Resumen: Las formas de habitar mapuche son diversas y heterogéneas, constituidas en parte por prácticas residenciales que integran el medio circundante, la naturaleza y los sitios de significación cultural. En la región de la Araucanía, al sur de Chile, se ha urbanizado sobre territorio indígena, lo que ha transformado las prácticas y movilidades de habitantes mapuche que actualmente intentan preservar sus modos de vida ancestrales enmarcados en luchas explícitas por el cuidado de la tierra y naturaleza. Este artículo demuestra que la urbanización acelerada del territorio ancestral indígena implica también transformaciones en las prácticas y acciones cotidianas espacializadas, y da cuenta de una arista escasamente estudiada de la geografía mapuche en entornos urbanos.

Abstract: Mapuche ways of living are diverse and heterogeneous, consisting in part, of residential practices that integrate the surrounding environment, nature, and sites of cultural significance. In the Araucanía region of southern Chile, an indigenous territory has been urbanized, transforming the practices and mobilities of Mapuche inhabitants who are currently trying to preserve their ancestral ways of life framed in explicit struggles for the care of the land and nature. This article demonstrates that accelerated urbanization on indigenous ancestral territory also implies transformations in everyday spatialized practices and actions, and provides an account of a little-studied aspect of Mapuche geography in urban environments.

Resumo: Os modos de moradia mapuche são diversos e heterogêneos, constituídos em parte por práticas residenciais que integram o ambiente circundante, a natureza e os locais de importância cultural. Na região da Araucanía, no sul do Chile, o território indígena foi urbanizado, o que gerou cenários de transformação nas práticas e na mobilidade dos habitantes mapuche que atualmente tentam preservar seus modos de vida ancestrais enquadrados em lutas explícitas pelo cuidado da terra e da natureza. Este artigo demonstra que a urbanização acelerada do território ancestral indígena também implica em transformações nas práticas e ações cotidianas espacializadas, e dá conta de uma margem pouco estudada da geografia mapuche em ambientes urbanos.

RESUMEN Este artículo tiene como objetivo examinar aspectos relevantes del “ser indígena campesino en la ciudad” mediante procesos de movilidad. Específicamente, se ocupa de prácticas y significados de movilidad mapuche, que ponen en conexión a la ciudad de Temuco y sus localidades circundantes Maquehue y Labranza (región de La Araucanía, Chile), ambas con alta presencia de comunidades indígenas. Identificamos que la dicotomía entre ser indígena campesino y ser indígena urbano requiere un descentramiento teórico que contextualice los espacios en que habita y se mueve la población indígena. Investigamos los procesos de movilidad mapuche por medio de la integración entre instrumentos etnográficos -observación etnográfica y entrevistas en profundidad- y métodos móviles. Registramos los flujos de personas en el transporte público del sistema urbano-territorial de Temuco y realizamos la técnica del sombreo con personas mapuche durante su movilidad cotidiana. Esta integración, que definimos como etnografía en movilidad, se sostiene por medio de la articulación interdisciplinar entre antropología y geografía, y nos permite adentrarnos en los procesos de movilidad mapuche campesina en conexión con la ciudad. Como resultado de esto, surgen tres aproximaciones a partir de las cuales sostenemos los resultados: espacialidades, temporalidades e identidades. Concluimos que el análisis de los procesos de movilidad permite comprender el significado de ser indígena campesino en la ciudad, al trascender las dicotomías entre lo rural y lo urbano que han imperado en los estudios indígenas. El artículo profundiza en las dinámicas de lo indígena campesino, desde los procesos de movilidad, e innova metodológicamente al articular datos etnográficos y socioespaciales que hacen posible superar la imperante visión estática y dualista con la que se ha estudiado a las poblaciones indígenas en proceso de urbanización.

ABSTRACT The article aims to examine relevant aspects of “being an indigenous peasant in the city” through mobility processes. It attends practices and meanings of Mapuche mobility that connect the city of Temuco and its surrounding towns of Maquehue and Labranza (La Araucanía Region, Chile), both with a substantial number of indigenous communities. We identify that the dichotomy between being an indigenous peasant and an indigenous city dweller requires a theoretical turn that contextualizes the spaces in which the indigenous population lives and moves. The present work examines the processes of Mapuche mobility by integrating ethnographic instruments (ethnographic observation and in-depth interviews) and mobile methods. We record the passenger flows on public transport in the urban-territorial system in Temuco and apply the shading technique to the Mapuche during their daily movements. This combined methodology, defined as an ethnography on the move, is sustained by an interdisciplinary articulation between anthropology and geography that illustrates the processes of peasant Mapuche mobility in connection with the city. Three approaches arise to support the results: spatialities, temporalities, and identities. Mobility processes make it possible to understand the meaning of being an indigenous peasant in the city, thereby transcending the urban-rural dichotomy that has prevailed in indigenous studies. The article focuses on the socio-spatial dynamics of the indigenous peasant through mobility processes via an innovative methodology that articulates ethnographic and socio-spatial data that can transcend the prevailing static and dualistic lens through which indigenous populations have been studied.

RESUMO Este artigo tem o objetivo de examinar aspectos relevantes de “ser camponês indígena na cidade” por meio de processos de mobilidade. Especificamente, são abordados significados e práticas de mobilidade mapuche que conectam a cidade de Temuco e as cidades vizinhas de Maquehue e Labranza (região de La Araucanía, Chile), ambas com alta presença de comunidades indígenas. Identificamos que a dicotomia entre ser indígena rural e indígena urbano requer uma descentralização teórica que contextualiza os espaços em que essa população vive e se move. Investigamos os processos de mobilidade mapuche mediante a integração de instrumentos etnográficos (observação etnográfica e entrevistas em profundidade) com métodos móveis. Registramos os fluxos de pessoas no transporte público do sistema urbano-territorial de Temuco e realizamos a técnica de sombreamento com os mapuche em sua mobilidade diária. Essa integração foi definida como “etnografia na mobilidade” e está apoiada na articulação interdisciplinar (da Antropologia e da Geografia), além de permitir aprofundar nos processos de mobilidade camponesa mapuche em conexão com a cidade. Com isso, emergem-se três aproximações que fundamentam os resultados: espacialidades, temporalidades e identidades. Concluímos que os processos de mobilidade nos possibilitam entender o significado de ser um indígena camponês na cidade, para que nossa análise transcenda as dicotomias entre rural e urbano que prevaleceram nos estudos indígenas. O artigo aprofunda na dinâmica do camponês indígena a partir dos processos de mobilidade e inova metodologicamente ao articular dados etnográficos e socioespaciais que nos levam a transcender a visão estática e dualística predominante com a qual as populações indígenas foram estudadas no processo de urbanização.

Abstract: The following article contributes to the discussion of intermediate cities and their dynamics of intermediation. Although it is recognized the theoretical advancement generated in this field of research in the recent years, the article questions its tendency to homogenize the understanding of these types of cities. The article suggests that it is necessary to comprehend the intermediate cities from their constitutive social practices. From this perspective, the notion of place is introduced as a vital aspect to understand the process of intermediation and the particularity of each urban system. From some key constitutive aspects of the notion of place suggested by Massey (2012) the article empirically examines social practices and tensions that are part of the dynamics of intermediation in three case studies. It is argued that this conceptual approach contributes to the development of a more appropriate and relational understanding of intermediate cities and their respective dynamics of intermediation. The area of study is in the La Araucanía Region, specifically in the intermediate and intercultural cities of Villarrica, Angol and Victoria.

Resumen: El trabajo es una contribución al debate de las ciudades intermedias y sus dinámicas de intermediación. Si bien se reconocen como importantes los aspectos centrales de este debate, se cuestiona su tendencia a homogenizar las ciudades intermedias. Por el contrario, se plantea que es necesario comprender las ciudades intermedias desde las practicas socio-espaciales, en donde la definición de lugar asoma como elemental para entender las dinámicas de intermediación y la unicidad de cada una de estas ciudades. El área de estudio es la región de La Araucanía de Chile, específicamente las ciudades de Angol, Victoria y Villarrica. A partir de atributos claves de la condición de lugar propuestos por Massey (2012), se examinan empíricamente prácticas y tensiones socio-espaciales constitutivas de las dinámicas de intermediación. Este acercamiento aporta en una comprensión de las ciudades intermedias y sus respectivos procesos de intermediación de forma más apropiada y poco desarrollado en la literatura especializada.

ABSTRACT Local governments of intermediate cities face significant challenges regarding their interactions with surrounding areas, as well as with other cities. The present article deals with such challenges, based on two conceptual frameworks: intermediation processes, and scale. The methodological focus utilizes a qualitative approach, based on mobile methodologies, complemented by a quantitative commuting assessment. The results show that local governments from the main intermediation nodes in the Region of La Araucanía face problems related with intermediation process, specifically regarding urban sprawl and roadways. Furthermore, local governments underestimate indigenous dynamics within and between cities, which is a key element in the region. The results allow us to conclude that scalar gaps represent a key problem for local governments of intermediate cities, which must be resolved in order to improve planning processes and enhance the local sustainability of such cities.

RESUMEN Las ciudades intermedias se caracterizan por una gran cantidad de interacciones con su territorio circundante y con otras ciudades, lo que implica un desafío para sus gobiernos locales. El presente trabajo aborda estos desafíos desde los procesos de intermediación y en las distintas escalas que generan las prácticas espaciales. La metodología empleada es mixta, con el trabajo estructurado a partir del enfoque cualitativo de metodologías móviles, complementado con un análisis de conmutaciones intercomunales. Los resultados dan cuenta de que en los principales nodos de intermediación de la región, los gobiernos locales enfrentan importantes desafíos derivados de los procesos mismos de intermediación, específicamente en materia de vialidad y crecimiento urbano, a la vez que subestiman la relevancia de las dinámicas interculturales en el territorio. Se concluye que abordar estos elementos es fundamental para comprender los procesos escalares que enfrentan los gobiernos locales, para así poder planificar en dirección a la sustentabilidad local.

Due the efforts of Chilean state to promote Araucanía Region as a touristic place, its landscape has been usually represented with nature and immaculateplaces. However, such representation involves two constraints to understand the region's cities. First, it does not recognize the daily practices of their inhabitants; and second, it locates hierarchically one landscape perspective over others possible perspectives, like the intercultural or Mapuche perspective, among many. Against this background, this workproposes a non-representational insight to the Araucanía's landscape. Non-representational approach highlights daily socio-spatial practices and the senses ofplace that underpins the landscape of Araucanía cities. The methodology is based on walking interviews around Temuco, Villarrica and Angol. It allows us to understand how actors live and perceive their cities day a day. We conclude that beyond classic landscape perspectives, Araucanía's cities have complex intercultural interactions and strong urban/rural linkages that must be considered as constitutive elements of landscape.

La Región de La Araucanía, en términos de paisaje, ha sido históricamente entendida a partir de sus recursos e hitos naturales, principalmente en función de la exaltación de la región como destino turístico y productivo. No obstante, esta perspectiva genera al menos dos problemáticas para comprender las ciudades de la región. En primer lugar, no se hace cargo de las prácticas cotidianas de los habitantes de sus ciudades; y en segundo lugar, tiende a posicionar jerárquicamente una visión de paisaje por sobre otras, invisibilizando las prácticas en el espacio urbano-territorial de la etnia mapuche. Ante esa problemática, se propone una perspectiva no representacional del paisaje, la cual se basa en las prácticas socioespaciales cotidianas, y los sentidos de lugar con que se va construyendo el paisaje de las ciudades de La Araucanía. Metodológicamente se trabaja en las ciudades de Temuco, Villarrica y Angol, en base a caminatas guiadas por los entrevistados, las cuales dan cuenta de cómo los actores entienden y viven el día a día de las ciudades. Se concluye que más allá de una representación estática de paisaje, en ciudades de La Araucanía se dan interacciones interculturales y urbano/rurales particulares, las cuales deben ser consideradas como parte constitutiva del paisaje relacional del cual son parte.

Resumo Como forma de reação à complexa crise global, a noção de urbanismo ecológico surge com o propósito de compreender e responder à descalibragem entre o sistema urbano e o meio ambiente do qual este é parte. Ao argumentar que o problema do urbanismo ecológico é essencialmente epistemológico e ético, o presente artigo sugere que a maneira como percebemos a relação entre cidade e natureza determina profundamente a práxis do urbanismo. Neste sentido, o artigo introduz o conceito de “paisagem ecosofia”, que permite tanto comprender a conexão indivisível entre prácticas de percepção e sócio-ecológicas, como também nos permite reconectar a práxis do urbanismo com uma epistemologia relacional e ética da paisagem. O artigo procura interpretar empiricamente como os habitantes do sistema urbano de Villarrica e Pucón, cidades da Região Araucania do Chile, percebem e se relacionam com as montanhas e paisagens lacustres nas suas práticas diárias. Para tanto, é utilizada uma metodologia etnográfica. A linha central do debate é representada pela questão: “Tão perto, porém tão longe”, pelo fato de que ambas as cidades, apesar de profundamente ligadas à paisagem, têm suas construções sócio culturais definidas por noções de desconexão e de falta de consciência. Por outro lado, numa espécie de causalidade, o artigo também identifica como certas iniciativas urbanas podem tanto implicar numa reconexão entre o sistema urbano e a paisagem do qual este é uma parte, como desencadear o surgimento de paisagens ecosofias mais profundas.

Abstract As a reaction to the complex global crisis, the notion of ecological urbanism has emerged in order to understand and attend the inaccuracy between the urban system and the environment of which it is a part. This article suggests that the form we perceive the city-nature relation deeply determines the praxis of urbanism arguing that the problem of ecological urbanism is essentially epistemological and ethical. Accordingly, the article introduces the concept of “landscape ecosophy” through which not only is possible to understand the indivisible connection of perception and socio-ecological practices, but also help us to reconnect the praxis of urbanism with a relational epistemology and landscape. The article empirically seeks to interpret how the Villarrica and Pucón urban system inhabitants in the Araucanía Region of Chile perceive and relate with the mountain and lacustrine landscapes in their daily practices of inhabitation. To achieve this, an ethnographic methodology is used. The discussion central line is represented by the question, ‘So close, but so far?’, as in spite of the fact that both cities are deeply connected to the landscape, their socio-cultural constructions are defined by the notions of disconnection and a lack of awareness. On the other hand, in a sort of circular causality, the article also identifies how certain urban initiatives may not only imply a reconnection between the urban system and the landscape of which it is a part, but also contribute to trigger the emergence of deeper landscape ecosophies.