Resumo Objetivo Mapear evidências científicas nacionais e internacionais sobre a condução veicular por pessoas idosas. Método Revisão de escopo baseada no manual proposto pelo Joanna Briggs Institute. Para as buscas foram acessadas as bases MEDLINE, Web of Science, Scopus, SciELO e a literatura cinzenta, por meio do Google Scholar. Resultados Dos 1.194 estudos encontrados, selecionaram-se 189 artigos submetidos aos critérios de elegibilidade. Os países precursores nas publicações foram Austrália e Estados Unidos, e o ápice das pesquisas ocorreu entre 2013 e 2014. Os participantes dos estudos eram pessoas idosas saudáveis, 63,49% (120); seguidos de 17,46% (33) com doença de Alzheimer; 11,11% (21) com Transtorno Neurocognitivo Leve; 6,88% (13) com doença de Parkinson; e 19,58% (37) com outras comorbidades. Diferentes tipos de intervenções foram identificadas nos estudos, destas, 94,02% (178) avaliaram a eficácia de instrumentos que mensuram a aptidão do motorista idoso. Conclusão Houve predominância de estudos na busca de instrumentos de avaliação que mensurassem a funcionalidade do condutor idoso. Esse fato ratifica a importância de avaliação padronizada, validada e economicamente viável que colabore na identificação do motorista em risco. Evidenciou-se a necessidade de intervenções para a prática da geriatria e gerontologia, por meio de ações para formação de equipe multidisciplinar especializada em condução veicular, de modo a adequar as diretrizes de licenciamento a fim de atender às especificidades dos condutores idosos, considerando os aspectos sociais, econômicos, políticos e educacionais, especialmente nos departamentos de trânsito brasileiro. Institute MEDLINE Science Scopus cinzenta Scholar 1194 1 194 1.19 encontrados selecionaramse selecionaram se 18 elegibilidade Unidos 201 2014 saudáveis 6349 63 49 63,49 120 (120) 1746 17 46 17,46 33 (33 Alzheimer 1111 11 11,11 21 (21 Leve 688 6 88 6,88 13 (13 Parkinson 1958 19 58 19,58 37 (37 comorbidades destas 9402 94 02 94,02 178 (178 idoso padronizada risco Evidenciouse Evidenciou gerontologia idosos sociais econômicos educacionais brasileiro 119 1.1 20 634 4 63,4 12 (120 174 17,4 3 (3 111 11,1 2 (2 68 8 6,8 (1 195 5 19,5 940 9 0 94,0 (17 1. 63, (12 17, ( 11, 6, 19, 94,
Abstract Objective To map national and international scientific evidence regarding driving by older adults. Method Scope review based on the manual proposed by the Joanna Briggs Institute. Searches were conducted in the MEDLINE, Web of Science, Scopus, SciELO databases, and grey literature through Google Scholar. Results Out of 1,194 studies identified, 189 papers meeting eligibility criteria were selected. Pioneering countries in publications were Australia and the United States, with the peak of research occurring between 2013 and 2014. Study participants included healthy older adults (63.49%, 120), followed by those with Alzheimer's disease (17.46%, 33), Mild Neurocognitive Disorder (11.11%, 21), Parkinson's disease (6.88%, 13), and other comorbidities (19.58%, 37). Various interventions were identified, with 94.02% (178) assessing the effectiveness of instruments measuring the fitness of older drivers. Conclusion There was a prevalence of studies aimed at identifying assessment tools to measure the functionality of older drivers. This underscores the importance of standardized, validated, and economically viable assessments that contribute to identifying at-risk drivers. The need for interventions in geriatrics and gerontology was evident, emphasizing the necessity for actions to establish a specialized multidisciplinary team in vehicular driving. This approach seeks to align licensing guidelines with the specific needs of older drivers, taking into account social, economic, political, and educational aspects, particularly within the Brazilian traffic departments. Institute MEDLINE Science Scopus databases Scholar 1194 1 194 1,19 identified 18 selected States 201 2014 63.49%, 6349 63 49 (63.49% 120, 120 , 120) Alzheimers Alzheimer s 17.46%, 1746 17 46 (17.46% 33, 33 33) 11.11%, 1111 11 (11.11% 21, 21 21) Parkinsons Parkinson 6.88%, 688 6 88 (6.88% 13, 13 13) 19.58%, 1958 19 58 (19.58% 37. 37 . 37) 9402 94 02 94.02 178 (178 drivers standardized validated atrisk risk evident social economic political aspects departments 119 1,1 20 63.49% 634 4 (63.49 12 17.46% 174 (17.46 3 11.11% 111 (11.11 2 6.88% 68 8 (6.88 19.58% 195 5 (19.58 940 9 0 94.0 (17 1, 63.49 (63.4 17.46 (17.4 11.11 (11.1 6.88 (6.8 19.58 (19.5 94. (1 63.4 (63. 17.4 (17. 11.1 (11. 6.8 (6. 19.5 (19. ( 63. (63 17. 11. (11 6. (6 19. (19