Résumé Cet article aborde les résultats d’une étude ethnographique sur les expériences de violence de genre vécues par les migrantes aymaras boliviennes employées dans l’agriculture ou le commerce agricole en périphérie des territoires chiliens de la Triple-frontière Andine. Notre objectif est d’analyser les agressions subies par les femmes dans leur cadre familial. Nous utiliserons les récits de 30 femmes pour décrire les agressions perpétrées par les figures masculines de leurs familles d’origine (pères, frères, beaux-pères), mais aussi par leurs mères. De plus, nous observerons comment ces abus se répètent dans les relations qu’elles construisent avec leurs propres partenaires et leurs enfants. Nous verrons qu’il existe une différence potentielle dans la violence du côté chilien et bolivien de la frontière, et que la reconnaissance de cette différence motive la mobilité transfrontalière féminine. Le texte vise à contribuer et à discuter des débats sur la violence de genre dans les contextes frontaliers. dune d lagriculture l agriculture Triplefrontière Triple frontière Andine danalyser analyser familial 3 dorigine origine pères, pères (pères frères beauxpères, beauxpères beaux , beaux-pères) mères plus quelles qu elles enfants quil il féminine frontaliers beaux-pères

Resumo Este artigo trata dos resultados de um estudo etnográfico sobre as experiências de violência de gênero de migrantes aimarás bolivianas empregadas na agricultura ou no comércio agrícola na periferia dos territórios chilenos da Tríplice Fronteira Andina. Nosso objetivo é analisar as agressões sofridas pelas mulheres em seu ambiente familiar. Analisaremos as narrativas de 30 mulheres para descrever as agressões perpetradas pelas figuras masculinas de suas famílias de origem (pais, irmãos, padrastos), e também pelas suas mães. Observaremos como esses abusos se repetem nas relações que estas migrantes constroem com seus próprios parceiros e com seus filhos. Veremos que há uma diferença potencial da violência nos territórios chilenos e bolivianos da fronteira e que o reconhecimento dessa diferença motiva a mobilidade transfronteiriça feminina. O texto busca contribuir aos debates sobre a violência de gênero em contextos de fronteira. Andina familiar 3 pais, pais (pais irmãos padrastos, padrastos , padrastos) mães filhos feminina

Abstract This article presents the results of an ethnographic study on the experiences of gender-based violence of Aymara Bolivian women employed in agriculture or agricultural trade in the outskirts of Chilean territories of the Andean tri-border region. Our objective is to analyze the aggressions that women suffer in their family circles. We will analyze the narratives of 30 women to describe the aggressions perpetrated by the male figures in their families of origin (fathers, brothers, stepfathers), and their mothers. In addition, we will observe how these abuses are repeated in the relationships that they build with their partners and children. We will see a potential difference in violence between the Chilean and Bolivian border territories, and recognizing this difference motivates female cross-border mobility. The text seeks to contribute to the discussions on gender-based violence in border contexts. genderbased gender based triborder tri region circles 3 fathers, fathers (fathers brothers stepfathers, stepfathers , stepfathers) mothers addition children crossborder cross mobility contexts

Resumen Este artículo aborda los resultados de un estudio etnográfico sobre las experiencias de violencia de género de migrantes aymara bolivianas empleadas en la agricultura o en el comercio agrícola en la periferia de los territorios chilenos de la Triple-Frontera Andina. Nuestro objetivo es analizar las agresiones que sufren las mujeres en su ámbito familiar. Retomaremos las narrativas de 30 mujeres para describir las agresiones perpetradas por las figuras masculinas de sus familias de origen (padres, hermanos, padrastros), pero también por sus madres. Además, observaremos cómo estos abusos se repiten en las relaciones que construyen con sus propias parejas y con sus hijos. Veremos que existe una diferencia potencial en la violencia del lado chileno y boliviano de la frontera y que el reconocimiento de esta diferencia motiva la movilidad transfronteriza femenina. El texto busca aportar y discutir en torno a los debates sobre violencia de género en contextos fronterizos. TripleFrontera Triple Frontera Andina familiar 3 padres, padres (padres hermanos padrastros, padrastros , padrastros) madres Además hijos femenina fronterizos

RESUMO Objetivo: Avaliar a funcionalidade e fatores associados em crianças e adolescentes com osteogênese imperfeita (OI). Métodos: Estudo transversal com 30 crianças e adolescentes com OI. Foram avaliados prontuários médicos, uso de bisfosfonatos, características socioeconômicas, dinamometria de preensão palmar, equilíbrio, hipermobilidade articular, nível de deambulação e escores do Pediatric Evaluation of Disability Inventory - Computer Adaptative Test (PEDI-CAT). Os dados foram apresentados em média e desvio padrão e comparados por teste t por Mann-Whitney, enquanto os categóricos foram apresentados em frequência e comparados pelo teste exato de Fisher. Análises intragrupos foram realizadas por análise de covariância (ANCOVA) ou Teste de Wilcoxon para postos sinalizados. O teste Tau-b de Kendall foi usado para correlações. Resultados: A idade variou de 6 a 18 anos. A amostra foi dividida em dois grupos de acordo com a gravidade da doença. Casos moderados/graves (n=10) apresentaram menor estatura e força muscular comparadas às dos leves (n=20). Fraqueza muscular foi observada em todos os casos de OI quando comparados à população normal. Não houve diferença nos domínios do PEDI-CAT com exceção do domínio mobilidade. Houve correlação entre o número de fraturas, tipo de OI, peso e equilíbrio e o domínio mobilidade; e entre os domínios Atividades Diárias e Mobilidade e Responsabilidade e Social/cognitivo do PEDI-CAT. Conclusões: Nossos achados sugerem que crianças com OI moderada/severa podem atingir o mesmo nível de funcionalidade que crianças com a forma leve. Fraturas podem ter grande influência no nível de funcionalidade e o tratamento deve enfocar a prevenção e a reabilitação desses eventos. Objetivo . (OI) Métodos 3 médicos bisfosfonatos socioeconômicas palmar articular PEDICAT. PEDICAT PEDI CAT (PEDI-CAT) MannWhitney, MannWhitney Mann Whitney, Whitney Mann-Whitney Fisher ANCOVA (ANCOVA sinalizados Taub Tau b correlações Resultados 1 anos doença moderadosgraves moderados graves n=10 n10 n 10 (n=10 n=20. n20 n=20 20 (n=20) normal mobilidade fraturas Socialcognitivo Social cognitivo CAT. Conclusões moderadasevera moderada severa leve eventos (OI (PEDI-CAT n=1 n1 (n=1 n2 n=2 2 (n=20 n= (n= (n=2 (n

ABSTRACT Objective: The aim of this study was to evaluate the functioning and associated factors in children and adolescents with osteogenesis imperfecta (OI). Methods: This is a cross-sectional study conducted on 30 children and adolescents with OI. Medical records, use of bisphosphonates, socioeconomic status, handgrip strength, balance, joint hypermobility, ambulatory level, and the Pediatric Evaluation of Disability Inventory—Computer Adaptative Test (PEDI-CAT) scores were assessed. Data is presented as mean and standard deviation and Student’s t-test or Mann–Whitney U test. Categorical data is presented as frequency and analyzed using Fisher’s exact test. Within-group analyses were conducted using ANCOVA or Wilcoxon signed-rank test. Correlations used Kendall’s Tau-b test. Results: The participants involved in this study were 6–18 years old. The sample was separated into two groups according to disease severity. The moderate/severe OI group (n=10) presented a lower height and muscular strength than the mild group (n=20). Muscle weakness was observed in all participants with OI when compared with the normal population. No differences were observed between the groups in the PEDI-CAT scores except for the mobility domain. There were correlations between the PEDI-CAT mobility domain and the number of fractures, OI type, weight, and balance; there was also a correlation between the PEDI-CAT daily activities, mobility, responsibility, and social/cognitive domains. Conclusions: The findings suggest that children with moderate/severe forms of OI can achieve the same function levels as children with mild OI. Fractures can have a major influence on the functional level, and treatment should focus on the prevention and rehabilitation of these events when they occur. Objective . (OI) Methods crosssectional cross sectional 3 records bisphosphonates status balance hypermobility level InventoryComputer Inventory Computer PEDICAT PEDI CAT (PEDI-CAT assessed Students Student s ttest t test MannWhitney Mann Whitney Fishers Fisher Withingroup Within signedrank signed rank Kendalls Kendall Taub Tau b Results 618 6 18 6–1 old severity moderatesevere moderate severe n=10 n10 n 10 (n=10 n=20. n20 n=20 20 (n=20) population fractures type weight activities responsibility socialcognitive social cognitive domains Conclusions occur (OI 61 1 6– n=1 n1 (n=1 n2 n=2 2 (n=20 n= (n= (n=2 (n

Resumen Se estudia el emprendimiento y la reintegración de personas colombianas que migraron a Venezuela hacia el año 2000 y fueron deportadas a Colombia en 2015 por el gobierno venezolano. Se investiga hasta qué punto sus movilidades espaciales transfronterizas y sus redes sociales contribuyen al avance de sus microemprendimientos, y cómo el contexto geopolítico influye en su reintegración socioeconómica. La metodología comprende la observación etnográfica multisituada, las entrevistas biográficas, los mapas mentales y los talleres participativos Minga realizados con 18 individuos. Se concluye que, pese a su notable resiliencia, las personas en retorno y sus emprendimientos se enfrentan a una precariedad constante debido a la falta de apoyo estatal, los conflictos geopolíticos prevalentes, la débil economía local y el trauma de la deportación. Así mismo, buscando mejorar su reintegración socioeconómica, los migrantes que retornan efectúan estrategias de movilidad transfronteriza para aprovechar las oportunidades ofrecidas por diferentes lugares en Colombia y Venezuela.

Abstract This paper explores the entrepreneurship and reintegration of Colombians who migrated to Venezuela around 2000 and were arbitrarily deported to Colombia in 2015 by the Venezuelan government. It asks to what extent their cross-border spatial mobilities and social networks help develop their microenterprises and how the geopolitical context influences their socioeconomic reintegration. The methodology includes multi-sited ethnographic observation, biographical interviews, mental maps, and participatory Minga workshops carried out with 18 individuals. It is concluded that, despite their remarkable resilience, these individuals and their business ventures face constant precarity due to a lack of state support, prevalent geopolitical conflicts, a weak local economy, and the trauma of deportation. At the same time, in an attempt to improve their socioeconomic reintegration, returning migrants deploy cross-border mobility strategies to take advantage of the opportunities offered by different localities in Colombia and Venezuela.

Resumen El artículo se centra en las construcciones subjetivas que las personas (transmigrantes) desarrollan en la ciudad de Tapachula, Chiapas, en su tránsito hacia Estados Unidos. Se realiza un análisis de contenido cualitativo a partir de entrevistas semiestructuradas a profundidad para comprender las formas en que los individuos se relacionan con las estructuras sociales e intentan subvertirlas o transformarlas por medio de estrategias que les permiten sobrellevar la situación de espera. La inmovilidad dentro de la movilidad humana y cómo en ella se tejen nuevas subjetividades representa el rasgo de originalidad de este artículo. Se concluye que la marginación estructural a la que son sometidas las personas transmigrantes puede superarse por medio de acciones que, a pesar de su apariencia inocua, cuentan con un potencial simbólico considerable para desestabilizar los discursos hegemónicos que establecen una separación entre formas de existir, concepciones y maneras de proceder en el mundo.

Abstract This text focuses on the subjective constructions that people (transmigrants) develop in the city of Tapachula, Chiapas on their way to the United States. A qualitative content analysis is carried out based on in-depth semi-structured interviews to understand the ways in which individuals relate to social structures and try to subvert or transform them through strategies that allow them to cope with the waiting situation. Standby. Immobility within human mobility and how new subjectivities are woven into it represents the trait of originality of this article. It is concluded that the structural marginalization to which transmigrants are endured can be overcome through actions that, despite their innocuous appearance, have considerable symbolic potential to destabilize hegemonic discourses that strengthen a separation between ways of existing, conceptions and ways of proceeding in the world.

Resumen El objetivo de este artículo es subrayar las condiciones que impactan directamente a la población migrante en contextos sociohistóricos concretos en las fronteras Colombia-Venezuela y México- Centroamérica, donde se profundiza una situación precaria agravada por la violencia asociada a problemas de orden político. Dichas condiciones de deterioro precipitan la decisión de migrar y han convertido a la movilidad en la única estrategia para preservar la vida. Al examinar las circunstancias particulares, se evidencia que los cambios en las dinámicas transfronterizas están emparentados con una acción estatal que privilegia el control fronterizo y que la persistente precarización de la población en tránsito es acentuada por el accionar criminal. Así mismo, las respuestas sociales oscilan entre la asistencia y la protección de la población migrante, y la hostilidad que acompaña la estigmatización. migración transfronteriza, violencia y derechos humanos, acción estatal, México-Centroamérica, Colombia-Venezuela

Abstract This article aims to highlight the conditions directly impacting the migrant population in specific sociohistorical contexts on the Colombia-Venezuela and Mexico-Central America borders. Here, a precarious situation worsens, aggravated by violence. These are conditions associated with problems of a political order, which highlight the role of persistent violence in the deterioration of a dignified life, precipitating the decision to migrate and turning mobility into the only strategy to preserve life. An examination of the particular circumstances shows that the changes in cross-border dynamics are related to state actions that favor border control, a persistent precariousness of the population in transit deepened by criminal activities and some social responses that oscillate between assistance and protection of the migrant population, alongside the hostility that accompanies stigmatization.

Abstract: The integration of electric mobility is real nowadays. Government policies increasingly focus on encouraging the use of electric vehicles (EVs); particularly, replacing conventional public mobility with electric buses. An adequate energy management of electric bus systems must optimize resource usage, and extend the lifespan of transport units and charging stations, while providing quality service to users. The performance of the EV transport system depends on various deterministic and stochastic variables that need to be accurately simulated to analyze its behavior as closely as possible to real conditions. In this study, a model for the energy analysis of EVs has been implemented, by using the software SUMO (Simulation of Urban Mobility) and applying it to public transport routes in Quito, Ecuador. Through the executed simulations, energy consumption has been estimated and, a sensitivity analysis of the energy consumption of electric bus units to the variations in relevant parameters in the energy management of public transport systems, has been carried out. The impact of certain parameters on energy consumption has been verified, by indicating a significant decrease in the autonomy of EVs on the simulated route under very similar to reality operating conditions. For study case, autonomy reduction of electric bus is around 27% in comparison with manufacturer's specifications. The analysis of energy performance under various traffic scenarios will allow future optimizations of the electric public transport system operation, since traffic levels, variable traffic flow, and pronounced changes in terrain elevation, are considered.

Resumen: La integración de la movilidad eléctrica es una realidad en el mundo actual, las políticas gubernamentales se enfocan cada vez más en incentivar el uso de vehículos eléctricos (VE) particulares, pero, principalmente en reemplazar la movilidad pública convencional por el uso de buses eléctricos. Una adecuada gestión energética de los sistemas de buses eléctricos debe optimizar el uso de recursos, prolongando la vida útil de las unidades de transporte, estaciones de carga y brindando siempre un servicio de calidad a sus usuarios. El desempeño del sistema de transporte mediante VE depende de diversas variables determinísticas y estocásticas que necesitan ser debidamente simuladas a fin de analizar su comportamiento, lo más cercano a las condiciones reales. En el presente trabajo, mediante la aplicación del software SUMO (Simulation of Urban Mobility), se ha implementado un modelo para el análisis energético de VE y se lo ha aplicado en rutas de transporte público en Quito-Ecuador. A partir de las simulaciones realizadas se ha estimado el consumo energético y se ha efectuado un análisis de sensibilidad del consumo energético de las unidades de buses eléctricos ante variaciones de parámetros relevantes en la gestión energética de sistemas de transporte público. Para el caso de estudio se comprueba la reducción de la autonomía del bus eléctrico en 27% de acuerdo con la información del fabricante. El análisis del desempeño energético realizado bajo diversos escenarios de tráfico permitirá en futuros trabajos optimizar la operación de los sistemas de transporte público eléctrico, considerando niveles de tráfico, flujo vehicular variable y pronunciados desniveles en su relieve.

Abstract This article's econometric approach to socio-demographic indicators from the National Institute of Statistics and Census, such as births, deaths and hospital discharges of the Venezuelan population in Ecuador between 2015 and 2022, shows a notable impact on the migratory balance of this community. The sustained growth of Venezuelan migrants in the country underlines the importance of designing public policies that address the evidence of the data obtained and apply a human rights approach. The study shows that one of the most urgent needs of this population is access to public health.

Resumen El acercamiento econométrico que propone este artículo a indicadores sociodemográficos del Instituto Nacional de Estadística y Censos, como nacimientos, defunciones y egresos hospitalarios de la población venezolana en Ecuador entre 2015 y 2022, muestra un impacto notable en el saldo migratorio de esta comunidad. El crecimiento sostenido de migrantes venezolanos en el país subraya la importancia de diseñar políticas públicas que atiendan la evidencia de los datos obtenidos y apliquen un enfoque en derechos humanos. El estudio muestra que una de las necesidades más urgentes de esta población es el acceso a la salud pública.

O debate acadêmico sobre internacionalização do ensino superior, acumulado nas últimas três décadas, discorre sobre estratégias de políticas científicas de universidades e governos no intuito de galgarem melhores posições em rankings universitários. No Brasil, a internacionalização está bastante vinculada à Avaliação dos Programas de Pós-graduação (CAPES), sendo um dos principais indicadores, meta fundamental para o desenvolvimento científico e excelência do ensino superior do país. Esta pesquisa realiza uma análise cientométrica da produção do conhecimento sobre o tema a partir de 251 teses e dissertações, defendidas entre 2013-2022, com o objetivo de responder: a) quais os temas predominantes nessas produções e como eles dialogam entre si? b) Como essa produção se comporta em suas dimensões geográfica, institucional e de campo de conhecimento? Como resultados, constatamos que a produção se destaca nas áreas de Educação e Administração, com concentração na região sul. Tematicamente, é significativa a ênfase na avaliação da ciência e dos programas de pós-graduação, a dimensão estudantil em programas de mobilidade internacional, além de aspectos relativos ao ensino. A análise de rede bimodal (áreas e palavras) nos permite indicar a evidência de pelo menos quatro agendas de pesquisa: (i) Políticas educacionais e de ensino, com ênfase para a pós-graduação, (ii) Gestão e planejamento do ensino e das IES, (iii) Língua estrangeira e colonialidade, e (iv) Políticas governamentais, regulação e produção acadêmica.

The academic debate about internationalization of higher education, which has accumulated over the last three decades, discusses the scientific policy strategies of universities and governments in order to achieve better positions in university rankings. In Brazil, internationalization is linked to the Evaluation of Postgraduate Programmes (CAPES), which is one of the main indicators, and is a fundamental goal for scientific development and excellence in higher education in the country. This research conducts a scientometric analysis of the production of knowledge on the subject from 251 theses and dissertations defended between 2013-2022, with the aim of answering: a) what are the predominant themes in these productions and how do they dialogue with each other? b) How does this production behave in its geographical, institutional and field of knowledge dimensions? We found that the production stands out in the areas of Education and Administration, with a concentration in the southern region. Thematically, there is a significant emphasis on the evaluation of science and postgraduate programs, the student dimension in international mobility programs, and aspects related to teaching. In addition, the bimodal network analysis (areas and words) allows us to point to evidence of at least four research agendas: (i) Educational and teaching policies, with an emphasis on postgraduate level, (ii) Management and planning of teaching and HEIs, (iii) Foreign language and coloniality, and (iv) Government policies, regulation and academic production.

RESUMO Na tentativa de aprofundar a análise da relação entre o processo de modernização capitalista e a produção do Estado em escala provincial, este artigo retoma uma questão amplamente trabalhada pela literatura histórica nacional e regional, mas que tem sido pouco explorada no SDE: o uso da coerção trabalhista durante o processo de modernização capitalista ocorrido no último quartel do século XIX. A partir do estudo sistemático da bibliografia historiográfica, da análise de fontes documentais, normativas e jornalísticas, este artigo tem como objetivo abordar o conchabo como prática de Estado que acompanhou o processo de formação do estado de Santiago. Numa província com uma abundante população rural, a coerção laboral parecia ter como objectivo restringir a mobilidade de uma força de trabalho que já naquela altura apresentava uma longa tradição de migração sazonal, procurando assegurar, a baixo custo, as armas necessárias para a produção “explosiva” de açúcar. projeto que se tentou implementar na província na década de 1880.

RESUMEN En una apuesta por profundizar el análisis de la relación entre el proceso de modernización capitalista y la producción de estado a escala provincial, este artículo retoma un asunto ampliamente trabajado por la literatura histórica nacional y regional, pero que ha sido poco explorado en SDE: el uso de la coacción laboral durante el proceso de modernización capitalista que tuvo lugar el último cuarto del siglo XIX. A partir del estudio sistemático de la bibliografía historiográfica, el análisis de fuentes documentales, normativas y periodísticas, este artículo se propone abordar el conchabo como una práctica de estatalidad que acompañó el proceso de formación del estado santiagueño. En una provincia de abundante población rural, la coacción laboral pareció orientarse a restringir la movilidad de una fuerza de trabajo que ya por entonces mostraba una larga tradición migrante estacional, buscando asegurar, a bajo costo, los brazos requeridos por el “explosivo” proyecto azucarero que se intentó implementar en la provincia en la década de 1880.

ABSTRACT In a bid to deepen the analysis of the relationship between the process of capitalist modernization and the production of the state at a provincial scale, this article takes up an issue widely worked on by national and regional historical literature, but which has been little explored in SDE: the use of labor coercion during the process of capitalist modernization that took place in the last quarter of the 19th century. Based on the systematic study of the historiographic bibliography, the analysis of documentary, normative and journalistic sources, this article aims to address the conchabo as a practice of statehood that accompanied the process of formation of the Santiago state. In a province with an abundant rural population, labor coercion seemed aimed at restricting the mobility of a workforce that already at that time showed a long tradition of seasonal migration, seeking to secure, at low cost, the arms required for the “explosive” sugar project. which was attempted to be implemented in the province in the 1880s.

ABSTRACT International Academic Missions (MAI) are framed as academic mobility within the framework of the internationalization process carried out in Higher Education Institutions. The objective of this work is to know the perception of the participants of a private university in Paraguay regarding their experience in the International Academic Mission carried out in the city of Corrientes-Argentina, 2023. The work presented a quantitative, design approach non-experimental cross-sectional and descriptive scope. The analyzed population consisted of 37 people as well as the sample. The inclusion criteria were having participated in the MAI experience, belonging to the Marketing and Advertising, Business Administration and Commercial Engineering majors of the university analyzed and agreeing to complete the survey. The survey was used as data collection through a 27-question questionnaire sent via WhatsApp in September 2023. The most relevant results are: the Organization dimension (x̄=4.92) and Destination of mobility (x̄=4.91) They had the highest score while the lowest corresponded to the Duration of the experience dimension (x̄=4.41). Likewise, the most notable items were Q11 “Rate the interaction with Paraguayan teachers” and P13 “Rate the interaction with Paraguayan managers”, both with (x̄=4.97). It is worth mentioning that the lowest corresponded to P5 “The 4 (four) days of stay have been sufficient” (x̄=4.03). It is concluded that the participants are very satisfied with the MAI carried out in Corrientes.

RESUMEN Las Misiones Académicas Internacionales (MAI) se enmarcan como movilidad académica en el marco del proceso de internacionalización llevada a cabo en las Instituciones de Educación Superior. El objetivo del presente trabajo es conocer la percepción de los participantes de una universidad privada de Paraguay con respecto a su experiencia en la Misión Académica Internacional llevada a cabo en la ciudad de Corrientes-Argentina, 2023. El trabajo presentó un enfoque cuantitativo, de diseño no experimental de corte transversal y alcance descriptivo. La población analizada estuvo constituida por 37 personas como así la muestra. Los criterios de inclusión fueron haber participado de la experiencia MAI, pertenecientes a las carreras de Marketing y Publicidad, Administración de Empresas e Ingeniería Comercial de la universidad analizada y estar de acuerdo en completar la encuesta. Se utilizó la encuesta como recolección de datos mediante un cuestionario de 27 preguntas enviado vía WhatsApp en septiembre de 2023. Los resultados más relevantes son: la dimensión Organización (x̄=4,92) y Destino de la movilidad (x̄=4,91) tuvieron la mayor puntuación mientras que la más baja correspondió a la dimensión Duración de la experiencia (x̄=4,41). Asimismo, los ítems más resaltantes fueron la P11 “Califica la interacción con docentes paraguayos” y P13 “Califica la interacción con gestores paraguayos”, ambos con (x̄=4,97). Cabe mencionar que las más bajas correspondió a la P5 “Los 4 (cuatro) días de estancia han sido suficientes” (x̄=4,03). Se concluye que los participantes se encuentran Muy satisfechos con la MAI realizada a Corrientes.

ABSTRACT This work determined the ecological footprint of the National Center for Applied Electromagnetism, a science institution attached at the Universidad de Oriente, Santiago de Cuba. The categories analyzed to carry out the calculations of CO2 emissions and the ecological footprint were: Water, Built surface, Electricity Consumption, Mobility, Paper, Non-hazardous solid waste, Hazardous waste, Food, Services and Production of Magnetic Conditioners. The methodology of Doménech (2009) and the methodology for calculating the ecological footprint in universities of López Álvarez et al. (2009) of the Sustainable Development Office, University of Santiago de Compostela were used as a basis. The results obtained for the year 2022 reflect that the National Center for Applied Electromagnetism needs an area of 52,984 ha/year of forest to regenerate the natural resources that the center uses for the satisfaction of it social demand. Similarly, it requires 89,096 hag standard forest to assimilate CO2 emissions.

RESUMEN El presente trabajo desarrolló el cálculo de la huella ecológica del Centro Nacional de Electromagnetismo Aplicado, entidad de ciencia adscrita a la Universidad de Oriente, Santiago de Cuba. Las categorías analizadas para realizar los cálculos de las emisiones de CO2 y de la huella ecológica fueron: Agua, Superficie construida, Consumo de Electricidad, Movilidad, Papel, Residuos sólidos no peligrosos, Residuos peligrosos, Alimentos, Servicios y Producción de Acondicionadores Magnéticos. Se utilizó como base la metodología de Doménech (2009) y la metodología para el cálculo de la huella ecológica en universidades de López Álvarez y colaboradores (2009) de la Oficina de Desarrollo Sostenible, Universidad de Santiago de Compostela. Los resultados obtenidos para el año 2022 reflejan que el Centro Nacional de Electromagnetismo Aplicado necesita un área de bosques de 52,984 ha/año para regenerar los recursos naturales que se demandan por el centro para satisfacer su objeto social. Asimismo, requiere de 89,096 hag de bosque estándar mundial para asimilar las emisiones de CO2 generadas.

Abstract The intensification of violence and the violation of human rights in migratory crises is currently a central theme in the experimentation of graphic narratives, which have given rise to the hybrid and critical genre represented by the graphic chronicle and the graphic novel of migration. The verbo-visual treatment is analyzed in the series of twelve graphic chronicles of migration “My life as an immigrant in Chile” (2018) of Sábado Magazine, in the newspaper El Mercurio, an agent of public discourse that has consolidated stereotypes and prejudices about the migrant population. Through qualitative content analysis of the image-text articulation, the verb-visual strategies of the graphic chronicle of journalistic and literary tone are examined. The elements that confer authenticity, reliability and veracity to the chronicle were established according to the use of testimony, portraits of the protagonists and contextual data. Likewise, literary elements were determined such as the staging of vulnerability, enhancement of the cultural fabric, multiple narrative voices and the recreation of resilient resistance, which together allude to the human rights perspective. The graphic chronicle intensifies the use of the testimonial voice and omits the author (witness), but the latter appears in the verb-visual articulation in biases and introduction of the ambiguity of migration experiences, and in the relationship with the “distant near”. The graphic chronicle of migration can be significantly modulated by the mediatized public discourse, weakening its critical reading of reality.

Resumen La intensificación de la violencia y la violación a los derechos humanos en las crisis migratorias es en la actualidad una temática central en la experimentación de las narrativas gráficas, las que han originado el género híbrido y crítico representado por la crónica gráfica y la novela gráfica de migración. Se analiza el tratamiento verbo-visual en la serie de doce crónicas gráficas de migración “Mi vida como inmigrante en Chile” (2018) de la Revista Sábado, inserta en el periódico El Mercurio, agente del discurso público que ha consolidado estereotipos y prejuicios sobre la población migrante. A través de análisis de contenido cualitativo de la articulación imagen-texto se examinan las estrategias verbo-visuales de la crónica gráfica de tono periodístico y literario. Los elementos que confieren autenticidad, fiabilidad y veracidad a la crónica se establecieron de acuerdo con el del testimonio, retratos de los protagonistas y datos de contexto. Asimismo, se determinaron los elementos literarios como la puesta en escena de la vulnerabilidad, realce de la trama cultural, de las voces narrativas múltiples y la recreación de la resistencia resiliente, que en conjunto aluden a la perspectiva de derechos humanos. La crónica gráfica intensifica el uso de la voz testimonial y omite la del autor (testigo), pero este último aparece en la articulación verbo-visual en sesgos e introducción de la ambigüedad de las experiencias de la migración, y en la relación con el “lejano próximo”. La crónica gráfica de migración puede ser modulada significativamente por el discurso público mediatizado debilitando su lectura crítica de la realidad.

Abstract: The Coatzacoalcos-Minatitlan highway was an important route that improved mobility and expanded access to regional motorized transportation in the southern zone of Veracruz. Also, the project was an example of the formation of a local organization, and partially independent from the rest of the state-federal bureaucracy to build works in the region: the Coatzacoalcos Central Pro-Highway Committee (CCPCC). This group took a central role in directing resources and making decisions about different communications projects in southern Veracruz. This article examines the historiographic, political, and environmental background to contextualize the construction of the Coatzacoalcos-Minatitlan highway and its neighboring roads, then studies the creation of the CCPCC, its administration and bureaucracy, and local reactions to its activities in the region.

Resumen: La carretera Coatzacoalcos-Minatitlán fue una vía importante en el proyecto para mejorar la movilidad y el acceso al transporte regional motorizado en la zona sur del estado de Veracruz, y fue un ejemplo de la formación de una organización local, y parcialmente independiente del resto de la burocracia estatal-federal, para construir obras en la región: el Comité Central Pro-Carretera de Coatzacoalcos (CCPCC). Este grupo tomó un papel central en la dirección de recursos y en la toma de decisiones sobre distintos proyectos de comunicaciones en el sur de Veracruz. Este artículo examina los antecedentes historiográficos, políticos y ambientales para contextualizar la construcción de la carretera Coatzacoalcos-Minatitlán y sus caminos vecinales, y estudia la creación del CCPCC, su administración y burocracia, y las reacciones locales ante sus actividades en la región.

Abstract This article is aimed to analyze, from a human rights-based approach, the experiences of persons in precarious human mobility facing the Argentina’s border closure due to the COVID-19 pandemic. How was the experience of arriving, leaving and in general, transiting with formally closed borders? Based on literature and public documents reviewing and interviews to key-informants, this contribution gives account of the initial waiting at borders and both of the difficulties and strategies to enter and transit, even in a regular manner, to thus assesses the experience from the State’s obligations arising from the human right to migrate.

Resumen El artículo analiza, desde un enfoque de derechos, las experiencias de las personas en movilidades precarias ante el cierre de fronteras adoptado por Argentina a raíz de la pandemia por COVID-19. ¿Cómo fue la experiencia de llegar, salir del país y en general, transitar con las fronteras formalmente cerradas? A partir de revisión de fuentes y entrevistas, la contribución da cuenta de la espera inicial frente al cierre, y de las dificultades y estrategias para ingresar y transitar, incluso de manera regular, para evaluar la experiencia desde las obligaciones estatales a partir del derecho humano a migrar.

ABSTRACT Understanding women farmers' mobility practices in marketing their products is of utmost importance in identifying their needs and challenges as a vulnerable social group. The research analyzed the mobility and marketing practices used by women farmers in the rural parish of Sinincay in the canton of Cuenca, Ecuador. Using a mixed methodology of a cross-sectional nature, surveys were applied to collect information. The results revealed that the opportunities for marketing products are concentrated in the urban area. A total of 57.7% of the women market their products in places not suitable for this purpose, mainly on public roads, near markets and squares. Since 72.3 % do not have their own vehicle, they depend on other means of transportation, a situation that affects the investment of time and the cost of travel. In addition, 93.8% do not belong to any organization, which means that most trips are made individually. These findings constitute an essential input for the relevant agencies to generate actions to improve the situation of this important population group.

RESUMEN La comprensión de las prácticas de movilidad de mujeres agricultoras en función de la comercialización de sus productos resulta de suma importancia para identificar sus necesidades y desafíos como grupo social vulnerable. La investigación analizó las prácticas de movilidad y comercialización que utilizan las mujeres agricultoras de la parroquia rural Sinincay, del cantón Cuenca, Ecuador. Mediante la asunción de una metodología mixta de carácter transversal, se aplicaron encuestas para la recolección de información. Los resultados revelaron que las oportunidades para comercializar productos se concentran en el área urbana. El 57.7 de las mujeres comercializa sus productos en lugares no aptos para ello, principalmente en la vía pública, cerca de mercados y plazas. El 72.3 %, al no disponer de vehículo propio dependen de otros medios de transporte, situación que incide en la inversión de tiempo y costo de los desplazamientos. Además, el 93.8 % no forma parte de ninguna organización, lo que conlleva a la realización de la mayoría de viajes de forma individual. Estos hallazgos constituyen un insumo importante para que los organismos pertinentes generen acciones para mejorar la situación de este importante grupo poblacional.