Resumo A nanotecnologia tem avançado muito nos últimos anos, promovendo o surgimento de novos materiais, como o grafite e suas composições, como óxido de grafeno e grafeno. Diante disso, este estudo avaliou física, química e mecanicamente argamassa de revestimento com incorporação de óxidode grafeno nas proporções de 0,04% e 0,1%. A adição provocou mínimas interferências nas propriedades físicas das argamassas contendo óxido de grafeno quando comparada à argamassa de referência, não comprometendo a argamassa final. Porém, com relação às propriedades mecânicas houve um aumento na resistência à compressão nas argamassas modificadas, quando comparadas à argamassa de referência, e a função desejabilidade pôde determinar que, com 82,45% de otimização, a proporção de 0,1% contribuiu para as melhores condições para a resistência à compressão e à tração na flexão das argamassas modificadas. As análises de superfície também colaboraram com a comprovação desse fato, pois é possível visualizar que quando há melhoria na dispersão do óxido de grafeno nas matrizes cimentícias, ocorre melhoria nas propriedades mecânicas.

Abstract Nanotechnology has greatly developed in recent years, promoting the emergence of new materials, such as graphite and its compositions as graphene oxide and graphene. This study performs a physical, chemical and mechanical evaluation of a coating mortar with graphene oxide incorporation at the proportions of 0.04% and 0.1%. The addition caused minimal interference in the physical properties of graphene oxide-containing mortars, when compared to the reference mortar, without compromising the final mortar. However, with regards to the mechanical properties, there was an increase in the compressive strength of modified mortars when compared to the reference mortar and the desirability function determined that with 82.45% of optimisation, the proportion of 0.1% contributed to improve the conditions for compressive strength and flexural tensile strength of modified mortars. The image analyses also corroborated with this fact, as it was possible to see that when there was better dispersion of graphene oxide on the cementitious matrices, the mechanical properties also improved.

RESUMO As ligas de alumínio são amplamente aplicadas no setor de transporte devido ao seu baixo peso específico. Cada classe de liga de alumínio apresenta um conjunto de propriedades que são favoráveis a uma determinada função a qual a peça irá exercer no produto, assim diferentes ligas podem estar presentes em um mesmo veículo. Entretanto, faz-se necessário conhecer as mudanças nas propriedades mecânicas que ocorrem com o processo de união dessas ligas de alumínio. Este estudo teve por objetivo a avaliação das propriedades mecânicas e morfológicas das ligas 5383 H34, 5754 H34e 6005 T6 soldadas de forma similar e dissimilar pelo processo MIG. Seis combinações destas ligas foram caracterizadas por ensaios mecânicos de tração, dobramento e microdureza Vickers, além de análises de microscopia eletrônica de varredura (MEV) e microscopia óptica (MO). Dentre os resultados obtidos verificou-se uma diminuição na resistência à tração para todas as ligas soldadas. Além disso, a microdureza foi afetada na linha de fusão, no cordão de solda e na ZTA (zona termicamente afetada). As principais causas da redução da resistência mecânica das ligas soldadas foram o crescimento de grão e a dissolução de precipitados. Os dados obtidos neste estudo contribuem de forma muito positiva para o desenvolvimento e dimensionamento de novos projetos e tecnologias envolvendo ligas de alumínio.

ABSTRACT Aluminum alloys are not covered by their specific weight. Each class of aluminum alloy presents a set of properties that are favorable to a given function in the same product, just as the alloys may be present in the same vehicle. However, it is necessary to know the changes in the mechanical properties that occur with the union process of these aluminum alloys. The objective of this study was to evaluate the mechanical and morphological properties of alloys 5383 H34, 5754 H34 and 6005 T6 similarly welded and dissimilar by the MIG process. Six combinations of these alloys were characterized by mechanical tensile, folding and Vickers micro-hardness tests, as well as scanning electron microscopy (SEM) and optical microscopy (OM). Among the results obtained, a decrease in tensile strength was observed for all welded alloys. In addition, the microhardness was affected in the melt line, in the weld bead and in the HAZ (heat affected zone). The main causes of the reduction of the mechanical resistance of the welded alloys were the grain growth and the precipitate dissolution. The data obtained in this study contribute in a very positive way to the development and dimensioning of new projects and technologies involving aluminum alloys.