Resumen: La ingeniería civil industrial es una profesión con una fuerte base científica. En Chile, se ha comenzado a innovar los planes de estudios con un currículum basado en competencias con resultados de aprendizaje. Esto ha llevado a que los cuerpos académicos también deban ajustar sus metodologías y estrategias de enseñanza con el propósito de mejorar la formación profesional. Ante esto, la sistematización pedagógica se basó en una metodología de análisis de casos con estrategias de gamificación, el objetivo fue determinar el efecto del análisis de casos, con estrategias de gamificación como enfoque didáctico para la enseñanza de conceptos de innovación, competitividad, emprendimiento y creatividad. Participaron 32 estudiantes pertenecientes a la sección B del curso Gestión de la Innovación. Se planteó una secuencia didáctica de ocho sesiones, con diversos casos representativos de la temática. Para el análisis de los desempeños se construyó y validó una rúbrica analítica y se utilizó la escala de experiencia de aprendizaje (CEQ), adaptada por Marchant, Fauré y Abricot (2016) para el contexto chileno. Dentro de los hallazgos se evidencia que el estudiantado logra satisfactoriamente los desempeños esperados para la actividad curricular al presentar dificultades en elementos genéricos de la formación. Con respecto a la experiencia formativa y las dimensiones evaluadas, el alumnado considera que la experiencia formativa contó con una docencia de calidad, las metas y objetivos propuestos fueron claros, alcanzables y los instrumentos de evaluación son apropiados. En conclusión, proponer una secuencia didáctica con una metodología activa mejora el desempeño académico y la motivación.

Resumo: A engenharia civil industrial é uma profissão com forte base científica. No Chile, os planos de estudo começaram a ser inovados com um currículo baseado em competências com resultados de aprendizagem. Isto levou a que os órgãos académicos também tivessem de ajustar as suas metodologias e estratégias de ensino com o objetivo de melhorar a formação profissional. Diante disso, a sistematização pedagógica baseou-se em uma metodologia de análise de casos com estratégias de gamificação, o objetivo foi determinar o efeito da análise de casos, com estratégias de gamificação como enfoque didático para o ensino de conceitos de inovação, competitividade, empreendedorismo e criatividade. Participaram 32 alunos pertencentes à secção B do curso de Gestão da Inovação. Foi proposta uma sequência didática de oito sessões, com diversos casos representativos da temática. Para a análise dos desempenhos, foi construída e validada uma rubrica analítica e utilizada a escala de experiência de aprendizagem (CEQ), adaptada por Marchant, Fauré e Abricot (2016) para o contexto chileno. Dentro dos achados, fica evidente que o estudantado alcança satisfatoriamente os desempenhos esperados para a atividade curricular ao apresentarem dificuldades em elementos genéricos da formação. A respeito da experiência formativa e das dimensões avaliadas, os alunos consideram que a experiência formativa incluiu uma docência de qualidade, as metas e objetivos propostos foram claros, alcançáveis e os instrumentos de avaliação são adequados. Concluindo, propor uma sequência didática com metodologia ativa melhora o desempenho acadêmico e a motivação.

Abstract: Industrial civil engineering is a profession with a very solid scientific base. In Chile, it has begun to innovate the educational curricula with a curriculum based on competencies and learning outcomes. This has led academic institutions to adapt their methodologies and teaching strategies to improve professional training. In this context, the pedagogical systematization was based on a case analysis methodology with gamification strategies. The objective was to determine the effect of case analysis with gamification strategies as a didactic approach for teaching the concepts of innovation, competitiveness, entrepreneurship and creativity. Thirty-two students from Section B of the Innovation Management course participated. A didactic sequence of eight sessions was proposed, with a number of cases that were representative of the subject matter. To analyze the results, an analytical rubric was designed and validated, using the Course Experience Questionnaire (CEQ) adapted to the Chilean context by Marchant, Fauré and Abricot (2016). The results show, among other things, that students achieve the expected achievements for the curricular activity in a satisfactory manner when they encounter difficulties in the generic elements of the education. Regarding the formative experience and the dimensions evaluated, the students consider that the formative experience included quality teaching, that the proposed objectives were clear and achievable, and that the evaluation instruments were appropriate. In conclusion, the proposal of a didactic sequence with an active methodology improves academic performance and motivation.

Abstract As a result of the social approach adopted in recent years by the Mexican Federal Government, a new strategy has emerged to promote higher education, focusing on the most marginalized individuals and communities, with the goal of fostering their inclusion in professional training at this level. This research presents the philosophical foundations of this initiative, based on the concept of “episteme”; it includes a review of the evolution of higher education in Mexico from the perspective of civil engineering, utilizing a stratigraphic model of knowledge. In particular, the creation of the Benito Juárez García System of Universities for Welfare and the Civil Engineering School in Texcoco, State of Mexico, is described. The latter serves as an alternative to address the consequences of educational policies implemented under the so-called neoliberal framework, representing a potential option for improved social participation in the development of specialized technical capacities. The results and conclusions demonstrate that the educational reforms implemented do not follow a continuous discursive line but rather emerge in response to the episteme or discursive stratum of the moment. As a case study, the current higher education model in civil engineering is presented. In the same way, the results of the new model of the University of Civil Engineering are presented.

Resumen Como resultado del enfoque social adoptado en los últimos años por el gobierno federal mexicano, ha surgido una nueva estrategia para promover la educación superior, dirigida a personas y comunidades en situación de marginación, con el objetivo de favorecer su inclusión en este nivel de formación profesional. En esta investigación se presentan los fundamentos filosóficos de esta iniciativa, basados en el concepto “episteme”, la reseña de la evolución de la educación superior en México desde la perspectiva de la ingeniería civil, mediante un modelo estratigráfico del saber; y, particularmente, la descripción de la creación del Sistema de Universidades para el Bienestar Benito Juárez García y de la Escuela de Ingeniería Civil en Texcoco, Estado de México. Esta última constituye una alternativa para superar las consecuencias derivadas de la aplicación de las políticas educativas del llamado esquema neoliberal y que puede representar una opción para que la participación social ocupe un mejor lugar en la creación de capacidades técnicas especializadas para el desarrollo. Como resultados y conclusiones se muestra que, las reformas educativas implementadas, no obedecen a una línea discursiva continua, sino por el contrario, son emergencias que siguen a la episteme o estrato discursivo del momento, y como referencia demostrativa, se presenta el actual modelo de educación superior desde la ingeniería civil. De la misma forma, se presentan los resultados del nuevo modelo de Universidad de Ingeniería Civil.

Abstract — The use of submerged vanes has been experimentally validated as an effective method for controlling local scour and stabilizing riverine structures. This study evaluates the efficacy of submerged vanes in mitigating local erosion around a square bridge pier. Four experiments were conducted under controlled conditions in the sedimentation channel of the Laboratory of the Faculty of Civil and Environmental Engineering at the National Polytechnic School in Quito, Ecuador. Acrylic submerged vanes were installed upstream of the pier at a 15° attack angle relative to the flow direction, aiming to modify the velocity distribution and sediment transport dynamics. The experimental results showed that submerged vanes reduced the maximum scour depth by up to 60 % compared to tests without vanes, with an average reduction of approximately 58 %. This significant reduction was attributed to the generation of vortices that redistributed sediment, resulting in shallower and more stable scour holes. Furthermore, the average sediment transport downstream decreased by approximately 40 %, further validating the vanes' efficiency in controlling erosive processes. The vanes demonstrated consistent effectiveness across varying flow rates and sedimentation conditions, underscoring their practical adaptability. By modifying flow dynamics and reducing bed shear stress, the vanes provided reliable scour protection regardless of the hydraulic conditions tested. This study highlights the submerged vanes' potential as a viable, economical, and innovative solution for protecting riverine infrastructures, particularly bridge piers, against erosive forces. Their scalability and adaptability to different hydraulic conditions make them suitable for mitigating scour in river systems with high sediment transport activity and for retrofitting existing infrastructure to enhance its stability. This research contributes to the body of knowledge on local scour mitigation by presenting a replicable experimental methodology and emphasizing the practical applicability of submerged vanes. in hydraulic engineering. The findings suggest that submerged vanes are not only effective but also cost-efficient, making them a promising alternative to traditional scour protection methods such as riprap or aprons.

Resumen — El uso de paneles sumergidos ha sido validado experimentalmente como un método efectivo para controlar la erosión local y estabilizar estructuras fluviales. Este estudio evalúa la eficacia de los paneles sumergidos en la mitigación de la erosión local alrededor de una pila de puente cuadrada. Se realizaron cuatro experimentos bajo condiciones controladas en el canal de sedimentación del Laboratorio de la Facultad de Ingeniería Civil y Ambiental de la Escuela Politécnica Nacional en Quito, Ecuador. Los paneles sumergidos de acrílico se instalaron aguas arriba de la pila con un ángulo de ataque de 15° respecto a la dirección del flujo, con el objetivo de modificar la distribución de velocidades y la dinámica del transporte de sedimentos. Los resultados experimentales mostraron que los paneles sumergidos redujeron la profundidad máxima de socavación en hasta un 60 % en comparación con las pruebas sin paneles, con una reducción promedio de aproximadamente 58 %. Esta reducción significativa se atribuyó a la generación de vórtices que redistribuyeron el sedimento, resultando en cavidades de socavación más someras y estables. Además, el transporte promedio de sedimentos aguas abajo disminuyó aproximadamente un 40 %, lo que valida aún más la eficiencia de los paneles en el control de los procesos erosivos. Los paneles demostraron una efectividad consistente frente a diferentes caudales y condiciones de sedimentación, subrayando su adaptabilidad práctica. Al modificar la dinámica del flujo y reducir las tensiones cortantes del lecho, los paneles proporcionaron una protección confiable contra la socavación, independientemente de las condiciones hidráulicas evaluadas. Este estudio destaca el potencial de los paneles sumergidos como una solución viable, económica e innovadora para proteger infraestructuras fluviales, particularmente pilas de puentes, contra fuerzas erosivas. Su escalabilidad y adaptabilidad a diferentes condiciones hidráulicas los hacen adecuados para mitigar la socavación en sistemas fluviales con alta actividad de transporte de sedimentos y para reacondicionar infraestructuras existentes, mejorando su estabilidad. Esta investigación contribuye al cuerpo de conocimiento sobre la mitigación de la socavación local al presentar una metodología experimental replicable y resaltar la aplicabilidad práctica de los paneles sumergidos.

Abstract: The objective of this research study is to assess the difficulty level student face when writing research projects. The methodology is a quantitative with a prospective observational cross-sectional design. Both simple random probabilistic sampling and a questionnaire composed of 32 items are applied to survey 228 students: 82 from administration, 40 from accounting, 49 from law, and 57 from civil engineering. The results show that students have a medium level of difficulty when writing a research project. Law students (51.02%) experience the greatest difficulties when writing the problem statement, the theoretical framework, and the methodological design. In conclusion, it is suggested that universities include courses on research in their academic programs in each semester, as well as extracurricular activities such as training programs, academic writing workshops, and summer research courses.

Resumen: El objetivo de esta investigación es conocer el nivel de dificultad que enfrentan los estudiantes universitarios cuando redactan proyectos de investigación. La metodología es cuantitativa con diseño observacional prospectiva de corte transversal. Se aplica un muestreo probabilístico aleatorio simple y un cuestionario compuesto de 32 ítems. La muestra consiste de 228 estudiantes: 82 de administración, 40 de contabilidad, 49 de derecho y 57 de ingeniería civil. Los resultados muestran que los estudiantes tienen mediana dificultad en la redacción del proyecto de investigación. Los estudiantes de derecho (51.02%) muestran las mayores en la redacción del planteamiento del problema, en el marco teórico y en el diseño metodológico. En conclusión, se sugiere que las universidades incluyan asignaturas relacionadas a investigación en sus planes de estudio en cada uno de los semestres y que realicen actividades extracurriculares como programas de capacitación, talleres de escritura académica y cursos de verano en investigación.

Abstract: This study aims to assess digital competence among professors teaching industrial civil engineering at the University of Viña del Mar (Chile). The methodology consists of both applying a detailed rubric and data gathering through surveys administered to executives, professors, and students. The results reveal varying levels of digital competence in the dimensions examined. Strengths are identified in areas such as ethics and security, but diversity and technological management emerge as critical points that require attention and present challenges. This highlights the need for the implementation of continuous training programs and the promotion of collaboration strategies to enhance professor digital competence. In conclusion, the present study provides valuable lessons for educational institutions in the digital era and serves as a starting point for the development of guidelines aimed at improving teaching among professors.

Resumen: Este estudio aborda la evaluación de la competencia digital docente en la carrera de ingeniería civil industrial de la Universidad Viña del Mar (Chile). La metodología consiste en aplicar una rúbrica detallada y en recolectar datos mediante encuestas dirigidas a directivos, docentes y estudiantes. Los resultados revelan diversos niveles de competencia digital en las dimensiones evaluadas. Se identifican fortalezas en áreas como ética y seguridad, pero la diversidad y la gestión tecnológica surgen como puntos críticos que requieren atención y presentan desafíos. Se destaca la necesidad de implementar programas de formación continua y promover estrategias de colaboración para mejorar la competencia digital docente. En conclusión, el presente estudio proporciona valiosas lecciones para instituciones educativas en la era digital y sirve como punto de partida para el desarrollo de pautas que busquen mejorar la labor formativa de sus docentes.

Resumen. El avance de la tecnología de la información ha llevado a un aumento en el empleo de la estadística como una herramienta para analizar datos en diversas áreas académicas. La estadística se ha convertido en un requisito primordial en cualquier programa de estudio, debido a la variedad de aplicaciones en la industria y la investigación. Por consiguiente, los programas educativos en la educación superior necesitan formar graduados que posean conocimientos estadísticos teóricos y aplicados. Existen diferentes herramientas tecnológicas esta dísticas, cada una con sus propias ventajas y desventajas para el análisis de datos. Sin embargo, en este trabajo se ha considerado el software estadístico Jamovi por ser un recurso tecnológico versátil, gratuito y de código abierto. A raíz de lo expuesto, este artículo estudia el impacto de la integración del software Jamovi en la enseñanza de la estadística en el área de la Ingeniería Civil. La población de estudio fue de 40 estudiantes de la Maestría en Planificación Física de Obras Civiles de la Universidad Estatal del Sur de Manabí, durante los meses de noviembre a diciembre de 2023. La metodología aplicada fue observacional analítica con un diseño cuantitativo, para ello se emplearon técnicas estadísticas descriptivas e inferenciales. Los resultados mostraron un rendimiento superior de las personas estudiantes que utilizaron Jamovi en comparación con quienes emplearon Excel. Esto se corroboró mediante análisis descriptivos y pruebas de hipótesis. De acuerdo con los resultados, se pudo concluir que Jamovi facilitó el proceso de enseñanza y aprendizaje de la estadística en la Ingeniería Civil.

Resumo: O avanço da tecnologia da informação tem levado ao aumento do uso da estatística como uma ferramenta de análise de dados em diversas áreas acadêmicas. A estatística tornouse um requisito essencial em qualquer programa de estudo, devido à variedade de aplicações na indústria e na investigação. Portanto, os programas educativos no ensino superior precisam formar graduados que possuam conhecimentos estatísticos teóricos e aplicados. Existem diferentes ferramentas tecnológicas estatísticas, cada uma com as suas próprias vantagens e desvantagens para análise de dados. Porém, neste trabalho o software estatístico Jamovi foi considerado por ser um recurso tecnológico versátil, gratuito e de código aberto. Com base no exposto, este artigo estuda o impacto da integração do software Jamovi no ensino de estatística na área de Engenharia Civil. A população do estudo foi de 40 estudantes do Mestrado em Planejamento Físico de Obras Civis da Universidade Estadual do Sul de Manabí, durante os meses de novembro a dezembro de 2023. A metodologia aplicada foi observacional analítica com design quantitativo, para esse fim técnicas estatísticas descritivas e inferenciais fo ram utilizadas. Os resultados mostraram um desempenho superior das pessoas que utilizaram o Jamovi em comparação aos que utilizaram o MS Excel. Isto foi corroborado por meio de análises descritivas e testes de hipóteses. De acordo com os resultados concluiuse que Jamovi facilitou o processo de ensino e aprendizagem de estatística na Engenharia Civil.

Abstract: Advances in information technology have led to an increased use of statistics as a tool for analyzing data in various academic fields. Statistics has become a primary requirement in any curriculum because of its wide range of applications in the industry and for research purposes. Higher education programs therefore need to prepare graduates with both theoretical and applied statistical knowledge. There are several statistical technology tools for data analysis, each with its own advantages and disadvantages. This article examines Jamovi, a statistical software that is versatile, free and open source, and the impact of this tool on the teaching of statistics for civil engineering. The study involved 40 students of the Masters in Physical Planning of Civil Works of the Universidad Estatal del Sur de Manabí, and was carried out during the months of November to December 2023. The study applied an analytical observational methodology with a quantitative design, using descriptive and inferential statistical techniques. The results showed a better performance of the students who used Jamovi com pared to those who used MS Excel. This was supported by descriptive analysis and hypothesis testing. The results led to the conclusion that Jamovi facilitated the teaching and learning process of statistics in civil engineering.

Abstract: This study aims to showcase the implementation of the Service-Learning methodology in a real-world context, specifically through the development of virtual stores for entrepreneurs in La Calera, Valparaíso, Chile. The objective is to design and implement an information technology solution, extending the learning experience beyond the classroom. The methodology involves five phases: 1) problem identification, 2) group motivation, 3) planning, 4) execution, and 5) evaluation. The sample consists of 16 students and four entrepreneurs. Results reveal significant values that emphasize positive perceptions among participants, reflected in high motivation, dedication, and satisfaction. In conclusion, Service-Learning emerges as a valuable alternative for impactful university projects, fostering practical skills and community engagement.

Resumen: Este estudio presenta la implementación de la metodología de Aprendizaje-Servicio en un contexto real, a través del desarrollo de tiendas virtuales para emprendedores en La Calera, Valparaíso (Chile). El objetivo de Aprendizaje-Servicio es diseñar e implementar una solución informática, llevando la experiencia de aprendizaje más allá del aula. La metodología abarca cinco fases: 1) la identificación del problema, 2) motivación grupal, 3) planificación, 4) ejecución y 5) evaluación. La muestra consiste de 16 estudiantes y 4 emprendedores. Los resultados revelan valores significativos que destacan percepciones positivas entre los participantes, reflejadas en una alta motivación, dedicación y satisfacción. En conclusión, Aprendizaje-Servicio se posiciona como una alternativa valiosa para proyectos universitarios impactantes, fomentando habilidades prácticas y compromiso comunitario.

Abstract: The low female participation in the construction industry in Chile is an evident reality that reflects persistent gender gaps influenced by stereotypes and prejudices regarding women's skills. This study aims to understand the gaps and challenges faced by female students of civil construction at the Federico Santa María Technical University, thereby addressing the existing knowledge gap. A systematic review was conducted following the PRISMA methodology, analyzing eight relevant articles, complemented by a qualitative survey applied to 47 female civil construction students and ten semi-structured interviews with key female students. The results reveal concerns about cultural stigma, peer valuation, and harassment; however, there is also personal interest in entering the field and a positive perception of the support received in the environment. The presence of female role models and meeting spaces could encourage both the entry and retention of women in construction. This study provides an evidence-based approach to understanding and addressing these disparities, suggesting that paying attention to these factors could enhance the inclusion of women in the industry. Future research is recommended to delve deeper into the impact of female role models on attracting and retaining women in construction careers and to implement educational and institutional strategies to mitigate these gaps.

Resumen: La baja participación femenina en la industria de la construcción en Chile es una realidad evidente que refleja brechas de género persistentes, influenciadas por estereotipos y prejuicios sobre las habilidades de las mujeres. Este estudio tiene como objetivo comprender las brechas y desafíos que enfrentan las estudiantes de construcción civil en la Universidad Técnica Federico Santa María, abordando así la brecha existente en el conocimiento. Se realizó una revisión sistemática siguiendo la metodología PRISMA, analizando ocho artículos relevantes, complementada con una encuesta cualitativa aplicada a 47 estudiantes mujeres de construcción civil y diez entrevistas semiestructuradas con estudiantes clave. Los resultados revelan preocupaciones sobre el estigma cultural, la valoración por parte de sus pares y el acoso; sin embargo, también existe un interés personal en ingresar al campo y una percepción positiva del apoyo recibido en el entorno. La presencia de modelos femeninos a seguir y espacios de encuentro podría fomentar tanto el ingreso como la retención de mujeres en la construcción. Este estudio proporciona un enfoque basado en evidencia para comprender y abordar estas disparidades, sugiriendo que prestar atención a estos factores podría mejorar la inclusión de mujeres en la industria. Se recomienda que futuras investigaciones profundicen en el impacto de los modelos femeninos en la atracción y retención de mujeres en carreras de construcción, así como en la implementación de estrategias educativas e institucionales para mitigar estas brechas.

Abstract: The main objective of the present study is to assess the processes and changes on quality of life, social equity, and transformations due to the actions of students with engineering projects and their considerations. The methodology conducted for a period of eight years is based on interviews, observation grids, and field diaries with first, sixth, and tenth semester civil engineering students from three universities. The results show changes in students and monitors for the variables assessed, especially in growth knowledge build-up due to the considerations examined for both professional and in human competencies. Based on these processes, it is concluded that training with projects is relevant for learning in civil engineering and for improving the quality of life of professional environments.

Resumen: El principal objetivo del presente estudio es observar los procesos y los cambios en la calidad de vida, la equidad social y las trasformaciones por las acciones de los estudiantes con proyectos de ingeniería y sus reflexiones. La metodología aplicada por un periodo de ocho años se basa en entrevistas, rejillas de observación y diarios de campo con estudiantes de ingeniería civil de primero, sexto y décimo semestre de tres universidades. Los resultados muestran cambios efectuados en estudiantes y monitores en las variables descritas, especialmente en el crecimiento en la construcción de conocimiento por las reflexiones consideradas tanto en lo disciplinar como en competencias humanas. Con base en estos procesos, se concluye que la formación con proyectos es relevante para el aprendizaje en ingeniería civil y para mejorar la calidad de vida de los entornos de los profesionales.

Resumen La precisa simulación del flujo de viento en la capa límite atmosférica en un túnel de viento es de suma importancia para diversas aplicaciones en ingeniería, abarcando campos como la ingeniería civil y ambiental, entre otros. En el contexto de investigar y caracterizar el comportamiento del viento en modelos a escala reducida de estructuras civiles, llevamos a cabo un estudio en el Túnel de Viento de la Escuela de Ingeniería Civil de la Universidad del Valle. El objetivo principal consistió en determinar la distribución adecuada de dispositivos generadores de turbulencia para replicar perfiles de velocidad específicos requeridos para exposiciones de tipo rural, suburbana y urbana. Este estudio se basó en la reproducción de tres perfiles de velocidad, representativos de exposiciones urbanas, suburbanas y rurales, a una escala de 1:200. Para lograr esto, implementamos generadores de vórtices de Irwin a tamaño completo, una barrera almenada y elementos de rugosidad de Counihan y Gartshore. La medición de la velocidad media en la sección de ensayos del túnel de viento se llevó a cabo utilizando sistemas de anemometría de hilo caliente y tubos de Pitot. Los resultados experimentales obtenidos al simular los perfiles de velocidad demostraron una correspondencia aceptable con los perfiles teóricos establecidos en el código de diseño NSR-10. Este estudio contribuye al avance en la comprensión y reproducción de perfiles de velocidad en el contexto de simulación de la capa límite atmosférica en túneles de viento, respaldando aplicaciones clave en el campo de la ingeniería.

Abstract The accurate simulation of wind flow in the atmospheric boundary layer in a wind tunnel is crucial for various engineering applications, spanning fields such as civil and environmental engineering. With the aim of investigating and characterizing the behavior and impact of wind on scaled models of civil structures in the Wind Tunnel of the School of Civil Engineering at the University of Valle, the main objective is to determine the appropriate distribution of turbulence-generating devices to replicate specific velocity profiles required for rural, suburban, and urban exposure types that describe the atmospheric boundary layer. This study is based on reproducing three velocity profiles, representative of urban, suburban, and rural exposures, at a 1:200 scale. To achieve this, full-scale Irwin vortex generators, a castellated barrier, and Counihan and Gartshore roughness elements were implemented. Velocity measurements in the wind tunnel test section were conducted using a hot-wire anemometry system and Pitot tubes. Experimental results obtained by simulating velocity profiles demonstrated an acceptable correspondence with theoretical profiles established in the NSR-10 design code. This study contributes to the advancement in understanding and replicating velocity profiles in the context of simulating the atmospheric boundary layer in wind tunnels in Colombia, supporting key applications in the field of engineering.

RESUMEN El objetivo del trabajo fue aplicar tareas experimentales en química para mejorar las habilidades investigativas de percepción, instrumental y pensamiento en estudiantes de la Escuela Académico Profesional de Ingeniería Civil de la Universidad Nacional de Cajamarca, Perú. El método fue inductivo, aplicado, diseño preexperimental, aplicado a 60 estudiantes. La metodología consistió en un pre y pos test, con un programa de intervención de tres tareas experimentales. Los resultados fueron que los estudiantes mejoraron sus habilidades de percepción, instrumentales y de pensamiento de 42,25 % a 79,53 %; de 40,03 % a 82,05 %, y de 41,13 % a 73,16 %, respectivamente. Se realizó la prueba estadística t de student, encontrándose el valor de t experimental de 73,44 mayor al t teórico, existiendo diferencia significativa entre las medias, lo que llevó a la conclusión, que las tareas experimentales contextualizadas en química mejoraron las habilidades investigativas estudiadas.

ABSTRACT The objective of the work was to apply contextualized experimental tasks in chemistry to improve the investigative skills of perception, instrumental and thinking in students of the Professional Academic School of Civil Engineering of the National University of Cajamarca. The method was inductive, applied, pre-experimental design, applied to 60 students. The methodology consisted of a pre and a post-test, with an intervention program of three experimental tasks. The results were that: the students improved their perceptual, instrumental and thinking skills from 42,25 % to 79,53 %, from 40,03 % to 82,05 % and from 41,13 % to 73,16 %, respectively. The statistical t test of student was carried out, finding the value of "experimental t of 73,44 greater than the theoretical t, with a significant difference between the means, concluding that the experimental tasks contextualized in chemistry improved the investigative skills studied.

Landslides represent one of the most frequent and destructive natural hazards in recent years. In highly seismic countries, the occurrence of large earthquakes is a significant triggering factor in the generation of these landslides. Therefore, it is of interest to various disciplines within civil engineering to study these phenomena through empirical analysis, analytical methods, and numerical modelling, aiming to provide a more accurate representation of these complex phenomena. For this purpose, a computational modelling approach is developed to describe the dynamics of a landslide or rockslide induced by seismic loading, using the Material Point Method (MPM). Presently, the utilization of MPM holds considerable significance because it is a numerical method engineered to simulate large deformations. This stands in contrast to conventional methods like the Finite Element Method (FEM), which struggles to precisely deal with this type of problems due to the generation of errors related to mesh distortion. In this study, it is performed a modelling process involving a real and documented scenario—a massive landslide occurrence in the vicinity of Daguangbao, China, triggered by the 2008 Wenchuan Earthquake. The obtained results successfully capture the landslide dynamics in terms of velocities, deformations, and travel distances in accordance with existing reports and other research endeavours. The maximum attained velocities of the landslide are approximately 100 km/h, affirming the catastrophic nature of this event.

Los deslizamientos de tierra representan uno de los riesgos naturales más frecuentes y destructivos en los últimos años. En países altamente sísmicos, la ocurrencia de sismos de gran magnitud es un relevante factor desencadenante en la generación de estos deslizamientos. Bajo este contexto, es de interés para diversas disciplinas de la ingeniería civil, el estudio de estos fenómenos mediante análisis empíricos, métodos analíticos y modelación numérica, que permitan reproducir o predecir estos complejos problemas. Para avanzar en el entendimiento de este tipo de deslizamientos, en este trabajo, se desarrolla una modelación computacional que permita describir la dinámica de un deslizamiento de tierra y/o roca producto de una acción sísmica, utilizando el Método de Punto Material (MPM). Actualmente, el uso del MPM resulta de gran interés al tratarse de un método numérico desarrollado con la capacidad de modelar grandes deformaciones. Esto a diferencia de los métodos tradicionales, como por ejemplo el Método de los Elementos Finitos (MEF), el cual no logra representar de manera precisa este tipo de problemas debido a que en el proceso se generan errores asociados a distorsión de la malla. En este trabajo, se lleva a cabo una modelación sobre un caso real y documentado, consistente en el deslizamiento masivo ocurrido en la localidad de Daguangbao, China, provocado por el terremoto de Wenchuan el año 2008. Los resultados obtenidos logran capturar la dinámica del deslizamiento en términos de velocidades, deformaciones y distancia de recorrido según los reportes existentes y otros trabajos de investigación. Las velocidades máximas alcanzadas del deslizamiento, del orden de los 100 km/h, corroboran la categoría catastrófica de este evento.

Abstract: One of the fundamental pillars of the University of Costa Rica (UCR) is social action, which includes continuing education. In this sense, the School of Topographic Engineering has created the project ED3550 Training and Updating Activities in Topographic Engineering. This project is an opportunity to provide training and updating in relevant and innovative topics to those interested, and to create a link with society to strengthen professional skills and abilities. The training activities are promoted through digital marketing on social networks, e-mail and mobile devices. This has given a national and international projection to the courses and lectures organized, resulting in a wide participation of professionals not only from topographic engineering, but also from other professions such as civil engineering, geography, biology, law and environmental engineering, among others. A systematization of the experience is presented, based on the five-point method proposed by Jara (2018), in which a quantitative analysis of the achievements during the period from 2020 to 2022 is carried out. In summary, the success achieved in two years of project implementation is attributed to the use of digital media for the dissemination of program activities, which has provided an important exposure to different populations and has allowed the EIT to establish a social link and promote professional updating. It is therefore concluded that digital marketing contributes significantly to the knowledge of the target population, which makes it possible to provide adequate solutions to their training needs.

Resumo:A Universidade da Costa Rica (UCR) tem como um dos pilares fundamentais do seu trabalho a ação social e nela, a educação continuada. Pensando no anterior, a Escola de Engenharia Topográfica cria o projeto ED3550 Atividades de Formação e Atualização em Engenharia Topográfica. Este projeto representa a oportunidade de oferecer opções de formação e atualização sobre temas relevantes e inovadores para as populações interessadas, e assim estabelecer uma ligação com a sociedade no fortalecimento das suas competências e habilidades profissionais. Para promover atividades de formação continuada, foram implementadas estratégias de marketing digital baseadas em redes sociais, e-mails e dispositivos móveis, o que permitiu projeção nacional e internacional aos cursos e palestras que foram organizados, o que se manifestou numa ampla participação de profissionais. não só da engenharia topográfica, mas de carreiras afins como: engenharia civil, geografia, biologia, direito e engenharia ambiental, só para mencionar alguns exemplos. Apresentamos uma sistematização da experiência com base no método de cinco pontos proposto por Jara (2018), no qual uma análise quantitativa das conquistas alcançadas é realizada durante o período de 2020 a 2022. Em síntese, a conquista obtida ao longo de dois anos de implementação do projeto é creditada ao uso de meios digitais para promover as atividades do programa. Isso possibilitou uma exposição significativa a diversas comunidades, permitindo ao EIT estabelecer conexões sociais e fomentar a atualização profissional. Conclui-se então que o marketing digital contribui significativamente para o conhecimento da população alvo, o que nos permite oferecer soluções adequadas às suas necessidades formativas.

Resumen: La Universidad de Costa Rica (UCR) tiene como uno de los pilares fundamentales de su quehacer la acción social y dentro de esta la educación continua. Con sustento en lo anterior, es que la Escuela de Ingeniería Topográfica (EIT) crea el proyecto ED3550 Actividades de Capacitación y Actualización en Ingeniería Topográfica. Dicho proyecto representa la oportunidad de ofrecer opciones de capacitación y actualización en temas relevantes e innovadores a las poblaciones interesadas, y con ello establecer un vínculo con la sociedad en el fortalecimiento de sus habilidades y destrezas profesionales. Para la promoción de las actividades de educación continua, se han implementado estrategias de mercadeo digital basado en redes sociales, correo electrónico y dispositivos móviles, lo cual ha permitido darle proyección nacional e internacional a los cursos y charlas que se han organizado, lo que se ha manifestado en una amplia participación de profesionales no solo de ingeniería topográfica, sino de carreras afines, tales como ingeniería civil, geografía, biología, derecho e ingeniería ambiental, por mencionar algunos ejemplos. En este estudio, se presenta una sistematización de la experiencia basada en el método de los cinco puntos propuesto por Jara (2018), en la cual se realiza un análisis cuantitativo de los logros alcanzados durante el período de 2020 a 2022. En síntesis, el éxito que se ha logrado en dos años de ejecución del proyecto es atribuido al uso de medios digitales para la divulgación de las actividades programadas, lo que ha permitido tener una exposición importante ante poblaciones diversas y le ha posibilitado a la EIT establecer un vínculo social y el fomento de actualización profesional. Se concluye, entonces, que el mercadeo digital aporta significativamente en el conocimiento de la población meta, lo que permite ofrecer soluciones adecuadas a sus necesidades de formación

ABSTRACT This research focuses on the evaluation of the structural symmetry of the Zamora-Loja bridge, a crucial infrastructure for the Loja and Zamora areas. Given the concern for excessive vibrations, meticulous geophysical tests were carried out. The main objective was to analyze the bridge's response to various loading conditions, especially its symmetry, essential for safety and efficiency. A test truck was used to drive over different areas of the bridge, recording revealing variations in its behavior. The results highlighted a 17.93% variation in structural behavior when the truck traveled through the lane equipped with the geophone, indicating an asymmetrical load distribution. In contrast, the lane without the geophone showed a variation of 8.82%, suggesting a different structural response. When traveling in the center lane, the variation was 16.30%, reflecting an intermediate response to centered loads. Complementing these findings, a finite element based computational model was used, incorporating real bridge data. The comparison between actual and computational results provides a comprehensive perspective of the bridge behavior and is an invaluable tool for future interventions. These tests not only provide a clear view of the integrity and safety of the bridge, but also set a precedent for the use of advanced technologies in the evaluation of critical infrastructure.

RESUMEN Esta investigación se centra en la evaluación de la simetría estructural del puente Zamora-Loja, una infraestructura crucial para las áreas de Loja y Zamora. Dada la preocupación por vibraciones excesivas, se llevaron a cabo ensayos geofísicos meticulosos. El objetivo principal fue analizar la respuesta del puente a diversas condiciones de carga, especialmente su simetría, esencial para la seguridad y eficiencia. Se utilizó un camión de prueba para transitar por diferentes zonas del puente, registrando variaciones reveladoras en su comportamiento. Los resultados destacaron una variación del 17.93% en el comportamiento estructural cuando el camión transitó por el carril equipado con el geófono, indicando una distribución asimétrica de la carga. En contraste, el carril sin el geófono mostró una variación del 8.82%, sugiriendo una respuesta estructural diferente. Al transitar por el carril central, la variación fue del 16.30%, reflejando una respuesta intermedia a cargas centradas. Complementando estos hallazgos, se empleó un modelo computacional basado en elementos finitos, que incorporó datos reales del puente. La comparación entre resultados reales y computacionales proporciona una perspectiva integral del comportamiento del puente, siendo una herramienta invaluable para futuras intervenciones. Estos ensayos no solo ofrecen una visión clara de la integridad y seguridad del puente, sino que también establecen un precedente para el uso de tecnologías avanzadas en la evaluación de infraestructuras críticas.

Abstract Nowadays, it is necessary to perfect the online training process to achieve the skills that professionals require. In this context, the objective is to evaluate the methodological proposal for the online training of engineers to strengthen motivation and participation. The methodology used is quantitative-descriptive-non-experimental, exploratory and evaluative in nature, and the presentation of empirical evidence from the results obtained in 2021 with 4th year Civil Engineering students of the university Cujae in an online course. The article presents a didactic conception based on the integration of processes, activities, resources and technologies; cooperative learning (CL) and didactic co-design (DC) for the assessment of motivation and participation levels.

Resumo As exigências actuais demandam a necessidade de aperfeiçoar o processo de formação online para atingir as competências que se requerem para os profissionais. Neste contexto, o objetivo é avaliar a proposta metodológica de formação online de engenheiros para fortalecer a motivação e a participação. A metodologia utilizada é de natureza quantitativa-descritiva-não-experimental, exploratória e avaliativa e a apresentação de evidências empíricas a partir dos resultados obtidos em 2021 com alunos do 4º ano de Engenharia Civil de Cujae em curso online. Apresenta-se uma concepção didática que se baseia na integração de processos, atividades, recursos e tecnologias; aprendizagem cooperativa (CA) e co-desenho didático (CD) para avaliação dos níveis de motivação e participação.

Resumen La actualidad exige perfeccionar el proceso de formación online para lograr las competencias que requieren los profesionales. En este contexto, se persigue como objetivo valorar la propuesta metodológica de formación online del ingeniero para el fortalecimiento de la motivación y la participación. La metodología utilizada es cuantitativa-descriptiva-no experimental, de carácter exploratorio y valorativo, y la presentación de evidencias empíricas a partir de los resultados obtenidos en el año 2021 con estudiantes de 4to año de Ingeniería Civil de la Cujae en un curso online. Se ofrece la concepción didáctica que se basa en la integración de procesos, actividades, recursos y tecnologías; el aprendizaje cooperativo (AC) y el co-diseño didáctico (CD) para la valoración de los niveles de motivación y participación.