Resumo A configuração do ambiente construído é apontada como um dos fatores capazes de influenciar a distribuição espacial da criminalidade no espaço urbano. O objetivo deste manuscrito é avaliar a relação entre roubo de veículos e características urbanas no município de Cáceres, MT. Para tanto, os registros de roubos de veículos dos anos de 2012, 2013, 2014 e 2015 foram relacionados com: usos do solo; socioeconomia e demografia; configuração do traçado da malha viária. Para análise da influência do uso do solo foi calculada a densidade de roubos de veículos no entorno (0-500m) de diferentes equipamentos urbanos (Nodos de Atividade) através do Coeficiente de Locação de Crimes. As características socioeconômicas e demográficas foram relacionadas com os registros criminais através de regressão linear e a configuração do território foi avaliada através das métricas integração e escolha da sintaxe espacial. O uso do solo foi o elemento que exerceu maior influência no padrão de distribuição do roubo de veículos, sendo que os principais equipamentos atratores foram: agências bancárias, equipamentos esportivos, escolas, estacionamentos, terminal de ônibus e universidades. Os equipamentos que afastaram a criminalidade foram: aeroporto, áreas verdes, edifício comercial e cemitérios. As outras variáveis analisadas, embora tenham apresentado uma relação de linearidade com o roubo de veículos, não indicaram forte influência no padrão distribuição do roubo de veículos.

Abstract The configuration of built environment can influence spatial distribution of crime in intra-urban space. This work evaluates the relationship between vehicle theft and characteristics of the urban territory in Cáceres, MT. For this, vehicle theft records from the years 2012, 2013, 2014, 2015 were related to: land uses; socioeconomic/demographic characteristics; and configuration of the road network. Land use influence was analysed by LQC-Location Quotient Crime that calculate the density of vehicle thefts in the surroundings (0-500m) of different urban equipment (Activity Nodes). The socioeconomic and demographic characteristics from census were related to criminal records through linear regression and the configuration of the territory was evaluated through the spatial syntax using integration and choice metrics. Land use was the main urban feature that influence the distribution of vehicle thefts in Cáceres. The main attracting equipments were: bank agency, sports equipment, schools, parking, bus terminal and universities. The Activity Nodes that prevented crime were: airport, green areas, commercial building and cemeteries. The other variables analyzed, even having linear relationship with vehicle theft, did not indicate a strong influence on the distribution pattern of crime.

Resumo O estudo teve como objetivo analisar os aspectos naturais da Ilha de Porto Belo em Santa Catarina, bem como sua relação com os atrativos do complexo turístico nela implantado. A justificativa aponta para a expectativa de uma contribuição metodológica e empírica, com a revelação das relações entre os recursos ecossistêmicos e os processos relacionados aos atrativos deste destino, sob o paradigma da sustentabilidade do turismo. No tocante à metodologia, a pesquisa foi do tipo descritiva, de caráter quali-quantitativo e amparada no método sistêmico de abordagem. Os procedimentos técnicos foram distribuídos em três etapas: levantamento de dados bibliográficos, documentais e de campo; mapeamento e cruzamento; síntese e resultado. O Sistema de Informação Geográficas (SIG) foi a ferramenta utilizada na identificação, dimensionamento e analise sistêmica das unidades da paisagem na ilha. A originalidade dos resultados consiste na hierarquização do sistema natural e social do ambiente a partir do mapeamento da estabilidade das unidades da paisagem, bem como na indicação dos espaços e infraestruturas que podem ser requalificadas para aprimorar os serviços na ilha. Este resultado agregado à discussão sobre o seu efeito prático para a gestão sustentável dos espaços de lazer e das atividades de recreação na Ilha, mostra-se original e contributivo, diante do estado da arte da produção científica do turismo no país.

Abstract This study aims to analyze the natural environmental of the island of Porto Belo, in Santa Catarina, and its relationship with the tourism complex in the island. We expect to make a methodological and empirical contribution to research on tourism sustainability, as the findings suggest a relationship between the ecosystem and the processes related to the attractions of the destination. This is a descriptive study, using both qualitative and quantitative methodology, based on a systemic approach. The technical procedures were divided into three stages: literature, documentary, and field survey; mapping and crossing; summary and results. The Geographic Information System (GIS) was the instrument used in the identification, sizing and systemic analysis of landscape units of the island. The originality of this study lies in ranking the natural and social environment systems from the mapping of the stability of landscape units, as well as in the identification of spaces and infrastructures that can be requalified in order to improve the services on the island. This result and the discussion of its contribution to the sustainable management of leisure and recreation activities on the island are original contributions to the state-of-the art to tourism research Brazil.

Resumen El objetivo del estudio fue analizar los aspectos naturales de la isla de Porto Belo en Santa Catarina, así como su relación con el complejo de los atractivos turísticos implantados en ella. La justificación apunta a la expectativa de un aporte metodológico y empírico para la revelación de las relaciones entre los recursos de los ecosistemas y los procesos relacionados con los atractivos de este destino, bajo el paradigma de la sostenibilidad del turismo. En cuanto a la metodología, la investigación fue descriptiva, con el enfoque cualitativo y cuantitativo y apoyada en el método sistémico de explicación. Los procedimientos técnicos se dividieron en tres etapas: recolección de datos bibliográficos, documentales y de campo; cartografía del campo y cruce de los datos; síntesis y resultado. El Sistema de Información Geográfica (GIS) fue la herramienta utilizada en la identificación, dimensión y análisis sistémico de las unidades de paisaje de la isla. La originalidad de los resultados se encuentra en la jerarquía del sistema natural y social del ambiente, hecha desde el mapeo de la estabilidad de las unidades de paisaje; así como en la indicación de los espacios de ocio y de las infraestructuras, que pueden ser recalificados para mejorar los servicios en la isla. Este resultado, agregado a la discusión de su efecto útil para la gestión sostenible de los espacios de ocio y las actividades recreativas de la isla, parece ser original y contributivo delante de la situación de la producción científica del turismo en el país.