RESUMO No Brasil, é comum a aplicação de coagulantes químicos durante as etapas de tratamento da água potável, o mais utilizado entre eles é o sulfato de alumínio (Al2(SO4)3), considerado prejudicial à saúde, podendo causar doenças neurológicas. Durante o período chuvoso, os níveis de partículas suspensas na água aumentam fazendo com que seja necessário adicionar uma maior dosagem de coagulante convencional gerando assim, um alto custo comercial para as adutoras, podendo até não chegar de forma devidamente tratada ao consumidor. Considerando alguns aspectos negativos da aplicação desse tipo de coagulante, o presente trabalho investiga a semente de Moringa oleífera como potencial coagulante natural a ser utilizado durante o processo de tratamento de água. Foram realizados ensaios de corrosão por imersão (30, 60 e 90 dias) e posteriormente, ensaios eletroquímicos Open Circuit Potential (OCP) e Polarização Linear (PL) aplicadas em amostras de aço patinável CST COR 400 (revestidas com tinta epóxi, sem revestimento (neutra) e com a presença de cordão de solda) oriundas de tubulação de uma adutora. Realizou-se também análises de microscopia óptica (MO) e caracterização do pó através da leitura de infravermelho por transformada de Fourier (FTIR). Os estudos concluíram que para a biocoagulação e clarificação da água bruta do rio a dosagem de 200 mg/ 200 ml é a mais adequada, pois não alterou pH e turbidez estando nos padrões de potabilidade. Já nos ensaios de corrosão por imersão, o aço com a proteção de tinta epóxi teve um equilíbrio quanto a perda de massa, o contrário aconteceu com a amostra neutra. O FTIR identificou a suave presença de elementos como o brometo que auxilia no processo oxidativo e em maior quantidade a presença de aldeído e aminas que auxiliam no processo como inibidores de corrosão. Brasil potável Al2SO43, Al2SO43 AlSO Al2 SO4 3 , Al SO (Al2(SO4)3) saúde neurológicas chuvoso assim adutoras consumidor 30, 30 (30 6 9 dias posteriormente OCP (OCP PL (PL 40 revestidas neutra (neutra solda adutora Realizouse Realizou se MO (MO FTIR. . (FTIR) 20 mg adequada potabilidade massa Al2SO4 (Al2(SO4)3 (3 4 (FTIR 2 Al2SO (Al2(SO4) ( (Al2(SO4 (Al2(SO

ABSTRACT In Brazil, it is common to apply chemical coagulants during the drinking water treatment stages, the most used among them is aluminum sulfate (Al2(SO4)3), considered harmful to health and may cause neurological diseases. During the rainy season, the levels of suspended particles in the water increase, making it necessary to add a higher dosage of conventional coagulant, thus generating a high commercial cost for the pipelines, which may even not reach the consumer in a properly treated form. Considering some negative aspects of the application of this type of coagulant, the present work investigates the Moringa oleifera seed as a potential natural coagulant to be used during the water treatment process. Immersion corrosion tests were carried out (30, 60 and 90 days) and subsequently, Open Circuit Potential (OCP) and Linear Polarization (PL) electrochemical tests applied to CST COR 400 weathering steel samples (coated with epoxy paint, without coating (neutral) and with the presence of a weld bead) originating from a water main piping. Optical microscopy (OM) analyzes and powder characterization were also carried out using Fourier transform infrared (FTIR) reading. The studies concluded that for biocoagulation and clarification of raw river water, the dosage of 200 mg/ 200 ml is the most appropriate, as it did not change pH and turbidity, being within potability standards. In the immersion corrosion tests, the steel with epoxy paint protection had a balance in terms of mass loss, the opposite happened with the neutral sample. The FTIR identified the slight presence of elements such as bromide that helps in the oxidative process and in greater quantities the presence of aldehyde and amines that help in the process as corrosion inhibitors. Brazil stages Al2SO43, Al2SO43 AlSO Al2 SO4 3 , Al SO (Al2(SO4)3) diseases season increase pipelines form 30, 30 (30 6 9 days subsequently OCP (OCP PL (PL 40 coated (neutral bead piping OM (OM (FTIR reading 20 mg appropriate turbidity standards loss sample inhibitors Al2SO4 (Al2(SO4)3 (3 4 2 Al2SO (Al2(SO4) ( (Al2(SO4 (Al2(SO

Resumo O fruto do kiwi (Actinidia deliciosa) (KF) é um dos melhores frutos disponíveis devido às quantias altas de nutrientes presentes. Apesar dos muitos benefícios a saúde, não há relatos anteriores sobre seu preparo em outras formas facilmente ingeríveis. O objetivo do presente estudo foi preparar um produto alimentício novo de KF. A polpa de KF foi fortificada e homogeneizada com várias outras matérias-primas cruas, tais como farinha de arroz e farinha de aveia, usando uma metodologia de adição e mistura de passo a passo e tempos curtos, para evitar reações bioquímicas e químicas indesejáveis. A pasta de KF homogeneizada e de baixa umidade foi liofilizada sobre uma placa redonda de aço revestida com prata (RSCSP), fornecendo o calor para a sublimação com um aquecedor cúbico de desenho recente. O tempo de liofilização foi de 4,5 horas e a cinética da secagem foi estudada por meio de quatro modelos estabelecidos. A difusividade efetiva de umidade (Deff) durante a liofilização (a 50 °C) foi de 1,532 × 10-6 m2/s e a energia de ativação (E) estimada foi de 28,35 kJ/mol. A amostra liofilizada foi triturada e colocada sob vácuo para reduzir os efeitos ambientais. A qualidade do produto estocado foi avaliada pela sua composição centesimal, análises físico-químicas e uma avaliação sensorial usando uma escala hedônica. O KF fresco e cru possuía uma umidade de 85,07% e o produto liofilizado possuía uma umidade de 3%. Os conteúdos de carboidrato, açúcar total, proteína, gordura, cinzas totais, fibra crua e vitamina C do produto liofilizado aumentaram em 563%, 400%, 355%, 386%, 672%, 106% e 117%, respectivamente. Entre os 66 membros do painel, as porcentagens de aceitação do consumidor para os atributos diferentes foram: doçura (68,18%), azedo (90,91%), salgado (100%), amargo (100%), sabor (95,45%), textura (77,27%) e aceitação global (81,82%). Usando liofilização convencional para a polpa homogeneizada de kiwi sem fortificação, com o mesmo RSCSP e o mesmo aquecedor cúbico para a sublimação, o tempo de secagem foi de 7 h para alcançar o mesmo teor de umidade de 3%.

Abstract Kiwi fruit (Actinidia deliciosa) (KF) is one of the best fruits available due to its large amount of nutrients. Despite its many health benefits, there are no previous reports on its preparation in other readily ingestible forms. The objective of the present study was to make a new food product from KF. The KF pulp was fortified and blended with several raw materials (such as rice flour and oat flour) using a stepwise short time addition and mixing methodology since this avoids unwanted biochemical and chemical reactions. The blended and reduced moisture KF paste was freeze-dried on a round silver coated steel plate (RSCSP), supplying the heat of sublimation using a newly designed cubic heater. The freeze-drying (FD) time was 4.5 h and the drying kinetics were studied using four established models. The effective moisture diffusivity (Deff) during FD (at 50 °C) was 1.532 x 10-6 m2/s and the activation energy (E) estimated for the FD was 28.35 kJ/mol. The freeze-dried sample was ground and placed under vacuum to reduce the weathering effects. The quality of the stored product was evaluated using the proximate analysis, physicochemical analysis and a sensory evaluation using a hedonic scale. The raw, fresh KF had a moisture content of 85.07% and the final freeze-dried product one of 3%. The carbohydrate, total sugar, protein, fat, total ash, crude fibre and vitamin C contents of the final product increased by 563%, 400%, 355%, 386%, 672%, 106%, and 117% respectively. Of the 66 panelists, the % consumer acceptances for the different attributes were: sweetness (68.18%), sourness (90.91%), saltiness (100%), bitterness (100%), flavour (95.45%), texture (77.27%) and overall acceptability (81.82%). Using conventional freeze-drying (CFD) for blended KF pulp without fortification, with the same RSCSP and the same cubic heater for sublimation, the drying time was found to be 7 h to reach the same final moisture content of 3%.

RESUMO As telhas de aço usadas em galpões de fazendas expostas às intempéries ficam vulneráveis à degradação. A corrosão surge devido à diferença de potencial elétrico entre a superfície metálica e o meio, levando a um carregamento elétrico dessa superfície. Elas então necessitam da proteção de um recobrimento anticorrosivo, cujo objetivo é aumentar sua vida útil. Atualmente um recobrimento usado para diminuir os efeitos do sol e da chuva em telhas metálicas é o de zincalume, que consiste em uma liga de zinco e alumínio. Este recobrimento permite a combinação do zinco com alumínio, que alia a resistência por barreira do primeiro ao bom desempenho do segundo em proteger bordas e pequenas descontinuidades. Este produto mantém a força estrutural do aço-base e confere alta resistência à corrosão atmosférica, interrompendo a corrente elétrica. Neste trabalho foi analisada a degradação das telhas de aço recobertas com uma camada de zincalume sujeita à ação do tempo. Análises com fluorescência de raios X foram utilizadas a fim de se verificar a composição química das amostras estudadas. Foram realizadas também análises macrográficas e micrográficas, a fim de se avaliar a degradação das telhas.

ABSTRACT The steel roof tiles used in farm sheds are vulnerable to the action of weathering. The corrosion arises due to difference of electrical potential between the metallic surface and the environment, leading to an electrical load of this surface. They need a protection, an anticorrosive coating, whose purpose is to increase the lifetime. Zincalume is a kind of coating currently used to decrease the effects of sun and rain in the metal roof tiles. This coating consists of an alloy of zinc and aluminum. The Zincalume coating allows the combination of zinc and aluminum by combining the barrier resistance offered by the first one and the good performance of the second one in protecting edges and small discontinuities. This product maintains the structural strength of the steel base and provides high resistance to atmospheric corrosion leading to the interruption of the electrical current. The degradation of steel roofing coated with a layer of zincalume subject to weathering was analyzed in this work. Analysis with X-ray fluorescence was used to verify the chemical composition of the studied samples. Macrographic and micrographic analyzes were also carried out in order to evaluate the degradation of the roof tiles.

RESUMO O objetivo do presente trabalho foi avaliar o efeito do metal de adição na soldagem, e das microestruturas resultantes, na resistência ao desgaste de juntas soldadas de um aço estrutural ASTM A242, que possui resistência à corrosão atmosférica e é utilizado na fabricação de vagões destinados ao transporte de minério. As amostras foram soldadas através do processo GMAW (Gas Metal Arc Welding), utilizando dois metais de adição que apresentam resistências mecânicas diferentes, AWS ER70S-6 e AWS ER80S-G. A resistência ao desgaste das amostras foi avaliada através de ensaios de microdesgaste por deslizamento linear recíproco, a seco e em uma solução contendo 0,05M NaCl, em três regiões da junta soldada: metal base (MB), metal de solda (MS) e zona afetada pelo calor de grãos grosseiros (ZAC-GG). Após a soldagem, foi observado um aumento nos valores médios de durezas do MS e da ZAC em relação à dureza inicial do metal base. Os resultados dos ensaios de microdesgaste mostraram que o MB apresentou a menor resistência ao desgaste, possivelmente devido à sua microestrutura, que facilitou o desgaste por deformação plástica. A ZAC-GG apresentou a maior resistência ao desgaste entre as três regiões analisadas. Comparando os ensaios realizados nas condições a seco e em solução foi observada uma redução nos valores de coeficiente de atrito quando adicionada uma solução ao sistema, e uma perda de volume das trilhas mais acentuada. Observou-se que a utilização do metal de adição de menor resistência mecânica produziu juntas soldadas com resistência ao desgaste comparável às juntas obtidas com o arame de maior resistência.

ABSTRACT The aim of the present work was to evaluate the effect of the filler material in the welding and its resulting microstructures on the wear resistance of welded joints of a structural weathering steel ASTM A242 used in wagons for mining. The samples were welded using the GMAW (Gas Metal Arc Welding) process using two filler materials which have different mechanical strength, AWS ER70S-6 and AWS ER80S-G. The wear resistance of the samples was evaluated using a linearly reciprocating sliding microwear test, dry and in a solution containing 0.05M NaCl, in three regions of the welded joint: base metal (BM), weld metal (WM) and coarse grained heat affected zone (CGHAZ).After welding, it was observed an increase in the mean hardness values of the MS and ZAC in comparison to the initial hardness of base metal with the use of both filler metals, and the hardness values in each of these regions were similar. The results of the microwear tests showed that BM presented the lowest wear resistance, possibly due to its microstructure, which facilitated wear by plastic deformation. The CGHAZ showed the highest wear resistance. Comparing the tests carried out under the dry and in solution conditions, a reduction in the coefficient of friction was observed when the solution was added to the system, and the volume loss of the tracks was more pronounced. It was observed that the use of the lower mechanical strength filler material produced welded joints with wear resistance comparable to the joints obtained with the higher strength filler material.

ABSTRACT According to data gathered in the last Metal Foundry Industrial Production Survey [1], approximately 46% of the industrial production of ferrous alloys is gray-iron. In this context the study of the atmospheric corrosion resistance of gray-iron becomes interesting to asset its useful life when subject to weathering conditions. The studies of gray-iron atmospheric corrosion behavior are scarce due to the fact that it takes long periods of time for its real-time characterization. In order to validate an accelerated atmospheric corrosion test, a gray cast iron [2] and a carbon steel [3] were subjected to a 40 days accelerated testing, that includes wetting in a saline fog chamber, washing and drying [4], measuring the corroded thickness at each exposure time. These results were then compared with those obtained by Southwell et al [5] after 16 years of exposure in a marine environment (Panamá Canal). The result analysis reveals that both materials show a bimodal behavior, in accordance with those results reported by Melchers et al [6, 7, 8]. This behavior is characterized by an inflection point in the kinetic curve of corrosion, meanly related to the presence of bacteria in the interphase metal-corrosion products. The fact that the kinetic curve of corroded thickness shows an inflection point, allows the validation of the proposed methodology as a path to evaluate the atmospheric corrosion resistance in a short time test.

RESUMEN De acuerdo a datos del último censo de la producción de la industria de las fundiciones [1], se observó que aproximadamente el 46% de la producción en la industria de las aleaciones ferrosas corresponde a la fundición gris. Por ello que se hace interesante el investigar la resistencia que posee este material a l a corrosión atmosférica, y así determinar el real tiempo de vida útil a la intemperie. Los del comportamiento de las fundiciones grises bajo corrosión atmosférica son escasos, debido estos toman largos periodos de tiempo para la caracterización en tiempo real. Con el propósito de validar un ensayo de corrosión atmosférica acelerada, se ha sometido a una fundición gris [2] y a un acero al carbono [3]. a 40 dí as de un ensayo acelerado [4], que involucra ciclos de humectación en cámara de niebla salina, lavado y secado, determinando el espesor co rroído en cada tiempo. Estos resultados, luego fueron comparados, con los obtenidos por Southwell et al. [5] luego de 16 años de exposición a l a intemperie en un ambiente marino (Canal de Panamá). El análisis de resultados reveló que ambos materiales presentan un comportamiento bi-modal, en concordancia con lo descrito por Melchers et al. [6, 7, 8], éste comportamiento se caracteriza por un punto de inflexión en la curva cinética de espesor corroído, lo que permite la validación de la metodología propuesta como medio para evaluar la resistencia a la corrosión atmosférica marina en poco tiempo.

Resumen:Este trabajo se enfoca en determinar, mediante análisis de laboratorio de pH en pasta y geoquímica de aguas superficiales, la existencia de drenaje de ácido de rocas (DAR) en dos taludes de la Ruta Nacional 27, Costa Rica. Los resultados de laboratorio (muestras con pH de hasta 1,5), así como las evidencias físicas observadas en el campo, muestran que efectivamente esta carretera presenta DAR en algunos de sus taludes. El DAR en la ruta está afectando directamente las propiedades químicas y físicas del concreto lanzado que se colocó sobre los taludes, el acero electro-soldado y las cunetas para el manejo de aguas superficiales, ocasionando su colapso y generando un peligro para los usuarios. La importancia de identificar este proceso químico y físico que está alterando los materiales de los taludes en los cortes de la carretera, es fundamental para plantear las medidas correctivas adecuadas y resolver el problema, o al menos minimizar los efectos negativos y su influencia en la inestabilidad de taludes de la ruta.

Abstract:This study focuses on determinate the presence of acid rock drainage (ARD) on two slopes on Route27, Costa Rica, by analysis of paste pH and geochemistry of superficial water. The laboratory results (samples with pH up to 1.5), and the physical evidence observed in the field, shows that in fact there is ARD in some slopes. The ARD on the route is directly affecting the chemical and physical properties of the shotcrete on the slopes, welded steel and ditch for the surface water management, causing its collapse and creating a hazard for users. The importance of identify this chemical and physical process that is weathering the materials of the slopes in the road cuts, it's essential for the right corrective action and resolve the problem or at least minimize the negative effects and their influence on slope instability of the route.

ABSTRACTThe steel industry constantly faces the challenge of developing new and better steels for diverse needs, on of this necessities is the use of structural steels with higher corrosion resistance to marine atmospheres and improved mechanical properties than those that currently exist. Therefore, it is necessary to systematically research both the influence in the corrosion resistant to marine atmospheres of the alloying elements, and others variables such as changes in the manufacturing process of this materials.This work aims to compare the behavior on marine atmospheric corrosion between weathering steels (ASTM A242 and ASTM A588) with ferritic-pearlitic and ferritic-martensitic structures. Wetting and drying cycles were performed. Saline wetting was performed in a salt spray apparatus, according to ASTM B177, while drying was performed in a furnace at 40°C. At the end of each cycles, the corrosion products were removed in accordance to ASTM G1.

RESUMENLa industria del acero se encuentra constantemente enfrentada al desafío del desarrollo de nuevos y mejores aceros para diversas necesidades, tales como la necesidad de aceros estructurales con mayor resistencia a la corrosión marina que los que existen en la actualidad, y que además posean una mayor resistencia mecánica. Por ello y en pos de lo anteriormente expuesto es evidente que, investigar en forma sistemática tanto la influencia de los elementos aleantes, como las variables del proceso de fabricación de aceros estructurales resistentes a la corrosión marina es relevante para el desarrollo del mercado acerero nacional.El presente trabajo tendrá por objetivo, la comparación de comportamiento a la corrosión atmosférica marina (espesor corroído en el tiempo) entre aceros de composición autopatinable (ASTM A242 y ASTM A588) con estructuras ferrítico-perlítica y ferrítico-martensítica. Para lo anterior se realizaron ciclos de humectación salina y secado. La humectación salina se realizó en cámara de niebla salina, de acuerdo a los requerimientos presentados en la norma ASTM B177, y el secado, en una mufla a 40 °C. Tras el retiro de muestras, se realizaron decapados químicos, según lo requerido en ASTM G1, para la determinación de espesor corroído.

ABSTRACTThere is a great interest in the steel industry to incorporate new products in the market with better properties of those already in production. Among these properties, corrosion resistance is of great importance for countries with a large marine seacoast, like Chile, where chloride ions from sea spray produce corrosion, leading to irreversible failure of steel structures decreasing their life. For this reason, it is of vital importance to investigate the influence of various alloying elements and treatments for steels with superior corrosion resistance properties in marine environment. This work aims at studying the specific influence of Nickel - as an alloy constituent - and Titanium - as a microstructural tuner - on ASTM A242 low alloy weathering steel. For that, atmospheric corrosion resistance was evaluated through accelerated salt spray corrosion experiments under wet/dry cycles. For each alloy the thickness of corrosion products and corrosion rates were determined. The oxides and oxyhydroxides were identified by X-Ray diffraction technique. The results showed that corrosion rates at 40 cycles (960 hours) were low for Ni alloyed specimens and even lower for the Ti alloyed specimens, in comparison to the ASTM A242 alloy specimens. These results are reflected in a decrease in the thickness of the corroded coupons, with the lowest value observed for the ASTM A242 steel specimens alloyed with Nickel and Titanium.

RESUMENExiste un gran interés en la industria siderúrgica por incorporar nuevos productos que superen las propiedades de los ya existentes. Dentro de estas propiedades, la resistencia a la corrosión es de gran importancia para los países que, al igual que Chile, tienen abundante litoral marino. En las zonas costeras los iones cloruro presentes en el aire producen deterioro por corrosión lo que disminuye la vida útil de las estructuras. Por esta razón es que es de vital importancia investigar la influencia de los distintos elementos aleantes y tratamientos que lleven a mejorar la resistencia de los aceros frente a la corrosión marina. Este trabajo apunta al estudio de aceros autopatinables ASTM A242 de baja aleación, específicamente con adición de Níquel a la aleación, y a la adición de Titanio como afinador de la microestructura, y su influencia sobre la resistencia a la corrosión atmosférica utilizando ensayos de corrosión acelerada producida en cámara de niebla salina con ciclos de humectación y secado. En las aleaciones estudiadas se determinó el espesor corroído de las muestras y la velocidad de corrosión. Los diferentes productos de corrosión, óxidos y oxihidróxidos de hierro se identificaron por rayos X. Los resultados muestran claramente que luego de 40 ciclos (960 horas) de tratamiento, en comparación con un acero ASTM A242, la velocidad de corrosión disminuye en forma significativa en el mismo acero con aleación de Níquel, y más aún con adición de Titanio como afinador de grano. Este resultado se ve también reflejado en una disminución del espesor corroído de los cupones, observándose el menor espesor corroído en el acero ASTM A242 con Ni y Ti.

The concentrations of major (Fe and Al), minor (Na, K, Ca, Mg, Mn and Zn) and trace (Cr, Cu, Pb and Cd) elements were determined in samples of bottom sediments of the Caura, Apure and Orinoco rivers in order to verify the existence of geogenic or anthropogenic abundance of several elements in these sediments. The samples were subjected to acid digestion with aqua regia and then analyzed by atomic absorption spectrometry. The sediment samples of the Caura River showed the lowest values of minor and trace elements probably due to the presence of clays and hydroxides that have a low cation exchange capacity (kaolinite and gibbsite) and the low pH values showed by the Caura River. The sediment samples of the Apure and Orinoco rivers showed high concentrations of major, minor and trace elements probably due to the presence of minerals such as Fe-oxyhydroxides and clays produced by an intermediate weathering stage, which have the capacity to occlude and adsorb minor and trace elements. The enhancement of the element content in the sediment samples downstream the Orinoco River can indicate an increase in the sedimentation rate of fine-grained material supplied by the Apure River as the distance from the Apure-Orinoco confluence increases. The Orinoco River sediments showed an atypical abundance of Fe, Zn, Cr and Pb to the vicinity of the Matanzas industrial zone. This fact can be due to the wastewater coming from steel industries and the sedimentation of particles derived from iron ore mining industries.

Se determinaron las concentraciones de elementos mayoritarios (Fe y Al), minoritarios (Na, K, Ca, Mg, Mn y Zn) y traza (Cr, Cu, Pb y Cd) en muestras de sedimentos de fondo de los ríos Caura, Apure y Orinoco con la finalidad de verificar la existencia de abundancias geogénicas y antrópicas de ciertos elementos en estas muestras de sedimentos. Las muestras fueron sometidas a digestión ácida con agua regia para luego ser analizadas por espectrofotometría de absorción atómica. Los sedimentos del río Caura presentaron los valores más bajos de elementos minoritarios y traza posiblemente debido a la presencia de arcillas e hidróxidos que poseen una baja capacidad de intercambio catiónico (caolinita y gibbsita) y a los bajos valores de pH del río Caura. Las muestras de sedimentos de los ríos Apure y Orinoco presentaron valores altos de elementos mayoritarios, minoritarios y traza probablemente debido a la presencia de minerales como oxihidróxidos de Fe y arcillas que son producto de un estado de meteorización intermedia, las cuales tienen la capacidad de ocluir y adsorber elementos minoritarios y traza. Las altas concentraciones de los elementos estudiados en las muestras de sedimentos, aguas abajo del río Orinoco, pueden indicar un incremento en la tasa de sedimentación del material fino aportado por el río Apure, a medida que se incrementa la distancia de la confluencia Apure-Orinoco. Los sedimentos del río Orinoco mostraron una abundancia atípica de Fe, Zn, Cr y Pb hacia las adyacencias de la zona industrial Matanzas, probablemente debido a las descargas procedentes de industrias siderúrgicas y a la sedimentación de partículas de mineral de hierro derivadas de las industrias mineras.

En una cámara Cebelcor, se realizaron ensayos cíclicos de inmersión y emersión de dos aceros comerciales (ASTM A36 y ASTM A242) y tres experimentales (0,50% Ni, 0,50% Cu y 0,25% Cu+0,25%Ni, fundidos en horno de plasma) en solución aireada Na2SO4 10-3M. Se emplearon cuatro réplicas de cada acero evaluado. En ellas se realizaron medidas de espectroscopía de impedancia electroquímica (EIS) in-situ, en el rango de bajas frecuencias (200 Hz-0,01Hz) para 1, 15, 30, 45, 60, y 90 días. Al final de la exposición, las probetas se caracterizaron por fuera de la cámara Cebelcor (EIS ex situ) utilizando un rango más amplio de frecuencias (900 kHz-0,01 Hz). La simulación de estos últimos datos mediante un circuito equivalente con impedancia de difusión de Warburg, permitió dilucidar la presencia de dos capas de herrumbre de diferentes constantes dieléctricas, una interna y otra más externa, esta última asociada a un aumento del área superficial efectiva y a la hidratación en contacto con el electrólito. Los resultados indicaron que, tanto para las medidas in situ y ex situ en las probetas con 90 días de exposición, existe una diferencia significativa entre el acero al carbono (ASTM A36) y los otros materiales evaluados, evidenciando una mayor resistencia óhmica de la herrumbre de éstos últimos. La herrumbre del acero ASTM A36, está compuesta por una mezcla de α/Υ FeOOH más magnetita (10%), a diferencia de los otros aceros evaluados, que mostraron sólo α/Υ FeOOH. Los aceros experimentales mostraron características similares al acero autoprotector ASTM A242. Se concluyó un efecto similar entre el cobre y el níquel en la cinética a la corrosión atmosférica de los aceros. Por último se realiza una interpretación de los parámetros encontrados con la simulación utilizada, proponiendo un modelo fenomenológico que explica los resultados encontrados.

A Cebelcor chamber was used to make immersion-emersion cyclical tests of two commercial steels (ASTM A36 and ASTM A242) and three experimental plasma arc melted steels (0.50% Ni, 0.50% Cu and 0.25% Cu+0.25%Ni). Four samples of each steel material were evaluated. Aerated 10-3M Na2SO4 solution was employed as corrosive solution. The behaviour of each test was evaluated by means of electrochemical impedance spectroscopy technique (EIS) in situ (inside the Cebelcor chamber) for 1, 15, 30, 45, 60, and 90 days by using a frequency range between 200 Hz-0.01 Hz frequency range. At the end of the exposition the rusts were evaluated outside the Cebelcor by means of the (ex situ) EIS, but using a wide frecuency range (900 kHz-0.005Hz). The simulation of these last data by means of an equivalent circuit with Warburg diffusion impedance, showed the existence of two layers of rust, electrically different between them. The results of in situ and ex situ EIS data for 90 days exposition times indicated that exists a statistically significative difference between the ASTM A36 and the other materials, demonstrating a larger ohmic resistance of the rust of the last ones. The ASTM A36 steel showed that the rust is composed of α/Υ FeOOH plus magnetite (10%). The ASTM A242 and the experimental steels with nickel, copper and combinations of both showed that the rusts are composed of α/Υ FeOOH with no evidence of magnetite. A similar effect between copper and nickel in the atmospheric corrosion kinetics was found. All the parameters found in the simulation are interpreted in terms of a phenomenological model proposed for explaining the results.

Recobrimentos poliméricos vêm sendo utilizados como proteção contra a corrosão e o desgaste. O objetivo desse trabalho foi a produção de recobrimentos de poli (tereftalato de etileno), PET, pós-consumo, de um copolímero do etileno com o ácido metacrílico, EMAA, e de blendas PET-EMAA em substrato de aço carbono, usando-se as técnicas de aspersão térmica a combustão e refusão. A resistência à degradação do conjugado foi avaliada usando-se testes de intemperismo com exposição à radiação ultravioleta e umidade. As análises térmicas de calorimetria exploratória diferencial e testes de tração foram utilizados na caracterização das amostras antes e após os testes de degradação. A deformação na ruptura das amostras recobertas sofreu redução após o envelhecimento. A temperatura de transição vítrea dos recobrimentos de blendas poliméricas aumentou após exposição na câmara de intemperismo.

Polymer coatings have been used as protection against corrosion and wear. The aim of this work was to produce coated steel with a polymeric film using a low-speed-combustion thermal spraying and fusion technique, and to evaluate its chemical resistance to radiation and moisture. The substrate used was carbon steel, coated with a recycled poly (ethylene terephthalate), PET, and a copolymer of ethylene and methacrylic acid, EMAA, and PET-EMAA blends. The degradation resistance of the material was evaluated using an ultra-violet condensation-weathering test. The characterization of the composite was done using differential scanning calorimetry (DSC) and tensile measurements. The strain at the breakage of the coated samples decreased after aging. The glass transition temperature of the blended coatings increased after the aging process.

This study investigated the inhibitory action of iron benzoate on SAE 1010 steel electrodes in aqueous suspensions using electrochemical assays. The anticorrosive efficiency of this product added to organic solvent-based coatings was also evaluated by means of accelerated weathering tests (salt spray cabinet and humidity chamber). The evolution of the protective behavior of the coating applied on steel panels and immersed in 0.5M NaClO4 solution was periodically checked by electrochemical impedance spectroscopy. The results obtained showed that paints formulated with ferric benzoate provide anticorrosive protection similar to those formulated with zinc phosphate.

La acción inhibidora del benzoato de hierro en electrodos de acero SAE 1010 en contacto con una suspensión acuosa fue estudiada mediante ensayos electroquímicos. Paralelamente, la eficiencia anticorrosiva de este producto incorporado a cubiertas orgánicas base solvente fue evaluada mediante ensayos de envejecimiento acelerado (cámara de niebla salina y de humedad). La evolución del comportamiento protector de la cubierta aplicada sobre paneles de acero pintados e inmersos en una solución 0.5M de NaClO4 fue periódicamente monitoreada por espectroscopía de impedancia electroquímica. Los resultados obtenidos indican que las pinturas formuladas con benzoato férrico presentan una capacidad anticorrosiva comparable a las formuladas con fosfato de cinc.

The corrosion products of carbon steel and weathering steel exposed to three different types of atmospheres, at times ranging from one to three months, have been identified. The steels were exposed in an industrial site, an urban site (São Paulo City, Brazil), and a humid site. The effect of the steel type on the corrosion products formed in the early stages of atmospheric corrosion has been evaluated. The corrosion products formed at the various exposure locations were characterized by Raman microscopy, X-Ray diffraction (XRD) and their morphology was observed by Scanning Electron Microscopy (SEM). Three regions of different colours (yellow, black and red) have been identified over the steel coupons by Raman microscopy. Analysis carried out on each of these areas led to the characterization of the correspondent oxide/hydroxide phases. The main phases present were lepidocrocite (g-FeOOH) and goethite (a-FeOOH). Small amounts of magnetite (Fe3O4) were also eventually encountered.