Normalmente o nióbio é adicionado aos aços inoxidáveis ferríticos para se evitar a precipitação de carbonetos de cromo e, em seguida, para se melhorar a resistência à corrosão e para se evitar a fragilização. Esse estudo mostra que a estabilização com baixo Nb baixo promove a nucleação da recristalização muito mais rapidamente e evita a recristalização incompleta. Uma interpretação qualitativa, baseada na interação com precipitados, é proposta. Nessa interpretação, explicam-se as principais características da cinética de amolecimento, bem como as microestruturas obtidas. Acima de uma frequência específica de magnetização, o estado deformado leva a perdas menores do que o estado recristalizado. Acredita-se que esses resultados podem ser atribuídos a um efeito de tamanho de grão. Isto leva a propriedades magnéticas macias, que faz dos aços inoxidáveis ferríticos 17% CrNb uma solução muito interessante para o mercado de injeção eletromagnética. Melhorar o tempo de resposta das válvulas de injeção de combustível é um grande desafio da indústria automobilística, a fim de se aumentar a eficiência dos motores, quanto às emissões de gases tóxicos.

Usually niobium is added in ferritic stainless steels to avoid chromium carbides precipitation and then to improve corrosion resistance and to avoid embrittlemet. This study shows that a low Nb stabilization makes recrystallization nucleation much faster and prevents incomplete recrystallization. A qualitative interpretation, based on interaction with precipitates, is proposed and explains the main features of the softening kinetics as well as the microstructures obtained. Above a specific magnetizing frequency, the deformed state led to smaller losses than the recrystallized state. These results are believed to be attributed to a grain size effect. This leads to soft magnetic properties that makes 17%CrNb ferritic stainless steels a very interesting solution for the market of electromagnetic injection. Improving response-time of fuel injection valves is a great challenge for automotive industry in order to enhance car engine efficiency and to limit noxious gas emission.

A corrosão do aço dos vergalhões, induzida por íons cloreto que penetram no concreto, é a principal causa de lesão precoce, perda de operacionalidade e de segurança das estruturas de concreto armado, fato que pode ser ainda mais severo na presença concomitante de cabonatação do concreto. Além de evitar a corrosão dos reforços de aço, em ambientes alcalinos altamente agressivos, o uso de aços inoxidáveis é cada vez mais popular em construções costeiras e marinhas. Embora amplamente utilizado como um elemento que aumenta a resistência à corrosão, em ambientes ácidos, a influência do Mo, sobre as propriedades de corrosão por pites dos aços inoxidáveis, não é muito clara em meios alcalinos. O entendimento do mecanismo do Mo, na resistência à corrosão, nessas condições, é, portanto, de grande importância, sobretudo para a nova classe de aços inoxidáveis "lean duplex". Esses aços contêm um baixo teor de Ni e de Mo, mas apresentam um bom equilíbrio entre as propriedades exigidas, nessas aplicações, e propiciam um bom custo final do material. Nesse trabalho, mostra-se o efeito da adição de Mo sobre as propriedades de corrosão por pites de aços austeníticos, ferríticos e duplex. Os resultados serão discutidos com relação às diferentes famílias de aços inoxidáveis em diferentes meios agressivos, principalmente em uma solução sintética contendo cloretos e carbonatos. Essa solução reproduz o ambiente real de poros de concreto contaminado (pH 10, com íons carbonato e cloreto).

Corrosion of reinforcement steels, induced by chloride ions penetrating into the concrete, is the main cause of early damage, loss of serviceability and safety of reinforced concrete structures, which can be even more severe in the presence of concomitant concrete carbonation. In order to prevent reinforcement steel corrosion in highly aggressive alkaline environments, the use of stainless steels is becoming increasingly popular in coastal and marine constructions. Although widely used as an increasing corrosion resistance element in acidic environments, the influence of Mo addition on pitting corrosion resistance of stainless steels is not very clear in these conditions. Understanding Mo mechanism on corrosion resistance in alkaline media is hence of major importance, particularly for new lean grades with low Nickel and Molybdenum contents which presents a good balance between the properties required in these applications and the final cost of the material. In this work we will show the effect of Mo addition on pitting corrosion properties of austenitic, ferritic and duplex SS. A comparison between Mo content steels (alloys: 1.4404, 1.4113 and 1.4462) and very low molybdenum contents steels (alloys: 1.4301, 1.4016 and 1.4362) is done considering their pitting corrosion resistance (pitting potential Epit) in different corrosion conditions. The results are discussed with respect to the influence of Mo addition on pitting behaviors for the different stainless steel rebar families in several aggressive media mainly in synthetic, chlorinated and carbonated solution reproducing the real concrete pore environments (pH10 solution with carbonates and chlorides ions).

This work deals with a comparison of high temperature oxidation behaviour in AISI 304 austenitic and AISI 439 ferritic stainless steels. The oxidation experiments were performed between 850 and 950 °C, in oxygen and Ar (100 vpm H2). In most cases, it was formed a Cr2O3 protective scale, whose growth kinetics follows a parabolic law. The exception was for the the AISI 304 steel, at 950 °C, in oxygen atmosphere, which forms an iron oxide external layer. The oxidation resistance of the AISI 439 does not depend on the atmosphere. The AISI 304 has the same oxidation resistance in both atmospheres, at 850 °C, but at higher temperatures, its oxidation rate strongly increases in oxygen atmosphere. Concerning the performance of these steels under oxidation, our results show that the AISI 439 steel has higher oxidation resistance in oxidizing atmosphere, above 850 °C, while, in low pO2 atmosphere, the AISI 304 steel has higher oxidation resistance than the AISI 439, in all the temperature range investigated.