Resumo Introdução: Os acidentes por transporte terrestre estão entre as dez principais causas de morte no mundo, principalmente entre os jovens. Essas mortes refletem um importante impacto socioeconômico e precisam ser mensurados. Um dos recursos é o indicador Anos Potenciais de Vida Perdidos (APVP). Objetivo: Descrever aspectos sociodemográficos e estimar os APVPs devido a acidentes por motocicletas no Brasil. Método: Estudo descritivo de dados secundários oficiais, incluindo óbitos por acidentes com motocicletas em 2019. O indicador APVP e a taxa APVP foram calculados por sexo, faixa etária e regiões geográficas. Resultados: Em 2019, ocorreram 11.182 óbitos por acidentes com motocicleta, envolvendo principalmente homens, solteiros, pardos, de 20 a 39 anos e ensino médio completo, os quais sucederam-se principalmente no Nordeste. A taxa de APVP foi de 194,6 anos perdidos/100.000 habitantes e as taxas de mortalidade variaram de 3,4 a 8,4 mortes/100.000 habitantes. A proporção de fatalidades foi oito vezes maior em homens que em mulheres. Conclusões: Os achados deste estudo reforçam que esses acidentes são um problema considerável, com impacto socioeconômico prevenível e, com ações intersetoriais e medidas de fácil execução e baixo custo. Introdução mundo jovens mensurados APVP. . (APVP) Objetivo Brasil Método oficiais 2019 sexo geográficas Resultados 11182 11 182 11.18 motocicleta solteiros pardos 2 3 completo sucederamse sucederam se Nordeste 1946 194 6 194, perdidos100000 perdidos 100 000 perdidos/100.00 34 4 3, 84 8 8, mortes100000 mortes/100.00 mulheres Conclusões considerável custo (APVP 201 1118 1 18 11.1 19 perdidos10000 10 00 perdidos/100.0 mortes10000 mortes/100.0 111 11. perdidos1000 0 perdidos/100. mortes1000 mortes/100. perdidos100 perdidos/100 mortes100 mortes/100 perdidos10 perdidos/10 mortes10 mortes/10 perdidos1 perdidos/1 mortes1 mortes/1 perdidos/ mortes/

Abstract Introduction: Road traffic accidents are among the ten leading causes of death worldwide, especially among young people. These deaths have an important socio-economic impact and need to be measured. One resource is the Potential Years of Life Lost (PYLL) indicator. Objective: To describe sociodemographic aspects and estimate the PYLL due to motorcycle accidents in Brazil. Method: Descriptive study of official secondary data, including deaths from motorcycle accidents in 2019. PYLL indicator and PYLL rate were calculated by sex, age group and regions. Results: In 2019, there were 11,182 deaths from motorcycle accidents, involving mainly men, singles, browns, aged 20 to 39 and having completed high school, mainly in the Northeast. The PYLL rate was 194.6 years lost/100,000 inhabitants, and the mortality rates ranged from 3.4 to 8.4 deaths/100,000 inhabitants. The proportion of fatalities was eight times higher in men than in women. Conclusions: The findings of this study reinforce that these accidents are an important problem with a preventable socioeconomic impact by promoting intersectoral actions and measures that are easy to perform and low cost. Introduction worldwide people socio economic measured (PYLL Objective Brazil Method data 2019 sex regions Results 11182 11 182 11,18 singles browns 2 3 school Northeast 1946 194 6 194. lost100000 lost 100 000 lost/100,00 inhabitants 34 4 3. 84 8 8. deaths100000 deaths/100,00 women Conclusions cost 201 1118 1 18 11,1 19 lost10000 10 00 lost/100,0 deaths10000 deaths/100,0 111 11, lost1000 0 lost/100, deaths1000 deaths/100, lost100 lost/100 deaths100 deaths/100 lost10 lost/10 deaths10 deaths/10 lost1 lost/1 deaths1 deaths/1 lost/ deaths/