RESUMO Com o crescimento das estruturas de madeira na construção civil, em especial na construção de telhados, surgiu nas empresas a preocupação com a qualidade de vida e segurança dos trabalhadores. A pesquisa teve como objetivo a análise da carga física de trabalho (monitor de frequência cardíaca) e postura (metodologia de MICHIGAN). O trabalho foi realizado nos municípios de Alegre, Jerônimo Monteiro e São José do Calçado, localizados no sul do Estado do Espírito Santo. Realizou-se a coleta de dados em três canteiros de obra, durante os meses de setembro de 2010 a maio de 2012, analisando-se 18 trabalhadores. Na análise da carga física de trabalho, as atividades de montagem das treliças, das terças, dos caibros e das ripas foram classificadas como pesadas, sendo necessárias pausas para descanso. As posturas dos trabalhadores levantadas na montagem das ripas são prejudiciais à saúde, demandando a adoção de medidas ergonômicas urgentes.

ABSTRACT With the growing use of wooden frames in construction, particularly in the roofs, companies are concerned with workers quality of life and safety. The research aimed to analyze the physical workload (heart rate monitor) and posture (MICHIGAN methodology). The study was conducted in the municipalities of Alegre, Jerome Monteiro and São José do Calçado, located in southern Espírito Santo. Data was collected in three construction sites during the months of September 2010 to May 2012, analyzing 18 workers. In the analysis of physical workload, activities for the installation of trusses, purlins, rafters and battens, were classified as heavy, requiring rest times. Workers’ posture during the slats assembly favors injuries and requires the adoption of urgent ergonomic measures.

RESUMO Objetivou-se com esta pesquisa realizar uma análise operacional das atividades de colheita florestal em um sistema mecanizado de toras curtas em plantios de eucalipto no sul da Bahia. Foram determinadas a distribuição dos tempos operacionais, produtividade, eficiência operacional e disponibilidade mecânica de dois modelos de colhedor florestal (harvester) e dois modelos de trator florestal autocarregável (forwarder), em três módulos de colheita florestal através da metodologia de estudos de tempos e movimentos. As atividades auxiliares corresponderam aos menores percentuais dentro dos tempos operacionais (média de 1,9% para o harvester e 1,8% para o forwarder), já as atividades operacionais foram as que resultaram em maiores percentuais. O primeiro turno de trabalho foi o que apresentou o pior resultado operacional para o harvester (média de 66,3%) e o terceiro turno para o forwarder (55,5%). Para o harvester, o módulo 1 apresentou o melhor resultado de tempos produtivos (média de 70,36%). Em relação ao forwarder, este mesmo módulo apresentou os maiores tempos improdutivos (média de 22,17%). Os parâmetros de disponibilidade mecânica e produtividade foram superiores para o forwarder (média de 82,31% e 51,33 m3.h-1, respectivamente), enquanto o grau de utilização e eficiência operacional foram superiores no harvester (média de 85,01% e 66,41%, respectivamente). Dessa forma, conclui-se que que para o forwarder, os parâmetros disponibilidade mecânica e produtividade foram superiores, enquanto que para o harvester, foram os indicadores de grau de utilização e eficiência operacional.

ABSTRACT The objective of this research was to conduct an operational analysis of forest harvesting activities in a mechanized of the system cut to length in eucalypt plantations in south of Bahia, to determine the distribution of operation times, productivity, operational efficiency and mechanical availability of two models of harvester and two models of forwarder, evaluating these machines in three modules harvesting methodology through time and motion studies. Auxiliary activities corresponded to the lowest percentages within the operating times (mean 1.9% to 1.8% for harvester and forwarder), already operating activities were those that had the highest percentages. The first shift was presented the worst results of operations for the harvester (average 66.3%) and the third shift for the forwarder (55.5%). For the harvester module 1 showed the best result of productive times (average 70.36%). In relation to the forwarder, this same module showed the worst results with unproductive times (average of 22.17%). The availability and mechanical parameters were superior productivity for the forwarder (mean 82.31% and 51.33 m3/h, respectively), as indicators of degree of utilization and operational efficiency were higher in harvester (average 85.01% and 66.41%, respectively). Thus, for the forwarder, the parameters mechanical availability and productivity were higher, while for the harvester, they were the indicators of degree of utilization and operational efficiency

RESUMO O objetivo deste estudo foi realizar uma análise operacional das máquinas utilizadas na colheita mecanizada de eucalipto, em quatro diferentes regionais nos estados do Espírito Santo e Bahia. Os serviços eram realizados por meio de mão de obra própria e terceirizada, em que estas utilizavam-se de condições climáticas, relevo e maquinários semelhantes, sendo estudado o trator florestal harvester. Avaliou-se durante os 12 meses, a disponibilidade mecânica, a disponibilidade técnica, a eficiência operacional e a produção das máquinas, por meio de coletas de dados em campo e em banco de dados dos rendimentos operacionais de 60 máquinas próprias e 60 terceirizadas em cada uma das quatro regionais (120 máquinas). De acordo com os resultados, observou-se que tanto no módulo próprio quanto no terceirizado as variáveis disponibilidade mecânica, eficiência operacional e disponibilidade técnica não se diferenciaram entre o período do estudo, ocorrendo somente entre as regionais. Os serviços executados com maquinários próprios tiveram produção superiores aos terceirizados, com exceção apenas da variável disponibilidade mecânica nas regionais A e C. O volume total produzido por ano pelas florestas cortadas com maquinário próprio superou em 1.234.310 m3 ao volume total cortado por maquinário terceirizado, denotando maior eficiência operacional quando a colheita foi feita com módulo próprio.

ABSTRACT This study aimed to perform a machine operational analyses used on the eucalyptus mechanized harvest, in four different regions of the Espirito Santo and Bahia states. The activities were performed by own and outsourced labor, the regions had a similar climate condition, relieve and similar machine, the harvest forest tractor. The mechanical disponibility, operational efficiency, machine production was analyzed during a 12 months period in the field and by the operational output from the database from 60 own machines and 60 outsourced machines in each one from de four regions (120 machines). Based on the results, it was observed that in the own module and the outsourced, variables were the mechanical disponibility operational efficiency and technical disponibility did not have different during the study period, among the regions. The executed work with own machines had a higher production when compared to the outsourced, with exception of the regions A and C. The total volume produced per year by the cut forest with the own machines were higher than 1.234.310 m3 to the total volume cut with outsourced machines, showing a higher operational efficiency when the harvest was made with an own model.

RESUMOEsta pesquisa analisou a operação do trator florestal Forwarder em função das variáveis produtividades, custos e potencial de carga visando à sua otimização e consequente redução dos custos de produção. Foi realizada uma análise de sensibilidade para avaliar o grau de variação da produção em relação à redução dos tempos improdutivos. A otimização do uso do compartimento de carga do forwarder foi feita por meio de um estudo de medição do volume de madeira empilhada nas margens das estradas e, em conjunto com o valor da densidade da madeira fornecida pela empresa, da determinação do peso médio (tonelada) de madeira extraída em cada ciclo operacional do forwarder. Os resultados indicaram que, com a eliminação dos tempos improdutivos, é possível aumentar a produção do forwarder e reduzir o custo final da madeira em até 8,24%. Foi verificada uma ineficiência na otimização do potencial de carga do forwarder, de modo que o aumento do compartimento de carga até o limite de peso recomendado pelo fabricante poderá elevar a produtividade da máquina em 32,0%, 44,5% e 54,7% para povoamentos com volume médio individual de 0,19 m3.arv-1, 0,15 m3.árv-1 e 0,10 m3.arv-1, respectivamente. Foi verificado ainda que, em relação às distâncias médias de extração, não houve diferença significativa na produtividade da máquina até a distância de extração de 200 m.

ABSTRACTThis research examined the operation of forestry tractor Forwarder based on the variables productivity, costs and potential for load aiming its optimization and consequent reduction in production costs. A sensitivity analysis was performed to assess the degree of production variation in relation to the reduction of unproductive times. The optimization of the use of loading compartment of the forwarder was done by means of a measurement study of the volume of wood stacked on the edges of roads and, together with the value of the wood density provided by the company, the determination of average weight (ton) of wood extracted in each operating cycle of the forwarder. The results indicated that, with the elimination of unproductive times it is possible to increase the production of the forwarder and reduce the final cost of wood up to 8.24 %. Inefficiency in optimizing the load potential of forwarder was verified, so that the increase of the load compartment until the weight limit recommended by the manufacturer may increase the machine productivity in 32.0 %, 44.5% and 54.7% for stands with an individual average volume of 0.19 m3.tree-1, 0.15 m3.tree-1 and 0.10 m3.tree-1, respectively. It was also found that, in relation to average distances of extraction, there was no significant difference in the productivity of the machine until the distance of extraction of 200 m.

Esta pesquisa teve por objetivo avaliar os fatores que interferem e alteram os modelos biomecânicos adequados durante as atividades de colheita florestal em áreas declivosas, a fim de encontrar as posturas-padrão para cada operação de colheita florestal e correções ou modificações necessárias que auxiliem na melhoria das posturas. A pesquisa foi realizada em áreas de colheita de plantios de eucalipto no Município de Divino de São Lourenço, Sul do Estado do Espírito Santo, região com predomínio de relevo declivoso. Foram analisadas as operações de derrubada com motosserra, traçamento, tombamento e empilhamento manual. Os resultados indicaram que as atividades de derrubada e empilhamento manual necessitam de correções e merecem atenção em curto prazo. Na operação de tombamento manual não há necessidade de medidas corretivas com relação às posturas, sendo estas consideradas satisfatórias. A operação de toragem necessita de medidas corretivas e deve ser mantida em constante verificação, fazendo-se revisões rotineiras dos métodos de trabalho e evitando, assim, futuros danos à saúde do trabalhador.

The purpose of this research was to evaluate the factors that affect and alter the appropriate biomechanical models during the activity of forest harvesting in steep area, in order to meet the standard postures for each operation the forest harvesting and corrections or modifications necessary to assist in improving the posture. The research was performed in harvesting areas of eucalyptus plantations in Divino de São Lourenço, south of the state of Espírito Santo, a region with predominance of steep topography. The operations analyzed were chainsaw felling, bucking, tipping and manual stacking. The results indicated that the activities of felling and manual stacking need corrections and deserve attention in the short term. In the operation of manual tipping there is no need for corrective measures related to postures, which are considered satisfactory. The operation of bucking requires corrective measures and should be kept in constant check, making routine reviews of working methods, avoiding future harm to workers health.

O transporte de madeira no Brasil é realizado predominantemente pelo modal rodoviário, chegando o frete a representar até 60% do custo logístico total. Objetivou-se neste trabalho analisar os fatores técnicos e de custos do transporte de madeira com diferentes composições veiculares de carga, na região do Vale do Rio Doce, MG. Realizou-se um estudo de tempos e movimentos do ciclo operacional de transporte realizado nos períodos diurno e noturno, da operação de carregamento e descarregamentode madeira. As análises foram divididas em três regiões de produção de madeira com diferentes distâncias de transporte. Os resultados indicam quea região de Nova Era apresentou o maior tempo produtivo (78,71%) e o pior improdutivo (9,26%). Em relação aos custos operacionais, as regionais, que utilizavam o bitrem como veiculo de transporte de madeira. Os valores por km de transporte encontrados foram 0,341 R$/m³.km-1 para Nova Era e 0,249.R$/m³.km-1.para Rio Doce. Para a região de Guanhães, obteve-se o maior custo final da madeira (27,14 R$/m³.km-1).A utilização do tritrem como veículo para transporte de madeira, apresentou os menores custos de m³ transportado por km.

Wood transportation in Brazil is predominantly carried by road, and the freight represent up to 60% of the total logistics cost. The objective of this studywas to analyze the technical factors and costs of transporting woodwith different compositions of vehicular load, in Vale do Rio Doce region, Minas Gerais State. Initially,a time and motion study aboutthe operating cycle transport were conducted, performed atday and nighttime periods,and duringwood loading and unloadingoperations. The analyses were divided into three regions of wood production with different transport distances. The results showed that Nova Era region had the highest percentage of productive time (78.71%) and the worst unproductive (9.26%). Regarding operating costs,theregionals used bitrem truck as the vehicleto transportwood. The transport values were 0.341 R$/m³. km-1 for Nova Era, and 0.249 R$/m³. km-1forRio Doce. The highest final cost of the wood (27.14 R$/m³. km-1) was obtained in the ofregionGuanhães. The use oftritrem as a vehicle totransportwood had the lowest costs per m³ transported per km.

Conduziu-se este estudo, com o objetivo de analisar a densidade de estradas em propriedades rurais e comparar com o calculo da densidade ótima em áreas acidentadas em empresas florestais no sul do Espírito Santo. O trabalho foi executado em seis pequenas propriedades rurais, baseando-se nos custos de estradas de uso florestal, extração de madeira e nos custos de perda de área produtiva. A análise técnica englobou estudo de tempos e movimentos e de produtividade. A análise econômica englobou custos operacionais, custos de produção e rendimentos para diferentes cenários de produtividade (180 m³.ha-1, 220 m³.ha-1 e 250 m³.ha-1). De acordo com os resultados, as propriedades possuem densidades de estradas muito acima do ótimo, o que reflete a falta de critérios no planejamento dos talhões, resultando num pior aproveitamento da área de plantio e elevados custos de produção. A propriedade 1 apresentou a maior densidade de estradas (373,92 m.ha-1) e a propriedade 5 apresentou a menor densidade (111,56 m.ha-1).

This study analyzed the density of roads in rural properties in the south of the Espírito Santo and compared it with the calculation of the optimal density in forestry companies in steep areas. The work was carried out in six small rural properties based on the costs of roads of forest use, wood extraction and the costs of loss of productive area. The technical analysis included time and movement study and productivity. The economic analysis included operational costs, production costs and returns for different scenarios of productivity (180m.ha-1, 220m.ha-1and 250 m.ha-1). According to the results, all the properties have densities of road well above the optimum, which reflects the lack of criteria in the planning of the forest stands, resulting in a inadequate use of plantation area. Property 1 had the highest density of roads (373.92 m.ha-1) and the property 5 presented the lowest density (111.56 m.ha-1).

Nesta pesquisa objetivou-se avaliar a eficiência da subsolagem por meio da medição das profundidades atingidas em diferentes classes de declividades do local em estudo. Utilizou-se um subsolador-adubador de arraste com haste única lisa parabólica e ponteira não alada, com dimensões de 1 ½ polegadas de espessura e 320 mm de largura tracionado por um trator com motor de potência bruta de aproximadamente 112 kW, com tração dianteira auxiliar ativada e bitola regulada para a máxima largura entre rodas Executou-se essa operação em função de sete classes de declividade. A inclinação lateral máxima para efetuar a subsolagem foi calculada de acordo com o centro de gravidade e a bitola do trator. Determinou-se o número e a amplitude das classes pela fórmula de Sturges. Os dados foram avaliados segundo a análise de regressão para o caso de dados com repetição a 5% de significância. O modelo de regressão proposto foi adequado para descrever os valores uma vez que teve resultado significativo para o teste F. Para o ajuste da equação de regressão, o coeficiente de determinação apresentou como resultado 78,95%, indicando que esse valor representa a quantidade de valores de profundidade que são explicados pela declividade. Assim, pode-se afirmar que existe tendência para a profundidade da subsolagem diminuir com o aumento da declividade do terreno, sendo um limitador para a qualidade da operação de preparo mecanizado do solo. Demonstrou que as declividades até 40% permitiram atingir a profundidade mínima de 0,50 m para a subsolagem.

The effectiveness of subsoiling by measuring the depths achieved in different classes of slope of a forest plantation was evaluated. This operation was made with a fertilizer trawling subsoiler with a single smooth parabolic rod depending on seven groups of slope and the maximum lateral inclination of the tractor to perform the subsoiling. It was determined the number and breadth of slope classes by Sturges formula. Data were assessed by regression analysis for data with repetition at 5% significance level. The proposed regression model was adequate to describe the values given that it presented significant result for the F test. For the adjustment of the regression equation, the coefficient of determination was 78.95%, representing the the depth values that are explained by the slope. Thus, it can be said that the depth of subsoiling decreases as the steepness of the ground increases and is a limiter for the quality of the mechanized soil preparation. The results demonstrate that slopes up to 40% allowed the operation of subsoiling to reach the minimum depth of 0.50 m for forest cultivation.

Objetivou-se, por meio desta pesquisa, realizar uma análise de viabilidade econômica de cultivos de eucalipto em empreendimentos apoiados pelo fomento florestal, caracterizando os custos das operações de implantação, manutenção, colheita semimecanizada e transporte rodoviário de madeira em área com topografia acidentada no sul do Espírito Santo. Foi calculada a viabilidade econômica do projeto pelo valor presente líquido (VPL), taxa interna de retorno (TIR) e custo médio de produção (CMP), para os seguintes cenários de produtividade: 140,00; 180,00; 220,00; e 250,00 m³/ha. De acordo com os resultados encontrados, o produtor teve um custo total de R$ 10.381,24; R$ 11.306,59; R$ 12.115,79; e R$ 12.722,69/ha para cada cenário analisado. O empreendimento não foi viável para a produtividade mínima de 140,00 m³/ha (VPL de -R$ 127,14/ha, TIR de 8,16% e CMP de R$ 58,29/m³) e foi viável para as produtividades acima de 180,00 m³/ha. O cenário de produtividade de 250,00 m³/ha apresentou os melhores indicadores: maior VPL (R$ 2.412,14/ha), maior TIR (17,24%) e menor CMP (R$ 40,83/m³).

This research carried out a cost analysis of the subsidized timber production of eucalyptus in the activities of implementation, maintenance, partially mechanized harvesting and transport of timber on steep topography in the south of the Espírito Santo, Brazil. The economic viability of the project was calculated through the net present value (VPL), internal rate of return (TIR) and average cost of production (CMP) for the following productivities: 140.00; 180.00; 220.00; and 250.00 m³ ha-1. According to these results, the producer had a total cost of 10381.24; 11306.59; 12115.79; and R $ 12722.69 per hectare for each scenario. The project was not feasible for the minimum productivity of 140.00 m³ ha-1 (VPL R$ 127.14 ha-1, TIR 8.16% and CMP R$ 58.29 m-3) and was feasible for yields of 180.00, 220.00, and 250.00 m³ ha-1, being more attractive at productivity of 250.00 m³ ha-1 that presented the highest VPL (R$ 2412.14 ha-1), the highest TIR (17.24%) and the lowest CMP (R$ 40.83 m-3).