Este trabalho apresenta um sistema de iluminação inteligente para interiores de ônibus utilizando LEDs (diodos emissores de luz) controlados através de uma rede automotiva de comunicação de dados. O sistema consiste em um controle central (mestre) e módulos de iluminação escravos, utilizando-se um protocolo de comunicação do tipo LIN para efetuar a comunicação. Esta rede é uma alternativa de baixo custo para o sistema proposto, devido às suas características físicas e baixa taxa de transferência de dados apresentada. Cada nó escravo é um módulo de iluminação independente que controla um grupo de LEDs e mede o nível de iluminação ambiente. O nó mestre é responsável pelo ajuste dos parâmetros dos módulos de LEDs (escravos), tais como o estado (liga/desliga) e nível de iluminação desejado. Além disso, o nó mestre proporciona uma interface com o usuário do sistema e estabelece comunicação de dados com outros sistemas eletrônicos embarcados, através de uma porta de comunicação com uma rede do tipo CAN. Este artigo apresenta uma descrição lógica completa do sistema, através de diagramas de blocos e de estados, além de uma descrição física e alguns resultados experimentais relevantes.

This paper presents an intelligent lighting system for bus interior environment using LEDs (Light Emitting Diodes) controlled through an automotive communication network. The system consists of a master central control and slave lighting modules, using a LIN protocol (Local Interconnect Network) to perform communication. This network is a low cost alternative to the proposed system requirements, due to its low bit rate and physical needs. Each slave is an independent lighting module that supplies a group of LEDs and measures the environment lighting level. The master sets LEDs module parameters (slaves), such as the state (on/off) and desired lighting level. Besides, the master makes the user interface and establishes communication with other bus systems through a CAN (Controller Area Network) gateway. This paper presents a complete logical description, including block and state diagrams, a physical description and some relevant experimental results of the proposed system.

Neste artigo, apresenta-se um reator eletrônico auto-oscilante empregando o filtro valley-fill modificado como método de correção do fator de potência, de modo a atender a norma IEC 61000-3-2 Classe C. Para solucionar o problema do alto fator de crista da corrente na lâmpada fluorescente inerente ao filtro "valley-fill", emprega-se um sistema de modulação em freqüência. Um circuito simples e de baixo custo mantém o fator de crista abaixo do limite de 1,7. São utilizadas as características de ganho do filtro ressonante aliadas à possibilidade de controlar a freqüência do circuito de comando auto-oscilante a partir da característica da tensão de barramento do reator.

This paper presents a self-oscillating electronic ballast employing a modified valley-fill filter in order to meet IEC 61000-3-2 Class C requirements. In order to overcome the drawback of high fluorescent lamp current crest factor, which is inherent to the valley fill filter, it is employed a frequency modulation system that keeps the crest factor lower than 1.7 limit using a simple and low cost circuit. This system uses the resonant filter features added to the possibility to control self-oscillating frequency using electronic ballast bus voltage feature. Simulation and experimental results are presented to demonstrate the system performance.