Resumen: Este artículo analiza el impacto potencial de los chatbots en el mejoramiento del servicio al cliente en la industria logística, evaluando el rendimiento de diez destacadas empresas en Colombia, Perú y Ecuador (zona CPE). Estas empresas, insertas en el sector de servicios logísticos, desempeñan un papel crucial en la cadena de suministro, ofreciendo servicios especializados que abarcan transporte, almacenamiento y otras áreas dentro de su actividad económica. El estudio, que incluyó a 1250 usuarios individuales tipo B2C (empresa a consumidor) de chatbots, se enfocó en analizar la efectividad de estas herramientas y su repercusión en la conformidad del cliente. Mediante análisis de regresión múltiple, se identificaron elementos fundamentales que inciden en la satisfacción del cliente, como la capacidad de abordar problemas, el conocimiento detallado de la empresa, la autonomía en la resolución de problemas, la precisión gramatical y la reputación general. Los resultados destacan el potencial de los agentes virtuales para mejorar significativamente la atención al consumidor en la logística, señalando su eficacia en la resolución de problemas, familiaridad con productos y servicios, autonomía en la resolución de problemas, corrección gramatical y recomendaciones de usuarios. Estos hallazgos son cruciales para el sector logístico, subrayando el papel transformador de los chatbots en la elevación de la satisfacción del cliente y la eficiencia operativa mediante la integración tecnológica.

Abstract: The article analyzes the potential effectiveness of chatbots on enhancing consumer service in the logistics industry, assessing the performance of ten prominent companies in Colombia, Peru, and Ecuador (CPE region). These companies, situated in the logistics services sector, play a crucial role in the supply chain, offering specialized services encompassing transportation, storage, and other areas within their economic activities. The study, involving 1250 individual B2C (business-to-consumer) users of chatbots, focused on analyzing the effectiveness of these tools and their impact on customer satisfaction. Through multiple regression analysis, key factors influencing customer satisfaction were identified, such as the ability to address issues, detailed knowledge of the company, autonomy in issue resolution, grammatical accuracy, and overall reputation. The results underscore the significant potential of chatbots to enhance customer service in logistics, emphasizing their effectiveness in issue resolution, familiarity with products and services, autonomy in issue resolution, grammatical correctness, and user recommendations. These findings are vital for the logistics sector, highlighting the transformative role of chatbots in elevating customer satisfaction and operational efficiency through technological integration.

Resumen Las condiciones caóticas después de un desastre pueden causar desequilibrios en la cadena de suministro, afectando el nivel de inventario en cada ubicación de almacenamiento y en los albergues destinados para la atención de las personas afectadas. El objetivo común para todas las operaciones de socorro es acceder a las personas necesitadas y entregar la ayuda a tiempo. Ahora bien, se propone un enfoque de un modelo de gestión de inventarios mediante el uso de transbordos laterales, se considera que de esta manera se puede mejorar la efectividad de las actividades de ayuda entre albergues. Así, que se presenta un modelo de decisión orientado a la gestión de inventarios en logística humanitaria en la fase de posdesastres ante un posible sismo. El modelo propuesto vincula inventarios de demanda estocástica con revisión periódica para la toma de decisiones en el proceso de gestión de suministros con transbordo lateral.

Abstract The chaotic conditions after a disaster can cause imbalances in the supply chain, affecting the level of inventory in each storage location and the shelters destined for the care of the affected people. The common goal for all relief operations is to reach people in need and deliver aid on time. Now, an inventory management model approach is proposed through the use of lateral transfers, it is considered that in this way the effectiveness of the help activities between shelters can be improved. Thus, a decision model oriented to inventory management in humanitarian logistics in the post-disaster phase in the event of a possible earthquake is presented. The proposed model links stochastic demand inventories with a periodic review for the decisions making in the supply management process with lateral transshipment.

Resumen: La madurez en el momento de cosecha es un factor determinante del potencial de almacenamiento de los frutos, principalmente en especies tan perecederas como las ciruelas (Prunus salicina L.). Sin embargo, la logística de cosecha es muy compleja y un gran porcentaje de frutos se cosecha con un estado de madurez más avanzado al óptimo recomendado para larga conservación. El tratamiento con 1-mcp ha mostrado ser efectivo en reducir la tasa de deterioro poscosecha de ciruelas japonesas, pero la efectividad de este tratamiento puede verse reducida en frutos de cosechas tardías. El objetivo de este ensayo fue determinar la eficiencia del tratamiento con 0,4 µL L-1 de 1-mcp en ciruelas Larry Ann cosechadas en 4 estados de madurez diferentes. El tratamiento redujo la tasa de maduración de los frutos en todas las cosechas. La duración de este efecto y el número de parámetros afectados disminuyó a medida que se retrasó la cosecha. En el estado de madurez 1 (M1, ~62 N) y el estado de madurez 2 (M2, ~58 N), el 1-mcp retrasó la tasa de producción de etileno durante la vida en estante después de 30, 40 y 50 días de almacenamiento a 0 ºC y redujo la pérdida de firmeza y de acidez. En el estado de madurez 3 (M3, ~50 N) el 1-mcp retrasó la tasa de producción de etileno durante la vida en estante después de 30 y 40 días de almacenamiento a 0 ºC y mantuvo mayores valores de firmeza. En frutos cosechados con madurez 4 (M4, ~35 N) el 1-mcp no afectó la producción de etileno, pero redujo la pérdida de firmeza durante la vida en estante, apoyando la hipótesis de que el tratamiento tiene un efecto inhibitorio directo sobre las enzimas del ablandamiento, independiente del etileno.

Abstract: Maturity at harvest is a determining factor in fruit storage potential, especially in such perishable species as plums (Prunus salicina L.). However, harvest´s logistics is very complex, and a large percentage of fruits are harvested at a more advanced stage of maturity than the optimum recommended for long storage. Treatment with 1-mcp has shown to be effective in reducing the post-harvest deterioration rate of Japanese plums, but the effectiveness of this treatment may be reduced in late harvested fruit. The aim of this trial was to determine the efficiency of treatment with 0.4 µL L-1 of 1-mcp in Larry Ann plums harvested at 4 different maturity stages. The results showed that the treatment was effective in reducing the ripening rate of the fruit at all harvest timings. The duration of this effect and the number of parameters affected decreased as harvest was delayed. In maturity stage 1 (M1, ~62 N) and maturity stage 2 (M2, ~58 N), 1-mcp delayed ethylene production rate during shelf life after 30, 40, and 50 days of storage at 0 ºC and reduced loss of flesh firmness, and acidity. At the maturity stage 3 (M3, ~50N) 1-mcp delayed ethylene production rate during shelf life after 30 and 40 days of storage at 0 ºC and maintained higher flesh firmness values. In fruit harvested at the maturity 4 (M4, ~35 N), 1-mcp did not affect ethylene production rate, but reduced loss of flesh firmness during shelf life, supporting the hypothesis that the treatment has a direct inhibitory effect on softening enzymes, independent of ethylene.

Resumo: O estádio de maturação na colheita é um fator determinante no potencial de armazenamento dos frutos, principalmente em espécies tão perecíveis como as ameixas (Prunus persica L.). No entanto, a logística da colheita é muito complexa e uma grande porcentagem de frutas é colhida com um estado de maturação mais avançado do que o ideal recomendado para conservação prolongada. O tratamento com 1-MCP vem demonstrando ser eficaz na redução da taxa de deterioração pós-colheita das ameixas japonesas, mas a eficácia desse tratamento pode ser reduzida em frutos de colheitas tardias. O objetivo deste estudo foi determinar a eficiência do tratamento com 0,4 µL L-1 de 1-MCP em ameixas 'Larry Ann' colhidas em 4 estádios de maturação. Os resultados mostraram que o tratamento com 1-MCP foi eficaz na redução da taxa de amadurecimento dos frutos em todos os momentos. A duração desse efeito e o número de parâmetros afetados diminuíram com o atraso da colheita. Nos estádios de maturação 1 (M1,~62 N) e estádios de maturação 2 (M2,~58 N), a aplicação de 1-MCP atrasou a produção de etileno durante a vida de prateleira após prazo de 30, 40 e 50 dias de armazenamento a 0ºC e reduziu a perda de firmeza de polpa e acidez. No estado de maturação 3 (M3, ~50N), o 1-MCP atrasou a produção de etileno durante a vida de prateleira após 30 e 40 dias de armazenamento a 0ºC e manteve valores mais altos de firmeza. Nos frutos colhidos no maturação 4 (M4,~35 N), o tratamento com 1-MCP não afetou a produção de etileno, mas reduziu a perda de firmeza de polpa durante a vida de prateleira, apoiando a hipótese de que o tratamento tem um efeito inibitório direto sobre as enzimas relacionadas ao amolecimento da polpa dos frutos independente do etileno.

Abstract: The staking of containers on ideal locations within the yard is a tactical decision that affects the productivity of container terminals. The goal is to improve posterior loading and retrieval operations, to get better use of terminal resources. In this paper, we study how to allocate storage space for outbound containers in container terminals. A two-phase methodological framework is proposed. The first phase groups outbound containers into clusters of similar operational loading conditions. Then in a second phase, a bi-objective storage space assignment model is solved to determine the set of block-bays where groups of similar containers will be stored during the planning horizon. This study presents a double contribution. On one hand, it proposes a new methodological framework that combines operations research and data mining techniques to solve a storage space assignment problem for outbound containers. On the other hand, it analyzes the impact of three factors on four performance metrics used to evaluate the quality and quantity of alternative solutions to the problem of allocation of storage space for outbound containers. The experimental framework is composed of an experimental design study to assess the impact of three factors on four performance metrics used to assess the quality of the storage space assignment solutions, and a case study to validate the proposed approach. The experimental results reveal that the storage yard's capacity and the number of clusters used to group the containers destined to a vessel are the main factors that affect the number and quality of alternative solutions.

Resumen: La estiba de contenedores en ubicaciones ideales dentro del patio es una decisión táctica que afecta la productividad de las terminales. El objetivo consiste en mejorar las operaciones posteriores de carga y entrega de contenedores para aprovechar mejor los recursos de la terminal. En este artículo se estudia cómo asignar espacio de almacenamiento para contenedores de exportación en terminales de contenedores. Se propone un marco metodológico de dos fases: La primera fase agrupa los contenedores de exportación en clústeres con condiciones de carga operativas similares, posteriormente en una segunda fase se resuelve un modelo biobjetivo de asignación de espacio de almacenamiento para determinar el conjunto de bahías de bloque donde se almacenarán los contenedores. Este estudio presenta una doble contribución; por un lado, propone una nueva metodología que combina técnicas de la investigación de operaciones y la de minería de datos para resolver un problema de asignación de espacio de almacenamiento para contenedores de exportación. Por otro lado, analiza el impacto de tres factores sobre cuatro métricas de rendimiento utilizadas para evaluar la calidad y cantidad de soluciones alternativas al problema de asignación de espacio de almacenamiento para contenedores de exportación. El marco experimental se compone de un estudio de diseño factorial para evaluar el impacto de tres factores sobre las métricas de rendimiento y un estudio de caso para validar el enfoque propuesto. Los resultados experimentales revelan que la capacidad del patio de almacenamiento y la cantidad de clústeres utilizados para agrupar los contenedores destinados a un buque son los principales factores que inciden en la cantidad y calidad de las soluciones alternativas.

Abstract: The objective of this paper is to establish what are the critical factors for the spatial design of distribution centers, specially inmotic storage ships. To do so, the principles of the adjusted general methodology (MGA) were used along with the implementation of experimental design (DOE) in the context of a faucet production company in Bogotá, Colombia. The MGA methodology lays its foundations in the application to industrial real estate projects, in a supply network scheme. Furthermore, DOE is used as a way of obtaining an optimal alternative which satisfies the expectations of the company and its clients from an economic and statistical point of view. The results show that the storage capacity of the centralized distribution center is the most significant factor in the design stage, being an essential factor for rationalizing investment in working capital and for maximizing the benefits of the company.

Resumen: El objetivo de este trabajo es establecer que factores son críticos para el diseño espacial de centros de distribución (DC), especialmente naves de almacenamiento inmóticas. Para esto, se utilizaron los principios de la metodología general ajustada (MGA) y el diseño de experimentos (DOE) en el contexto de una empresa de griferías en Bogotá, Colombia. Dicha metodología se basa en la aplicación de la MGA para proyectos inmobiliarios industriales, en un marco de redes de suministro. Adicionalmente, el diseño de experimentos (DOE) se empleó como forma de obtener la alternativa óptima que satisfaga las expectativas de la empresa y sus clientes desde el punto de vista económico y estadístico. En los resultados se encontró que la capacidad de almacenamiento del centro de distribución centralizado (CDC) es el factor más significativo en la etapa de diseño, con lo anterior se concluye que, esta característica de un CDC es esencial para racionalizar la inversión en capital de trabajo y maximizar los beneficios de la empresa.

RESUMEN Antecedentes: el deterioro del jamón cocido es un proceso complejo que puede manifestarse por alteraciones de tipo microbiológico, fisicoquímico y sensorial, que hasta hoy han sido determinadas por metodologías tradicionales que incluyen largos periodos de seguimiento y un número importante de muestras. Objetivos: en el presente estudio se propuso un modelo para la predicción probabilística del deterioro de jamón cocido, por medio de análisis de componentes principales (ACP) y regresión logística con aproximación bayesiana. Métodos: para realizar el análisis, se evaluaron muestras provenientes de 300 lotes independientes de jamón de cerdo cocido, los cuales se conservaron en cámaras de almacenamiento a temperaturas de 12±1°C. Se determinaron experimentalmente tres tipos de variables: fisicoquímicas (pH, sinéresis, nitritos residuales, porcentaje de ácido láctico), de textura (adhesividad, dureza, trabajo de punción y firmeza instrumental) y microbiológicas (mesófilos aerobios y bacterias acidolácticas) en dos tiempos de medición: 3 y 40 días. Para realizar la creación del modelo se seleccionaron aleatoriamente el 60% de los datos y para la validación el 40 % restante. Los datos obtenidos fueron procesados con el paquete estadístico R Core Team 2012. Resultados: los nitritos residuales y la sinéresis fueron las variables más representativas, ya que su distribución, correlación y carga, fueron las más significativas, con mayor poder discriminante del fenómeno de deterioro en los dos momentos de medición. El modelo desarrollado permitió correlacionar los parámetros estudiados y predecir la probabilidad de deterioro del jamón, además de clasificarlo de acuerdo a su estado de calidad. La primera componente principal (CP1) (variables bioquímicas) explicó el 73,3 % de la variación total de los datos, siendo los nitritos residuales y la sinéresis los factores más relacionados con el deterioro. Conclusión: el modelo logístico con aproximación bayesiana permitió obtener la probabilidad de deterioro del jamón cocido, almacenado a 12°C usando parámetros fisicoquímicos. La aplicación del ACP permitió correlacionar y clasificar los factores de deterioro del producto.

ABSTRACT Background: the spoilage of cooked ham is a complex process that may be manifested by alterations of microbiological, physicochemical and sensory type, which has been determined by traditional methodologies including long periods of monitoring with a significant number of samples. Objective: in the present study a model for probabilistic prediction of spoilage of cooked ham was proposed by principal component analysis (PCA) and logistic regression with Bayesian approach. Methods: to perform the analysis, independent samples from 300 batches of cooked pork ham were evaluated, which were stored in cold at temperatures 12 ± 1°C. Three types of variables were experimentally determined: physicochemical (pH, syneresis, residual nitrite, lactic acid percentage), texture (adhesiveness, toughness, puncture and instrumental firmness) and microbiological (aerobic mesophilic bacteria and lactic acid bacteria) in two times: 3 and 40 days. To make this model were randomly selected 60% of the data and to validate it the remaining 40 %. The obtained data were processed with R package statistical Core Team 2012. Results: residual nitrite and syneresis were the most representative variables, since its distribution, correlation and loadings were the most significant, more discriminant of the phenomenon of spoilage in the two times of measurement. The developed model allowed correlating the parameters and predicting the spoilage probability of cooked ham, and classifying them according to their quality status. The first principal component (PC1) (biochemical variables) explained 73.3 % of the total variation, the residual nitrite and syneresis were the factors that related the spoilage. Conclusions: The logistic regression model with Bayesian approach allowed obtaining the probability of deterioration of cooked ham, stored at 12°C using physicochemical parameters. Applying the PCA permited to correlate and classify the factors of spoilage.

Introduction: nowadays, business and logistics are extremely important for every enterprise success. Nevertheless, performance constraints become obstacles, in this case of storage capacities. Objective: to analyze storage management at EMSUME, from Holguín, Cuba, for resources availability, input materials, tools, and equipment arrival opportunities. Methods: a research about procedures to accomplish storage capacity balance, using scientific current literature. As a result, a procedure for methods and techniques, such as: documents review, manager’s interviews, direct observation, forecast methods like: time series, causal relations and meta-heuristic, bibliographic review, interview, brainstorming, surveys, consent techniques and OVAR Matrix (the relation between objectives, variables, actions and responsible), was proposed. Results: storage principles violations were detected. Unappropriated placed products, deficient layout and old storage technology, were proposed to find solutions for the adverse effects in the storage management. Conclusions: new layout stands, as a principal contribution. An effective capacity use, guarantee resources availability, input materials, tools and necessary equipment.

Introducción: en la actualidad, la logística empresarial es de vital importancia para el éxito de toda empresa. No obstante, existen disímiles restricciones que entorpecen el logro de sus objetivos, entre ellas, las capacidades de almacenamiento. Objetivo: analizar la gestión de almacenamiento, en la Empresa de Suministros Médicos (EMSUME) de Holguín, como contribución al incremento de la disponibilidad y oportunidad del arribo de los recursos, insumos, útiles y equipamiento necesario. Métodos: se realizó un estudio de los procedimientos disponibles, evaluar las capacidades de almacenamiento, tomando como base la literatura científica actual. Como resultado, se propone establecer un procedimiento integrador coherente, para emplear métodos y técnicas como: la revisión de documentos, entrevistas a directivos, observación directa, métodos de series de tiempos, relaciones causales, metaheurísticos, revisión bibliográfica, entrevista, tormenta de ideas, encuestas, técnicas de consenso y matriz OVAR (matriz de relación entre objetivos, variables, acciones y responsables). Resultados: se detectaron violaciones en los principios de almacenamiento como: productos almacenados en lugares inadecuados, deficiente organización en la planta de las naves y, una inadecuada tecnología de almacenamiento; por lo que se propusieron soluciones encaminadas a erradicar sus efectos negativos. Conclusiones: como principal contribución, destaca la nueva organización en la planta propuesta, que garantiza una utilización efectiva de sus capacidades; aunque todavía no alcanzan las capacidades necesarias, para certificar la disponibilidad de los recursos, insumos, útiles y el equipamiento necesario.

RESUMO A contemporânea reestruturação econômica possui dois importantes componentes que articulados impactam na reconfiguração espacial que sofre o território brasileiro: são eles a logística de Estado e a logística corporativa voltadas para os transportes e funcionando como estratégias para o planejamento e para a gestão territorial (pública) e corporativa, com a finalidade de inserir e expandir a fluidez e a competitividade e alterar as configurações territoriais. Já os processos de expansão geográfica do capital contam com a atuação do poder público no atendimento das demandas corporativas por infraestruturas de transportes e armazenamento. Na mesma direção, a logística realizada pelas empresas, otimiza os sistemas de engenharia de transportes, a fim de minimizar novas construções e custos de produção. Este estudo mostra que a logística, enquanto inovação organizacional, serve para aumentar a fluidez e a competitividade territorial, interferindo no reordenamento de diversos espaços do território brasileiro.

ABSTRACT The contemporary economic restructuring has two important components that articulated impact on the spatial reconfiguration in Brazilian territory: they are, the state logistics and corporate logistics focused on transportation and functioning as strategies for planning and management territorial (public) and corporative, with the purpose of inserting and expanding fluency, competitiveness and changing territorial configurations. The process of geographical expansion of capital count with the participation of the public power in the service of corporate demands for transport and infrastructure. In the same direction, the logistics held by companies optimizes engineering systems of transport and storage, to minimize new constructions and production costs. This study, therefore, has as scope to show that the logistics, as organizational innovation, serves to increase the fluidity and territorial competitiveness, interfering in the reordering of various spaces in the Brazilian territory.

RESUMEN La contemporánea reestructuración económica posee dos importantes componentes que articulados impactan en la reconfiguración espacial que sufre el territorio brasileño: son ellos la logística de Estado y la logística corporativa volcadas al transporte y funcionando como estrategias para la planificación y la gestión (público) y corporativa, con la finalidad de insertar y expandir la fluidez y la competitividad y alterar las configuraciones territoriales. Los procesos de expansión geográfica del capital cuentan con la actuación del poder público en la atención de las demandas corporativas por infraestructuras de transporte. En la misma dirección, la logística realizada por las empresas optimiza los sistemas de ingeniería de transporte y de almacenamiento a fin de minimizar nuevas construcciones y costos de producción. La investigación, tiene como objetivo mostrar que la logística, como innovación organizacional, sirve para aumentar la fluidez y la competitividad territorial, interfiriendo en el reordenamiento de diversos espacios del territorio brasileño.

Abstract In Poaceae, the commercial seed or propagule consists of the spikelet or diaspora: caryopsis (Cs) + accessory bracts: usually glumes, lemurs, paleas and sometimes species specific, modified branches, which have an effect on germination, and influence the management required and therefore the biological quality of the seed. The removal of accessory bracts with or without Cs classification by size is an undocumented alternative in the establishment of rain-fed praires. The objective of this paper was to evaluate germination by sowing every 30 days, Cs classified from pasture, two native and two introduced, obtained from commercial diaspores at the beginning of the experiment (Cs base -CsB) or every 60 days (Cs control-CsT), for 15 months; similarly, to evaluate the emergence of seedlings from diaspores. The propagules (diasporas or Cs) were evaluated from February 2010 to May 2011, in laboratory. Native and introduced species included Bouteloua gracilis, B. curtipendula, Cenchrus ciliaris and Chloris gayana, respectively. From diaspores, accessory bracts were removed and the resulting Cs were separated with sieves into large (CsG), medium (CsM) and small (CsCh). They were sown based on viable pure seed, the different sizes of Cs, on wet paper, as diaspores at 1 cm depth, in peat moss. The behavior of the germination was analyzed by logistic regression with the Logistic routine of SAS. In the evaluated species, larger Cs size was associated with higher germination and the covariables benefit and storage time were significant (p< 0.001). Germination in native pastures tended to decrease with time, contrary to introduced ones and germination was higher in direct relation to the Cs size. The viability is best preserved by maintaining the Cs with accessory bracts; but in introduced species germination increased when they were eliminated.

Resumen En Poaceae, la semilla o propágulo comercial consiste de espiguilla o diáspora: cariópside (Cs) + brácteas accesorias: normalmente glumas, lemas, paleas y, en ocasiones, específico de especie, ramas modificadas, las cuales tienen efecto sobre la germinación, influyen el manejo requerido y por tanto la calidad biológica de la semilla. La eliminación de brácteas accesorias con o sin clasificación de Cs por tamaño es una alternativa no documentada en el establecimiento de praderas de temporal. El objetivo del estudio fue evaluar la germinación sembrando cada 30 días, Cs clasificadas de pastos, dos nativos y dos introducidos, obtenidas a partir de diásporas comerciales al inicio del experimento (Cs base -CsB) o cada 60 días (Cs testigo-CsT), durante 15 meses; similarmente, evaluar la emergencia de plántulas a partir de diásporas. Los propágulos (diásporas o Cs) se evaluaron de febrero 2010 a mayo 2011, en laboratorio. Las especies nativas e introducidas incluyeron Bouteloua gracilis, B. curtipendula, Cenchrus ciliaris y Chloris gayana, respectivamente. A partir de diásporas, se eliminaron brácteas accesorias y las Cs resultantes, se separaron con tamices, en grandes (CsG), medianos (CsM) y chicos (CsCh). Se sembraron, en base a semilla pura viable, tanto los diferentes tamaños de Cs, sobre papel húmedo, como diásporas, a 1cm de profundidad, en peat moss. El comportamiento de la germinación se analizó mediante regresión logística con la rutina Logistic de SAS. En las especies evaluadas, mayor tamaño de Cs se relacionó con mayor germinación y las covariables beneficio y tiempo de almacenamiento fueron significativas (p< 0.001). La germinación en pastos nativos tendió a disminuir con el tiempo, contrariamente a introducidos y la germinación fue mayor en relación directa con el tamaño de la Cs. La viabilidad se conserva mejor manera al mantener la Cs con brácteas accesorias; pero, en especies introducidas eliminar éstas, incrementó la germinación.

Resumen El artículo evalúa las incidencias de las asimetrías derivadas del manejo de diversos tipos de embalaje (material y tamaño heterogéneo) por los diferentes agentes de la cadena de suministro de mango en Colombia, en las medidas de desempeño de inventarios, transporte y calidad. A partir de la revisión de la literatura sobre logística de inventarios y transporte y sobre asimetrías en las cadenas alimentarias y en el empaque-embalaje de la cadena de frutas, y de una caracterización de la logística de la cadena de suministro de frutas en varios departamentos de Colombia, durante 2012-2013, se elabora un modelo en dinámica de sistemas que permite evaluar la hipótesis: "La asimetría en el embalaje, derivada de la gestión individual de sus actores, genera ineficiencias que son evitables si estos embalaran pensando en la cadena". El modelo de simulación desarrollado permitió comprobar la hipótesis dinámica planteada. El modelo de Forrester diseñado incluye cuatro eslabones de la cadena de suministro: producción, transformación, mayoristas y minoristas, así como almacenes, transporte e información.

Abstract This paper evaluates the incidence of packing asymmetries, resulted from the use of heterogeneous packaging materials by different mango supply chain actors in Colombia, on performance measures of inventory, transportation, and quality. A system dynamics model was proposed based on the literature review on inventory and transportation logistics, the studies on asymmetries in supply chain, packing, and packaging, and the results of the characterization of the fruit chain logistics in various departments of Colombia from 2012 to 2013. We used the proposed model to test the following hypothesis: "The asymmetry in the packaging, derived from the actors' individual management, creates inefficiencies that may be avoid if the packaging of the fruit is done thinking on the chain". The developed simulation model allowed us to prove the proposed dynamic hypothesis. Forrester's model includes four echelons for the supply chain: production, processing, wholesale, and retail, as well as warehousing, transportation and information.

Resumo O artigo avalia as incidências das assimetrias derivadas do manejo de diversos tipos de embalagem (material e tamanho heterogêneo) pelos diferentes agentes da cadeia de fornecimento de manga na Colômbia, nas medidas de desempenho de inventários, transporte e qualidade. A partir da revisão da literatura sobre logística de inventários e transporte e sobre assimetrias nas cadeias alimentares e no embalagem-empacotamento da cadeia de frutas, e de uma caracterização da logística da cadeia de fornecimento de frutas em vários Estados da Colômbia, durante 2012-2013, elabora-se um modelo em dinâmica de sistemas que permite avaliar a hipótese: "A assimetria no empacotamento, derivada da gestão individual de seus atores, gera ineficiências que são evitáveis se estes embalaram pensando na cadeia". O modelo de simulação desenvolvido permitiu comprovar a hipótese dinâmica planteada. O modelo de Forrester desenhado inclui quatro elos da cadeia de fornecimento: produção, transformação, atacadistas e varejistas, assim como depósitos, transporte e informação.

Resumen Este artículo presenta una revisión al estado del arte durante los últimos diez años, de la literatura relacionada con las plataformas de intercambio logísticas, denominadas Cross-Docking. Este tipo de sistemas surgen como alternativa para reducir el costo logístico y el tiempo de respuesta al cliente. El objetivo consiste en simplificar algunos procesos tales como almacenamiento y manejo de materiales, a partir de la reducción de períodos de bodegaje y realización de surtida de materiales en los muelles de ingreso y salida de mercancía. En la primera parte, se desarrolla el concepto, su funcionamiento operativo y clasificación. En la segunda parte, se realiza un reporte de los trabajos más relevantes acerca de esta técnica. Posteriormente, se profundiza en este tema y el ruteo de vehículos simultáneos, haciendo énfasis en los métodos de solución, puesto que se trata de un problema de optimización combinatoria, clasificado como de alta complejidad computacional. Al final, se presentan conclusiones y la discusión.

Abstract This article reviews the state of the art for the last ten years about the literature related to Cross-Docking. The Cross-Docking systems emerge as an alternative to reduce logistics costs and customer response time in some processes such as warehousing and material handling, times by reducing storage and picking, on the docks of inbound and outbound of vehicles. In the first part, the concept of Cross-Docking is developed, also its operating performance and classification. In the second part, a report on the most relevant works is done. Subsequently, it delves into the issue of vehicle routing and Cross-Docking with emphasis on methods of solution, since it is a combinatorial optimization problem classified as NP-hard. The document ends with the conclusions and discussion.

ABSTRACT Background: Two-bin storage systems increase nursing staff satisfaction and decrease inventories, but the implications that logistic staff would determine the needs of replenishment are unknown. This study aimed to evaluate whether entrust to logistics staff this responsibility at the polyvalent hospitalization units with two-bin storage is associated with higher risk of outstanding orders. Methods: This was a prospective randomized experiment whit masking. Outstanding orders were considered variable response, those corresponding to assessments of the logistics staff were included in the control group and those corresponding to the nursing staff in the control group. Concordance between observers was analyzed using the Bland-Altman method; the difference between groups, with the U of Mann-Whitney and the cumulative incidence of outstanding orders and their relative risk was calculated. Results: The mean amount requested by the logistic and nursing staff was 29.9 (SD:167.4) and 36 (SD:190) units respectively, the mean difference between observers was 6.11 (SD:128.95) units and no significant differences were found between groups (p = 0.430). The incidence of outstanding orders was 0.64% in the intervention group and 0.15% in the control group; the relative risk, 2.31 (0.83 - 6.48) and the number of cases required for an outstanding order, 516. Conclusion: Outstanding order relative risk is not associated with the category of the staff that identifies the replenishment needs at the polyvalent hospitalization units.

RESUMEN Fundamentos: Los sistemas de almacenamiento mediante doble cajetín aumentan la satisfacción del personal de enfermería y disminuyen los inventarios, pero no se conocen las implicaciones de que sea el personal de logística quién determine la necesidad de reposición. El objetivo de este estudio fue evaluar si encomendar dicha responsabilidad a este personal en unidades de hospitalización polivalente de agudos entraña un mayor riesgo de pedidos extraordinarios. Métodos: Se realizó un estudio experimental, prospectivo aleatorizado con enmascaramiento. Los pedidos extraordinarios se consideraron variable de respuesta; los correspondientes a valoraciones del personal de logística se incluyeron en el grupo de intervención y los del personal de enfermería, en el de control. La concordancia entre observadores se analizó con el método de Bland-Altman; la diferencia entre grupos, con la U de Mann-Whitney y se calculó la incidencia acumulada de pedidos extraordinarios y su riesgo relativo. Resultados: La cantidad media solicitada por el personal de logística y el de enfermería fue 29,9 (DE:167,4) y 36 (DE:190) unidades respectivamente, la diferencia media entre observadores fue 6,11 (DE:128,95) unidades y no se encontraron diferencias significativas entre los grupos (p = 0,430). La incidencia de pedidos extraordinarios fue 0,64% en el grupo de intervención y 0,15% en el de control; el riesgo relativo, 2,31 (0,83 - 6,48) y el número de casos necesarios para un pedido extraordinario, 516. Conclusión: El riesgo de pedidos extraordinarios en unidades de hospitalización con almacenamiento mediante doble cajetín no está asociado con la categoría profesional del personal que identifica las necesidades de reposición.

Resumo: O Estudo de Riscos de Cardiovasculares em Adolescentes (ERICA) é um estudo pioneiro que tem como objetivo avaliar a prevalência de fatores de risco cardiovascular, incluindo componentes da síndrome metabólica, entre adolescentes brasileiros. Este artigo tem como objetivo descrever os aspectos metodológicos relacionados com a coleta de sangue, assim como informar os resultados da preparação, transporte, armazenamento e exames no ERICA. Os exames foram realizados em um único laboratório e as amostras de sangue foram coletadas de forma padronizada. A logística envolveu o transporte aéreo das amostra até o laboratório de referência, com a temperatura controlada desde a coleta do sangue. O soro foi armazenado em biorrepositores locais em quatro centros e se serão utilizados em análises futuras. Durante o estudo foram realizados 284.247 exames e a taxa de participação foi de 56,2%, representando 40.732 adolescentes. Do total, 92,6% das amostras chegaram ao laboratório de referência mantendo a temperatura entre 0-10°C. Não foram identificadas alterações clínicas significativas nos resultados devido a mudanças de temperatura. O controle de qualidade externo registrou resultados satisfatórios em 98,7% das avaliações. Foram criados quatro biorrepositores com amostras de 7.785 adolescentes. Assim, podemos considerar que a logística adotada no ERICA foi bastante exitosa e sua descrição, tal como as dificuldades experimentadas no Brasil, podem informar e facilitar o planejamento de futuros estudos, especialmente nos países em desenvolvimento.

Abstract: The Study of Cardiovascular Risk in Adolescents (ERICA) is a pioneering study that aimed to assess the prevalence of cardiovascular risk factors, including metabolic syndrome components in Brazilian adolescents. This study aims to describe the methodological aspects related to blood collection as well as to report pertaining results of the preparation, transport, storage, and exams in ERICA. Exams in ERICA were performed in a single laboratory and blood samples were collected in schools in a standardized manner. Logistics involved air transportation of samples to the reference laboratory with controlled temperature since sample collection. The serum was stored in local biorepositories in four centers to be used in future analyses. During the study, 284,247 exams were performed and rate of participation in exams was 56.2%, thus involving 40,732 adolescents. From the total, 92.6% of the samples reached the reference laboratory maintaining the temperature between 0-10°C. No clinical significant changes in results due to temperature changes were identified. External quality control recorded satisfactory results in 98.7% of the evaluations. Four biorepositories with samples of 7,785 adolescents were created. Thus, we can consider that the logistics adopted in ERICA was fairly successful and description of this as well as the difficulties experienced in Brazil can inform and facilitate the planning of future studies, especially in developing countries.

Resumen: El Estudio de Riesgos Cardiovasculares en Adolescentes (ERICA) es un estudio pionero que tiene como objetivo evaluar la prevalencia de factores de riesgo cardiovascular, incluyendo componentes del síndrome metabólico en adolescentes brasileños. Este estudio tiene como objetivo describir los aspectos metodológicos relacionados con la recolección de sangre, así como informar sobre los resultados de la preparación, transporte, almacenamiento y exámenes en el ERICA. Los exámenes en ERICA se realizaron en un solo laboratorio y se recogieron muestras de sangre en las escuelas de manera estandarizada. La logística involucró el transporte aéreo de muestras al laboratorio de referencia con temperatura controlada desde la recolección de muestras. El suero fue almacenado en biorepositories locales en cuatro centros que se utilizarán en análises futuros. Durante el estudio se realizaron 284.247 exámenes y la tasa de participación fue de 56,2%, lo que involucró a 40.732 adolescentes. Del total, el 92,6% de las muestras alcanzaron el laboratorio de referencia manteniendo la temperatura entre 0-10°C. No se identificaron cambios clínicos significativos en los resultados debido a cambios de temperatura. El control de calidad externo registró resultados satisfactorios en el 98,7% de las evaluaciones. Se crearon cuatro biorrepositores con muestras de 7.785 adolescentes. Así, podemos considerar que la logística adoptada en el ERICA fue bastante exitosa y su descripción así como las dificultades experimentadas en Brasil pueden informar y facilitar la planificación de futuros estudios, especialmente en los países en desarrollo.

Resumo: O Estudo de Riscos de Cardiovasculares em Adolescentes (ERICA) é um estudo pioneiro que tem como objetivo avaliar a prevalência de fatores de risco cardiovascular, incluindo componentes da síndrome metabólica, entre adolescentes brasileiros. Este artigo tem como objetivo descrever os aspectos metodológicos relacionados com a coleta de sangue, assim como informar os resultados da preparação, transporte, armazenamento e exames no ERICA. Os exames foram realizados em um único laboratório e as amostras de sangue foram coletadas de forma padronizada. A logística envolveu o transporte aéreo das amostra até o laboratório de referência, com a temperatura controlada desde a coleta do sangue. O soro foi armazenado em biorrepositores locais em quatro centros e se serão utilizados em análises futuras. Durante o estudo foram realizados 284.247 exames e a taxa de participação foi de 56,2%, representando 40.732 adolescentes. Do total, 92,6% das amostras chegaram ao laboratório de referência mantendo a temperatura entre 0-10°C. Não foram identificadas alterações clínicas significativas nos resultados devido a mudanças de temperatura. O controle de qualidade externo registrou resultados satisfatórios em 98,7% das avaliações. Foram criados quatro biorrepositores com amostras de 7.785 adolescentes. Assim, podemos considerar que a logística adotada no ERICA foi bastante exitosa e sua descrição, tal como as dificuldades experimentadas no Brasil, podem informar e facilitar o planejamento de futuros estudos, especialmente nos países em desenvolvimento.

Abstract: The Study of Cardiovascular Risk in Adolescents (ERICA) is a pioneering study that aimed to assess the prevalence of cardiovascular risk factors, including metabolic syndrome components in Brazilian adolescents. This study aims to describe the methodological aspects related to blood collection as well as to report pertaining results of the preparation, transport, storage, and exams in ERICA. Exams in ERICA were performed in a single laboratory and blood samples were collected in schools in a standardized manner. Logistics involved air transportation of samples to the reference laboratory with controlled temperature since sample collection. The serum was stored in local biorepositories in four centers to be used in future analyses. During the study, 284,247 exams were performed and rate of participation in exams was 56.2%, thus involving 40,732 adolescents. From the total, 92.6% of the samples reached the reference laboratory maintaining the temperature between 0-10°C. No clinical significant changes in results due to temperature changes were identified. External quality control recorded satisfactory results in 98.7% of the evaluations. Four biorepositories with samples of 7,785 adolescents were created. Thus, we can consider that the logistics adopted in ERICA was fairly successful and description of this as well as the difficulties experienced in Brazil can inform and facilitate the planning of future studies, especially in developing countries.

Resumen: El Estudio de Riesgos Cardiovasculares en Adolescentes (ERICA) es un estudio pionero que tiene como objetivo evaluar la prevalencia de factores de riesgo cardiovascular, incluyendo componentes del síndrome metabólico en adolescentes brasileños. Este estudio tiene como objetivo describir los aspectos metodológicos relacionados con la recolección de sangre, así como informar sobre los resultados de la preparación, transporte, almacenamiento y exámenes en el ERICA. Los exámenes en ERICA se realizaron en un solo laboratorio y se recogieron muestras de sangre en las escuelas de manera estandarizada. La logística involucró el transporte aéreo de muestras al laboratorio de referencia con temperatura controlada desde la recolección de muestras. El suero fue almacenado en biorepositories locales en cuatro centros que se utilizarán en análises futuros. Durante el estudio se realizaron 284.247 exámenes y la tasa de participación fue de 56,2%, lo que involucró a 40.732 adolescentes. Del total, el 92,6% de las muestras alcanzaron el laboratorio de referencia manteniendo la temperatura entre 0-10°C. No se identificaron cambios clínicos significativos en los resultados debido a cambios de temperatura. El control de calidad externo registró resultados satisfactorios en el 98,7% de las evaluaciones. Se crearon cuatro biorrepositores con muestras de 7.785 adolescentes. Así, podemos considerar que la logística adoptada en el ERICA fue bastante exitosa y su descripción así como las dificultades experimentadas en Brasil pueden informar y facilitar la planificación de futuros estudios, especialmente en los países en desarrollo.

A methodology for managing operational risks in a company that provides transportation services, specifically for its transportation and warehousing services is presented. According to domestic and international reports these are currently the most commonly outsourced services. The proposed methodology uses a checklist for the identification of risks, and the probability-impact matrix, besides the fuzzy analytic hierarchy process, AHP for their prioritization. The methodology was applied in a Colombian 3PL company (Third-Party Logistics) finding that the most relevant risks were crimes such as thefts and terrorist acts. It also appears other problems such as road blockages caused by protests, technical problems in ground transportation operations, product thefts, natural disasters, and product deterioration during storage. This methodology allows the organization to direct their actions to minimize risks that have higher global impact on the organization.

Se presenta una metodología para la gestión de los riesgos operacionales en una compañía proveedora de servicios logísticos, particularmente para los servicios de transporte y almacenamiento. Según informes nacionales e internacionales, estos servicios son los que más se subcontratan en la actualidad. La metodología desarrollada utiliza una lista de chequeo para la identificación de los riesgos, y la matriz de probabilidad e impacto, además del análisis jerárquico difuso (fuzzy analytic hierarchy process, AHP) para la priorización de los mismos. La metodología ha sido validada en una empresa 3PL colombiana (servicios de logística tercerizados) encontrándose que los riesgos más relevantes son delitos como robos y actos terroristas. También aparecen otros problemas tales como las huelgas y los defectos técnicos en el transporte terrestre de las mercancías y el robo de la mercancía, desastres naturales y deterioro en el almacenamiento. Esta metodología le permite a la organización emprender acciones para minimizar los riesgos que mayor impacto tienen en los resultados globales de la organización.