Resumen La justicia espacial es entendida como la democratización de la ciudad a partir de la diversificación y distribución equitativa de recursos como espacios públicos, escuelas, y centros de salud, en el territorio. Esta democratización trabaja como un complemento a otras formas sociales y temporales de abordar la cuestión de las desigualdades. Para abordar la justicia espacial, los profesionales que sirven para imaginar el territorio -arquitectos, diseñadores urbanos y del paisaje, urbanistas, ingenieros, entre otros- encarnan un interés técnico cuya pretensión es transformar lo que acontece a partir de la construcción de nuevas infraestructuras, por lo que hoy en día es frecuente la pregunta sobre cuánta infraestructura hace falta para reducir las desigualades. Esta investigación cuestiona la cuantificación sistemática de infraestructuras urbanas como métrica para reducir las desigualdades espaciales. A partir de un estudio de accesibilidad, utilizando herramientas de análisis espacial en el barrio autoproducido de Petare (Caracas, Venezuela), el autor analiza cinco escenarios de inserción de espacios públicos para demostrar que la localización estratégica de las infraestructuras es más relevante que su cuantificación. Al final, el autor abre la pregunta sobre la importancia de cuestionarnos el por qué existen determinadas infraestructuras urbanas, y cuál es el modelo de ciudad para que su distribución en el espacio físico aproxime al logro de una ciudad justa.
Abstract Spatial justice is understood as the democratization of the city based on the diversification and equitable distribution of resources such as public spaces, schools, and health centers in the territory. This democratization works as a complement to other social and temporal forms of addressing the issue of inequalities. To address spatial justice, the professionals who serve to imagine the territory - architects, urban and landscape designers, urban planners, engineers, among others - embody a technical interest aiming to transform what happens through constructing new infrastructures. Therefore, today, the question of how much infrastructure is needed to reduce inequalities is frequently asked. This research criticizes the systematic quantification of urban infrastructure as a metric to reduce spatial inequalities. Based on an accessibility study working with spatial analysis tools in the self-produced neighborhood of Petare (Caracas, Venezuela), the author analyzes five scenarios of insertion of public spaces to demonstrate that the strategic location of infrastructure is more relevant than its quantification. In the end, the author opens the question about the importance of questioning why certain urban infrastructures exist and what the city model is so that its distribution in the space comes close to achieving a just city.
Resumo A justiça espacial é entendida como a democratização da cidade através da diversificação e distribuição equitativa de recursos como espaços públicos, escolas e centros de saúde no território. Esta democratização é entendida como um complemento a outras formas sociais e temporais de abordar a questão das desigualdades. Para abordar a justiça espacial, os profissionais que trabalham para imaginar o território - arquitetos, designers urbanos e paisagistas, urbanistas, engenheiros, entre outros - representam um interesse técnico cuja intenção é transformar o que acontece a partir da construção de novas infraestruturas, por isso hoje em dia é comum a pergunta sobre quanto de infraestrutura é necessário para reduzir as desigualdades. Esta pesquisa questiona a quantificação sistemática de infraestruturas urbanas como métrica para reduzir as desigualdades espaciais. A partir de um estudo de acessibilidade, utilizando ferramentas de análise espacial no bairro autoconstruído de Petare (Caracas, Venezuela), o autor analisa cinco cenários de inserção de espaços públicos para demonstrar que a localização estratégica das infraestruturas é mais relevante do que sua quantificação. No final, o autor levanta a questão sobre a importância de questionar por que existem determinadas infraestruturas urbanas e qual é o modelo de cidade para que sua distribuição no espaço físico se aproxime da realização de uma cidade justa.