Resumen Dentro de las estructuras de retención o contención, usadas ampliamente en la infraestructura vial, existe una gama amplia de posibilidades, como son las estructuras de gravedad convencionales (gaviones, criba, etc.), reforzadas, embebidas, anclajes, suelo estabilizado mecánicamente, entre otras. Dentro de ellas también, se encuentran las bolsas gigantes de geotextil, las cuales funcionan por gravedad usando material de relleno del sitio y demostrando un buen rendimiento ante la protección contra la erosión fluvial, marítima y en obras de protección o de contención para vías. Este artículo presenta la versatilidad de las bolsas gigantes de geotextil en la infraestructura vial, en la estabilización de terraplenes, taludes; y control de erosión fluvial y costera. Se presenta como estudio de caso a la zona de Bengala (kilómetro 21 de la vía Garzón - Neiva) y Túnel de Crespo (Cartagena - Colombia). La metodología utilizada para evaluar la evolución de la mejora con la intervención de bolsas gigantes de geotextil se realiza mediante el reporte de diseño, ejecución, seguimiento y control de la geometría del sitio de estudio. Las zonas intervenidas con bolsas de geotextil gigante presentan un comportamiento efectivo en la estabilidad del terreno, en el control de erosión y en la recuperación geométrica. A nivel cualitativo se logra evidenciar el proceso de restauración y estabilización de la costa y talud afectados, gracias a la intervención con bolsas de geotextil gigantes. A nivel cuantitativo se aprecia la estabilidad a largo plazo y la recuperación geométrica de las zonas intervenidas.
Abstract Between retaining structures, widely used in road infrastructure, there is a wide range of possibilities: conventional gravity structures (gabions, screens, etc.), reinforced, embedded, anchors, mechanically stabilized soil, among others. Among them, there is also the giant geotextile bags, which work by gravity using fill material from the site and demonstrating good performance against fluvial and maritime erosion, and road protection or containment. This article presents the versatility of giant geotextile bags in road infrastructure, embankment or slope stabilization; and river and coastal erosion control. As a case study, the Bengala (kilometer 21 of the Garzón - Neiva road) and Crespo Tunnel (Cartagena - Colombia) are presented. The methodology used to evaluate the evolution of the improvement with the intervention of giant geotextile bags is done through the report of design, execution, follow-up and control of the geometry of the intervened site. The areas intervened with giant geotextile bags show an effective behavior in soil stability, erosion control and geometric recovery. At a qualitative level, the process of restoration and stabilization of the affected coast and slope is evident, thanks to the intervention with giant geotextile bags. At a quantitative level, the long-term stability and geometric recovery of the intervened areas can be appreciated.