Resumen: En el marco de los estudios de la movilidad turística cobra relevancia el papel que desempeña esta práctica en el desarrollo de los territorios, proceso que implica una mirada centrada en aquellos aspectos socioculturales que resaltan el turismo más allá del consumo en sí. En este trabajo se utilizó una metodología cualitativa para analizar el discurso de operadores turísticos de la ciudad de Puerto Varas e indagar en tres ejes relevantes del turismo: lugares e hitos, rutas y patrimonio, factores clave para la revitalización a nivel económico y cultural de la ciudad. Dentro de los resultados destaca el rol de las agencias de viaje como intermediarias y promotoras de actividades entre visitantes y locales; la emergencia de lugares clave para la generación del turismo en el marco de rutas con paisajes visuales diversos, y lugares icónicos de la ciudad, que se transforman en detonantes de la memoria, la identidad y la cohesión socioespacial del territorio.

Abstract: In the context of tourism mobility studies, the role that this practice plays in the development of territories becomes relevant, a process that implies a focus on those sociocultural aspects that highlight tourism beyond consumption itself. In this work, a qualitative methodology was used to analyze the discourse of tour operators in the city of Puerto Varas, and thus investigate three relevant axes: places and tourist landmarks; routes and heritage, key factors for the economic and cultural revitalization of the city. Among the results, the role of travel agencies stands out as intermediaries and promoters of activities between visitors and locals, the emergence of key places for the promotion of tourism within the framework of routes with diverse visual landscapes and iconic places in the city that are they become triggers of memory, identity and socio-spatial cohesion of the territory.

Abstract: In this paper, we proposed a new crossover operator and a population initialization method for solving multiple traveling salesmen (MTSP) problem in genetic algorithm (GA) framework. The group theory based technique of intital population generation ensures the uniqueness of members in population, hence no redundancy in the search space and also remove the random initialization effect. The new crossover is based on the intuitive idea that the city in sub optimal / optimal tours occurs at same position. In this crossover the Hamming distance is preserved and there is very less chance to generate child same as members in the population, so diversity of the population is not much affected. For efficient representation of search space, we exploited the multi-chromosome representation technique to encode the search space of MTSP. We evaluate and compare the proposed technique with the methods using crossover TCX, ORX +A, CYX +A and PMX +A reported in [35] for two standard objective functions of the MTSP, namely, minimising total travel cost of m tours of the m salesman and minimising the longest tour cast travel by any one salesman. Experimental results show that the GA with proposed population initialization and crossover gives better result compared to all four methods for second objective, however, in very few cases slightly degraded result for first objective.

Resumen El Problema de ruteo de vehículos sobre arcos con punto de inicio/fin variable (Open Capacitated Arc Routing Problem - OCARP), en su versión clásica, busca determinar la mejor estrategia para servir un conjunto de clientes localizados en los arcos de una red usando vehículos. A diferencia del Capacitated Arc Routing Problem (CARP), el OCARP no tiene las restricciones que aseguran que cada vehículo debe iniciar y terminar su ruta en un vértice dado (también conocido como depósito). El objetivo de este trabajo es proponer una heurística para encontrar la frontera eficiente dados dos objetivos: minimizar el número de vehículos y minimizar el costo total. Adicionalmente se propone complementar la heurística, la cual es basada en algoritmos genéticos, con operadores de inteligencia artificial.

Abstract The arc routing problem with a variable starting/ending position (Open Capacitated Arc Routing Problem - OCARP), in its classic version, pursues the best strategy to serve a set of customers located in the network arcs using vehicles. Compared to the Capacitated Arc Routing Problem (CARP), the OCARP lacks of constrains that guarantee that each vehicle ought to start and end the tour at a given vertex (also known as a depot). The aim of this paper is to propose a heuristic to find an efficient frontier for the main objective functions: minimize the number of vehicles and the total cost. Additionally, a hybrid algorithm that complements the genetic algorithm with artificial intelligence operator is proposed.

En el presente estudio se identificaron mediante métodos estadísticos multivariantes las dimensiones que determinan la Calidad de los Servicios del Sector Turismo, en Ciudad Guayana, Venezuela. Para la recolección de información se diseñó una encuesta de 24 ítems según el Modelo SERVQUALing. La encuesta se aplicó a 120 usuarios del Sector Turismo de Ciudad Guayana, mediante un Muestreo Casual donde únicamente se determina el tamaño de la muestra, pero los integrantes se seleccionan sin ningún criterio establecido. Previa demostración de la adecuación de los datos, índice KMO= 0.819, se identificaron las dimensiones de la calidad del servicio turístico en la Región Guayana: (1) atención al turista y capacidad de hacerlo bien desde la primera vez; (2) infraestructura y celeridad en los procesos del operador turístico; (3) capacidad de respuesta del operador turístico; (4) sentirse como en casa; (5) seguridad durante el tiempo de hospedaje. Estas cinco dimensiones explican más del 71% de la varianza total. Además, el análisis de fiabilidad realizado (alfa de Cronbach > 0,775 para todas las dimensiones) demuestra la consistencia interna de la escala usada y las pruebas estadísticas realizadas (significativas al 5%) permitieron determinar la validez de contenido, de concepto y de criterio de la encuesta.

In the present study, the dimensions that determine the Service Quality of the Tourism Sector in Guayana City, Venezuela, were identified by statistical methods multivariants. A survey of 24 items according to the SERVQUALing Model was designed to gather information. The survey was applied to 120 users of Tourism Sector in Guayana City, through a casual sampling where only determines the size of the sample, but the member are selected without any established criterion. After demonstration of the adequacy of the data, KMO index = 0.819, the dimensions of the Service Quality of tourist in the Guayana Region were identified: (1) tourist service and ability to do it right the first time, (2) infrastructure and speed of proceedings of a tour operator, (3) responsiveness of the tour operator (4) feel at home, (5) security during the time of lodging. These five dimensions explained 71% of the total variance. Moreover, the reliability analysis performed (Cronbach's alpha> 0.775 for all dimensions) shows the internal consistency of the used scale and the statistical tests performed (significant at 5%) allowed determining the content, concept and approach validity of the survey.