, the most significant oil spill accidents recorded up to 2019 and the discussion about some current levels of seawater contamination.