ABSTRACT This work aims to identify innovations, technological advances, and best practices to migrate towards a circular economy in air transport. The relevance of the research lies in the contribution to the generation of circular economy knowledge in the field of administration with application in the aeronautical industry. By analyzing literature and best practices, the circular economy could be a viable solution to reduce the use of natural resources in aircraft manufacturing and airport operations. Among the main findings are innovations and technological developments in new materials, fuels, building methods, and best practices implemented at airports to obtain energy and generate less waste. It has also been identified that applying circular economy principles in this mode of transport would contribute to sustainability efforts and increase the competitiveness of organizations in the sector.

RESUMEN Este trabajo tiene como objetivo identificar innovaciones, avances tecnológicos y mejores prácticas para migrar hacia una economía circular en el transporte aéreo. La relevancia de la investigación radica en el aporte a la generación de conocimiento sobre economía circular en el campo de la administración con aplicación en la industria aeronáutica. Al analizar la literatura y las mejores prácticas, la economía circular podría ser una solución viable para reducir el uso de recursos naturales en la fabricación de aeronaves y las operaciones aeroportuarias. Entre los principales hallazgos se encuentran innovaciones y desarrollos tecnológicos en nuevos materiales, combustibles, métodos de construcción y mejores prácticas implementadas en los aeropuertos para obtener energía y generar menos residuos. También se ha identificado que aplicar principios de economía circular en este modo de transporte contribuiría a los esfuerzos de sostenibilidad y aumentaría la competitividad de las organizaciones del sector.

Resumen El sector turístico en la actualidad está marcado por las concepciones de gestión, los espacios y la visión económica de las regiones, territorios y ciudades. Además, se aprecia que, como industria y como campo, debe contribuir al desarrollo social y comunitario sostenible en función de elevar la calidad de vida de los habitantes. El objetivo de la investigación estuvo encaminado en analizar la producción científica sobre turismo sostenible en la base de datos SCOPUS en el período 2022-2024. Para ello se implementó un diseño mixto en dos etapas, con un estudio bibliométrico como principal y una revisión hermenéutica de la literatura adaptada a los intereses cognoscitivos y metas de la investigación. Los resultados de la primera etapa evidenciaron un ligero incremento de la producción del año 2022 al año 2023, siendo las áreas más representativas las ciencias sociales y las ciencias ambientales. En la segunda etapa se examinó la relación entre sostenibilidad y turismo en el marco de los objetivos del desarrollo sostenible, así como las principales tendencias y retos.

Abstract The tourism sector today is marked by management concepts, spaces and the economic vision of regions, territories and cities. Furthermore, it is appreciated that, as an industry and as a field, it must contribute to sustainable social and community development in order to raise the quality of life of the inhabitants. The objective of the research was aimed at analyzing the scientific production on sustainable tourism in the SCOPUS database in the period 2022-2024. To achieve this, a mixed design was implemented in two stages, with a bibliometric study as the main one and a hermeneutical review of the literature adapted to the cognitive interests and goals of the research. The results of the first stage showed a slight increase in production from 2022 to 2023,0 with the most representative areas being social sciences and environmental sciences. In the second stage, the relationship between sustainability and tourism was examined within the framework of the sustainable development objectives, as well as the main trends and challenges.

Resumen: Los sistemas de entrepiso compuestos con el paso del tiempo han tenido una mayor aceptación por parte de la industria de la construcción, gracias a las bondades que presentan frente a otros tipos de entrepiso. Entre sus principales bondades se encuentran el ahorro en tiempo de construcción lo que finalmente se reduce en menores costos. Por lo antes mencionado, el desarrollo de nuevas tecnologías u optimizaciones a las mismas son necesarias. En la presente investigación experimental se analizó el comportamiento mecánico a flexión de una serie de probetas de sistemas de entrepisos compuestos, hechos con concreto y láminas de acero colaborante con perforados en el valle de la lámina (paralelos a los ejes de las costillas del entrepiso). Los resultados fueron comparados con otra serie de probetas de sistemas de entrepiso similares, hechos con láminas convenciones (sin ningún tipo de perforación). Los resultados fueron analizados desde el punto de vista de la deflexión máxima en el centro de la luz, de la máxima carga reportada durante el ensayo a flexión y del monitoreo del flujo magnético superficial de las fibras mayormente solicitadas a tensión en la lámina de acero. Se reportaron comportamientos de falla mediante mecanismos de fractura por bloque de compresión, fallas por zonas de tensión en el concreto y pandeos localizados en la lámina una vez el sistema dejó de trabajar como sistema compuesto. Se identificaron correlaciones en el tiempo entre los picos de carga y los comportamientos diferenciales de la señal de flujo magnético, identificando tres instantes claramente identificables mediante el uso del magnetismo como variable de monitoreo estructural: i) elasticidad compuesta, ii) aumento de la tensión en la lámina de acero, iii) pérdida de la sección compuesta y colapso del sistema de entrepiso. Finalmente, los resultados de capacidad del sistema de entrepiso con el sistema de perforados longitudinales, no representó un incremento sustancial en la capacidad del entrepiso comparado con el sistema de construcción con lámina convencional.

Abstract: Recently composite flooring systems are widely acepted as a construction solution, due to their various constructive advantages, Amongst them mainly the savings during construction which turns out in lower costs. This calls for a continous study to improve said flooring system. In the present research, the flexural capacity of a series of composite flooring prototypes (made of concrete plus a steel deck with a surface modification into a vented deck), helped in comparing the mechanical response (maximum load and deflection) with classical composite steel deck systems. At the same time of monitoring deflection (as load changed), one sensor reported the surface magnetic flux at a nearby area. It was posible to see a strong correlation between larger changes in deflection and the emmanated magnetic flux at the surface of the steel deck. Three stages are available to see as the test continued: i) complete elastic behavior, ii) rise in tensile demand on the steel deck, iii) loosening of the composite behavior and ultimately collapse. Mechanical results show almost no difference between those composite flooring systems made with continuous steel deck when compared to those with vented decks.

Resumen: La metodología BIM (Building Information Modeling) se ha establecido como una herramienta esencial en la industria de la construcción. A pesar de esto, en Ecuador el uso de BIM está rezagado, y aunque existen algunas iniciativas en empresas privadas, su uso aún es limitado. El propósito de esta investigación es identificar las consecuencias en el costo y el plazo de proyectos de construcción debido al bajo nivel de uso de la metodología BIM en 30 proyectos de empresas privadas en Ecuador. Para lograr esto, se utilizó la herramienta BUA (BIM Use Assessment) para evaluar el nivel de uso de BIM en cada proyecto durante las fases de planificación y diseño. Posteriormente, se recopilaron datos de costo y cronograma para los proyectos evaluados. Los resultados muestran que las principales consecuencias del bajo nivel de uso de BIM están asociadas con el aumento de costos y plazos. Se concluye que promover el uso de BIM es esencial para mejorar el desempeño de la industria de la construcción en Ecuador.

Abstract: BIM (Building Information Modeling) methodology has established itself as an essential tool in the construction industry. Despite this, in Ecuador the use of BIM is lagging behind, and although there are some initiatives in private companies, its use is still limited. The purpose of this research is to identify the consequences in cost and time in construction projects due to the low level of use of BIM methodology in 30 projects of private companies in Ecuador. In order to achieve this, the BUA (BIM Use Assessment) tool was used to evaluate the level of BIM use in each project during the planning and design phases. Subsequently, cost and schedule data were collected for the evaluated projects. The results show that the main consequences of the low level of BIM usage are associated with the increase in cost and schedule. It is concluded that promoting the use of BIM is essential to improve the performance of the construction industry in Ecuador.

Resumen: En la actualidad, existen materiales provenientes de la industria, que bajo ciertas condiciones físicas pueden aportar al mejoramiento de las propiedades de mecánicas de un suelo. Materiales como el polvo de ladrillo (BD) y las cenizas de carbón (FA) tienen contenidos altos de SiO2 y Al3O2, que denotan actividad puzolánica. Además, se ha comprobado que dichos materiales pueden activarse al combinarse con cal. Esto genera procesos internos de cementación cuando el tamaño de grano es de 75 micras. Las vías rurales en Colombia presentan uno de los porcentajes más altos de toda la red vial y solo un 7% aproximadamente se encuentra en buen estado. Las difíciles condiciones de acceso, la susceptibilidad de los suelos, la imposibilidad financiera de intervenir toda esta red y la necesidad de implementar procesos de economía circular hace que estos materiales sean atractivos en temas de estabilización para mejorar las condiciones de tránsito. El BD y FA fueron aplicadas en dosificaciones del 0%, 3%, 6%, 9%, 12% y 24% en suelos finogranulares (limo y arcilla) y suelos arenosos, se evaluó la compactación y se realizó un diseño experimental factorial para evaluar la influencia del material en la variable resistencia a la compresión inconfinada, por medio de un análisis ANOVA. Para evaluar el desempeño del BD y las FA, se realizó una pista de prueba sobre una vía de bajo volumen de tráfico en el norte de Colombia, la cual tenía un suelo arenoso. BD y FA fueron adicionados al 12% y activados con cal, en celdas de 30 m de longitud. Para establecer un patrón comparativo se hicieron otras celdas en las mismas condiciones geométricas con materiales que usualmente se usan en este tipo de aplicaciones como el cemento. Estas celdas fueron evaluadas en periodo de 16 meses. Características como el módulo resiliente, El índice de internacional de rugosidad IRI y el coeficiente de resistencia al deslizamiento fueron medidos en ese período. Los resultados indican que cuando se adicionan estos materiales en suelos finogranulares (limos y arcillas), la resistencia a la compresión inconfinada aumenta un 150% respecto al suelo sin estabilizar, mientras que para suelos arenosos la resistencia aumenta desde un 70% hasta un 125%. Durante el período de evaluación, el BD y las FA lograron presentar aumentos por encima del 50% en el módulo resiliente respecto al suelo sin estabilizar. Sin embargo, las FA presentaron resultados comparables respecto al tramo estabilizado con cemento. Adicionalmente, sin bien, los tramos se fueron deteriorando en el tiempo, mantuvieron su indicen de rugosidad dentro de los rangos admisibles indicativos de buen índice de serviciabilidad.

Abstract: Currently, there are materials from industry that, under certain physical conditions, can contribute to the improvement of soils mechanical properties. Materials such as brick dust (BD) and fly ash (FA) have high SiO2 and Al2O3 contents, which denote pozzolanic activity. In addition, it has been shown that these materials can be activated when combined with lime. This generates internal cementation processes when the particle size is 0.075 mm. Rural roads in Colombia have one of the highest percentages of the entire road infrastructure, and only about 7% are in good condition. Difficult access conditions, soil susceptibility, the financial impossibility of intervening in this entire network and the need to implement circular economy processes, make these materials attractive in terms of stabilization to improve traffic conditions. BD and FA were applied in dosages of 0%, 3%, 6%, 9%, 12% and 24% in finogranular soils (silt and clay) and sandy soils, compaction was evaluated, and a factorial experimental design was carried out to evaluate the influence of the material on the variable unconfined compressive strength (UCS), through an ANOVA analysis. To evaluate the performance of BD and FA, a test track was made on a low traffic volume road in northern Colombia, which had a sandy soil. BD and FA were added at 12% and activated with lime, in 30 m long cells. To establish a comparative pattern, other cells were made in the same geometric conditions with materials that are usually used in this type of application, such as cement. These cells were evaluated over a period of 16 months. Characteristics such as resilient modulus, international roughness index (IRI) and slip resistance coefficient were measured during this period. The results indicate that when these materials are added to finogranular soils (silts and clays), the UCS increases by 150% with respect to the unstabilized soil, while for sandy soils the strength increases from 70% to 125%. During the evaluation period, the BD and the FA were able to increases of over 50% in the resilient modulus with respect to the unstabilized soil. However, the FA showed comparable results with respect to the cement-stabilized cell. In addition, although the sections deteriorated over time, they maintained their roughness index within the admissible ranges indicative of a good serviceability index.

RESUMEN Introducción: El trabajo en la industria de la construcción se considera precario, deficiente en medidas preventivas y con altas tasas de accidentes y enfermedades laborales; de tal modo que esta actividad es calificada por instituciones e investigadores como un trabajo peligroso. Objetivos: Estudiar el proceso laboral del montaje de estructuras metálicas por medio de una metodología cualitativa, para conocer los riesgos y exigencias existentes en las tareas y estructurar las medidas preventivas conducentes. Métodos: Para realizar esta investigación se utilizaron la Cédula de Información General de la Empresa y llos Diagramas Complejos de Salud en el Trabajo, que forman parte de la metodología llamada Modelo PROVERIFICA para la Verificación, Diagnóstico y Vigilancia de la Salud Laboral en las Empresas. Resultados: Se detectó una amplia gama de riesgos y exigencias en el montaje de estructuras metálicas: polvos de la construcción; radiaciones y humos de la soldadura eléctrica; posiciones incómodas y esfuerzo físico intenso; jornadas de trabajo intensivas y extensivas; y, sobre todo, la posibilidad de sufrir accidentes de trabajo en las maniobras de montaje y al trabajo en alturas. Conclusión: Los trabajadores son la parte fundamental de las empresas, por lo cual se deben efectuar las acciones necesarias para mantener un medio ambiente de trabajo exento de riesgos y exigencias que puedan dañar su salud. Así, es prioritario contar con estadísticas confiables, planes y programas de capacitación de carácter preventivo y estudios periódicos de salud laboral en las empresas, entre otras medidas.

ABSTRACT Introduction: The construction industry is considered dangerous, deficient in preventive measures, and one that has high rates of accidents and occupational illnesses, such that jobs in this industry are classified by institutions and researchers as «dangerous jobs». Objectives: To study, by means of a qualitative methodology, the workplace process of assembling metallic structures, to learn what the existing risks and demands of the tasks in this job are, in order to structure appropriate preventive measures. Methods: To carry out this study, the General Company Information Certificate and Complex Occupational Health Diagrams were used, which are part of the methodology called the PROVERIFICA Model for the Verification, Diagnosis and Surveillance of Occupational Health in Businesses. Results: A wide range of risks and requirements were detected in the assembly of metal structures: construction dust, radiation and fumes from electric welding, uncomfortable positions and intense physical exertion, intensive and long workdays, and above all, the potential for workplace accidents during assembly maneuvers, due to working at height. Conclusion: Workers are the fundamental component of businesses, which is why the necessary actions must be taken to maintain a work environment free of risks and demands that could harm their health. Thus, it is a priority to collect reliable statistics, implement preventive training plans and programs, and conduct periodic occupational health studies in businesses, among other measures.

Abstract: Social Network Analysis (SNA) and Smart Tourist Destinations (STDs) are closely interrelated due to the extensive use of goods and services, though the COVID-19 pandemic impacted both STDs and SNA through border closures and a decrease in visitor numbers. Thus, the objective is to calculate the clustering coefficient on the Don Vasco tourist route, which refers to SNA in a context that is taking its first steps towards building an STD. The method used was a Delphi, which involved the application of a semi-structured questionnaire processed with Gephi software. Among the findings, a notable clustering coefficient of 83% among central actors and 90% among tourist operators was observed. It was concluded that the route possesses a solid convex relationship between associations and tourist operators, which remains robust against changes in the tourism industry, thereby contributing to social cohesion.

Resumen: El análisis de redes sociales (ARS) y los destinos turísticos inteligentes (DTI) están estrechamente interrelacionados por la cantidad de bienes y servicios utilizados, aunque con la pandemia Covid-19, los DTI y ARS se vieron afectados por el cierre de fronteras y una disminución en el número de visitantes. Así el objetivo es calcular el coeficiente de agrupación en la ruta turística Don Vasco, que hace referencia al ARS en un entorno que está dando sus primeros pasos hacia la construcción de un DTI. El método usado fue un Delphi, el cual implica la aplicación de un cuestionario semiestructurado que fue procesado con el software Gephi. Entre los resultados obtenidos, destaca un coeficiente de agrupación del 83% entre los actores centrales y un 90% entre los operadores turísticos. Se concluyo que la ruta cuenta con una sólida relación convexa entre las asociaciones y los operadores turísticos, la cual se mantiene robusta frente a los cambios en la industria turística, lo que a su vez contribuye a la cohesión social.

Resumen El compuesto plástico-madera es un material que combina sustancias distintas, como polímeros y polvo de madera, manteniendo sus identidades incluso después del procesamiento. Estos compuestos se utilizan ampliamente en aplicaciones como muebles, construcción y balcones debido a su durabilidad, resistencia y sostenibilidad. Este artículo bibliométrico tiene como objetivo analizar la producción científica sobre compuestos plástico-madera, identificando tendencias y avances. Utilizando la plataforma Scopus como base de datos, se seleccionaron 835 artículos publicados entre 2010 y 2022. China y Estados Unidos son los países más destacados en la investigación de estos compuestos. Los polímeros termoplásticos como polietileno, polipropileno y cloruro de polivinilo se utilizan ampliamente, al igual que las fibras de madera de especies como pino y eucalipto. Las técnicas de producción más comunes son la extrusión y la moldeo por inyección, mientras que los análisis mecánicos, la microscopía electrónica de barrido, la espectroscopía infrarroja, el análisis termogravimétrico y la calorimetría diferencial de barrido son las técnicas de caracterización más frecuentes. Estos compuestos plástico-madera han sido una opción sostenible y versátil, impulsando la innovación en la industria. Este análisis bibliométrico proporciona información relevante para el desarrollo futuro de materiales y procesos en esta área.

Resumo O compósito plástico-madeira é um material que combina substâncias distintas, como polímeros e pó de madeira, mantendo suas identidades mesmo após o processamento. Esses compósitos são amplamente utilizados em aplicações como móveis, construção civil e varandas devido à sua durabilidade, resistência e sustentabilidade. Este artigo bibliométrico tem como objetivo analisar a produção científica sobre compósitos plástico-madeira, identificando tendências e avanços. Utilizando a plataforma Scopus como base de dados, foram selecionados 835 artigos publicados entre 2010 e 2022. A China e os Estados Unidos são os países mais proeminentes na pesquisa desses compósitos. Polímeros termoplásticos, como polietileno, polipropileno e policloreto de vinila, são amplamente utilizados, assim como fibras de madeira provenientes de espécies como pinus e eucalipto. As técnicas de produção mais comuns são a extrusão e a moldagem por injeção, enquanto as análises mecânicas, microscopia eletrônica de varredura, espectroscopia de infravermelho, análise termogravimétrica e calorimetria diferencial de varredura são as técnicas de caracterização mais frequentes. Esses compósitos plástico-madeira têm sido uma escolha sustentável e versátil, impulsionando a inovação na indústria. Esta análise bibliométrica fornece informações relevantes para o desenvolvimento futuro de materiais e processos nessa área.

Abstract Composite plastic-wood is a material that combines distinct substances, such as polymers and wood powder, maintaining their identities even after processing. These composites are widely used in applications such as furniture, construction, and balconies due to their durability, strength, and sustainability. This bibliometric article aims to analyze scientific production on plastic-wood composites, identifying trends and advancements. Using the Scopus platform as a database, 835 articles published between 2010 and 2022 were selected. China and the United States are the most prominent countries in researching these composites. Thermoplastic polymers like polyethylene, polypropylene, and polyvinyl chloride are widely used, as are wood fibers from species such as pine and eucalyptus. The most common production techniques are extrusion and injection molding, while mechanical analysis, scanning electron microscopy, infrared spectroscopy, thermogravimetric analysis, and differential scanning calorimetry are the most frequent characterization techniques. These plastic-wood composites have been a sustainable and versatile choice, driving innovation in the industry. This bibliometric analysis provides relevant information for the future development of materials and processes in this field.

Abstract: Since ancient times, timber has been used as a natural renewable material in construction. Currently in Chile, timber buildings are constructed using platform frame walls. In Ecuador this structural system has not been studied, and it is important to do so in order to promote a greater development in the national construction industry. This paper analyzes the behavior of a timber wall under cyclic and monotonic loads, without vertical load according to ASTM E2126 and ASTM E564 respectively. The wall is made of locally produced eucalyptus timber pieces, covered on both sides with Oriented Strand Board (OSB) panels. The results of the monotonic test showed the maximum capacity of the wall. In the cyclic test, the effective stiffness, effective damping and Story Drift Ratio (SDR) were obtained. It is shown that the specimen has high strength and stiffness, high energy dissipation capacity and is at an immediate occupancy performance level.

Resumen: La madera desde la antigüedad ha sido utilizada como un material natural renovable en la construcción. En la actualidad en Chile, se construyen edificaciones de madera usando muros marco plataforma. En el Ecuador este sistema estructural no ha sido estudiado, siendo importante hacerlo para propiciar un mayor desarrollo en la industria de la construcción nacional. En el presente documento se analiza el comportamiento de un muro de madera ante cargas cíclicas y monotónicas, sin carga vertical de acuerdo con las normativas ASTM E2126 y ASTM E564 respectivamente. El muro está conformado por piezas de madera de eucalipto producidas localmente, recubierto en ambas caras con tableros de virutas orientadas (OSB). Como resultado del ensayo monotónico se obtuvo la capacidad máxima del muro, y del ensayo cíclico la rigidez efectiva, amortiguamiento efectivo y la relación de desplazamiento por piso (SDR). Se demuestra que la probeta tiene una alta resistencia y rigidez, gran capacidad de disipar energía y se encuentra en un nivel de desempeño de ocupación inmediata.

ABSTRACT The shipyards Center Company as part of the structure of the Military Industry Union, meets of needs to the Revolutionary Armed Forces and the National Economy, with services and products competitive and quality, providing technical naval construction, services modernization, defectation, repair and ships maintenance, boats and all floating media, both in the shipyard and outside its facilities in addition to supporting the national and territorial economy. As part of this corporate purpose, the productive processes. They generate waste that affect the environment of the poof the popular counal of the Reina systematically. Accordingly, decisions have been taken to minimize impact about the environment however, it is not counted, with systemic environment however quality indicators scientifically founded that allow to evaluate the impact and facilitate the decision-making process. As parts of the investigation, a group of environmental quality indicators proposed their validation and its feasibility of use is verified from the experimentation carried out. This makes it possible to verify the importance of the use of the proposed indicators in reducing the impact on the environment of the Queen People's Council and to obtain the procedures for their subsequent generalization.

RESUMEN La Empresa Astilleros Centro, como parte de la estructura de la Unión de Industria Militar, satisface necesidades de las FAR y la economía nacional con servicios y productos competitivos y de calidad, prestando servicios técnicos navales de construcción, modernización, defectación, reparación y mantenimiento de buques, embarcaciones y demás medios flotantes, tanto en el astillero como fuera de sus instalaciones además de apoyar la economía nacional y territorial. Como parte de su objeto social, los procesos productivos generan desechos que impactan en el medio ambiente del Consejo Popular Reina de manera sistemática. En consecuencia, se han tomado decisiones para minimizar el impacto sobre el medio ambiente, sin embargo, no se cuenta con un sistema de indicadores de calidad ambiental fundamentados científicamente, que permitan evaluar el impacto y facilitar el proceso de toma de decisiones al respecto. Como parte de esta investigación se proponen un grupo de indicadores de calidad ambiental, su validación y se comprueba su factibilidad de uso a partir de la experimentación realizada. Ello permite constatar la importancia del uso de los indicadores propuestos en la reducción del impacto sobre el medio ambiente del Consejo Popular Reina y obtener los procedimientos para su posterior generalización.

ABSTRACT This comprehensive study focuses on occupational health and safety in the construction sector, analyzing working conditions, accident prevention and training effectiveness. Employing a mixed approach with structured surveys, it reveals varied perceptions among employees on occupational safety, highlighting the importance of improving the provision of Personal Protective Equipment. Significant correlations are identified, such as the association between receiving adequate equipment and increased health and safety awareness. Despite safety training, some employees do not experience a significant improvement in their perception of occupational safety. The findings highlight the need for specific interventions to strengthen safety culture, improve communication of policies and procedures, and ensure the effectiveness of occupational health and safety training. These findings support the urgency of implementing preventive measures and comprehensive strategies to promote safe and healthy work environments in the construction industry.

RESUMEN Este estudio se centra en la seguridad y salud laboral en el sector de la construcción, analizando condiciones laborales, prevención de accidentes y eficacia de la formación. Empleando un enfoque mixto con encuestas estructuradas, se revelan percepciones variadas entre los empleados sobre la seguridad laboral, destacando la importancia de mejorar la provisión de equipos de protección personal. Se identifican correlaciones, como la asociación entre recibir equipo adecuado y una mayor conciencia de salud y seguridad. A pesar de la formación en seguridad, algunos empleados no experimentan una mejora relevante en su percepción de seguridad laboral. Las conclusiones resaltan la necesidad de intervenciones específicas para fortalecer la cultura de seguridad, mejorar la comunicación de políticas y procedimientos, y garantizar la efectividad de la formación en salud y seguridad laboral. Estos hallazgos respaldan la necesidad de implementar medidas preventivas y estrategias integrales para promover ambientes laborales seguros y saludables en la industria de la construcción.

Abstract: Variation orders became one of the major issues presented in construction projects. The nature of work in the construction industry is complex and difficult. Thus, variation orders are expected to occur in every project due to its nature. The purpose of this study was to investigate the causes of variation orders in construction projects in Egypt according to the perspective of professional parties working for medium and small-sized construction companies. The main method used for data collection was a questionnaire survey with experts working in the Egyptian construction industry, where 62 participants from 18 construction companies were invited to take part in the study, and 51 of them accepted the invitation. The findings showed the top-ranked causes of variation orders according to small and medium-sized construction companies were poor communication, omissions in the design, financial limitations of the owner, additional work requested by the client, and the contractor’s desire to gain more profits. Thus, a proper understanding of the causes of the problem can help establish a suitable criterion for reducing variation orders in construction projects in Egypt. The contribution of this study lies in the fact that only a very limited number of research explored the perspective of medium and small-sized construction companies in Egypt. The study can be useful for other countries with similar working conditions and still suffering from the adverse impact of variation orders.

Resumen: Las órdenes de cambio se han convertido en uno de los principales problemas observados en los proyectos de construcción. La naturaleza del trabajo en la industria de la construcción es compleja y difícil. Por lo tanto, es de esperar que las órdenes de cambio ocurran en cada proyecto debido a su naturaleza. El propósito de este estudio fue investigar las causas de las órdenes de cambio en proyectos de construcción en Egipto considerando la perspectiva de los profesionales que trabajan para empresas constructoras de tamaño medio y pequeño. El principal método utilizado para la recolección de datos fue una encuesta de cuestionario aplicada a expertos que trabajan en la industria de la construcción egipcia. Se invitó a 62 participantes de 18 empresas constructoras a participar en el estudio, de los cuales 51 aceptaron la invitación. Los hallazgos revelaron que las principales causas de las órdenes de cambio para las empresas constructoras de tamaño mediano y pequeño fueron la comunicación deficiente, omisiones en el diseño, limitaciones financieras del propietario, trabajo adicional solicitado por el cliente y el deseo del contratista de obtener más beneficios. La comprensión adecuada de estas causas puede ser útil para establecer un criterio adecuado para reducir las órdenes de cambio en los proyectos de construcción en Egipto. Este estudio contribuye al mejorar el muy limitado número de investigaciones que han explorado la perspectiva de las empresas constructoras de tamaño mediano y pequeño en Egipto. De igual forma, puede ser útil para otros países con condiciones de trabajo similares y que aún sufren el impacto adverso de las órdenes de cambio.

Resumen: Este artículo presenta el desarrollo de una herramienta de cálculo de los residuos de los modos críticos de oscilación para un sistema eléctrico, utilizando datos del análisis modal de PowerFactory de DIgSILENT. El problema planteado es de gran importancia en los sistemas eléctricos actuales, los cuales se caracterizan por operar sus elementos al límite y si estas oscilaciones, no son adecuadamente amortiguadas, pueden causar fallas en la generación al reducir el nivel de estabilidad del sistema. PowerFactory es una herramienta de ingeniería para analizar sistemas eléctricos, utilizado ampliamente en la industria e investigación. Este software cuenta con un lenguaje propio de programación, a saber, DIgSILENT Programming Language (DPL), el cual permite procesar variables de interés desde el análisis modal, mismas que pueden ser usadas en otros dispositivos del sistema, como son los estabilizadores de sistemas de potencia (PSS). Mediante programación de las variables de interés, se calcula el residuo de los modos críticos de oscilación. Así, el cálculo del residuo requiere del procesamiento de la matriz de estados A facilitada directamente por PowerFactory y de la construcción de las matrices de las variables de entrada B y salida C, respectivamente, por medio de programación DPL para diferentes escenarios operativos del sistema eléctrico de potencia. La metodología de cálculo se ha aplicado a sistemas eléctricos disponibles en la literatura especializada en estabilidad oscilatoria en la cual se aplica la herramienta para observar la dinámica de los modos de oscilación con y sin PSS, siendo estos últimos sintonizados mediante el residuo calculado.

Abstract: This paper presents the development of a tool to calculate the residue of the critical oscillation modes for an electrical system obtained through the DIgSILENTs PowerFactory modal analysis tool. This problem is essential in current electrical systems that are characterized by operating their elements at the limit, and if these oscillations are not adequately damped, they can cause generator failures by reducing their level of stability, making the system vulnerable. PowerFactory is an engineering tool to analyze electrical systems, widely used in industry and research. This software has its own programming language, DIgSILENT Programming Language (DPL), providing the capability to process variables of interest from the modal analysis, which can be used in other system devices, such as power system stabilizers (PSS). The residue of the critical oscillation modes can be calculated by programming the variables of interest. Consequently, the calculation of residue requires the processing of the state matrix A provided directly by PowerFactory, whereas it is possible to construct the matrices of the input variables B and output variables C, respectively, by means of DPL programming for different operating scenarios of the electrical power system. The calculation methodology has been applied to electrical systems from the literature specialized in oscillatory stability. The tool is applied to observe the dynamics of the oscillation modes both with and without PSS, the latter being tuned by the calculated residues.

Abstract. - Reinforced concrete buildings subjected to seismic events may present different damages even though they have similar characteristics when designed with the regulatory seismic load combination. This results in higher costs and inconsistent structural reliability over the life cycle of the buildings. This work focuses on comparing the life cycle costs of reinforced concrete buildings of various levels located on soil with period Ts=0.75s and Ts=2.0s in Mexico City. For this purpose, a set of seismic load combinations proposed for the design of the buildings were used. The capacity of the designs was evaluated by incremental dynamic analysis and the structural reliability was examined by structural demand hazard curves. In addition, simulations of seismic demands were performed to estimate the damage that could occur during the life cycle of the buildings. Finally, initial and total damage costs were obtained for all the buildings analyzed. The results showed that some proposed load combinations provided cost savings while improving the structural performance of the buildings over time. These findings could be valuable to the construction industry, as they offer a clearer picture of how to optimize the design and seismic resistance of buildings.

Resumen. - Los edificios de concreto reforzados sujetos a eventos sísmicos pueden presentar distintos daños aun cuando estos tengan características similares cuando son diseñados con la combinación de carga sísmica reglamentaria. Lo anterior se traduce en mayores costos y una confiabilidad estructural no consistente durante el ciclo de vida útil de los edificios. Este trabajo se centra en comparar de los costos durante el ciclo de vida útil de edificios de concreto reforzado de varios nieles ubicados en suelo con periodos Ts=0.75s y Ts=2.0s de la ciudad de México. Para ello, se utilizaron un conjunto de combinaciones de cargas sísmicas propuestas para el diseño de los edificios. La capacidad de los diseños fue evaluada mediante el análisis dinámico incremental y la confiabilidad estructural se examinó mediante las curvas de peligro de demanda estructural. Además, se realizaron simulaciones de demandas sísmicas para estimar los daños que podrían ocurrir durante el ciclo de vida útil de los edificios. Por último, se obtuvieron los costos iniciales y los costos totales por daños de todos los edificios analizados. Los resultados demostraron que algunas combinaciones de cargas propuestas permitieron un ahorro en los costos, al mismo tiempo que mejoraban el comportamiento estructural de los edificios a lo largo del tiempo. Estos hallazgos podrían ser valiosos para la industria de la construcción, ya que ofrecen una visión más clara sobre cómo optimizar el diseño y la resistencia sísmica de los edificios.

Abstract. - The present paper exposes the feasibility of producing particleboards with wastes from the cotton industry in northeastern Argentina, agglomerated with urea-formaldehyde resin, as an alternative to replace wood with lower-cost lignocellulosic waste, for there are no measures to achieve an efficient final disposal. The aim is to achieve particleboards suitable for the construction of housing enclosures and simple furniture. With the intention of optimizing boards behavior, the influence of the particle size distribution and their morphological characteristics on the mechanical properties, water resistance, and final quality of the boards is investigated. Three situations are compared: unclassified milled material, classified milled material, and classified remilled material, which constitutes single-layer boards with resin percentages of 11.9 %, 15.1 %, and 19.3 %. Results show that the use of finer particles increases the flexural strength (MOR) and the modulus of elasticity (MOE) by approximately 35 % compared to boards where larger particles are used. Swelling and water absorption decrease between 25 % and 70 % by using smaller particles. Boards made with smaller particles achieve better resin impregnation and simpler mixing processes, which result in better-cut quality and smoother surfaces. These results contribute to the identification of a final disposal with added value for abundant waste and an alternative raw material that can replace wood in the board manufacturing process.

Resumen. - El presente trabajo expone la posibilidad de generar tableros de partículas con residuos de la industria algodonera del noreste de Argentina, aglomerados con resina urea-formaldehído, como una alternativa de sustitución de la madera por desechos lignocelulósicos de menor costo, para los cuales aún no se han implementado medidas para lograr una disposición final eficiente. Se pretende lograr tableros de partículas que puedan ser utilizados en la construcción de cerramientos de viviendas y mobiliario sencillo. Con la intención de optimizar el comportamiento de estos tableros, se investiga la influencia de la distribución de tamaños de partículas y sus características morfológicas en las propiedades mecánicas, resistencia al agua y calidad final de los tableros. Se comparan tres situaciones: material molido sin clasificar, material molido clasificado y material remolido clasificado, que conforman tableros monocapa con porcentajes de resina de 11,9 %, 15,1 % y 19,3 %. Los resultados muestran que el uso de partículas más finas aumenta aproximadamente un 35% la resistencia a la flexión (MOR) y el módulo de elasticidad (MOE) en comparación con tableros donde se utilizan partículas más grandes. El hinchamiento y la absorción de agua disminuyen entre 25% y 70% utilizando partículas más pequeñas. Los tableros elaborados con partículas más pequeñas logran una mejor impregnación de la resina y procesos de mezclado más sencillos, que redundan en una mejor calidad de corte y superficies más lisas. Estos resultados contribuyen a la identificación de una disposición final de un residuo abundante sumando valor agregado y de alternativas de materias primas que puedan reemplazar a la madera en el proceso de fabricación de tableros.