Abstract Wind effects on tensile fabric structures (TFS) are not extensively investigated. Available studies consider simplified TFS support conditions and comparisons between static and dynamic analyses are lacking. The response of a double hypar TFS under varying wind speed is carried out by using fluid-structure interaction (FSI). Realistic support conditions are considered. The double hypar geometry is determined through form-finding. Computational fluid dynamics (CFD) is the basis to perform dynamic analysis to propose pressure coefficients useful for design. Differences between dynamic and static analyses are assessed. It is found that the stresses in the fabric and axial forces in the supports are significantly different for each type of analysis, which cannot be captured by simplified uniform uplift wind and snow loadings. Static analysis using pressure coefficients leads to differences of up to 17.3% for stresses in the fabric, 10.5% for the compressive force in the masts and 33.5% for the tensile force in the cables, compared to a FSI analysis. Results give further insight into the wind response of realistic TFSs.

Resumen En este artículo se presenta un modelo de simulación para estimar la resistencia a flexión de elementos de concreto. El modelo de simulación emplea las hipótesis básicas de diseño de acuerdo con las NTC-04 [1], así como con el ACI 318-11 [2] para vigas de sección rectangular con acero de refuerzo solamente en la zona de tensión. La resistencia a la compresión del concreto se integra al modelo como una variable aleatoria con el fin de estimar la incertidumbre en la resistencia a flexión de las vigas. La resistencia a la compresión del concreto se estima a partir de más de 16 mil pruebas con mezclas diseñadas para obtener 200 kg/cm² (19.6 MPa) y 250 kg/cm² (24.5 MPa). El principal objetivo de este trabajo es el de evaluar la influencia que tiene la resistencia a la compresión del concreto en la sobrerresistencia estimada a flexión empleando modelos analíticos que se encuentran en los reglamentos de diseño como lo son las NTC-04 y el ACI 318-11.

Abstract A simulation model to estimate bending overstrength in reinforced concrete elements is presented. The simulation model employs basic design hypotheses according to NTC-04 [1] and ACI 318-11 [2] for rectangular concrete beams subjected to bending with rebars in the tension zone only. Concrete compression strength is included in the model as a random variable to estimate the uncertainty in bending strength on rectangular beams. Concrete compressive strength is evaluated for more than 16,000 compression tests for mixtures designed for 200 kgf/cm² (19.6 MPa) and 250 kgf/cm² (24.5 MPa). The main objective of this work is to assess the influence of real concrete compressive strength on the bending overstrength computed from analytical models used by actual construction codes like NTC-04 and ACI 318-11.

Large earthquakes cause intensive ground excitations and possibly results in collapse of buildings and bridges. To take into account the uncertainty in earthquake occurrence and seismic load effect in design codes, the probabilistic seismic hazard assessment approach is employed to develop the uniform hazard spectra (UHS) and seismic hazard contour maps. Although there is extensive information concerning Mexican seismic hazard assessment and code making, a detailed report on a hazard model that can be used to evaluate the UHS, to develop the seismic hazard contour maps and to assess inelastic responses is lacking. Furthermore, since the displacement ductility demand could differ for interplate and inslab earthquakes, this difference should be incorporated in estimating the reliability of structures. In the present study a workable seismic hazard model that can be use to estimate UHS and to develop seismic hazard contour maps for part of Mexico is assembled; the contribution of each individual earthquake type to the overall seismic hazard is assessed; and the seismic design load level that is required considering the differences in the ductility demand caused by interplate and inslab earthquakes is estimated.

La ocurrencia de grandes sismos causa excitaciones muy intensas del terreno que pueden provocar el colapso de edificios y puentes. Para tomar en cuenta la incertidumbre en esta ocurrencia y en las solicitaciones sísmicas de diseño, la evaluación probabilística del peligro sísmico es empleada para desarrollar espectros de peligro uniforme (EPU) y mapas de contorno de peligro sísmico. Aunque existe mucha información en relación al cálculo del peligro sísmico en México y su inclusión en reglamentos, no hay en la literatura un reporte detallado, que incluya un modelo de peligro sísmico útil para obtener los EPU, para desarrollar mapas de contorno, y para determinar respuestas inelásticas. Además, ya que la demanda de ductilidad de desplazamiento puede diferir para sismos interplaca e inslab, esta diferencia debería incorporarse en la estimación de la confiabilidad estructural. En este estudio se integra un modelo de peligro sísmico útil para estimar los EPU y para desarrollar mapas de contorno para una parte de México; se calcula la contribución al peligro sísmico de cada tipo de sismo; y se estima el nivel de carga sísmica requerido para diseño, considerando las diferencias en la demanda de ductilidad causada por sismos interplaca e inslab.