Abstract In Ecuador, Artisanal and Small-Scale Mining, MAPE, is an activity of national relevance. Historically there are three provinces with great potential and mining tradition, which are: El Oro, Zamora Chinchipe and Azuay. In this sense, in the province of El Oro, a large percentage of the economically active population depends directly or indirectly on the exploitation of highly profitable minerals. The key aspects for the development of underground operations of the MAPE regime are the drilling and blasting activities, where there is a great opportunity for improvement, efficiently managing the design of the grid, the execution of the drilling, the amount of explosive and the way it is charged, which are the factors that define the result of the blasting; same that is valued in function of the depth of cut or advance and of the uniformity of the structure of the section. For the development of this research, the baseline survey was carried out through technical visits to the study sector (Zaruma - Portovelo mining district), where traditional work procedures were observed, and then, based on the experimental method, technical variations were made in regarding the firing diagram, specific charge, specific perforation and type of explosive. These traditional (empirical) procedures, based on the driller's field experience, cause, among other things, the inefficiency of the advance, problems to maintain the dimensions of the section, over breaking of the working fronts, and one of the most relevant factors, the insecurity of the personnel who in many cases remain inside the mine for more than 10 hours.The main results show that the best tests were those that used the emulsion/ANFO (Amonium Nitrate Fuel Oil) combination, obtaining an advance percentage of approximately 95%, considered optimal within the operation. It was also evidenced that the Ammonium Nitrate commonly used in ASM needs a specific charge of greater power to meet the objective of the blasting.
Resumen En Ecuador, la Minería Artesanal y de Pequeña Escala, MAPE, es una actividad de relevancia nacional. Históricamente existen tres provincias de amplio potencial y de tradición minera, que son: El Oro, Zamora Chinchipe y Azuay. En este sentido, en la provincia de El Oro, gran porcentaje de la población económicamente activa, depende directa o indirectamente de la explotación de minerales de alta rentabilidad. Uno de los aspectos clave para el desarrollo de las operaciones subterráneas del régimen MAPE, son las actividades de perforación y voladura, en donde existe una gran oportunidad de mejora, gestionando de manera eficiente el diseño de la malla, la ejecución de la perforación, la cantidad de explosivo y la forma de cargado, que son los factores que definen el resultado de la voladura; mismo que es valorado en función de la profundidad de corte o avance y de la uniformidad de la estructura de la sección. Para el desarrollo de esta investigación se realizó el levantamiento de la línea base mediante visitas técnicas al sector de estudio (distrito minero Zaruma - Portovelo), donde se observaron los procedimientos tradicionales de trabajo, para luego, con base al método experimental realizar variaciones técnicas en cuanto al diagrama de disparo, carga específica, perforación específica y tipo de explosivo. Estos procedimientos tradicionales (empíricos), basados en la experiencia de campo del perforista, ocasiona entre otras cosas la ineficiencia del avance, problemas para mantener las dimensiones de la sección, sobre rotura de los frentes de trabajo, y uno de los factores más relevantes, la inseguridad del personal que en muchos casos permanece en el interior de la mina por más de 10 horas. Entre los principales resultados se obtuvo que los mejores ensayos fueron los que se utilizó la combinación emulsión/ANFO (Amonium Nitrate Fuel Oil), obteniendo un porcentaje de avance de aproximadamente 95%, considerado dentro de la operación como óptimo. Así también se evidenció que el Nitrato de Amonio de uso habitual en la MAPE, necesita una carga específica de mayor poder para cumplir con el objetivo de la voladura.