Resumen Los sistemas de alerta temprana están diseñados para informar a un gran número de usuarios -un país o una región- sobre una situación de riesgo. Sin embargo, en dominios específicos como la agricultura suele requerirse que estos sean más específicos, de acuerdo con la ubicación del cultivo y sus propiedades. Por lo tanto, los servicios web de estos sistemas requieren adaptarse. Así mismo, el bus de servicios empresariales con sus capacidades de mediación, así como el procesamiento de eventos complejos con sus características de monitorización, pueden integrarse para cumplir con los requisitos de adaptación de los servicios web en tiempo de ejecución. Este articulo presenta la adaptación de los servicios web de acuerdo con la ubicación de un cultivo y su fenología, manejando la adaptación de alertas para la roya en el café, con base en la integración del bus de servicios empresariales y el procesamiento de eventos complejos.

Abstract Early warning systems are designed to inform the largest number of users, such as a country or a region, about a risky situation. However, in specific domains such as agriculture, it is commonly required for these alerts to be more specific according to the crops location and their properties. Consequently, the web services of these systems must be adapted. On the other hand, the enterprise services bus, with its mediation capabilities (such as message transformation and routing), and complex event processing with their monitoring characteristics, can be integrated to meet the adaptation requirements of web services at runtime. This paper presents an improvement for an early warning system for coffee production that, according to the area in which a crop is located and its phenology, manages the adaptation of alerts for coffee rust, based on the integration of an enterprise services bus and a complex events processing.

Resumo Os sistemas de alerta precoce estão desenhados para informar a um grande número de usuários -um país ou uma região- sobre uma situação de risco. No entanto, em domínios específicos como a agricultura costuma-se requerer que estes sejam mais específicos, de acordo com a localização do cultivo e suas propriedades. Portanto, os serviços web desses sistemas requerem adaptar-se. Desse modo, o Enterprise Service Bus com suas capacidades de mediação, bem como o processamento de eventos complexos com suas características de monitoramento podem ser integrados para cumprir os requisitos de adaptação dos serviços web em tempo de execução. Este artigo apresenta a adaptação dos serviços web de acordo com a localização de um cultivo e sua fenologia, gerenciando a adaptação de alerta para a ferrugem no café, com base na integração do Enterprise Service Bus e o processamento de eventos complexos.

Los organismos públicos están obligados cada vez más a colaborar entre sí con el fin de brindar servicios de gobierno electrónico de alta calidad. Esta colaboración se basa generalmente en un enfoque orientado a servicios y en plataformas de interoperabilidad. Estas plataformas son infraestructuras especializadas basadas en tecnologías de middleware que permiten exponer, descubrir e invocar servicios de software interoperables. A su vez, dado que los datos personales gestionados por los gobiernos son a menudo muy sensibles, la mayoría de los gobiernos han desarrollado algún tipo de legislación enfocada en la protección de datos. Este artículo propone soluciones para monitorear y hacer cumplir leyes de protección de datos en una Plataforma de Interoperabilidad de Gobierno Electrónico. En particular, la propuesta aborda requerimientos planteados por la Ley de Protección de Datos de Uruguay y la Plataforma de Gobierno Electrónico de Uruguay, aunque también es aplicable en contextos similares. Las soluciones se basan en mecanismos de integración de uso extendido (por ejemplo, Enterprise Service Bus) así como en estándares de seguridad reconocidos (por ejemplo, eXtensible Access Control Markup Language) y fueron completamente implementadas sobre el producto SwitchYard ESB

Public agencies are increasingly required to collaborate with each other in order to provide high-quality e-government services. This collaboration is usually based on the service-oriented approach and supported by interoperability platforms. Such platforms are specialized middleware-based infrastructures enabling the provision, discovery and invocation of interoperable software services. In turn, given that personal data handled by governments are often very sensitive, most governments have developed some sort of legislation focusing on data protection. This paper proposes solutions for monitoring and enforcing data protection laws within an E-government Interoperability Platform. In particular, the proposal addresses requirements posed by the Uruguayan Data Protection Law and the Uruguayan E-government Platform, although it can also be applied in similar scenarios. The solutions are based on well-known integration mechanisms (e.g. Enterprise Service Bus) as well as recognized security standards (e.g. eXtensible Access Control Markup Language) and were completely prototyped leveraging the SwitchYard ESB product.

El presente trabajo muestra el proceso de diseño y validación de arquitecturas de aplicaciones empresariales utilizando el método de desarrollo arquitectónico ADM-TOGAF y un lenguaje de descripción arquitectónica ADL. En el proceso fue fundamental el levantamiento de la arquitectura de negocio en base a la definición de la estructura y procesos de negocio organizacionales para su posterior adaptación con el modelo “4 + 1” de Kruchten para la representación del estado actual y el estado futuro de la arquitectura de aplicaciones de acuerdo a los requerimientos definidos en la iteración de capacidad arquitectónica del ADM. Como resultado se obtuvo una arquitectura de aplicaciones orientada a servicios - SOA - contemplando el uso de un bus de servicios empresariales ESB1. La arquitectura fue implementada en código Java en una abstracción de alto nivel que permitió su posterior diseño y validación utilizando el ADL Sonargraph Architect.

This work presents the results of the process of design and assessment of the enterprise applications using the Architectural Description Method ADM-TOGAF and an Architectural Description Language ADL. In order to get the results, a fundamental concern is getting the business architecture based on the structure and business process and it's adaptation to Kruchten´s 4+1 architectural model, that was used for representing the actual and future state of the applications architecture according to the requirements obtained during the ADM's architecture capability iteration. As a result we have a SOA based applications architecture considering the use of ESB. The architecture model was implemented in Java code within a high level ESB - Enterprise Service Bus abstraction that allows it´s future design and validation using the ADL Sonargraph Architect tool.

La ejecución de los experimentos bioinformáticos involucra el uso intensivo de servicios y recursos de información distribuidos a través de Internet. Las herramientas existentes facilitan su implementación siguiendo una orientación a flujos de trabajo (workflows), pero carecen de capacidades de integración de servicios con patrones de interacción heterogéneos y a gran escala. Esta integración es especialmente necesaria para permitir a un procesamiento distribuido a gran escala de los datos biológicos generados por las tecnologías de secuenciación masiva. Por otro lado, estos mecanismos de integración ya son proporcionados por productos de middleware como los Enterprise Service Bus (ESB), que permiten integrar sistemas distribuidos siguiendo el paradigma promovido por las Arquitectura Orientada a Servicios (SOA). Este trabajo propone una plataforma de integración basada en middleware empresarial para integrar servicios bioinformáticos. En él se presenta una arquitectura de referencia con varios niveles de abstracción y se describen con mayor detalle los mecanismos basados en ESB para proporcionar comunicaciones asíncronas, interacciones basadas en eventos y capacidades de transformación de datos. En el artículo presenta una especificación formal de la plataforma utilizando el modelo de eventos-B.

Performing Bioinformatic’s experiments involve an intensive access to distributed services and information resources through Internet. Although existing tools facilitate the implementation of workflow-oriented applications, they lack of capabilities to integrate services beyond low-scale applications, particularly integrating services with heterogeneous interaction patterns and in a larger scale. This is particularly required to enable a large-scale distributed processing of biological data generated by massive sequencing technologies. On the other hand, such integration mechanisms are provided by middleware products like Enterprise Service Buses (ESB), which enable to integrate distributed systems following a Service Oriented Architecture. This paper proposes an integration platform, based on enterprise middleware, to integrate Bioinformatics services. It presents a multi-level reference architecture and focuses on ESB-based mechanisms to provide asynchronous communications, event-based interactions and data transformation capabilities. The paper presents a formal specification of the platform using the Event-B model.

In the development and implementation of integration scenarios have involved services from various sources, where attention has focused on the operations they provide and have rarely been taken into account its non-functional requirements which include aspects such as response time and availability. This has caused the need for automated policy negotiation between the parties that interact with the service to consider those aspects. To solve this problem we have used the Service Level Agreements that are not formal specification of the agreements between the parties relating to the non-functional service requirements. Electronic contract languages for quality of service management were specified in order to formalize these agreements using standard specifications. Oracle Service Bus implements the Enterprise Service Bus technology that mediates communication between applications technology and has support for defining Service Level Agreements for Web Services that connect to it. This article has the main objective of verifying the explicit support of the languages in Oracle Service Bus and concluded that it does not, but a strategy is proposed to implement the fundamental aspects of the languages used tool components.

En el desarrollo e implementación de escenarios de integración han intervenido servicios que provienen de fuentes diversas, donde la atención se ha centrado en las operaciones que brindan y pocas veces se han tenido en cuenta sus requisitos no funcionales que incluyen aspectos como el tiempo de respuesta y la disponibilidad. Esto ha provocado la necesidad de establecer políticas automáticas de negociación entre las partes que interactúan con el servicio para tener en cuenta los aspectos anteriores. Para solucionar este problema se han utilizado los Acuerdos de Nivel de Servicio que son especificaciones no formales de los acuerdos entre las partes relativos a los requisitos no funcionales del servicio. Los lenguajes de contrato electrónico para la gestión de calidad de servicio se especificaron con el objetivo de formalizar estos acuerdos utilizando especificaciones estándares. Por otra parte, la herramienta Oracle Service Bus implementa la tecnología Bus de Servicios Empresariales que actúa como mediadora en la comunicación entre aplicaciones y tiene soporte para la definición de Acuerdos de Nivel de Servicio, para los servicios web que se conectan a esta. Este artículo tiene como objetivo principal verificar el soporte explícito de los lenguajes en Oracle Service Bus y se llegó a la conclusión de que no lo hace pero se propone una estrategia para implementar los aspectos fundamentales de los lenguajes utilizando componentes de la herramienta.

O estudo analisa a dinâmica de um Polo Gerador de Viagem - PGV, as viagens geradas, sua área de influência e o impacto do trânsito no seu entorno. O PGV estudado foi o Terminal Central de integração de ônibus urbano de Uberlândia, MG, Brasil, que possui um shopping center anexo com, aproximadamente, 80 lojas e um estacionamento coberto com 262 vagas. Estima-se que, diariamente, 144.000 pessoas frequentam o PGV. Estudou-se o referencial teórico ligado ao tema, o manual do DENATRAN para tratamento de PGV. Ainda, como parte da metodologia, foi feita uma pesquisa de campo, dentro do empreendimento e observação do comportamento de pedestres e condutores nas imediações do PGV. A pesquisa foi desenvolvida com o objetivo de serem obtidas a origem e o destino das pessoas que frequentam o empreendimento. Foram feitos levantamentos de dados de tráfego de veículos nas imediações do PGV, determinado o volume de veículos e o nível de serviço nas principais interseções. A pesquisa apresentou os impactos gerados pelo empreendimento no sistema viário, constatando-se que a maioria dos cruzamentos próximos ao local opera no Nível de Serviço F.

This study analyzes the dynamics of a Trip Generating Developments - TGDs, the trips created, its area of influence and the impact that it has on traffic in the surrounding area. The PGV that was studied, was the Terminal Central Integration of Urban Bus in Uberlândia, MG, Brazil, which has a mall attached with approximately 80 shops and covered parking with 262 spaces. It is estimated that daily, 144,000 people are attending the TGD. Thus, were studied: the theoretical framework, on the subject, the Handbook of DENATRAN for treating TGD. Still, as part of the methodology, a research was conducted in the field, within the own enterprise, and an observing the behavior of drivers and pedestrians in the proximity of TGD. The research was developed with the goal of being get the source and the destination of people who attend the project. It was conducted, a survey data of vehicles traffic, on TGD intermediations, in order to collect the vehicles volume and level of service in major intersections. The research, presented the impacts produced by the enterprise on the road system, noting that, most near intersections where the TGD is located, operates at Level of Service F.