Resumo O monitoramento contínuo da qualidade do ar local é extremamente importante para a gestão ambiental de uma cidade, mas nem sempre viável pelo alto custo dos equipamentos. Por conta disso, investe-se muito na utilização da modelagem numérica no estudo da qualidade do ar, que é altamente dependente de inventários de emissões dos poluentes e seus precursores. Nesse contexto o objetivo deste trabalho foi realizar um estudo da dispersão do monóxido de carbono (CO) na Região Metropolitana de Porto Alegre, no estado do Rio Grande do Sul, utilizando o sistema de modelagem numérica CCATT-BRAMS, com ênfase nas fontes veiculares. Foram analisados dois períodos - janeiro de 2009 e janeiro de 2016 - utilizando-se as informações dos inventários de gases precursores elaborados pela FEPAM para os anos base de 2009 e 2013, respectivamente, distribuídos espacialmente com o auxílio do pré-processador de emissões PREP-CHEM-SRC utilizado pelo CCATT-BRAMS. No geral, as simulações representaram coerentemente os dados observados pela rede de monitoramento, com RMSE abaixo de 0,3 na maioria das estações avaliadas. Análises de sensibilidade também revelaram que, para o período avaliado, aproximadamente 40% da concentração de CO sobre a cidade de Porto Alegre foi devido ao transporte de larga escala, proveniente das cidades localizadas ao norte, dentro da Região Metropolitana.
Abstract Air pollution directly affects the urban areas inhabitants, with a potential impact on health, especially when associated with respiratory diseases. The mobile sources are the main pollutants responsible for the primary emission and secondary formation of chemical compounds in the atmosphere, such as carbon monoxide, nitrogen oxides, particulate matter, and ozone. The local air quality continuous monitoring is extremely important for the municipal environmental policies but is not feasible due to the high cost of equipment. An alternative is the use of numerical modeling to air quality forecast at the local and regional scales. But the numerical models have a number of uncertainties and are dependent on emission inventories for good accuracy of dispersion and chemistry simulations. However, Brazil lacks local inventories, especially in high spatial resolution, which makes local modeling difficult to use in the control and mitigation of air pollution. In this context, this work aims the study of carbon monoxide dispersion in the Metropolitan Region of Porto Alegre (MRPA), in the Rio Grande do Sul state, using the CCATT-BRAMS system, with emphasis on vehicular sources. Two periods - January 2009 and January 2016 - were analyzed using the FEPAM precursor gas inventory information for the 2009 and 2013 base years respectively, spatially distributed in the PREP-CHEM-SRC emissions preprocessor. In general, the simulations consistently represented the data observed by the monitoring network, with RMSE below 0.3 in most stations evaluated. Sensitivity analyses also revealed that approximately 40% of the concentration of carbon monoxide over the municipality of Porto Alegre (Main city of MRPA) occurs due to large-scale transport.
