Resumen La Ruta de Integración Latinoamericana (RILA) es una propuesta de desarrollo regional basada en la integración económica, política y social de los países de América Latina. Su objetivo es mejorar la interacción entre los países y aprovechar los recursos y oportunidades regionales, buscando fortalecer el desarrollo económico y social. El Derecho de la Integración es el área del Derecho Internacional y Comunitario que regula las relaciones entre los países en la realización de la integración regional. Contempla las normas y principios que regulan las relaciones comerciales, políticas, culturales y sociales entre los países miembros de la RILA. En este sentido, el objetivo principal de este artículo es acercar aspectos conceptuales sobre el Derecho de Integración y la Armonización Jurídica, así como esbozar una reflexión sobre el papel que jugaron los mismos en el contexto de la integración latinoamericana. El texto en cuestión se configura como un enfoque cualitativo y una investigación bibliográfica, fundamentado en teóricos que introducen la temática del Derecho de Integración y de la Armonización Jurídica al escenario de la integración económica regional. Se concluye que el Derecho Internacional es fundamental para el funcionamiento y la integración económica de los países miembros del MERCOSUR, ya que crea normas y principios rectores básicos de las relaciones jurídicas entre los miembros del bloque (naciones y sociedad civil). RILA (RILA Latina regionales comerciales políticas sentido latinoamericana bibliográfica MERCOSUR naciones civil. civil . civil)

Abstract The Latin American Integration Route (RILA) is a proposal for regional development based on the economic, political, and social integration of Latin American countries. Its objective is to better develop the interaction between countries and the utilization of regional resources and opportunities, aiming at strengthening economic and social development. Integration Law is the field of International and Community Law responsible for governing relations between countries during the implementation of regional integration. It encompasses the norms and principles regulating the commercial, political, cultural, and social relations among the member countries of RILA. In this context, the main goal of this article is to present conceptual aspects of Integration Law and Harmonization of Law, and to reflect on their roles within the context of Latin American integration. The current text is a qualitative approach and bibliographical research, drawing from thinkers that bring the Integration Law and Harmonization of Law scheme to the regional economic integration scenario. It comes to the conclusion that International Law is fundamental to the maintenance and economic integration of the member countries of MERCOSUL, since it creates norms and principles by which the members of this bloc (nations and civil society) can guide themselves. RILA (RILA political opportunities commercial cultural research scenario MERCOSUL nations society themselves

Resumo A Rota de Integração Latino-Americana (RILA) é uma proposta de desenvolvimento regional baseada na integração econômica, política e social dos países da América Latina. Ela tem como objetivo aprimorar a interação entre os países e o aproveitamento dos recursos e oportunidades regionais, buscando o fortalecimento do desenvolvimento econômico e social. O Direito de Integração é a área do Direito Internacional e Comunitário que regulamenta as relações entre os países na implementação da integração regional. Ele contempla as normas e princípios que regulamentam as relações comerciais, políticas, culturais e sociais entre os países integrantes da RILA. Nesse sentido, o presente artigo tem como objetivo principal trazer aspectos conceituais acerca do Direito de Integração e da Harmonização Jurídica, bem como a traçar uma reflexão do papel desempenhado pelos mesmos no contexto da integração latino-americana. O texto em tela se configura como uma abordagem qualitativa e pesquisa do tipo bibliográfica, com a fundamentação de teóricos que trazem a temática do Direito de Integração e da Harmonização Jurídica para o cenário da integração económica regional. Conclui-se que o Direito Internacional é fundamental para o funcionamento e a integração económica dos países membros do MERCOSUL, uma vez que cria normas e princípios básicos norteadores das relações jurídicas entre os integrantes do bloco (nações e a sociedade civil). LatinoAmericana Latino Americana RILA (RILA econômica Latina regionais comerciais políticas sentido latinoamericana. latinoamericana latino americana. americana latino-americana bibliográfica Concluise Conclui MERCOSUL nações civil. civil . civil)

Resumo A Rota de Integração Latino-Americana – RILA, também conhecida como Rota Bioceânica ou Corredor Bioceânico, consiste em um projeto de integração rodoviária entre Brasil, Paraguai, Argentina e Chile. Pretende-se, por meio dessa iniciativa, estabelecer uma via direta de trânsito entre os portos brasileiros no Atlântico e os portos chilenos no Pacífico, reduzindo-se a distância e o tempo de transporte e, consequentemente, os custos logísticos. Além do seu caráter estratégico do ponto de vista comercial, a conclusão das obras do Corredor carrega a esperança de viabilização do desenvolvimento das regiões, bem como da integração cultural, social, linguística, política, jurídica e ambiental dos países latino-americanos. Frente a esse emergente cenário transformador, reconheceu-se a necessidade de concepção de um Observatório, no intento de produzir e disseminar dados e informações que permitam o monitoramento e avaliação dos diversos processos circundantes à Rota. Portanto, o presente artigo objetiva contextualizar e apresentar o Observatório Interdisciplinar UniRILA- OBSUNIRILA, por meio de aportes teóricos advindos de artigos e livros publicados, assim como publicações jornalísticas, vídeos e lives acerca da temática. Trata-se, assim, de pesquisa exploratória com abordagem qualitativa, levada a termo através de revisão bibliográfica e análise documental. Como resultados, apresentam-se as correntes ações do OBSUNIRILA e seus planos e projetos vindouros, com o fito de colaborar para a compreensão das especificidades experimentadas ao longo da Rota Bioceânica, assim como figurar como um espaço aberto e democrático apto à construção do pensamento crítico e de soluções inovadoras. LatinoAmericana Latino Americana RILA Bioceânico Brasil Paraguai Chile Pretendese, Pretendese Pretende se, se Pretende-se iniciativa Pacífico reduzindose reduzindo consequentemente logísticos comercial regiões cultural social linguística política latinoamericanos. latinoamericanos latino americanos. americanos latino-americanos transformador reconheceuse reconheceu Portanto UniRILA publicados jornalísticas temática Tratase, Tratase Trata Trata-se qualitativa documental resultados apresentamse apresentam vindouros inovadoras

Abstract The Latin American Integration Route – RILA, also known as the Bioceanic Route or Bioceanic Corridor, consists of a road integration project between Brazil, Paraguay, Argentina and Chile. The intention, through this initiative, is to establish a direct route of transit between the Brazilian ports on the Atlantic and the Chilean ports on the Pacific, reducing the distance and time of transport and, consequently, the logistical costs. In addition to its strategic character from a commercial point of view, the completion of the Corridor works carries the hope of making the development of the regions viable, as well as the cultural, social, linguistic, political, legal and environmental integration of Latin American countries. Faced with this emerging transformative scenario, the need to design an Observatory was recognized, with the intention of producing and disseminating data and information that would allow for the monitoring and evaluation of the various processes surrounding the Route. Therefore, this article aims to contextualize and present the UniRILA Interdisciplinary Observatory- OBSUNIRILA, through theoretical contributions from published articles and books, as well as journalistic publications, videos and lives on the subject. It is, therefore, an exploratory research with a qualitative approach, carried out through a bibliographic review and document analysis. As a result, the current actions of OBSUNIRILA and its future plans and projects are presented, with the aim of collaborating for the understanding of the specificities experienced along the Bioceanic Route, as well as appearing as an open and democratic space capable of building critical thinking and innovative solutions. RILA Brazil Paraguay Chile initiative Pacific consequently costs view viable cultural social linguistic political countries scenario recognized Therefore books publications subject therefore approach analysis result presented solutions

Resumen La Ruta de la Integración Latinoamericana – RILA, también conocida como Ruta Bioceánica o Corredor Bioceánico, consiste en un proyecto de integración vial entre Brasil, Paraguay, Argentina y Chile. La intención, a través de esta iniciativa, es establecer una ruta directa de tránsito entre los puertos brasileños en el Atlántico y los puertos chilenos en el Pacífico, reduciendo la distancia y el tiempo de transporte y, consecuentemente, los costos logísticos. Además de su carácter estratégico desde el punto de vista comercial, la culminación de las obras del Corredor conlleva la esperanza de viabilizar el desarrollo de las regiones, así como la integración cultural, social, lingüística, política, jurídica y ambiental de los países latinoamericanos. Ante este escenario transformador emergente, se reconoció la necesidad de diseñar un Observatorio, con la intención de producir y difundir datos y información que permiten monitorear y evaluar los diversos procesos que rodean a la Ruta. Por lo tanto, este artículo tiene como objetivo contextualizar y presentar el Observatorio Interdisciplinario UniRILA - OBSUNIRILA, a través de aportes teóricos de artículos y libros publicados, así como publicaciones periodísticas, videos y lives sobre el tema. Se trata, por tanto, de una investigación exploratoria con enfoque cualitativo, realizada a través de revisión bibliográfica y análisis documental. Como resultado, se presentan las acciones actuales de OBSUNIRILA y sus planes y proyectos futuros, con el propósito de colaborar para la comprensión de las especificidades vividas a lo largo de la Ruta Bioceánica, además de figurar como un espacio abierto y democrático capaz de construir el pensamiento crítico y soluciones innovadoras. RILA Bioceánico Brasil Paraguay Chile iniciativa Pacífico consecuentemente logísticos comercial regiones cultural social lingüística política latinoamericanos emergente tanto publicados periodísticas tema trata cualitativo documental resultado futuros innovadoras

Resumo: Foi identificada pela primeira vez, em dezembro de 2019, na cidade de Wuhan, na China, a doença infecciosa conhecida como síndrome respiratória aguda grave coronavírus 2 (SARS-CoV-2) e denominada pela Organização Mundial de Saúde (OMS) de covid-19. A partir de então, diversas ações têm sido tomadas por chefes de Estado de todo o mundo, a fim de conter a disseminação da doença que assola todos os continentes. Em decorrência da falta de consenso quanto às medidas a serem adotadas diante da atual crise mundial, as desigualdades sociais já existentes foram exacerbadas, colocando em foco os discursos, antes abafados, sobre a situação da saúde pública, desigualdade social e economia brasileira. Tais discursos têm sido frequentemente vinculados nas mídias por meio das charges, criticando as posturas das diferentes esferas administrativas diante do atual cenário de crise mundial decorrente da pandemia do novo coronavírus. O gênero textual chargístico apresenta uma visão crítica e ideológica sobre a temática, proporcionando uma reflexão profunda, explorada no presente estudo pelo viés da Análise Crítica do Discurso (ACD) conforme Teun Van Dijk, por intermédio das representações sociais que influenciam a interpretação e construção dos sentidos, escancarando a visão crítica dos problemas sociais, por meio da produção do discurso de poder, dominação e desigualdade social.

Abstract: It was first identified in December 2019 in Wuhan city, China, an infectious disease known as severe acute respiratory syndrome coronavírus 2 (SARS-CoV-2) and named by the World Health Organization (WHO) as covid-19. Since then, several actions have been taken by heads of state from around the world in order to contain the spread of the disease that plagues all continents. As a result of the lack of consensus on the measures to be adopted in the face of the current world crisis, the social inequalities that already existed have been exacerbated, focusing on discourses, previously stifled, on the situation of public health, social inequality, and the Brazilian economy. Such speeches have often been linked in the media through cartoons, criticizing the postures of different administrative spheres in the face of the current world crisis scenario resulting from the pandemic of the new coronavírus. The cartoon textual genre presents a critical and ideological view on the theme, providing a deep reflection, explored in the present study by the bias of Critical Discourse Analysis (ACD) according to Teun Van Dijk, through the social representations that influence the interpretation and construction of the senses, opening the critical view of social problems, through the production of the discourse of power, domination, and social inequality.

Resumen: Se identificó por primera vez en diciembre de 2019, en la ciudad de Wuhan, China, una enfermedad infecciosa conocida como síndrome respiratorio agudo severo coronavírus 2 (SARS-CoV-2) y nombrada por la Organización Mundial de la Salud (OMS) como covid-19. Desde entonces, jefes de estado de todo el mundo han tomado varias acciones para contener la propagación de la enfermedad que azota a todos los continentes. Como consecuencia de la falta de consenso sobre las medidas a adoptar ante la actual crisis mundial, se han exacerbado las desigualdades sociales que ya existían, centrándose en discursos, previamente sofocados, sobre la situación de la salud pública, la desigualdad social y la economia brasileha. Tales discursos han sido muchas veces vinculados en los medios de comunicación a través de dibujos animados, criticando las posturas de los distintos ámbitos administrativos, ante el actual escenario de crisis mundial derivado de la pandemia del nuevo coronavirus. El género textual de dibujos animados presenta una mirada crítica e ideológica sobre el tema, aportando una reflexión profunda, explorada en el presente estudio por el sesgo del Análisis Crítico del Discurso (ACD) según Teun Van Dijk, a través de las representaciones sociales que inciden en la interpretación y construcción de los sentidos, abriendo la mirada crítica de los problemas sociales, a través de la producción del discurso del poder, la dominación y la desigualdad social.

Resumo: A Rota de Integração Latino Americana, perpassa o Corredor Bioceânico, também chamado de rota rodoviária com a intenção de conectar o Oceano Atlântico ao Oceano Pacífico passando por países como o Brasil, Paraguai, Argentina e Chile. Neste contexto, o presente artigo teve como objetivo analisar os dados econômicos do trecho Brasil-Paraguai com enfoque na cidade de Porto Murtinho. Enfatiza-se que este trabalho se relaciona ao projeto de pesquisa Corredor Rodoviário Bioceânico e Rede de universidades da Rota de Integração Latino Americana (UniRila): A análise verificou os fluxos de importações e exportações num cenário macroeconômico que traduziu em perspectivas do corredor, apresentando desafios a frente como: taxas de tributação entre países, redução do protecionismo, corrupção, integração das universidades e câmbio. Para Porto Murtinho e Carmelo Peralta, a expectativa é que com o crescimento do fluxo logístico e as exportações, a renda per capita aumente e alavanque melhorias sociais nos municípios.

Abstract: The Latin American Integration Route runs through the Bioceanic Corridor, also called road route, with the intention of connecting the Atlantic Ocean to the Pacific Ocean, passing through countries such as Brazil, Paraguay, Argentina and Chile. In this context, this article aimed to analyze the economic data of the Brazil-Paraguay stretch, focusing on the city of Porto Murtinho. It is emphasized that this work is related to the research project Bioceanic Road Corridor and University Network of the Latin American Integration Route (UniRila): The analysis verified the flows of imports and exports in a macroeconomic scenario that translated into perspectives of the corridor, presenting challenges forward as: tax rates between countries, reduction of protectionism, corruption, integration of universities and exchange. For Porto Murtinho and Carmelo Peralta, the expectation is that with the growth of the logistical flow and exports, the per capita income will increase and leverage social improvements in the municipalities.

Resumen: La Ruta de la Integración Latinoamericana discurre por el Corredor Bioceánico, también llamado ruta vial, con la intención de conectar el Océano Atlántico al Océano Pacífico, pasando por países como Brasil, Paraguay, Argentina y Chile. En este contexto, el presente artículo tuvo como objetivo analizar los datos económicos del tramo Brasil-Paraguay, centrándose en la ciudad de Porto Murtinho. Cabe destacar que este trabajo está relacionado con el proyecto de investigación Corredor Vial Bioceánico y Red Universitaria de la Ruta de Integración Latinoamericana (UniRila): El análisis verificó los flujos de importaciones y exportaciones en un escenario macroeconómico que se tradujo en perspectivas del corredor, presentando retos a seguir, tales como: tasas impositivas entre países, reducción del proteccionismo, corrupción, integración de universidades e intercambio. Para Porto Murtinho y Carmelo Peralta, la expectativa es que con el crecimiento del flujo logístico y las exportaciones, el ingreso per cápita se incremente y apalanque las mejoras sociales en los municipios.

Resumo: O Corredor Rodoviário Bioceânico ligará os oceanos Pacífico ao Atlântico, passando pelo Brasil, Paraguai, Argentina até chegar aos portos do Chile. Tal empreendimento trará para o Estado de Mato Grosso do Sul significativas mudanças econômicas, sociais e ambientais. Por mais que este corredor seja uma rota de integração da América-latina e uma política estratégica, os países envolvidos são enfáticos em reconhecer que não somente será um corredor de passagem de mercadorias, mas sim trará o desenvolvimento a todas as regiões que se encontram no traçado desta rota. As cidades do Estado de Mato Grosso do Sul, onde o corredor terá acesso, com exceção da Capital Campo Grande, são cidades de pequeno porte e que poderão ser impactadas diretamente em diversos setores, como o de infraestrutura, turismo, lazer e hotelaria e gestão de negócios. Haverá necessidade de atendimento a questões laborais que surgirão, requerendo formações e qualificações profissionais para atendimento às novas demandas de trabalho. Assim, este estudo objetiva trazer pontuações sobre o desenvolvimento em suas diversas concepções, como também apontar possibilidades de qualificação profissional em inúmeras áreas que terão que ser priorizadas a curto, médio e longo prazo, para que o Estado de Mato Grosso do Sul consiga desenvolver sua mão de obra local. A partir de pesquisa bibliográfica e documental, concluiu-se que as ofertas de cursos técnicos e formação inicial e continuada para jovens e pessoas em gerais, poderão atender de forma positiva aos municípios de Mato Grosso do Sul por onde passar a Rota Rodoviária Bioceânica, formando e qualificando seu capital humano, com vistas ao desenvolvimento das localidades.

Abstract: The Bioceanic Road Corridor will link the Pacific and Atlantic oceans, passing through Brazil, Paraguay, Argentina until reaching the ports of Chile. This undertaking will bring significant economic, social and environmental changes to the State of Mato Grosso do Sul. As much as this corridor is a route for the integration of Latin America and a strategic policy, the countries involved are emphatic in recognizing that it will not only be a corridor for the passage of goods, but will bring development to all regions that are in the trace of this route. The cities in the State of Mato Grosso do Sul, where the corridor will have access, with the exception of the Capital Campo Grande, are small cities that may be directly impacted in various sectors, such as infrastructure, such as infrastructure, tourism, leisure and hospitality and business management. There will be needs to attend to labor issues that will arise, requiring professional training and qualifications to meet the new work demands. Thus, this study aims to bring scores on development in its various conceptions, as well as pointing out possibilities of professional qualification in numerous areas that will have to be prioritized in the short, medium and long term, so that the State of Mato Grosso do Sul can develop its local labor. Based on a bibliographical and documentary research, it was concluded that the offer of technical courses and initial and continuing education for young people and people in general, may positively serve the municipalities of Mato Grosso do Sul through which the Bioceanic Highway Route passes, forming and qualifying its human capital, with a view to the development of localities.

Resumen: El Corredor Vial Bioceánico unirá los océanos Pacífico y Atlántico, pasando por Brasil, Paraguay, Argentina hasta llegar a los puertos de Chile. Esta iniciativa traerá importantes cambios económicos, sociales y ambientales al Estado de Mato Grosso do Sul. Si este corredor es una ruta para la integración de América Latina y una política estratégica, los países involucrados son enfáticos en reconocer que, en el suelo, será un corredor para el paso de mercancías, sino una que traerá desarrollo a todas las regiones que se encuentran rastro de esta ruta. Las ciudades del Estado de Mato Grosso do Sul donde habrá acceso al corredor, a excepción de la Capital Campo Grande, son pequeñas ciudades que pueden impactarse directamente en diversos sectores, como infraestructura, turismo, ocio. y hostelería y gestión empresarial. Habrá necesidades para atender los requerimientos laborales que se vayan planteando, requiriendo formación y cualificación profesional para atender las nuevas demandas laborales. Así, este estudio tiene como objetivo aportar una visión del desarrollo en sus diversas concepciones, así como señalar posibilidades de cualificación profesional en numerosas áreas que deberán ser priorizadas en el corto, medio y largo plazo, para que el Estado de Mato Grosso do Sul logre desarrollar su mano de obra local. A partir de una investigación bibliográfica y documental, se concluyó que la oferta de cursos técnicos y de educación inicial y continuada para jóvenes y personas en general, puede servir positivamente a los municipios de Mato Grosso do Sul por donde pasa la Ruta de la Carretera Bioceánica, formando y capacitando su capital humano, con vistas al desarrollo de las localidades.

Resumo: O setor de turismo é um dos mais pujantes geradores de crescimento econômico, emprego, valor agregado e exportações de serviços no mundo. Neste contexto, o objetivo deste artigo é discutir possibilidades de Turismo e de turismo de Experiência na região em que o Corredor Bioceânico perpassará a partir da Rota de Integração Latino Americana (RILA), envolvendo Brasil, Paraguai, Argentina chegando ao Norte do Chile em Antofagasta e Iquique. Com relação à metodologia, utiliza o método dedutivo e se embasa em pesquisa bibliográfica e documental com acesso aos artigos, índicadores e documentos necessários. Para tal, são apresentadas as questões de desenvolvimento regional, em seguida sobre turismo de experiência como possibilidade de desenvolvimento, por fim, analisam-se alguns indicadores e dados sobre o turismo, buscando uma interface com o Corredor bioceânico. Após as análises desenvolvidas aponta-se que o turismo se tornou um dos fatores fundamentais para o desenvolvimento territorial, apresentando novos e outros valores e significados ao território, assim como um recurso de produção, descobrindo um outro olhar ao interpretar os espaços rurais e naturais. Insere-se assim, como uma nova alternativa para a globalização e nesse contexto, o turismo de experiência ganha destaque ao se verificar o expressivo aumento do turismo no mundo de 2010 com perspectivas até 2030. Infere-se, portanto, que a RILA é uma grande janela de oportunidade para o desenvolvimento socioeconômico por meio do turismo e mais especificamente do turismo de experiência.

Abstract: The tourism sector is one of the most powerful generators of economic growth, employment, added value, and services export in the world. In this context, the objective of this article is to discuss tourism and experience tourism possibilities in the region that the Bioceanic Corridor will traverse from the Latin American Integration Route (RILA), involving Brazil, Paraguay, Argentine, and reaching Northern Chile in Antofagasta and Iquique. Regarding methodology, it uses the deductive method and is based on bibliographic and documentary research with access to the articles, indicators, and documents needed. In this regard, regional development issues are presented, followed by experience tourism as a possibility for development, and finally, some indicators and data about tourism are analyzed, seeking an interface with the Bioceanic Corridor. After analyses, it is pointed out that tourism has become one of the fundamental factors for territorial development, presenting new and other values and meanings to the territory, as well as a production resource, discovering another perspective when interpreting rural and natural spaces. Thus, it arises as a new alternative to globalization and, in this context, experience tourism gains prominence considering the significant increase of tourism in the world in 2010, and perspectives until 2030. It is inferred, therefore, that RILA is a great window of opportunity for socioeconomic development through tourism and more specifically experience tourism.

Resumen: El sector turístico es uno de los generadores de crecimiento económico, empleo, valor agregado y exportaciones de servicios más poderosos del mundo. En este contexto, el objetivo de este artículo es discutir las posibilidades del Turismo y el turismo de Experiencias en la región donde discurrirá el Corredor Bioceánico por la Ruta de Integración Latinoamericana (RILA), involucrando a Brasil, Paraguay, Argentina llegando al Norte de Chile en Antofagasta e Iquique. En relación a la metodología, utiliza el método deductivo y se basa en la investigación bibliográfica y documental con acceso a los artículos, indicadores y documentos necesarios. De ese modo, se presentan temas de desarrollo regional, seguido del turismo de experiencias como posibilidad de desarrollo, y finalmente, se analizan algunos indicadores y datos sobre turismo, buscando una interfaz con el Corredor Bioceánico. Tras los análisis desarrollados, se apunta que el turismo se ha convertido en uno de los factores fundamentales para el desarrollo territorial, presentando nuevos y otros valores y significados al territorio, así como un recurso productivo, descubriendo otra mirada a la hora de interpretar lo rural y lo natural. espacios. Así, se inserta como una nueva alternativa a la globalización y en este contexto, el turismo de experiencias cobra protagonismo al constatar el expresivo incremento del turismo en el mundo en 2010 con perspectivas hasta 2030. Se infiere, por consiguiente, que RILA es una gran ventana de oportunidad para el desarrollo socioeconómico a través del turismo y más específicamente el turismo de experiencias.

Resumo: Com base nas implicações sociais, jurídicas e econômicas impostas pela globalização, bem como a integração entre nações, o presente trabalho se propõe a discutir o conceito de desenvolvimento a partir da análise das Constituições do Brasil, Paraguai, Argentina e Chile, tendo em vista que emerge um debate entre academia e demais instituições no contexto da integração da América Latina. Trata-se de um diálogo urgente e necessário para nortear os possíveis rumos dessa região. Países dos mais diversos continentes já acenam para uma quebra de tarifas alfandegárias e ascensão de novos acordos econômicos, inclusive aproximando os países componentes da RILA dos países do maior e mais sólido bloco econômico da atualidade, a União Europeia. Isso abre um precedente para a ideia que a RILA está se tornando um macro território de crescente notoriedade econômica, social e jurídica, razão pela qual pensar o desenvolvimento regional é tarefa prioritária, bem como traçar estudos e reflexões que levem à uma possível harmonização e integração de normas jurídicas. Essas são tarefas dos governos, academias, empresas e sociedade civil. Ademais, discute-se nesse trabalho, a necessidade de uma pavimentação jurídica envolvendo os países que compõem a RILA, a fim de proporcionar maior segurança jurídica e dignidade dos sujeitos envolvidos neste intenso processo.

Abstract: Based on the social, legal and economic implications imposed by globalization, as well as the integration between nations, this paper proposes to discuss the concept of development by analyzing the constitutions of Brazil, Paraguay, Argentine, and Chile, considering that a debate between academia and other institutions emerges in the Latin America integration context. This is an urgent and necessary dialogue to guide possible courses for this region. Countries from the most diverse continents already indicate a break in customs tariffs and the rise of new economic agreements, bringing countries of the Latin-American Integration Route (RILA) closer to the countries of today’s greatest and most solid economic bloc, the European Union. This sets a precedent for the idea that RILA is becoming a macro-territory of increasing economic, social and legal visibility, which is a reason why thinking about regional development is a priority task, as well as drawing up studies and reflections that lead to a possible harmonization and integration of legal norms. These are tasks of the governments, academia, companies, and civil society. Furthermore, the present work discusses the need for legal grounds involving countries that make up the RILA, in order to provide greater legal security and dignity for the subjects involved in this intense process.

Resumen: A partir de las implicaciones sociales, legales y económicas que impone la globalización, así como la integración entre naciones, este trabajo propone discutir el concepto de desarrollo a partir del análisis de las constituciones de Brasil, Paraguay, Argentina y Chile, considerando que un debate entre la academia y otras instituciones surge en el contexto de la integración de América Latina. Es un diálogo urgente y necesario para orientar los posibles rumbos de esta región. Los países de los continentes más diversos ya apuntan a una ruptura de los aranceles aduaneros y al surgimiento de nuevos acuerdos económicos, entre ellos el acercamiento de los países miembros de RILA a los países del bloque económico más grande y sólido de la actualidad, la Unión Europea. Esto sienta un precedente para la idea de que RILA se está convirtiendo en un macroterritorio de creciente notoriedad económica, social y jurídica, por lo que pensar en el desarrollo regional es una tarea prioritaria, así como la elaboración de estudios y reflexiones que conduzcan a una posible armonización. e integración de normas legales. Estas son tareas para los gobiernos, el mundo académico, las empresas y la sociedad civil. Además, este trabajo discute la necesidad de un pavimento legal que involucre a los países que integran la RILA, a fin de brindar mayor seguridad jurídica y dignidad a los sujetos involucrados en este intenso proceso.

Resumo: Este artigo é parte do produto de tese intitulada A Rota Bioceânica como campo de possibilidades para o desenvolvimento da atividade turística. Focaliza a possibilidade de abertura de uma rota de integração entre países sul-americanos voltada para o desenvolvimento em suas diferentes interfaces nos respectivos países que compõem o chamado Corredor Bioceânico, a saber: Brasil, Paraguai, Argentina e Chile. A designação de “rota de integração” dá mais legitimidade, inclusive no sentido literal da palavra “integração”, abrindo mais possibilidades de desenvolvimento, interligando outras cidades que serão beneficiadas de forma indutora, fazendo com que o desenvolvimento de Mato Grosso do Sul seja mais uniforme. Esta rota que perpassa a Rota Bioceânica e consequentemente, o Corredor Rodoviário Bioceânico pode oportunizar uma mudança de perspectiva local, principalmente em função dos investimentos aportados em infraestrutura de toda ordem na área de fronteira que compreende Porto Murtinho e Carmelo Peralta, valorizando o interesse coletivo das comunidades locais. As fontes teóricas estabelecem uma confluência de campos disciplinares uma vez que são postos em discussão saberes do campo de conhecimento sobre a Análise do Discurso a partir de diferentes abordagens, contextualizando os caminhos necessários para a definição das categorias analíticas que foram selecionadas para as análises das percepções escolhidas.

Abstract: This article is part of the product of a thesis entitled The Bioceanic Route as a field of possibilities for the development of tourist activity. It focuses on the possibility of opening an Integration Route between south american countries aimed at development in its different interfaces in the respective countries that make up the so-called Bioceanic Corridor, namely: Brazil, Paraguay, Argentina and Chile. The designation of “Integration Route” gives more legitimacy, even in the literal sense of the word “integration”, opening up more possibilities for development, interconnecting other cities that will benefit in an inductive way, making the development of Mato Grosso do Sul more uniform. This route that crosses the Bioceanic Route and, consequently, the Bioceanic Road Corridor can provide opportunities for a change of local perspective, mainly due to the investments made in infrastructure of all kinds in the border area comprising Porto Murtinho and Carmelo Peralta, valuing the collective interest of the local communities. Theoretical sources establish a confluence of disciplinary fields as knowledge from the field of knowledge on Discourse Analysis is discussed from different approaches, contextualizing the paths necessary to define the analytical categories that were selected for the analysis of perceptions chosen.

Resumen: Este artículo es parte del producto de una tesis titulada La Ruta Bioceánica como campo de posibilidades para el desarrollo de la actividad turística. Se enfoca en la posibilidad de abrir una Ruta de Integración entre países sudamericanos orientada al desarrollo en sus diferentes interfaces en los respectivos países que conforman el llamado corredor bioceánico, a saber: Brasil, Paraguay, Argentina y Chile. La designación de “Ruta de Integración” otorga más legitimidad, incluso en el sentido literal de la palabra “integración”, abriendo más posibilidades de desarrollo, interconectando otras ciudades que se beneficiarán de manera inductiva, haciendo más el desarrollo de Mato Grosso do Sul. uniforme. Esta ruta que atraviesa la Ruta Bioceánica y, en consecuencia, el corredor vial bioceánico puede brindar oportunidades para un cambio de perspectiva local, principalmente por las inversiones realizadas en infraestructura de todo tipo en la zona fronteriza que comprende Porto Murtinho y Carmelo Peralta, valorando el colectivo interés de las comunidades locales. Las fuentes teóricas establecen una confluencia de campos disciplinares a medida que se discute el conocimiento del campo del conocimiento en Análisis del Discurso desde diferentes enfoques, contextualizando los caminos necesarios para definir las categorías analíticas que fueron seleccionadas para el análisis de percepciones elegidas.

Resumo: Esta pesquisa tem o objetivo de analisar redes de relações no contexto da cultura digital, com enfoque nas ligações entre tecnologias, coordenadores, professores universitários e alunos. Trata-se de uma pesquisa qualitativa, com abordagem de etnografia virtual, desenvolvida em uma universidade privada do Centro-Oeste do Brasil, com a participação de 39 professores universitários, 285 alunos e 7 coordenadores, respondendo a questionários e entrevistas semiestruturadas e postando mensagens no Facebook, relacionadas à cultura digital e ao processo educacional formativo. Os resultados apontam para um contexto de descompasso entre as idas e vindas de professores universitários, alunos e coordenadores, buscando se apropriar das tecnologias de forma a inventar outras formas de ensinar e aprender, em diferentes tempos e espaços, individual e colaborativamente, com abertura para a inovação de forma crítica.

Abstract: This research aims to analyze networks of relations in the context of digital culture, focusing on the relationships among technologies, coordinators, university teachers, and students. It is qualitative research with virtual etnography approach, developed in a private university in the Center-West of Brazil, with the participation of 39 university teachers, 285 students and 7 coordinators, answering questionnaires and semi-structured interviews, and posting messages at Facebook, related to the digital culture and to the formative educational process. The results point to a context of mismatch between the comings and goings of university teachers, students and coordinators, seeking to appropriate the technologies in order to invent other ways of teaching and learning, in different times and spaces, individually and collaboratively, with openness to the innovation in a critical way.

Resumen Esta investigación tiene el objetivo de analizar redes de relaciones en el contexto de la cultura digital con un enfoque en los vínculos entre tecnologías, coordinadores, profesores universitarios y estudiantes. Se trata de una investigación cualitativa, con enfoque de etnografía virtual, desarrollada en una universidad privada en el Medio Oeste de Brasil, con la participación de 39 profesores universitarios, 285 estudiantes y 7 coordinadores, respondiendo cuestionarios y entrevistas semiestructuradas, y publicando mensajes en Facebook, relacionado con la cultura digital y el proceso de formación educativa. Los resultados apuntan a un contexto de desajuste entre las idas y venidas de profesores universitarios, estudiantes y coordinadores, buscando tecnologías apropiadas para inventar otras formas de enseñanza y aprendizaje, en diferentes tiempos y espacios, de manera individual y colaborativa, con apertura a innovación críticamente.