Resumen A la contaminación acústica se le considera uno de los problemas que afecta a la sociedad moderna a escala mundial, en parte provocado por la dinámica de la ciudad. A pesar de que su reconocimiento como un peligro para la salud es reciente y sus efectos han pasado a ser considerados un problema sanitario, las acciones y políticas para combatirla no son comunes aún en las grandes urbes. El presente artículo muestra los resultados de un análisis geográfico donde se evaluó ese tipo de polución en barrio Escalante. El objetivo fue analizar el comportamiento espacio-temporal de la intensidad del sonido durante octubre de 2021 a marzo de 2022. Para llevar a cabo el trabajo se desarrolló un estudio de orden cuantitativo con mediciones de sonómetro. Esto permitió medir la intensidad que transmiten los sonidos en diferentes lugares de Escalante, en dos periodos: día y noche. Luego se clasificaron los decibeles por ciclo según su intensidad en una escala del uno al cinco. Así posteriormente se obtuvo al que se le llamó índice general del sonido (IGS) y con ello el plano de intensidad de sonido del área de estudio.

Resumo A poluição sonora é considerada um dos problemas que afetam a sociedade moderna em escala global, em parte provocada pela dinâmica da cidade. Apesar de seu reconhecimento como um perigo para a saúde ser recente e seus efeitos passaram a ser considerados um problema de saúde, ações e políticas para combatê-la ainda não são comuns nas grandes cidades. Este artigo mostra os resultados de uma análise geográfica onde esse tipo de poluição foi avaliada no bairro Escalante. O objetivo foi analisar o comportamento espaço-temporal da intensidade do som durante outubro de 2021 a março de 2022. Para realizar o trabalho, foi desenvolvido um estudo quantitativo com medições de sonômetro. Isso permitiu medir a intensidade que os sons transmitem em diferentes lugares de Escalante, em dois períodos: dia e noite. Em seguida, os decibéis foram classificados por ciclo de acordo com sua intensidade em uma escala de um a cinco. Assim, posteriormente, obteve-se o chamado índice geral de som (IGS) e, com isso, o plano de intensidade de som da área de estudo.

Abstract Noise Pollution is considered one of the biggest health risks in modern society worldwide, partly caused by city dynamics. Although its recognition as a health Hazard is recent and its effects have become considered a health problems, actions, and policies to combat it are not yet common in big cities. This article shows the results of a geographical analysis where this type of pollution was evaluated in Barrio Escalante, the objective was to analyze the spatial-temporal behavior of sound intensity during October 2021 to March 2022. In order to achieve that objective, a quantitative study was developed with sound level meter measurements. This allowed measuring the intensity of the sounds in different places of Escalante, in two periods: day and night. Decibels were then classified by cycle according to their intensity on a scale of one to five. This is how the general sound index (GSI) was subsequently obtained and so the sound intensity plane of the study area.

Abstract Objective: Analyze institutional trust through people's perception of the government institutions in charge of water management and attention to the contingency of the 2014 mining spill. Methodology: The study is framed in the context of the mining contamination of the Sonora River in 2014 and is based on semi-structured interviews to inhabitants of the Sonora River communities in 2016 and 2019. Results: The results reflect disagreement with the institutional performance, which is based on the precarious opening for communication of the institutions, the absence of consultation mechanisms for decision-making and a perception of unrelated interests between institutions and residents. Limitations: Within the limitations of this study, we find that, as it is a study on the inhabitants of the basin, little allows us to explain inside institutions and the reason for their behavior. Conclusions: We concluded there is both a precarious institutional trust and an institutional performance that is not conducive to the optimal exercise of governance.

Resumen Objetivo: Analizar la confianza institucional a través de la percepción de la gente sobre las instituciones de gobierno encargadas de la gestión del agua y de la atención a la contingencia del derrame minero del 2014. Metodología: El estudio está enmarcado en el contexto de la contaminación minera del río Sonora en 2014 y se basa en entrevistas semiestructuradas realizadas a habitantes de las comunidades del río Sonora en los años 2016 y 2019. Resultados: Los resultados reflejan inconformidad hacia el desempeño institucional, la cual tiene su base en la precaria apertura para comunicación de las instituciones, ausencia de mecanismos de consulta para la toma de decisiones y una percepción de intereses desvinculados entre instituciones y pobladores. Limitaciones: Dentro de las limitaciones en este estudio encontramos que, al tratarse de un estudio sobre los pobladores de la cuenca, poco permite explicar acerca del interior de las instituciones y el porqué del comportamiento de estas. Conclusiones: Como conclusión se encuentra tanto una confianza institucional precaria como un ejercicio institucional poco propicio para el óptimo ejercicio de la gobernanza.

Abstract The state of Sonora is a national leader in mining production, but in 2014, it was the scene of a large-scale environmental disaster caused by the modern mining industry in Mexico. The objective of the article is to determine the actors and forms that socio-environmental conflicts have taken in the state, from 2008 to 2018. Our contribution was made to the systematization of 22 environmental contingencies and eight socio-environmental conflicts were catalogued. It is concluded that the forms of socio-environmental conflicts prior to the 2014 spill maintained local demands and the subsequent ones sought media visibility. The socio-environmental conflict of the Sonora River stands out for the diversity of actors and alliances.

Resumen El estado de Sonora, México, es líder nacional en producción minera, pero en 2014 fue escenario de un desastre ambiental de grandes dimensiones provocado por esa industria. El objetivo del artículo es determinar los actores y las formas que han tomado los conflictos socioambientales en el estado durante el periodo 2008-2018. Se contribuyó con la sistematización de 22 contingencias ambientales y se catalogaron ocho conflictos socioambientales. Se concluye que las formas de los conflictos socioambientales anteriores al derrame de 2014 mantuvieron exigencias locales, mientras que los posteriores tuvieron una visibilidad mediática. El conflicto socioambiental del río Sonora sobresale por la diversidad de actores y alianzas.

Resumen Introducción: La contaminación ambiental en las áreas urbanas, se debe principalmente a las emisiones de gases de efecto invernadero emitidas por la quema del combustible del parque automotor, el cual se incrementa en situaciones de congestión vehicular, que adicionalmente como fuente de contaminación sonora, incide en la salud física y mental de los ciudadanos. Objetivo: Esta investigación pretende determinar desde la percepción de los consultores independientes de transporte urbano, las causas de la congestión vehicular y su relación con la contaminación ambiental y la salud. Materiales y métodos: La investigación tiene un corte cuantitativo de diseño no experimental, de tipo observacional y descriptivo, donde inicialmente mediante la observación se permitió la selección de las zonas con mayor congestión de la ciudad de Lima metropolitana; además de la participación de 22 consultores independientes quienes a través de una entrevista estructurada permitieron la identificación de las causas de la congestión vehicular y su relación con la contaminación ambiental y la salud. Resultados: conforme con los resultados obtenidos las principales causas del congestionamiento identificadas por los consultores son: una deficiente gestión y planificación vial, falta de educación vial por parte de conductores y peatones, paraderos informales y vehículos obsoletos. Conclusiones: persisten en la ciudad capital niveles de congestión vehicular, que inciden en altos niveles de contaminación, los cuales afectan la salud y economía del peruano. Del análisis a raíz de las encuestas de los expertos, se recomienda dirigir estrategias y políticas de solución que incluyan reformas institucionales que favorezcan mejoras de eficiencia y eficacia en la gestión del transporte urbano, faciliten la renovación del parque automotor y se implementen campañas de sensibilización para crear cultura ciudadana.

Resumo Introdução: a poluição ambiental nas zonas urbanas deve-se principalmente à emissão de gases com efeito de estufa provenientes da queima de combustível pela frota automóvel, que aumenta em situações de congestionamento de veículos, o que, além de ser uma fonte de poluição sonora, afeta a saúde física e mental dos cidadãos. Objetivo: determinar a percepção de peritos independentes em matéria de transportes urbanos sobre as causas do congestionamento dos veículos e a sua relação com a poluição ambiental e a saúde. Materiais e métodos: um estudo observacional e descritivo na cidade de Lima, através da identificação de pontos críticos de congestionamento veicular e de entrevistas estruturadas com consultores independentes, sobre as causas do trânsito, da poluição ambiental e da saúde. Resultados: os principais geradores de tráfego observados foram: construções, ruas fechadas, comércio ambulatório, paragens informais, estacionamento não autorizado e acidentes. Enquanto as causas do congestionamento, identificadas pelos consultores: má gestão e planeamento das estradas, falta de educação em segurança rodoviária para condutores e peões, paragens informais e veículos obsoletos. Conclusões: a capital ainda sofre de elevados níveis de congestionamento de tráfego, que afetam a saúde e a economia dos peruanos. A partir da análise baseada nas opiniões dos peritos, recomenda-se a orientação de estratégias e políticas para soluções que incluam reformas institucionais que favoreçam melhorias na eficiência e eficácia na gestão do transporte urbano, facilitem a renovação da frota automóvel e implementem campanhas de sensibilização para criar uma cultura cidadã.

Abstract Introduction: environmental pollution in urban areas is mainly due to greenhouse gas emissions from the burning of fuel in the vehicle fleet, which increases in situations of vehicle congestion, which, in addition to being a source of noise pollution, affects the physical and mental health of citizens. Objective: to determine the perception of independent urban transport consultant experts on the causes of vehicle congestion and its relationship with environmental pollution and health. Materials and methods: an observational and descriptive study in the city of metropolitan Lima, through the identification of critical points of vehicular congestion and through structured interviews with independent consultants, on the causes of traffic, environmental pollution and health. Results: the main traffic generators observed were constructions, closed streets, ambulatory commerce, informal stops, unauthorized parking, and accidents. While the causes of congestion, identified by the consultants, were based on poor management and road planning, lack of road safety education for drivers and pedestrians, informal stops, and obsolete vehicles. Conclusions: the capital city still suffers from high levels of traffic congestion, which affects the health and economy of Peruvians. From the analysis based on the opinions of experts, it is recommended that strategies and policies be directed towards solutions that include institutional reforms that favor improvements in efficiency and effectiveness in the management of urban transportation, facilitate the renewal of the vehicle fleet and implement awareness campaigns to create a citizen culture.

Resumen El objetivo fue evaluar la influencia de la contaminación acústica en los paisajes visuales y sonoros del Jardín Botánico y del Parque São Lourenço en Curitiba, Brasil. Los datos se recolectaron en tres transectos (A, B y C), que representan diferentes densidades de vegetación. La calidad visual del paisaje se caracterizó mediante un método directo de valoración de los elementos del paisaje. La calidad visual se clasificó como buena, media o mala. Para el análisis de sonido se utilizaron dos decibelímetros INSTRUTHERM, modelo DEC-470, con precisión de 1,5 decibelios. Los paisajes evaluados en el sitio C mostraron variación en la calidad del paisaje de 1 a 21.57, con las mejores cualidades de atenuación visual y de ruido. El análisis de correlación entre la calidad visual del paisaje y la cantidad de ruido bloqueado mostró un fuerte coeficiente de correlación (0,65; p = 0,0001). Los paisajes con mejor calidad visual dan como resultado una mayor cantidad de ruido atenuado, principalmente debido a la presencia de vegetación.

Abstract The objective of this study was to evaluate both the landscape’s visual and sound quality influence on propagating noise pollution in the Botanical Garden and the São Lourenço Park in Curitiba, Brazil. Data were collected in three transects (A, B, and C), representing different vegetation densities. Landscape visual quality was characterized through a direct method for valuing landscape elements. The visual quality was classified as Good, Average, or Bad. We used two INSTRUTHERM DEC-470 decibel meters with 1.5-decibel precision for the sound analysis. The landscapes evaluated at site C showed variation in the landscape visual quality from 1 to 21.57, with the best visual and noise attenuation qualities. Correlation analysis between the landscape visual quality and the amount of blocked noise showed a strong correlation coefficient (0.65; p = 0.0001). Landscapes with better visual quality resulted in a greater amount of attenuated noise, mainly due to the presence of vegetation.

Abstract: Noise is the most important risk factor to which military aeronautical maintenance personnel is subjected. Therefore, it is necessary to verify whether this factor is within the limit established in the regulations. Noise measurements were taken at the Ecuadorian Air Bases of Salinas, Guayaquil, Taura, Manta, and Cotopaxi. The measured values were contrasted with the limits of 85 dB for operational work and 70 dB for those involving higher concentrations, then ANOVA and Tukey tests were applied to verify the relationship between sound pressure levels LAeqD, type of aircraft, and location or activity. According to the results, 93 dB, 105 dB, and 91 dB were reached in turboprop, supersonic, and transport aircraft, respectively, mainly in aircraft dispatch. Although 34.72% of the points exceeded 70 dB and 19.44% exceeded 85 dB, the respective works do not involve a high concentration. They can be reduced with hearing protection elements. Therefore, according to the statistical analysis, it is possible to assert that the noise levels depend on the place or maintenance activity, but not on the type of aircraft.

Resumen: El ruido es el factor de riesgo más importante al que está sometido el personal de mantenimiento aeronáutico militar, siendo necesario verificar si dicho factor se encuentre dentro del límite establecido en la normativa. En la presente investigación se realizaron mediciones de ruido en las Bases Aéreas ecuatorianas de Salinas, Guayaquil, Taura, Manta y Cotopaxi, seguidamente se contrastaron con los límites de 85 dB para labores operativas y 70 dB para aquellas que impliquen mayor concentración, posteriormente se aplicaron los test ANOVA y Tukey, para verificar la relación entre los niveles de presión sonora LAeqD, el tipo de aeronave y la ubicación o actividad. Conforme a los resultados obtenidos, en las aeronaves a turbohélice, supersónicas y transporte se alcanzaron 93 dB, 105 dB y 91 dB respectivamente, principalmente en el despacho de aeronaves. Si bien el 34.72% de puntos superaron los 70 dB y el 19.44% sobrepasaron los 85 dB, no obstante, los trabajos respectivos no implican alto grado de concentración y pueden ser reducidos con elementos de protección auditivos. De acuerdo con el análisis estadístico, es posible aseverar que los niveles de ruido dependen del lugar o actividad de mantenimiento realizado, más no del tipo de aeronave

Resumen Introducción: la contaminación sónica, como parte de la contaminación ambiental, tiene características muy específicas que la diferencian de otros tipos de contaminación; a pesar de su riesgo no adopta la apropiada atención. Objetivo: obtener la percepción de los habitantes del cercado de Ica, en Perú, sobre el ruido ambiental. Materiales y métodos: se realizó con un enfoque cuantitativo, mediante la aplicación de una encuesta estructurada a una muestra de 383 personas de ambos sexos con edades comprendidas entre 18 y 60 años y nivel socioeconómico medio - bajo - pobreza. Se aplicó un instrumento de recolección de información basado en una encuesta, mediante un cuestionario con preguntas de respuestas dicotómicas (SI, NO), con preguntas sobre: cómo perciben el ruido, si sufrían molestias por el ruido y si se toman medidas para mitigar el efecto del ruido. Además, se midió el nivel de ruido en el día entre las 9:00 a. m. y 3:00 p. m, mediante un sonómetro. Resultados: se obtuvo que el nivel de ruido excede el límite máximo para zonas urbanas según la legislación peruana (>60 dB) y todos los grupos etarios estudiados, manifiestan percibir dicho ruido. Conclusiones: los que mayormente perciben el ruido son los ancianos y personas con menor nivel de escolaridad, así como los que han vivido en la zona por más de 5 años. Por otro lado, los jóvenes percibieron mayores molestias y los adultos son los que mayores medidas mitigatorias toman para minimizar los efectos del ruido.

Abstract Introduction: sonic pollution, as part of environmental pollution, has very specific characteristics that differentiate it from other types of pollution; despite its risk, it does not adopt the appropriate care. Objective: obtain the perception of the inhabitants of fenced in Ica, in Peru, about environmental noise. Materials and methods: it was carried out with a quantitative approach, by applying a structured survey to a sample of 383 people of both sexes with ages between 18 and 60 years and a medium-low-poverty socioeconomic level. An information collection instrument based on a survey was applied, through a questionnaire with dichotomous answer questions (YES, NO), with questions about: how they perceive noise, whether they suffered from noise nuisance and whether measures are taken to mitigate the noise. noise effect. In addition, the noise level was measured on the day between 9:00 a.m. and 3:00 p. m, using a sound level meter. Results: It was obtained that the noise level exceeds the maximum limit for urban areas according to Peruvian legislation (> 60 dB) and all the age groups studied state that they perceive such noise. Conclusions: Those who mostly perceive noise are the elderly and people with a lower level of education, as well as those who have lived in the area for more than 5 years. On the other hand, young people perceive greater discomfort and adults are the ones who take the greatest mitigating measures to minimize the effects of noise.

Resumo Introdução: A poluição sonora, como parte da poluição ambiental, tem características muito específicas que a diferenciam de outros tipos de poluição; Apesar do risco, não adota os cuidados adequados. Objetivo: Obter a percepção dos moradores das cercas de Ica, no Peru, sobre o ruído ambiental. Materiais e métodos: Foi realizado com abordagem quantitativa, por meio da aplicação de inquérito estruturado a uma amostra de 383 pessoas de ambos os sexos com idades entre 18 e 60 anos e nível socioeconómico médio-baixo-pobreza. Foi aplicado um instrumento de coleta de informações baseado em survey, por meio de um questionário com questões de resposta dicotômica (SIM, NÃO), com questões sobre: como percebem o ruído, se sofrem com o incômodo sonoro e se medidas são tomadas para mitigar o ruído. efeito. Além disso, o nível de ruído foi medido no dia 9h00. m. e 3:00 p. m, usando um medidor de nível de som. Resultados: Obteve-se que o nível de ruído ultrapassa o limite máximo para áreas urbanas de acordo com a legislação peruana Conclusões: Aqueles que mais percebem ruído são os idosos e pessoas com menor escolaridade, bem como aqueles que residem na área há mais de 5 anos. Por outro lado, os jovens percebem maior desconforto e os adultos são os que tomam as maiores medidas de mitigação para minimizar os efeitos do ruído.

Resumen: Uruguay cuenta desde el año 2004 con una ley que tiene como objetivo la prevención, vigilancia y corrección de las situaciones de contaminación acústica. Sin embargo, pese a contar con casi dos décadas, dicha ley aún no ha sido reglamentada, por lo que existen diversos vacíos que deberían ser colmados para atender esta problemática, que afecta no sólo la salud de las personas, sino también la de otros seres vivos, y el ambiente. Pero además, si bien la contaminación acústica es uno de los grandes problemas que enfrenta nuestra sociedad, existe poco desarrollo doctrinario y jurisprudencial sobre la misma. El presente estudio intenta abordar la normativa existente sobre la contaminación acústica, así como los desafíos que enfrenta dicha problemática.

Abstract: Uruguay has since 2004 a law that has as objective the prevention, measuring, and correction of noise pollution. Despite having almost two decades, the rules for this law have not yet been promulgated. Consequently, there are a number of gaps that should be addressed, in order to tackle the issue that affects not only human health, but also other living beings, and the environment. Furthermore, although noise pollution is one of the biggest problems that our society faces, there is little doctrinal and jurisprudential development on it. This study tries to address the existing regulations on noise pollution, as well as the challenges that this problem faces.

Resumo: O Uruguai possui uma lei desde 2004 que visa prevenir, monitorar e corrigir situações de poluição sonora. Porém, apesar de já ter quase duas décadas, a referida lei ainda não foi regulamentada, portanto, são várias as lacunas que devem ser preenchidas para o enfrentamento desse problema, que afeta não só a saúde das pessoas, mas também de outros seres vivos, e o meio ambiente. Mas também, embora a poluição sonora seja um dos grandes problemas que nossa sociedade enfrenta, há pouco desenvolvimento doutrinário e jurisprudencial sobre ela. Este estudo tenta abordar os regulamentos existentes sobre poluição sonora, bem como os desafios que esse problema enfrenta.

Abstract This paper describes the formulation of the decision agenda of “Río Sonora” Trust (FRS)’s Technical Committee (TC), established in 2014 to compensate for the damage caused by Buenavista del Cobre Company’s copper leach spill in the Sonora River Basin. The Multiple Streams Approach (MSA) (Kingdon, 2014) was used to analyze the participation and criteria for technical feasibility and the anticipation of future limitations of the alternatives discussed by the FRS’ Technical Committee. The analysis showed that the approved alternatives were formulated and implemented by hidden participants and characterized by their high visibility, low compliance with the technical feasibility criteria, and long-term costs aversion. The results contribute to the understanding of the MSA virtues for the analysis of the remediation of environmental disasters agenda.

Resumen Este artículo describe la formulación de la agenda de decisión del Comité Técnico (CT) del Fideicomiso Río Sonora (FRS), constituido en 2014 para resarcir los daños ocasionados por el derrame de lixiviados de cobre de la empresa Buenavista del Cobre, en la cuenca del Río Sonora. Se utilizó el Modelo de Corrientes Múltiples (MCM) (Kingdon, 2014) para analizar descriptivamente la participación y los criterios de la viabilidad técnica y la anticipación de limitaciones futuras de las alternativas discutidas por el CT del FRS. El análisis mostró que las alternativas aprobadas se formularon e implementaron por participantes ocultos y se caracterizaron por una alta visibilidad, bajo cumplimiento de los criterios de viabilidad técnica y aversión por los costos en el largo plazo. Los resultados contribuyen a comprender las virtudes del MCM para el análisis de la agenda para la remediación de los desastres ambientales.

Resumen En este artículo se presentan los resultados de la evaluación de ruido ambiental en zonas aledañas a tres centros médicos ubicados en la localidad de Barrios Unidos (Bogotá). Esto con el objetivo de determinar el cumplimiento de los límites máximos permisibles para este tipo de sectores catalogados como de tranquilidad y silencio; para así verificar la influencia del desarrollo y crecimiento de la localidad en la potencial afectación a la salud de personas. La metodología desarrollada para los procesos de medición en los diferentes centros médicos está basada en los lineamientos dados en la Resolución n.° 627 del 2006 del Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial. De esta manera, se realizó por cada centro médico la georreferenciación de la zona de estudio y mediciones preliminares, lo cual permitió establecer la existencia de contaminación por ruido y localizar un punto de mayor impacto en el que se hicieron las mediciones definitivas. De manera simultánea, se efectuó la toma de datos de condiciones meteorológicas, así como una caracterización de tráfico vehicular para construir mapas de ruido mediante el software SoundPlan. Los resultados obtenidos en cada centro médico demuestran, en general, que se sobrepasan los límites normativos de ruido ambiental (Leq A: 55dB), y que este fenómeno se correlaciona principalmente con el alto tránsito de vehículos, concurrencia de personas hablando y las actividades comerciales informales y formales que se han desarrollado de manera desordenada alrededor de la ubicación de los centros hospitalarios, convirtiendo a estos en un entornos comerciales y generando que no haya cumplimiento con relación al plan de ordenamiento establecido en la localidad.

Abstract In the present project, environmental noise assessment is carried out in the vicinity of three medical centers located in the town of Barrios Unidos (Bogotá), with the objective of determining compliance with the maximum permissible limits for this type of sectors classified as tranquility and silence, and verify the influence of the development and growth of the locality on the potential impact on the health of people. The methodology developed for the measurement processes in the different medical centers is based on the guidelines given in Resolution 627 of 2006 of the Ministry of Environment. In this way, it was carried out by each medical center; georeferencing of the study area, and preliminary measurements, which allowed establishing the existence of noise pollution and locating a point of greater impact in which the definitive measurements were made. At the same time, meteorological data was taken, as well as a characterization of vehicular traffic to build noise maps using SoundPlan software. The results obtained in each medical center generally demonstrate that the regulatory limits of environmental noise are exceeded, and this phenomenon is mainly correlated with the high traffic of vehicles, the concurrence of people talking and the informal and formal commercial activities that have developed in a disorderly around the location of hospital centers, becoming a commercial environment and generating that there is no compliance with the ordering plan established in the locality.

Resumo Neste projecto a avaliação do ruído ambiental em áreas circunvizinhas três centros médicos na cidade de Barrios Unidos (Bogotá) é realizada, a fim de determinar a conformidade com os limites máximos admissíveis para estes sectores classificados como tranquila e silêncio, e verificar a influência do desenvolvimento e crescimento da localidade sobre o impacto potencial sobre a saúde das pessoas. A metodologia desenvolvida para os processos de medição nos diferentes centros médicos é baseada nas diretrizes dadas na Resolução 627 de 2006 do Ministério do Meio Ambiente. Desta forma, foi realizado por cada centro médico; georreferenciamento da área de estudo, e medições preliminares, que permitiram estabelecer a existência de poluição sonora e localizar um ponto de maior impacto no qual as medidas definitivas foram feitas. Ao mesmo tempo, dados meteorológicos foram realizados, bem como uma caracterização do tráfego de veículos para construir mapas de ruído usando o software SoundPlan. Os resultados obtidos em cada centro médico geralmente mostram que limites regulatórios de ruído ambiente são excedidos, e esse fenômeno é principalmente correlacionadas com alto tráfego de veículos, multidão de pessoas conversando e atividades de negócios informais e formais que foram desenvolvidas para desordenada em torno da localização dos centros hospitalares, tornando-se um ambiente comercial e gerando que não há conformidade com o plano de encomenda estabelecido na localidade.

The effect of urban trees as a noise mitigating element was determined on Alameda Avenue in the city of Talca, Chile, a Mediterranean continental area. Maximum and minimum noise, especially generated from vehicles, was recorded at 13 points in four sections of the avenue for twelve days, three times a day at different distances from the edge of the street way, which generated a total of 2,080 noise records. At each point a circular plot of 201 m² was established to determine tree and shrub coverage. The results showed significant differences of noise between the classes of coverage; however there was no relationship significant between the noise level and the increase in coverage, which can be explained by the large amplitude in the noise registers. The vegetation located at 6.5 meters from the sound source shows lower levels of noise when the coverage is increased, proving the environmental function of the vegetation in the mitigation of this pollutant agent. Regarding theses of the findings, it is necessary to implement public policies that consider urban planning, incorporating in its design greater and better availability of tree species and that certain public space are located away from sources of noise pollution.

Se determinó el efecto del arbolado urbano como elemento mitigador del ruido en la avenida Alameda de la ciudad de Talca, Chile, ubicada en el área continental. Se registró durante 12 doce días el ruido máximo y mínimo, especialmente proveniente del tránsito vehicular, en 13 puntos en cuatro secciones de la avenida, en tres horarios durante el día a diferentes distancias del borde de la vía, generándose un total de 2.080 registros de ruido. En cada punto se estableció una parcela circular de 201 m² para determinar la cobertura arbórea y arbustiva. Los resultados mostraron diferencias significativas entre las clases de cobertura, sin embargo no se observó una relación significativa entre el nivel de ruido y el aumento de la cobertura, lo que se puede explicar por la gran amplitud en los registros de ruido. La vegetación ubicada a 6,5 metros de la fuente sonora muestra menores niveles de ruido cuando se incrementa la cobertura vegetal, comprobando la función ambiental de la vegetación en la mitigación de este contaminante. En consideración a los hallazgos, es necesario implementar políticas públicas que consideren una planificación urbana que incorpore en su diseño mayor y mejor disponibilidad de especies arbóreas y que ciertos espacios públicos, como el estudiado, se localice alejado de las fuentes de contaminación acústica.

RESUMEN El propósito del presente trabajo es exponer los resultados de un estudio de contaminación sonora en los predios de la Universidad San Gregorio de Portoviejo, que no cuenta con investigaciones referentes a esta problemática ambiental. Para este análisis se tomó una muestra que abarca a los estudiantes de los últimos niveles de formación académica, docentes y empleados de la institución, mismos que estuvieron sometidos a estudios durante las horas de mayor concentración de vehículos y personal (principales generadores de ruido), además, se constató que existe desconocimiento sobre las normativas legales referentes a la contaminación sonora, y de cuáles son los límites permisibles, en general sobre todo en los centros de enseñanza.

ABSTRACT The purpose of this paper is to present the results of a sound pollution study on the premises of the San Gregorio de Portoviejo University, which does not have research related to this environmental problem. For this analysis, a sample was taken that includes the students of the last levels of academic training, teachers and employees of the institution, who were subjected to studies during the hours with the highest concentration of vehicles and personnel (main noise generators), In addition, it was found that there is ignorance about the legal regulations regarding sound pollution, and what are the permissible limits, in general, especially in educational centers.

ABSTRACT Persistent organic pollutants (POPs) can be transferred through the placenta and breast milk to the developing human offspring, carrying immediate and delayed health risks. We sought to evaluate potential levels of exposure to POPs during critical windows of development: pregnancy and lactation. Two cross-sectional studies were carried out in villages of the states of Sonora and Sinaloa in Mexico, where high levels of POPs have been detected through environmental and human monitoring. POPs were measured in the serum of 60 fertile-aged women in the first study. Breast milk POPs concentrations were measured in a pooled sample of 50 women in the second study. This may be the first study in Mexico to report breast milk dioxins’ and furans’ concentrations. The most commonly detected POPs in serum were: pentachloroanisole (71 %), PCB 205 (43 %), tetrachlorobenzenes (17-33 %), p,p’DDE (21 %), and toxic lindane by-products α-HCH or β-HCH (15 %). Congeners of furans and dioxins with the highest concentrations in milk were 2,3,4,7,8-PeCDF (3.42 pg/g) and OCDD (33.0 pg/g), respectively. The ∑ PCDD/Fs found in this study was lower than in other studies. Both serum and milk samples of fertile-aged women suggest that p,p’DDE and PCB 180 are prevalent local POPs, among others, that may reach developing embryos and infants via the placenta and lactation. These results can serve as a starting point to determine potential levels of exposure to POPs in the most vulnerable stages of life and to evaluate concentration trends in the process of eliminating these compounds.

RESUMEN Los compuestos orgánicos persistentes (COP) pueden ser transferidos por la placenta y la leche materna al ser humano en desarrollo, representando un riesgo para su salud a corto y largo plazos. Este trabajo evaluó la exposición potencial a COP durante ventanas críticas del desarrollo. Se realizaron dos estudios transversales en municipios de Sonora y Sinaloa, México, donde se han detectado niveles elevados de COP. En el primer estudio se midieron COP en el suero de 60 mujeres en edad fértil como proxy de la exposición potencial durante el embarazo. En el segundo, se midieron en una muestra agrupada de leche materna de 50 mujeres. Estos podrían ser los primeros resultados publicados de dioxinas y furanos en leche materna en México. Los COP más frecuentemente detectados en suero fueron pentacloroanisol (71 %), PCB 205 (43 %), tetrachlorobencenos (17-33 %), p,p’DDE (21 %) y los isómeros del lindano α-HCH o β-HCH (15 %). Los furanos y dioxinas con mayores concentraciones en leche materna fueron 2,3,4,7,8-PeCDF (3.42 pg/g) y OCDD (33.0 pg/g), respectivamente. La ∑ PCDD/Fs encontrada en este estudio fue menor a la de otros. Las mediciones en ambas matrices sugieren que el p,p’DDE y el PCB 180 son COP prevalentes a los que podría haber exposición a través de la placenta y la lactancia. Estos resultados son un punto de partida para evaluar la exposición a COP en etapas vulnerables de la vida, así como las tendencias en las concentraciones de estos compuestos en su proceso de eliminación.

ABSTRACT In Cananea, Sonora, the spill of 40 000 m3 of an acid solution rich in iron and copper reached the main water streams of the Sonora river basin, affecting soils and sediments and giving them an anomalous yellowish brown coloration. In the present study, residual contamination (RC) of soils and sediments in the basin was monitored, evaluating color, pH and electrical conductivity (EC) in 41 samples obtained throughout the basin at various depths in the vertical and horizontal directions in a soil profile (TIIZ1B) affected by RC. These properties were supposed to be indirect indicators of RC because of their modification by the influence of the poured solution. Additionally, total concentrations of potentially toxic elements present in the poured solution were determined in soils and sediments. There is an acceptable lineal correlation (0.75) between EC and the yellow color vector (b*), and between these and the concentrations of As, Cu, Fe and Zn (r = 0.52-0.91). The TIIZ1B soil profile analysis allowed relating color, pH and EC with mineralogical changes and increase in the concentrations of As, Cu and Fe. The increase in color vectors to red (a*) and yellow tones is related to the rise in the Fe concentration and to the increase of brightness (L*), the latter being linked to the precipitation of calcium sulfate. Concentration of As and Fe increases in the portion of the soil with the most acidic pH values, while Cu increases with the increase of pH and a negative point of zero charge. Color, pH and EC are useful parameters in the indirect determination of RC.

RESUMEN El vertido de 40 000 m3 de solución ácida ferro-cuprífera en Cananea, Sonora, alcanzó las principales corrientes superficiales de la cuenca del río Sonora, afectando suelos y sedimentos y aportándoles una coloración anómala pardo amarillenta. En el presente estudio se dio seguimiento a la contaminación residual (CR) en suelos y sedimentos, evaluando color, pH y conductividad eléctrica (CE) en 41 muestras obtenidas a lo largo de la cuenca, así como en los ejes vertical y horizontal de un perfil de suelo (TIIZ1B) afectado con CR. Estas propiedades podrían ser indicadores indirectos, ya que se modificaron por influencia del vertido minero. En las muestras también se determinó la concentración total de elementos potencialmente tóxicos presentes en el vertido. Los resultados indicaron correlación lineal aceptable (0.75) entre la CE y el vector de color amarillo (b*), así como entre éstos y las concentraciones de As, Cu, Fe y Zn (r = 0.52-0.91). El análisis del perfil TIIZ1B permitió relacionar color, pH y CE con cambios mineralógicos y aumento en las concentraciones de As, Cu y Fe. El incremento en los vectores de color hacia tonalidades rojas (a*) y amarillas se relaciona con aumento en la concentración de Fe, y el incremento en la luminosidad (L*) se vincula con la precipitación de yeso. El Fe y el As aumentan donde el pH es más ácido y el Cu se incrementa con el aumento del pH y cuando el punto de carga cero es negativo. Color, pH y CE son parámetros útiles en la determinación indirecta de la CR.

ABSTRACT Noise pollution is one of the factors that deteriorate the environmental quality of cities, their habitability and productivity of their inhabitants. One of the viable strategies to mitigate this type of pollution are urban parks. These can be considered as acoustic vegetable screens that additionally provide numerous other benefits. The aim of this study is to quantify the sound levels and analyze the O’Higgins park characteristics in Mendoza city-Argentina, to determine its efficiency as a barrier to attenuate noise and improve the environmental quality. The sound levels are measured in four periods of the day and different points of the park (9) in summer and winter, with these, acoustic indicators have been calculated. The existing vegetation is characterized in situ with dasometric measurements. The first results show differences in sound pressure levels between seasons due to the presence of deciduous species that lose their foliage in winter (64-84 %). It is noted that for an effective masking of noise, the design, composition and distribution of park vegetation should be adjusted in terms of increasing the proportion of evergreen species that provide greater vegetation volume and lower transmissibility to noise.

RESUMEN La contaminación sonora constituye uno de los factores que deterioran la calidad ambiental de las ciudades, su habitabilidad y la productividad de sus habitantes. Una de las estrategias viables para mitigar este tipo de contaminación son los parques urbanos. Éstos pueden considerarse como pantallas vegetales antirruido que aportan adicionalmente otros beneficios ambientales. El objetivo del trabajo es cuantificar los niveles de presión sonora y analizar las características del parque O’Higgins en la ciudad de Mendoza, Argentina, para determinar su eficiencia como barrera para atenuar el ruido y mejorar la calidad del entorno. Se miden los niveles de presión sonora en cuatro períodos del día y diferentes puntos del parque (9) mediante registros estacionales de verano e invierno, y a partir de los cuales se han calculado distintos indicadores acústicos. La vegetación existente se caracteriza mediante relevamientos in situ y mediciones dasométricas. Los primeros resultados muestran diferencias en los niveles de presión sonora entre estaciones a causa de la presencia de especies caducifolias que en invierno pierden el follaje (64-84 %). Se observa que para un enmascaramiento efectivo del ruido, el diseño, composición y distribución de la vegetación del parque debieran ajustarse en términos de aumentar la proporción de especies perennifolias que aporten mayor volumen de vegetación y menor transmisibilidad al ruido.