Abstract: Cross-laminated timber is an industrialised wood product that has increased exponentially in its use in the construction industry due to its structural efficiency, lightness, sustainable character and economic competitiveness. Thus, in recent years, this product is being used for the construction of collective buildings (high-rise buildings) throughout Europe, developing a new efficient and high quality structural and construction system. However, the use of these lightweight construction systems using cross-laminated timber, compared to traditional heavyweight systems, do not have a good impact sound insulation performance in the floors of collective buildings. To achieve similar insulation to traditional systems, new elastomeric materials, most of them expensive, need to be introduced in wooden structures design, in collaboration with higher density materials (mortar/concrete) or multilayer materials (specific acoustic insulator materials). This study investigates the introduction of elastic materials made from end-of-life tyres (ELT, hereinafter NFU) with elastic properties similar to current elastomers as an alternative to improve the acoustic performance of these lightweight constructions. To this end, laboratory tests are carried out on the reduction of impact noise transmission on small specimens, with different thicknesses of NFU blanket, on a mixed panel base of cross-laminated timber (CLT) and concrete. The results show impact sound insulation improvements (>8 dB) in all cases studied (4 mm, 10 mm and 20 mm NFU blankets) above 160 Hz. Insulation improvements above 250 Hz are also achieved by partially (15%) replacing aggregate with NFU shot in the concrete slab dosage. The introduction of these materials (end-of-life tyres) in the construction industry as acoustic insulators enables the controlled reuse of a material that currently generates serious environmental problems due to its uncontrolled storage and low recycling volume. Besides, it compensates the acoustic limitations of wood-based products, such as cross-laminated timber, and increases the sustainability advantages of these timber construction systems.

Resumen: La madera contralaminada es un producto industrializado de madera que ha incrementado exponencialmente su uso en la industria de la construcción debido a su eficiencia estructural, su ligereza, su carácter sostenible y su competitividad económica. Así, en los últimos años, se está utilizando este producto para la construcción de edificación colectiva (edificación en altura) en toda Europa, desarrollando un nuevo sistema estructural y constructivo eficiente y de alta calidad. Sin embargo, el uso de estos sistemas constructivos ligeros empleando madera contralaminada, en comparación con los sistemas pesados tradicionales, no presentan un buen comportamiento de aislamiento al ruido de impacto en los suelos de sus construcciones colectivas. Para alcanzar aislamientos similares a los sistemas tradicionales, en el diseño de las estructuras de madera se incorporan nuevos materiales elastoméricos, la mayoría con un coste elevado, en colaboración con materiales de mayor densidad (mortero/hormigón) o multicapa (aislantes acústicos específicos). Este estudio investiga la introducción de materiales elásticos fabricados a partir de neumáticos fuera de uso (NFU), con propiedades elásticas semejantes a los elastómeros actuales, como alternativa para mejorar el comportamiento acústico de estas construcciones ligeras. Para ello, se realizan ensayos en laboratorio de la reducción de transmisión del ruido de impacto sobre especímenes de tamaño reducido, con distintos espesores de manta de NFU, sobre una base de panel mixto de madera contralaminada (CLT) y hormigón. Los resultados muestran mejoras de aislamiento a ruido de impacto (>8 dB) en todos los casos estudiados (mantas de NFU de 4 mm, 10 mm y 20 mm) por encima de los 160 Hz. También se alcanzan mejoras de aislamiento por encima de los 250 Hz al sustituir parcialmente (15%) árido por granalla NFU en la dosificación de la losa de hormigón. La introducción de este tipo de materiales (neumáticos fuera de uso) en la industria de la construcción como aislantes acústicos permite reutilizar, de forma controlada, un material que actualmente genera graves problemas medioambientales por su incontrolado almacenamiento y escaso volumen reciclado. Así mismo, contrarresta las limitaciones acústicas de los productos derivados de la madera, como los paneles mixtos CLT-hormigón, e incrementando las ventajas de sostenibilidad de estos sistemas constructivos de madera.

Resumen La constante búsqueda de materiales ecológicos en la industria de la construcción ha llevado a una amplia investigación sobre los compuestos de fibrocemento (FCC), especialmente aquellos que utilizan fibras naturales como la fibra del mesocarpio de la palma de aceite (Elaeis guineensis Jacq.) (OPMF) de Perú. Este estudio examinó los efectos físicos, mecánicos y químicos de añadir diferentes proporciones de OPMF (0, 3, 6 y 9 %) en la fabricación de FCC. Esta adición resultó en valores reducidos en cuanto a densidad, porosidad y módulo de ruptura, así como un aumento en el contenido de humedad y una reducción del espesor. El FCC que contenía 3 % de OPMF mostró el rendimiento más favorable gracias a su mayor densidad y su menor absorción de agua y porosidad en comparación con la placa de control (0 % de OPMF). Las microimágenes obtenidas revelaron microfisuras menores y huecos interfaciales, indicativos de desprendimiento, lo que compromete las propiedades del FCC. Además, un análisis del espectro infrarrojo demostró un aumento en las vibraciones del grupo hidroxilo con el aumento en la proporción de fibra.

Abstract The construction industry's ongoing pursuit of eco-friendly materials has led to extensive research into fiber cement composites (FCC), particularly those utilizing natural fibers such as oil palm (Elaeis guineensis Jacq.) mesocarp fiber (OPMF) from Peru. This study examined the physical, mechanical, and chemical effects of adding different proportions of OPMF (0, 3, 6, and 9%) in manufacturing FCCs. This addition resulted in reduced values regarding density, porosity, and modulus of rupture, as well as in increased moisture content and thickness reduction. The FCC containing 3% OPMF exhibited the most favorable performance thanks to its higher density and its lower water absorption and porosity when compared to the control board (0%-OPMF). Micro-images revealed minor microcracks and interfacial gaps, indicative of debonding, which compromises the properties of the FCC. Furthermore, an infrared spectrum analysis demonstrated an increase in hydroxyl group vibrations with an increased fiber proportion.

RESUMEN La deficiente comunicación es un indicador del bajo desempeño en proyectos de construcción. Para mejorar se requiere canales adecuados de comunicación. La reunión es el foro más utilizado en la industria donde las partes involucradas se comunican. Este trabajo investiga sobre el efecto de las reuniones en el desempeño del proyecto de construcción y brinda recomendaciones de mejora. El enfoque del estudio fue cualitativo. Se adoptó la teoría fundamentada como método para el proceso de análisis. Los datos se obtuvieron de entrevistas a dieciocho Gerentes de Proyectos en Perú. Para procesar los datos se empleó el programa Nvivo. Los hallazgos revelan que las reuniones eficientes mejoran el desempeño del proyecto. Así también se proporciona recomendaciones de mejora para ayudar a los gerentes a lograr reuniones eficientes.

ABSTRACT Poor communication is an indicator of poor performance in construction projects. To improve, proper communication channels are required. The meeting is the most commonly used forum in the industry where stakeholders communicate. This paper investigates the effect of meetings on construction project performance and provides recommendations for improvement. The approach of the study was qualitative. Grounded theory was adopted as the method for the analysis process. Data were obtained from interviews with eighteen project managers in Peru. Nvivo software was used to process the data. The findings reveal that efficient meetings improve project performance. It also provides recommendations for improvement to help managers achieve efficient meetings.

ABSTRACT The study of granulometric classification in the production of non-metallic aggregates is vital for the construction industry due to the need for high-quality products with specific properties for various applications. This paper allows for the optimization of material exploitation y processing, ensuring efficient management of mineral resources. One of the main objectives is to identify y analyze the relationships between particle size distribution, geotechnical properties, aiming to contribute to the development y optimization of exploitation through a detailed analysis of granulometric classification, maximizing the efficiency y sustainability of aggregate production. The research was carried out in the Solange AR Non-Metallic Surface Mining Unit located in southern Peru in the district of Samegua, analyzing materials such as coarse sand, foundation stone, y crushed stone. Geotechnical data were obtained from test pits y processed using specialized software. Laboratory tests were performed with calibrated instruments to determine geotechnical characteristics following ASTM y AASHTO standards. Granulometric tests revealed significant variability in particle size distribution among the test pits. For example, CA-1 showed a high gravel content (53,71%), while CA-4 presented 67,67% combined fines y sands. The consistency analysis indicated that most soils had low to medium plasticity, with CA-3 being the most plastic with a plasticity index (PI) of 8,50%. Granulometric classification is crucial to ensure the quality y efficiency of non-metallic aggregate exploitation. Additionally, variability in granulometric distribution should be considered in exploitation plans to optimize resource use y meet international specifications.

RESUMEN El estudio de la clasificación granulométrica en la producción de agregados no metálicos es vital para la industria de la construcción debido a la necesidad de productos de alta calidad y propiedades específicas para diversas aplicaciones. Este articulo permite optimizar la explotación y procesamiento de materiales, asegurando una gestión eficiente de los recursos minerales, uno de los principales objetivos es identificar y analizar las relaciones entre la distribución de tamaños de partículas, las propiedades geotécnicas, buscando contribuir al desarrollo y optimización de la explotación mediante un análisis detallado de la clasificación granulométrica, maximizando la eficiencia y sostenibilidad de la producción de agregados, la investigación se realizó en la Unidad Minera Superficial No Metálica Solange AR ubicada al sur del Perú en el distrito de Samegua, analizando materiales como arena gruesa, piedra para cimentación y piedra chancada. Los datos geotécnicos se obtuvieron de calicatas y se procesaron mediante software especializado. Se realizaron ensayos de laboratorio con instrumentos calibrados para determinar características geotécnicas siguiendo normas ASTM y AASHTO, los ensayos granulométricos revelaron variabilidad significativa en la distribución de tamaños de partículas entre las calicatas. Por ejemplo, la CA-1 mostró un alto contenido de gravas (53,71%), mientras que la CA-4 presentó un 67,67% de finos y arenas combinados. El análisis de consistencia indicó que la mayoría de los suelos tenían plasticidad baja a media, siendo la CA-3 la más plástica con un índice de plasticidad (IP) de 8,50%, la clasificación granulométrica es crucial para garantizar la calidad y eficiencia en la explotación de agregados no metálicos, además la variabilidad en la distribución granulométrica debe considerarse en los planes de explotación para optimizar el uso de los recursos y cumplir con especificaciones internacionales.

Construction organisations are now focusing on ensuring that project managers acquire the core competencies they require to be successful in their assignments. An organisation can maximise its probabilities of consistent project success by recruiting, developing, nurturing and retaining skilled project managers. Working closely with a range of other professionals, project managers organise, plan, schedule and control work and are responsible for ensuring that the project is completed within established time and cost constraints. To manage the project professionally and successfully, a project manager must possess the necessary skills and knowledge. An extensive evaluation on the essential and relevant skills of project managers was carried out in order to analyse the most important skills. The past few decades have produced a number of investigations into the correlation between project managers' competencies and project success. As a result, competencies lists have become too extensive, and the field is in constant change; therefore, this study updates the discussion and downsizes the number of competencies to fewer, more relevant items. Communication capabilities are a necessity for a project manager to be as effective as possible. The ability to lead the team, solve problems and handle conflicts, while being result-oriented and team-oriented, are a must for project managers. To achieve project goals, a project manager needs a range of additional skills, including organisation, emotional intelligence, technical expertise and interpersonal relationship skills.

Las empresas constructoras se están enfocando en garantizar que los gerentes de proyectos adquieran las competencias principales que necesitan para tener éxito en sus labores. Una empresa puede maximizar sus probabilidades de éxito permanente en sus proyectos mediante la contratación, el desarrollo, la formación y la retención de gerentes de proyectos capacitados. Al trabajar en estrecha colaboración con una variedad de otros profesionales, los gerentes de proyecto organizan, planifican, programan y controlan el trabajo y son responsables de garantizar que el proyecto se complete dentro de los límites de tiempo y costos establecidos. Para gestionar el proyecto de forma profesional y exitosa, un director de proyecto debe poseer las habilidades y conocimientos necesarios. Se llevó a cabo una evaluación exhaustiva sobre las habilidades esenciales y relevantes de los directores de proyectos con el fin de analizar las habilidades más importantes. Las últimas décadas han producido una serie de investigaciones sobre la correlación entre las competencias de los directores de proyectos y el éxito de los mismos. Como resultado, las listas de competencias se han vuelto demasiado extensas y el campo está en constante cambio; por lo tanto, este estudio actualiza la discusión y reduce el número de competencias a menos elementos y más relevantes. Las capacidades de comunicación son una necesidad para que un director de proyecto sea lo más eficaz posible. La capacidad de liderar el equipo, resolver problemas y manejar conflictos, al mismo tiempo que estar orientado a resultados y al equipo, es imprescindible para los gerentes de proyectos. Para lograr los objetivos del proyecto, un gerente de proyecto necesita una variedad de habilidades adicionales, que incluyen organización, inteligencia emocional, experiencia técnica y habilidades para las relaciones interpersonales.

Abstract: The construction industry is currently experiencing high turnover rates and a shortage of skilled labor, which presents significant challenges to workforce sustainability. This study examines the relationship between key workforce sustainability attributes-diversity, health and wellbeing (H&W), equity, community, and connectivity-and their impact on job satisfaction and attrition intentions among Latino/Hispanics, Black or African Americans, and Caucasian workers within the U.S. construction sector. Utilizing data from 95 fieldworkers, correlation analysis indicates that diversity, equity, and community play crucial roles in influencing job satisfaction and retention. These insights provide strategic guidance for promoting a sustainable workforce through inclusive and supportive workplace practices.

Resumen: Alcualmente, la industria de la construcción en los Estados Unidos está experimentando altas tasas de rotación y escasez de mano de obra calificada, lo que presenta desafíos importantes para la sostenibilidad de la fuerza laboral. Este estudio examina la relación entre los atributos clave de sostenibilidad de la fuerza laboral (diversidad, salud y bienestar (H&W), equidad, comunidad y conectividad) y su impacto en la satisfacción laboral y las intenciones de deserción entre los trabajadores latinos/hispanos, negros o afroamericanos y anglosajones en la construcción estadounidense. Utilizando datos de 95 trabajadores, el análisis de correlación indica que la diversidad, la equidad y la comunidad desempeñan papeles cruciales a la hora de influir en la satisfacción y retención laboral. Estos conocimientos proporcionan orientación estratégica para promover una fuerza laboral sostenible a través de prácticas laborales inclusivas y de apoyo.

Abstract: The construction industry remains one of the most dangerous in terms of occupational health and safety, with high rates of accidents and occupational diseases. Despite the efforts made, security is still managed reactively during the execution phase, leaving room for improved risk prevention. This study addresses the need to integrate safety from the earliest phases of architectural design, leveraging approaches such as Lean Construction and Prevention through Design (PtD). The purpose of this article is to evaluate how the implementation of these approaches can improve safety in architectural projects in Uruguay. To this end, interviews, surveys and observations were carried out in architecture studios, as well as curricular practices with architecture and graduate students. The results reveal that the adoption of Lean Construction and PtD reduces accidents by up to 20%, although there are economic, cultural and training barriers to their widespread implementation. These findings suggest that early safety integration not only reduces occupational risks but also optimizes operational efficiency. Going forward, the adoption of technologies such as Building Information Modelling and increased safety training are crucial to consolidate these preventive approaches in the construction industry.

Resumen: El sector de la construcción sigue siendo uno de los más peligrosos en términos de seguridad y salud en el trabajo, con altos índices de accidentes y enfermedades profesionales. A pesar de los esfuerzos realizados, la seguridad se sigue gestionando de forma reactiva durante la fase de ejecución, lo que deja margen para mejorar la prevención de riesgos. Este estudio aborda la necesidad de integrar la seguridad desde las primeras fases del diseño arquitectónico, aprovechando enfoques como Lean Construction y Prevención a través del Diseño (PtD). El propósito de este artículo es evaluar cómo la implementación de estos enfoques puede mejorar la seguridad en proyectos arquitectónicos en Uruguay. Para ello, se realizaron entrevistas, encuestas y observaciones en estudios de arquitectura, así como prácticas curriculares con estudiantes de arquitectura y posgrado. Los resultados revelan que la adopción de Lean Construction y PtD reduce los accidentes hasta un 20%, aunque existen barreras económicas, culturales y de formación para su implementación generalizada. Estos hallazgos sugieren que la integración temprana de la seguridad no sólo reduce los riesgos laborales, sino que también optimiza la eficiencia operativa. De cara al futuro, la adopción de tecnologías como el modelado de información de construcción y una mayor capacitación en seguridad son cruciales para consolidar estos enfoques preventivos en la industria de la construcción.

Abstract: Industrialized construction (IC) has experienced significant achievements in the development of innovative construction methods in response to the demands of the construction industry. In this context, building information modeling (BIM) integrates and manages data throughout prefabrication phases (design, bid, and procurement) within an IC project. However, manual tasks such as data transfer between BIM models and enterprise resource planning (ERP) systems result in delays and errors due to the constant change of versions and large data flow between the involved parties. This research proposes the implementation of a novel method based on artificial intelligence (AI) to integrate the required information contained in elements in the BIM model with construction materials databases normally managed by ERP systems to procure and purchase materials in IC enterprises. Using a case study approach, this research presents a workflow with the proposed method whereas the results show that 81.57% of the elements were successfully identified, leading to a 63.47% reduction in the time compared to the manual assignment approach. Despite classifying a considerable percentage of the elements, it was identified that the implemented workflow depends on manual-dependent tasks during the design phase, such as modeling methodologies. This research contributes by providing new methods to improve IC projects and is expected to contribute to future research related to AI-based.

Resumen: La construcción industrializada (CI) ha experimentado logros significativos en el desarrollo de métodos de construcción innovadores en respuesta a las demandas de la industria de la construcción. En este contexto, building information modeling (BIM) integra y gestiona los datos a lo largo de las fases de prefabricación (diseño, licitación y adquisición) dentro de un proyecto de CI. Sin embargo, las tareas manuales, como la transferencia de datos entre los modelos BIM y los sistemas de planificación de recursos empresariales (ERP), resultan en retrasos y errores debido al cambio constante de versiones y al gran flujo de datos entre las partes involucradas. Esta investigación propone la implementación de un nuevo método basado en inteligencia artificial (IA) para integrar la información requerida contenida en los elementos del modelo BIM con las bases de datos de materiales de construcción que normalmente son gestionadas por los sistemas ERP para la adquisición y compra de materiales en empresas de CI. Utilizando este enfoque en el caso de estudio, esta investigación presenta un flujo de trabajo con el método propuesto, cuyos resultados muestran que el 81,57% de los elementos fueron identificados con éxito, lo que llevó a una reducción del 63,47% en el tiempo en comparación con el enfoque manual de asignación. A pesar de clasificar un porcentaje considerable de los elementos, se identificó que el flujo de trabajo implementado depende de tareas manuales durante la fase de diseño, como las metodologías de modelado. Esta investigación contribuye al proporcionar nuevos métodos para mejorar los proyectos de CI y se espera que contribuya a futuras investigaciones relacionadas con la inteligencia artificial.

Abstract: The low female participation in the construction industry in Chile is an evident reality that reflects persistent gender gaps influenced by stereotypes and prejudices regarding women's skills. This study aims to understand the gaps and challenges faced by female students of civil construction at the Federico Santa María Technical University, thereby addressing the existing knowledge gap. A systematic review was conducted following the PRISMA methodology, analyzing eight relevant articles, complemented by a qualitative survey applied to 47 female civil construction students and ten semi-structured interviews with key female students. The results reveal concerns about cultural stigma, peer valuation, and harassment; however, there is also personal interest in entering the field and a positive perception of the support received in the environment. The presence of female role models and meeting spaces could encourage both the entry and retention of women in construction. This study provides an evidence-based approach to understanding and addressing these disparities, suggesting that paying attention to these factors could enhance the inclusion of women in the industry. Future research is recommended to delve deeper into the impact of female role models on attracting and retaining women in construction careers and to implement educational and institutional strategies to mitigate these gaps.

Resumen: La baja participación femenina en la industria de la construcción en Chile es una realidad evidente que refleja brechas de género persistentes, influenciadas por estereotipos y prejuicios sobre las habilidades de las mujeres. Este estudio tiene como objetivo comprender las brechas y desafíos que enfrentan las estudiantes de construcción civil en la Universidad Técnica Federico Santa María, abordando así la brecha existente en el conocimiento. Se realizó una revisión sistemática siguiendo la metodología PRISMA, analizando ocho artículos relevantes, complementada con una encuesta cualitativa aplicada a 47 estudiantes mujeres de construcción civil y diez entrevistas semiestructuradas con estudiantes clave. Los resultados revelan preocupaciones sobre el estigma cultural, la valoración por parte de sus pares y el acoso; sin embargo, también existe un interés personal en ingresar al campo y una percepción positiva del apoyo recibido en el entorno. La presencia de modelos femeninos a seguir y espacios de encuentro podría fomentar tanto el ingreso como la retención de mujeres en la construcción. Este estudio proporciona un enfoque basado en evidencia para comprender y abordar estas disparidades, sugiriendo que prestar atención a estos factores podría mejorar la inclusión de mujeres en la industria. Se recomienda que futuras investigaciones profundicen en el impacto de los modelos femeninos en la atracción y retención de mujeres en carreras de construcción, así como en la implementación de estrategias educativas e institucionales para mitigar estas brechas.

Abstract: The construction industry often faces substantial challenges during the design phase, characterized by poor communication, inadequate documentation, and inefficient information management. These issues create a need for more effective tools to manage the complexity of design processes in building projects. To address this gap, this study proposes the development of a Collaborative Design Management System (CDMS) aimed at improving communication, coordination, and overall performance in multidisciplinary design teams. The CDMS integrates methodologies such as Lean, Agile, and Building Information Modeling (BIM) to optimize workflows, facilitate information exchange, and track performance through established indicators. The research is structured using the Design Science Research Method (DSRM), encompassing problem identification, literature review, system design, and implementation in real-world building projects. Data were collected from industry workshops and case studies, ensuring a practical basis for system development. The expected results include enhanced coordination, more efficient information flow, and improved design quality, contributing to a more collaborative and efficient approach to design management. These findings offer a practical framework for future applications aimed at optimizing collaboration in design projects. Future research should focus on broader implementation, customization for different project scales, and ongoing refinement of system functionalities to meet the evolving demands of the construction industry.

Resumen: La industria de la construcción a menudo enfrenta desafíos sustanciales durante la fase de diseño, caracterizados por una comunicación deficiente, documentación inadecuada y una gestión de la información ineficiente. Estos problemas crean la necesidad de herramientas más efectivas para gestionar la complejidad de los procesos de diseño en proyectos de construcción. Para abordar esta brecha, este estudio propone el desarrollo de un Sistema de Gestión de Diseño Colaborativo (CDMS) destinado a mejorar la comunicación, la coordinación y el desempeño general en equipos de diseño multidisciplinarios. El CDMS integra metodologías como Lean, Agile y Building Information Modeling (BIM) para optimizar los flujos de trabajo, facilitar el intercambio de información y realizar un seguimiento del desempeño a través de indicadores establecidos. La investigación se estructura utilizando el Método de Investigación de Ciencias del Diseño (DSRM), que abarca la identificación de problemas, la revisión de la literatura, el diseño de sistemas y la implementación en proyectos de construcción del mundo real. Los datos se recopilaron de talleres de la industria y estudios de casos, lo que garantizó una base práctica para el desarrollo del sistema. Los resultados esperados incluyen una mejor coordinación, un flujo de información más eficiente y una mejor calidad del diseño, contribuyendo a un enfoque más colaborativo y eficiente para la gestión del diseño. Estos hallazgos ofrecen un marco práctico para futuras aplicaciones destinadas a optimizar la colaboración en proyectos de diseño. Las investigaciones futuras deberían centrarse en una implementación más amplia, la personalización para diferentes escalas de proyectos y el refinamiento continuo de las funcionalidades del sistema para satisfacer las demandas cambiantes de la industria de la construcción.

Abstract: Globally, female participation in the construction sector has increased in recent decades; however, it remains significantly lower than that of men. Several studies have identified the barriers and challenges that women face throughout their careers in this industry. Nevertheless, in the Chilean context, academic research on this topic is limited. This study aims to address this gap by identifying the obstacles women encounter to stay within the construction industry in Chile. A quantitative analysis was conducted to responses from a survey responded by 111 industry professionals, including men and women. The data were analyzed using survey analysis and independence tests, focusing on five key factors: gender, age, years of experience, number of children, and marital status. The results indicated that gender is the most influential factor, followed by age and family situation, highlighting issues such as difficulty balancing personal and work life, job dissatisfaction, and long working hours. Our findings may contribute to public entities and decision-makers to formulate specific gender-oriented policies in construction. For instance, the inclusion of the concept of "woman-hour," analogous to "man-hour," in human resource budgets in construction is suggested, which would facilitate greater equity in workforce planning.

Resumen: A nivel mundial, la participación femenina en el sector de la construcción ha aumentado en las últimas décadas; sin embargo, sigue siendo significativamente más baja que la de los hombres. Varios estudios han identificado las barreras y desafíos que enfrentan las mujeres a lo largo de sus carreras en esta industria. Sin embargo, en el contexto chileno la investigación académica sobre este tema es limitada. Este estudio pretende abordar esta brecha identificando los obstáculos que enfrentan las mujeres para permanecer dentro de la industria de la construcción en Chile. Se realizó un análisis cuantitativo de las respuestas de una encuesta respondida por 111 profesionales de la industria, incluidos hombres y mujeres. Los datos se analizaron mediante análisis de encuestas y pruebas de independencia, centrándose en cinco factores clave: género, edad, años de experiencia, número de hijos y estado civil. Los resultados indicaron que el género es el factor más influyente, seguido de la edad y la situación familiar, destacando cuestiones como la dificultad para conciliar la vida personal y laboral, la insatisfacción laboral y las largas jornadas laborales. Nuestros hallazgos pueden contribuir a que entidades públicas y tomadores de decisiones formulen políticas específicas con enfoque de género en la construcción. Por ejemplo, se sugiere la inclusión del concepto de "hora-mujer", análogo al de "hora-hombre", en los presupuestos de recursos humanos en la construcción, lo que facilitaría una mayor equidad en la planificación de la fuerza laboral.

Abstract: The main objective of the present study is to investigate the educational use of podcasts and assess their potential for building knowledge in higher education students. A quasi-experiment intervention is conducted with two groups of students of industrial process and management engineering (IPGI) from the Meritorious Autonomous University of Puebla (BUAP), Mexico. An experimental group produces a podcast episode on the development of Industry 4.0, while the control group makes a content summary on the same topic. At the beginning and end of the intervention the level of knowledge of both groups is assessed. The results reveal that the experimental group displays a higher level of knowledge than the control group, which demonstrates the potential of this technological tool to improve learning in the classroom. It is concluded that the use of podcasts not only enriches student learning, but also promotes communicative, creative, and collaborative skills.

Resumen: El principal objetivo del presente estudio es indagar sobre el uso educativo del podcast y evaluar su potencial para la construcción de conocimientos en estudiantes de educación superior. Se realiza una intervención cuasiexperimental con dos grupos de alumnos de la ingeniería en procesos y gestión industrial (IPGI) de la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla (BUAP), México. El grupo experimental produce un episodio de podcast sobre el desarrollo de la industria 4.0 y el grupo de control realiza un resumen de contenido sobre la misma temática. Al inicio y final de la intervención se mide el nivel de conocimientos de ambos grupos. Los resultados revelan que el grupo experimental tiene mayor nivel de conocimiento que el grupo de control, lo que demuestra el potencial de esta herramienta tecnológica para mejorar los aprendizajes en el aula. Se concluye que el uso de podcast no solo enriquece el aprendizaje de los estudiantes, sino que además promueve habilidades comunicativas, creativas y de colaboración.

Abstract This article examines the development of the concept of poetics in Colombian animation, exploring the artistic, cultural, and technological dynamics that have driven policies and commercial actions in the sector. The term "artefactura" is introduced as a framework to understand the interactions, processes, and agents in animated production, based on debates about poetics, artifacts, and movement. Through a historical and critical review of animation in Colombia, key influences and productions are identified, highlighting an emerging poetics in the country. However, political, economic, and social factors have hindered the consolidation of a solid animation industry. Colombia is in the process of structuring its animation sector, contributing to a national identity and economic growth while questioning collective realities. Nonetheless, internal tensions complicate the establishment of an industry with a clearly defined poetics

Resumen Este artículo analiza la construcción del concepto de poética en la animación colombiana, explorando dinámicas artísticas, culturales y tecnológicas que han impulsado políticas y acciones comerciales en el sector. Se introduce el término «artefactura» como una propuesta para entender las interacciones, procesos y agentes en la producción animada, basado en debates sobre poética, artefactos y movimiento. A través de una revisión histórica y crítica de la animación en Colombia, se identifican influencias y producciones destacadas que fundamentan una poética emergente en el país. Sin embargo, factores políticos, económicos y sociales han obstaculizado la consolidación de una industria de animación sólida. Colombia se encuentra en un proceso de estructuración de la animación, contribuyendo a una identidad nacional y al crecimiento económico, mientras cuestiona la realidad colectiva. Aun así, tensiones internas complican el establecimiento de una industria con una poética definida.

ABSTRACT Introduction: The construction industry is considered dangerous, deficient in preventive measures, and one that has high rates of accidents and occupational illnesses, such that jobs in this industry are classified by institutions and researchers as «dangerous jobs». Objectives: To study, by means of a qualitative methodology, the workplace process of assembling metallic structures, to learn what the existing risks and demands of the tasks in this job are, in order to structure appropriate preventive measures. Methods: To carry out this study, the General Company Information Certificate and Complex Occupational Health Diagrams were used, which are part of the methodology called the PROVERIFICA Model for the Verification, Diagnosis and Surveillance of Occupational Health in Businesses. Results: A wide range of risks and requirements were detected in the assembly of metal structures: construction dust, radiation and fumes from electric welding, uncomfortable positions and intense physical exertion, intensive and long workdays, and above all, the potential for workplace accidents during assembly maneuvers, due to working at height. Conclusion: Workers are the fundamental component of businesses, which is why the necessary actions must be taken to maintain a work environment free of risks and demands that could harm their health. Thus, it is a priority to collect reliable statistics, implement preventive training plans and programs, and conduct periodic occupational health studies in businesses, among other measures.

RESUMEN Introducción: El trabajo en la industria de la construcción se considera precario, deficiente en medidas preventivas y con altas tasas de accidentes y enfermedades laborales; de tal modo que esta actividad es calificada por instituciones e investigadores como un trabajo peligroso. Objetivos: Estudiar el proceso laboral del montaje de estructuras metálicas por medio de una metodología cualitativa, para conocer los riesgos y exigencias existentes en las tareas y estructurar las medidas preventivas conducentes. Métodos: Para realizar esta investigación se utilizaron la Cédula de Información General de la Empresa y llos Diagramas Complejos de Salud en el Trabajo, que forman parte de la metodología llamada Modelo PROVERIFICA para la Verificación, Diagnóstico y Vigilancia de la Salud Laboral en las Empresas. Resultados: Se detectó una amplia gama de riesgos y exigencias en el montaje de estructuras metálicas: polvos de la construcción; radiaciones y humos de la soldadura eléctrica; posiciones incómodas y esfuerzo físico intenso; jornadas de trabajo intensivas y extensivas; y, sobre todo, la posibilidad de sufrir accidentes de trabajo en las maniobras de montaje y al trabajo en alturas. Conclusión: Los trabajadores son la parte fundamental de las empresas, por lo cual se deben efectuar las acciones necesarias para mantener un medio ambiente de trabajo exento de riesgos y exigencias que puedan dañar su salud. Así, es prioritario contar con estadísticas confiables, planes y programas de capacitación de carácter preventivo y estudios periódicos de salud laboral en las empresas, entre otras medidas.

RESUMEN Este trabajo tiene como objetivo identificar innovaciones, avances tecnológicos y mejores prácticas para migrar hacia una economía circular en el transporte aéreo. La relevancia de la investigación radica en el aporte a la generación de conocimiento sobre economía circular en el campo de la administración con aplicación en la industria aeronáutica. Al analizar la literatura y las mejores prácticas, la economía circular podría ser una solución viable para reducir el uso de recursos naturales en la fabricación de aeronaves y las operaciones aeroportuarias. Entre los principales hallazgos se encuentran innovaciones y desarrollos tecnológicos en nuevos materiales, combustibles, métodos de construcción y mejores prácticas implementadas en los aeropuertos para obtener energía y generar menos residuos. También se ha identificado que aplicar principios de economía circular en este modo de transporte contribuiría a los esfuerzos de sostenibilidad y aumentaría la competitividad de las organizaciones del sector.

ABSTRACT This work aims to identify innovations, technological advances, and best practices to migrate towards a circular economy in air transport. The relevance of the research lies in the contribution to the generation of circular economy knowledge in the field of administration with application in the aeronautical industry. By analyzing literature and best practices, the circular economy could be a viable solution to reduce the use of natural resources in aircraft manufacturing and airport operations. Among the main findings are innovations and technological developments in new materials, fuels, building methods, and best practices implemented at airports to obtain energy and generate less waste. It has also been identified that applying circular economy principles in this mode of transport would contribute to sustainability efforts and increase the competitiveness of organizations in the sector.