ABSTRACT Introduction: respiratory diseases due to environmental pollution have increased in recent years in Riobamba, where more than half developed in the urban sector. Objective: to determine the relation between environmental pollution and respiratory conditions. Methods: a case-control study was conducted; through non-probability sampling, 2 population groups from two sectors of Riobamba, Ecuador, were established by means of a questionnaire. Group A (cases), exposed to high vehicle traffic and group B (control ), exposed to lower vehicle traffic. Each group had 110 people. The research was conducted between December 2018 and January 2019. χ2 was used in SPSS version 24, with a significance level of 5%. Results: women represented 60.91%, distributed in group A (58.18%) and in group B (63.64%); men represented 32.73% and 36.36%, respectively, without significant association with the study groups (χ2 = 0.03; p = 0.95). Only 10 children and adolescents were studied, representing 4.55% of the 220 people. There was not association between gender and respiratory desease. The women affected with respiratory processes were 55.22% and the men were 48.68% (χ2 = 0.83; p = 0.36). Group A had 68.18% who showed respiratory conditions, while group B presented 40%. A significant association was found between respiratory conditions and the residence groups, and between respiratory conditions and exposure time. Conclusions: an association between vehicle contamination and the risk of suffering from respiratory conditions was found.
RESUMEN Introducción: las afecciones respiratorias debidas a la contaminación ambiental han aumentado en los últimos años en Riobamba; donde más de la mitad se desarrollaron en el sector urbano. Objetivo: determinar la asociación entre la contaminación ambiental y las afecciones respiratorias. Métodos: se realizó un estudio de casos y controles; mediante muestreo no probabilístico se determinaron 2 grupos poblacionales de dos sectores de Riobamba, Ecuador, mediante la aplicación de un cuestionario. El grupo A (casos) expuesto a la alta afluencia vehicular y el grupo B (control) expuesto a una menor afluencia vehicular. Cada grupo con 110 personas. La investigación se realizó durante diciembre 2018-enero 2019. Se utilizó χ2 en SPSS versión 24, con un nivel de significación de 5%. Resultados: las mujeres representaron el 60,91%, repartidas en el grupo A (58,18%) y en el grupo B (63,64%); los hombres representaron el 32,73% y 36,36%, respectivamente, sin asociación significativa con los grupos de estudio (χ2=0,03; p=0,95). Solo se estudiaron 10 niños y adolescentes para un 4,55% del total de 220 personas. No se encontró asociación del sexo y la afectación respiratoria. Las mujeres afectadas con procesos respiratorios eran 55,22% y los hombres eran 48,68% (χ2=0,83; p=0,36). El grupo A, tuvo 68,18% que presentaron afecciones respiratorias, mientras el grupo B presentó 40%. Se encontró una asociación significativa entre las afecciones respiratorias y los grupos de residencia y entre las afecciones respiratorias y el tiempo de exposición. Conclusiones: se encontró una asociación entre la contaminación vehicular y el riesgo de padecer de afecciones respiratorias.